Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Tot eu sunt cu problema cu display-ul ! Daca temp de afara depaseste +25 grade imi intrerupe tot ce inseamna functie pe display cat si asesta si sunet ! Ba mai mult imi si restarteaza display-ul ! :twoup: Va rog frumos spuneti-mi ce sa fac? Sa ma duc in Germania sau sa mai incerc aici ? A mai avut cineva problema asta ?

Salut colegii AM si eu o problema , ca deja ma doare capul ! in cauza 535 d 272 cp .. evacuare, Dpf off Soft, 330 cp Intre 1600 -2800 trage sacadat , adica urca se tureaza jos sus turometru si nu trage cum trebuie , dupa 3000 ture trage Grav ! Schimbat convertizor ulei etc Schimbate toate vacumurile siliconatice Soft verificat tot in parametrii PE tester 0 erori asta ii problema ! Si nu stiu ce sa ii mai fac ! A mai patit careva asa ceva ?

Salutare,am 525 d din2002 si cand pornesc dimineata cand e frig,merge cateva secunde trepidat ,scoateun fum albastru si dupa aia isi revine si numai scoate fum,se poate sa fie vreo bujie incandescenta arsa???

am si eu un 525 tds.acum ceva timp imi pornea la rece iar la cald ioc.cum se oprea masina pe furtun observam o bula mare de aer, plus ca pe la capacul pompei imi curgea motorina.am luat garnituri am schimbat furunele tur retur de la pompa.dupa care mi-a ramas becul de la injectoare aprins am dat capacul pompei jos si am observat ca un contact de la senzorul de debit al pompei era dezlipit . l-am lipit , am pus pompa la loc a mai pornit de 2 ori apoi moarta total.ideea este ca daca decuplez sezorul si partea electronica a pompei porneste masina fara probleme pun partea electronica numai porneste.pe furtunul de la retur numai mai este motorina.va rog daca ma puteti ajuta ca…

Salut! Am cautat in forum si nu prea am gasit raspunsuri la problemele pe care le am,legate de masina. Am un e39 de 3 luni, an 1999,520I, 110kw. Am cateva erori date pe Inpa: 11- signal sensor cooling water temperature cooler outlet, 50- avtivate Selonoid Valve fuel circulation switch, 133- signal Can asc 3, 35- avtivate Relay Secondary air pump, 62- avtivate Solenoid Valve secundary air, 126- avtivate Solenoid Valve tank-leck-diagnostic-pump, 127- avtivate solenoid valve socking jet pump.Masina merge foarte bine....si trage foarte bine, doar ca...cateodata mai intrerupe cand o accelerez. Are cineva idee..ce poate sa fie. Multumesc...si scuze daca nu am postat unde trebui…

in primul rand salutare tuturor , detin un 520 e39 din 97 si am urmatoarele probleme , la pornire dimineata sau daca masina nu este pornita mai multe zile ori temperatura de afara este sub 0 grade atunci cand o pornesc nu sta la relanti are oscilatii si dupa un timp moare , sau daca plec cu ea de pe loc turata pana sa ajung la primul viraj cand o debrez pt a ma asigura stanga sau dreapta masina moare ca si cum i se taie alimentarea , trebuie sa o tin turata pana aproape cand se incalzeste apa in motor si apoi nu mai are nimic , dupa ce sa incalzit apa in motor masina functioneaza perfect , si inca ceva la partea din fata pe spoiler la interior pierd lichidul de sevodirect…

am montat anvelope 255/45/19 pe tot 4 roti e ok ?

astăzi ușă de pe dreapta nu sa mai deschide nici închide din telecomandă doar manual oare știe cineva de ce și cum se rezolvă și Costel de reparație

am si eu un 528 i din 98 care cica nu mai vrea sa mearga aproape deloc; la ultimul schimb de ulei cu 10w 60 adica rs s a depus un adevarat mal pe capacul de ulei , ce sa fie?

Ma poate ajuta cineva cu o problema ? nu mai funcționează închiderea la ușa din spate pe partea dreapta , toate celelalte 3 uși se blochează si se deblochează doar aceea din spate partea dreapta nu. Ce ar putea fi ?

Astept si eu un raspuns cu senzori parcare ls un e 60 2

Salut as vrea și eu sa știu dacă este cineva care știe și care vrea sa împărtășească și cu noi unele cunoștințe asupra modulelor de la e60 nfl și anume cam ce ai putea coda în fiecare modul ce anume se mai poate activa sau chiar dezactiva. Mulțumesc

Salutare, am un E60 din 2006, 525D NFL și cred că ar trebuii să îi schimb bujiile. Acum că a venit sezonul rece in momentul când îi pun contactul, o las câteva secunde și îi dau cheie, când apăs pe buton să pornească, îmi apare martorul de la bujii dar pornește instant mașina, adică nu învârte să zici că pornește greu și m am gândit să îi schimb bujiile . Deci ce bujii îmi recomandați? Mulțumesc!

