Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am un bmw 525d din 2000 break 163 CP. Nu imi pot da seama, dar la unitatea CD a "BMW Navigation System"( SA 609 ) mi-a intrat putina apa.... si bum, a luat foc in spate la mufe. Problema este ca nu stiu unde as gasi asa ceva si care ar fi costurile. Daca ma poate ajuta cineva . Multumesc anticipat.mkii_front.bmp mkii_rear.bmp

Probleme sistem navigatie mare profesional 520 din 2008, porneste reporneste si se blocheaza,,,,, o poate repara cineva? Sau trebuie schimbat tot modulul, este destul de costisitor.

Salutare,am un F10 din 2016,am mașina de aproximativ 1 an și 4 luni.In vara trecutĂŁ am fost in România in vacanța,eu locuiesc in UK,in timpul mersului având Navigația pornita,la intervale de circa 30 min se restarta tot bordul cu tot cu casetofon cu tot pentru o secunda,adicĂŁ display negru,casetofonul repornea rapid,dar ĂŽnsĂŁ,Navigația ii lua timp sa se aprindĂŁ din nou.....mai pe scurt nu te puteai baza pe ea intr un moment mai rau,dacĂŁ ma puteți ajuta cu un raspuns.....mulțumesc frumos.

Se pot vedea videoclipuri filme e.t.c pe navigatia business e 60 2005. Va multumesc

Salutare, Am un E60, din 2007, iar navigatia si sonorul se blocheaza si se aude un bipait, dar numai cand e rece afara, dar dupa ce se incalzeste, isi revine. Am deconectat modulul BT si am pus o bucla la fibra optica, nu stiti de care ar fi cauza din care se tot blocheaza? PS:Am cautat deja pe forum, dar toti aveau problema la caldura, well.... la mine e fix invers, la frig e problema.

Salutare, Dețin un BMW F11 din 11/2011, model 525 xDrive. În cei 7 ani de când îl am, nu am întâmpinat nicio problemă cu navigația până acum o săptămână, când a început să se reseteze singură, din senin. Sunt zile când funcționează perfect, dar sunt și zile când se resetează de 3-4 ori pe zi. Navigația mea este de tip CIC. Am luat legătura cu câteva persoane și am auzit că sunt niște băieți în București care efectuează un "reflow la CPU" și care ar putea rezolva această problemă, la costul de 700 lei. Întrebarea mea este dacă merită să optez pentru această reparație. Sunt puțin reticent, deși oferă garanție pentru 12 luni. O altă variantă ar fi să găsesc la cineva ac…

Salutari ! Sunt incepator pe acest forum . Am un Bmw seria 5 e60 din 2004 . Cand am cumparat masina nu avea nici o problema navigatia . De la un timp a inceput sa se stinga dar nu din mers , de exemplu plecam din parcare si nu imi pornea deloc , dar cateodata mai pornea si nu se oprea deloc pana luam contactul . Acum nu mai porneste deloc . Daca stiti ce as putea face , un mic sfat . Am uitat sa mentionez ca am fost la un electrician si a verificat si bluetooth'ul crezand ca ar fi si asta o cauza a nepornirii . Multumesc anticipat !

Buna, am achizitionat de curând un E60, 2007, 520 diesel. Am făcut schimbul de ulei, mecanicul a băgat 6 litri iar pe joja nivelul uleiului este sub minim. Pe toate site.urile cantitatea de ulei necesara este de 5.5 litri. Sa mai completez cu ulei pana arata pe joja nivelul corect sau sa las asa? Mulțumesc.

problema de care va spuneam acum cateva zile ca nu pleaca cu "scart" sa rezolvat(cred),am scos filtru de aer detot si am incercat sa vad daca pleaca mai bine si am ramas uimit cand am vazut ca am lasat o urma foarte lunga de cauciuc pe asfalt :blink: . Problema care o am acum e ca vreau si eu sa imi pun OBC4 si am facut niste poze cu firele care sunt pe acolo si sa imi spuneti si mie daca merge sau nu.Daca nu se intelege din pozele aste sa imi spuneti ca sa fac altele mai clare ca pe acestea le-am facut pe fuga.

salutare aseara am dat intr-o GROAPA cat CASA :) .Din fericire janta si cauciucu nu au nimic , dar mi s-a rupt o clema de la oglinda de la far.am desfacut capacelul acela negru de deasupra farului si am vazut ca s-a rupt(sau a sarit de pe locul ei) bucata aceea de plastic alb, in care intra o tija de metal mica.Acuma imi trepideaza oglinda si imi face lumina ca la tiruri.:) Reglajul electric de autoleveling merge, dar oglinda nu mai este prinsa decat in mansoanele de cauciuc de la becurile de faza scurta si lunga. A mai patit cineva treaba asta ?Care ar fi solutia? Sa schimb faru ?De desfacut acolo nu cred ca se poate..... mentionez ca masina e un e39 facelift

salutare tuturor ! sunt proaspat posesor de e39 520d 2003 si am o mica problema cu oglinzile exterioare . am buton pt rabatare el dar nu face nimic cand il apas . cum pot verifica daca oglinzile au rabatare el in alt mod decat cel prin apasarea butonului. astept raspunsuri ms

Bună ziua,sunt posesorul unui BMW e61 2009 si am observat ca oglinda exterioara dreapta nu mai funcționează nici reglajul și nici rabatarea cu lumina ambientală. oare a mai întâlnit cineva o astfel de problema.Multunesc

Salut, Din pacate afara sunt 40 grade iar in masina mea(E60 din 11.2005) sunt 50 grd...mai nou imi baga aer rece pe la grila centrala, iar pe la picioare si la parbriz imi vin cocoloase de aer fierbinte.... niste baieti "destepti la la un service" mi-au schimbat o valva-robinet electrica care m-a costat vre-o 700 RON, problema persistand. Ulterior si-au dat seama ca butonul de reglare a temperaturii din panoul de comanda AC este stricat, fiind necesara inlocuirea inregului panou de comanda. Pls help me cu un furnizor de piese ORIGINALE care sa-mi ofere un pret decent, pana in prezent ce-a mai buna oferta a fost de la BavAuto- apoximativ 1900 RON. Seria masinii este:WBA…

Salut.... Am o mare problema care imi da de cap. Zilele trecute am ramas misterios fara baterie, am pornit masina prin cabluri electrice de la alt E60. Am ramas iar seara fara baterie, desi toata ziua am mers cu masina si am pornit-o de mai multe ori. Azi am ramas fara curent si dupa ce am reusit sa o pornesc au aparut multe erori in timp ce merg cu masina. Navigatia imi clipeste, se inchide si se deschide, apare Pom de Craciun in bord, eroare pe ABS DSC DYNAMIC DRIVE...., dupa 10 minute masina isi revine si nu mai face asa. O opresc, o repornesc, merge...fara erori. Dupa ce o opresc a 2-a oara iar ramane misterios fara curent. Mentionez ca bateria este de 110A si are max…

Salutare! De curand am facut o anulare de filtru de particule atat fizic cat si din soft. Azi am observat ca nu mai functioneaza pilotul automat, e posibil sa aibe legatura cu asta? din cate am inteles atunci cand anulezi dpf-ul din soft se rescrie softul masinii cu unul fara dpf.E posibil sa mi fi rescris softul fara pilot automat? Thx!

https://youtube.com/shorts/LmQd0FuWrmo?si=kFrYF0dlxrnu4c1v Salut ! Este normal să facă așa ? Contact pus și ventilația dată drumul la minim . Mașina are un “vrum vrum “ la rece cu oscilații mici de turometru + tremurat. Dacă activez pompa auxiliară din ista 30 de secunde cat e testul se aude lin după dacă dau drumul la ventilație cu contactul pus face așa. Mașina bagă aer la ventilație în reprize , ceva comandă greșit egr ul deoarece la viteze mici până în 2000 ture merge întrerupt nu are putere și o pune în nas . Când egr este conectat mașina trimite erori eronate către senzorul nox 2 , dacă scot mufa la egr senzorul nox măsoară bine . Ca și alte simptome mașina are…

Salut, Sunt un proaspat propietar de BMW 520i, an 2000, 150cp, 150000 km reali. Masina este luata de la un cunoscut care a cumparat-o de noua de la Bavaria. In urma cu o saptamana am plecat la un drum lung si dupa aprox 80 km m-a lasat in drum; practic nu se mai alimenta cu benzina, desi in rezervor erau aprox 45 litri. Am dus-o la service si, zic ei, ca au gasit firele de alimentare cu curent ale pompei dezlipite din cositoreala. Le-au cositorit inapoi si gata s-a rezolvat problema (numai efectul, nu si cauza). Ieri s-a oprit din nou, dupa ce in timpul zilei a avut 2 sincope in mers, cand am simtit ca nu mai trage motorul. Am dus-o la acelasi service, firele sunt la lo…