Bmw 525d e60 din 2005.am demontat galeria si vreau sa stiu cum vad daca am clapete.pt ca azi voi pune alta si asta are clapete si nu stiu ce sa fac:sa le scot clapetele sau sa le las asa.ma poatr ajuta cine Trimis de pe al meu GT-I9505 folosind Tapatalk

Mai baieti si fete (if any), am niste probleme cu masina ( e60 525dA) si cu greu ma abtin sa n-o iau la ciomege sau sa-i dau foc.Anume: 1.Nu mai merge telecomanda.O deschid cu cheia in broasca. Cheia e buna, antena sau receiverul sau cum drq s-o numi e de vina. 2.Opresc motorul si cand pun contactul la loc se reseteaza tot: limba (imi da germana), posturi de radio, comenzile de pe volan... Noroc ca imi raman km. 3.Din cand in cand, mai ales cand e frig, gasesc bateria descarcata si nu mai porneste. Concluzie preliminara: am fost la 4-5 service-uri diferite (am insistat pe problema cu cheia mai mult) si toti mi-au luat banii pe tester binenteles (cate 1 mil)si fiecare …

belea mare cu tampoanele astea de motor ieri mi sa bulit unul iar acum cand pornesc masina toata tremura dar cel mai rau e cand o opresc , dar bine ca maine imi ajung tampoanele noi ( 720 lei ) si le voi schimba Intrebare ? ce legatura are acele furtunase de vacum ce intra in amandoua tampoane iar pe urma merg la o electrovalva?? masina bmw 520d an 2002 <_<

de curand ,,,am observat ca la relanti ,,scade turatia de undeva de la 900 de ture ,,,pana putin mai sus de limita inferiora !!mi-a zis cineva ca cik poate fi dela clima,,aer cond ,,,,in rest masina trage de rupe ,,,,dar pe loc trepideaza ,,,de la turatia scazuta ,,,,dar nu s-a oprit pana acum ! sa fie debitmetru??precizez ca e vb de un 525d, 2001 :blink:

Am observat ca a inceput sa scada brusc numarul de kilometrii in care trebuie sa fac service-ul (numar de km care este afisat pe display-ul din bordul masinii la fiecare pornire). Normal mai erau 10.000 de km, dupa care am observat ca a scazut brusc la 6.000 iar acum a scazut la 4.800. Mentionez ca aceste modificari s-au intamplat in decurs de 3-4 zile in care am mers cu masina numai in oras, nu am parcurs mai mult de 100 - 200 Km. Daca intru in meniul de service vad ca aceasta scadere se datoreaza filtrului de aer (Microfilter). Toata aceasta poveste a inceput la putin timp dupa ce am scos filtrul de aer sa-l verific, ocazie cu care l-am si suflat cu aer comprimat. Are v…

la luarea piciorului de pe pedala de acceleratie, motorul mai ramane la aceeasi turatie o fractiune de secunda, innainte sa scada-parca ar ramane in urma cu comanda ce i se da -se intampla in toate variantele:la relanti, in mers in aceeasi treapta de viteza, in mers la schimbarea vitezelor pe loc, cu motorul pornit, daca misc volanul, scade putin turatia-e normal?stiu ca bateria e varza(trebuie sa o schimb curand cu un bosch silver) si la motronic e vital, sau poate electromotorul nu incarca destul? -in timpul mersului nu observ lucrul asta, poate ca scaderea e foarte mica si d-aia... sa aveti un week-end fulminant!

Cand apas pedala de ambreiaj , spre maxim se aude un scatrait , gen metal-cauciuc-arc . Am dat la pedala sub bord cu wd40 dar degeaba. Cred ca se aude si in afara masinii . Ce sa fie ?

Buna, problema sta in felul urmator, imi scartaie roata din dreapta fata, cand franez nu se mai aude nimic. Inca nu am fost la service cu ea. Ceva pareri? Mersi anticipat.

Salut. Am si eu o problema cu un BMW 525 TDS din 97, recent am avut un accident cu masina si acum refacuto, nu era nimic lovit la motor sau ceva de genu doar pe partea dreapta de la lonjeron in exterior. Acuma cand am adus masina acasa de la service am auzit un scartait in interiorul masinii, am cautat si am cautat sursa dar nu am gasit nimic, mam uitat si sub masina si nu am obs nimic. Am duso inapoi la service si acolo a dat cu ceva ulei pe la rotile din spate... am mers cat am mers si iar a inceput sa scartaie, la inceput scartaie foarte incet apoi sa pornit mai tare. Placutele de frana sunt bune, nu sunt pe fier si mai au cativa mm pana la fier. Nu stiu ce sa fac, si …

Salut am o problema la un 520i e39 are 90 000km .Scartaie, fluiera dimineata la pornire cam 1 min 2 am asa dupa ce se incalzeste motoru' nu mai fluiera, pierde si lichid de racire, nu mult dar pierde. nu e nici o pata de apa sub masina. ce parere aveti sa fie pompa de apa??? am citit pe forum ceva asemanator si m-a pus pe ganduri merci mult

Problema se intampla cel mai des la rece. Si cand e frig afara, vara nu face. Se aud niste scartaieli ciudate inauntrul masinii cand ventilatorul este dat la treapta relativ mica. Daca dau pe maxim sau aproape de maxim nu mai face. La fel, dupa ce se incalzeste masina destul de bine nu se mai aude. Ati mai patit careva ? Ma streseaza si cu cat e mai frig parca si mai tare face.