problema sta astfel: un motor de 2.5 tds m51d25 pus pe un e32 (nu ma condamnati ca mi-am batut joc de masina, tinand cont ca l-am cumparat cu un motor m21d24 de 86cp, deci..... iar m51 l-am avut la indemana, daca este cineva cu vreun motor 3.5 destul de ieftin, as fi mai mult decat recunoscator..) cum e32 nu este 'obisnuit' cu acest motor, bineinteles ca nu am avut partea electronica, mai exact ECU+ alti senzori(gen potentiometrul de acceleratie) si am montat o pompa de injectie mecanica, care se dovedeste a fi un screp, fiindca curge, intrerupe, merge de capul ei mai exact. si acum dilema: eu mai am o pompa de injectie electronica, cea a motorului. daca fac rost si de …

s a circulat cu masina odata pe saptamana de vre-o 5 luni. pe display apare : fuel pomp faul, draiv modderaty , high rate battery discarge. o zi porneste fara probleme, in alta nu o mai ia sub nici o forma si apre pe computer rampa si pe display cele enumerate mai sus. pompa suna exact ca in acest clip : ieri cum a fost cald a pornit sa sfert de cheie si a mers ca noua. credeti ca e stricata? si e nevoie de inlocuire? Mersi

Buna dimineata ! Am si eu o problema.. am cautat peste tot si nu am gasit o solutie.. Am un bmw 524 td, din '88, cu motor de 2.5 tds.. Problemele au inceput acum 3 saptamani..de la simplul fapt ca a sarit cureaua de la alternator...in fine..schimbat curea+intinzator+pompa apa + suport pompa servo + lipit radiator...(cam multe stiu, si nu este tot ) ... dupa ce am facut toate acestea, am fost cu masina la pompangiu pt ca imi pierdea motorina pompa de injectie.. mi.a reconditionat pompa..am schimbat si capul hidraulic..am luat masina de la pompangiu..si a mers ok fix pana seara... Pur si simplu mi s.a oprit in mers..si nu a mai pornit. Invarte, are compresie, dar nu porne…

Buna dimineata ! Am si eu o problema.. am cautat peste tot si nu am gasit o solutie.. Am un bmw 524 td, din '88, cu motor de 2.5 tds.. Problemele au inceput acum 3 saptamani..de la simplul fapt ca a sarit cureaua de la alternator...in fine..schimbat curea+intinzator+pompa apa + suport pompa servo + lipit radiator...(cam multe stiu, si nu este tot ) ... dupa ce am facut toate acestea, am fost cu masina la pompangiu pt ca imi pierdea motorina pompa de injectie.. mi.a reconditionat pompa..am schimbat si capul hidraulic..am luat masina de la pompangiu..si a mers ok fix pana seara... Pur si simplu mi s.a oprit in mers..si nu a mai pornit. Invarte, are compresie, dar nu porne…

Salut Am scos bornele si acum nu mai porneste O rezolvare va rog..

Am un bmw e 39 520d an fab. 2000.....la rece porneste la sfert, insa dupa ce stationeaza 3-4 ore porneste lung sau chiar la a doua cheie. Cand spun la rece ma refer la -15..-20 grd , nu la temperaturi pozitive. Daca stationeaza mai mult de 8 ore, porneste bine (la sfert). Stie cineva care e cauza ?

am un 525 tds si am aprins in bord spirala de la bujii si dde cum le pot remedia si as dori sa stiu daca imi afecteaza pornirea dimineata pentru ca imi porneste foarte greu

Salutare , Am mare nevoie de ajutorul profesionistilor de pe acest forum . Sa incep, sunt posesorul unui E39 528i Automatic din 96 , de ceva timp am probleme cu pronirea, intr-o zi nu a mai vrut sa porneasca deloc, am fost la un "mecanic care avea tester" mi-a zis omul crankshaft senzor , am cumparat unul l-am pus si intr-un final a pornit , dar a 2 zi pronirea era greoaie adica nu o lua din prima si trebuia sa apas acceleratia ca sa proneasca , am incercat sa merg la un alt mecanic, mi-a zis cel de-al 2 le-a ca poate sa fie camshaft senzor adica cel de sus de langa vanos , l-am rugat sa imi puna inapoi senzorul original(cel pe care mi l-a schimbat primul mecanic , sen…