Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut.am si eu o problema cu sunetu pe spate : se aude ffoarte incet numai cu motor oprit se aude dar foarte incet .am schimbat boxele tot nu disparut masina este e39 525d 2002 cu navi mare si magazie de cduri .cineva imi spunea ca este ceva amplificator prin spate (asa vine standard masina )si crede ca ar fi finali .daca ma poate ajuta cineva este usor de scos amplificatorul de verificat sau ar trebui altul ,pretz alea alea . sunt din cluj daca stie cineva ceva service multzumesc anticipat

Baieti , va ultumesc , sa rezolvat "uruitul" de ca ere va spuneam . Am completat cu ulei ATF si nu mai uruie. Imi statea pe creier. Multumesc din nou.

Am o problema! Masina e un e39 523i din 1996. Nu vrea sa porneasca. :twoup: Invarte, dar nu primeste curent la injectoare...nu face scanteie... I-am inlocuit senzorii de camshat si de crankshat(asta a fost parerea generala initial) dar acum la diagnostic imi da eroarea: EWS Signal not present or faulty Va rog...solutii????

Care sti ce lichid se pune la servo directie ? Dupa cum spuneam pe forum huruie si ma gindesc sa-l completez.

de curand am avut un accident in ungaria...am derapat intr-o curba si am ajuns intr-un sant...motorul neatins doar usa putin indoita si aripa dr spate lovita,nici un airbag sarit,etc....problema e urmatoarea!! masina a stat in sant cca 4-5 ore inclinata iar uleiul a curs peste tot....pistoanele au fost acoperite de ulei iar motorul nici nu a mai vrut sa porneasca dupa 2-3 saptamani cand a fost gata reparatia masinii....pana la urma a pornit,uleiul a fost schimbat,pistoanele au fost curatate cat s-a putut....mentionez ca foarte mult ulei a fost curatat dar inca mai este o buna cantitate acolo-problema e urmatoarea-motorul trepideaza destul de nasol si nu merge deloc consta…

Ceau, Am de 2 luni un BMW 525D, e65, 2004. Am cauciucuri RSC pe el. Din 3 in 3 saptamani (aprox) imi apare Tyre Puncture pe ecran. Cand merg la vulcanizare, desi baga presiune mare in cauciuc nu se vede in apa nicicum ca as avea pana. Eu resetez TPMul si iara imi apare Tyre Puncture dupa 3 saptamani si iara nu se vede nimic in apa. Chiar daca vad ca o roata e mai dezumflata ca restul, pe acea roata nu se vede nimic in apa. Cum pot repara aceasta pana care nu se vede? Poate cineva va rog mult sa ma ajute? Multumesc mult, Serban

Am un E39 520D din 2001, motor 136 CP, si azi, in mers, mi s-a oprit si nu mai vrea sa porneasca. Inainte sa se opreasca, simteam cand acceleram ca parca se ineca, si nu mai tragea. Va rog daca se poate sa-mi spuna cineva care ar putea fi cauza. Multumesc

1. Usa din dreapta nu raspunde la nici o comanda :inchidere,oglinda,geam.Geamul se deschide de pe usa din dreapta 2.Cand a aparut aceasta defectiune sa aprins si becul de la airbag. 3. Bec aprins ASC , ABS, Nu functioneaza vitezometrul + consum instant. 4. Zgomot metalic la rotile din fata(drum rau) parca bate o sarma in tabla Multumesc anticpiat pt. raspunsuri.

Am vazut azi ca imi curge injectorul 2. Adica picura motorina pe la baza lui, si face cativa bulbuci (sau ceva de genu') - asta la relanti. In mers nu simt nimic, dar cand e motorul cald, miroase putin a motorina, iar pe langa injector s-a adunat putina negreala unsuroasa (probabil praf de pe motor amestecat cu motorina care curge). E periculos sa merg asa cu masina? (asta 2-3 zile pana rezolv problema) Injectorul poate sa fie destrans? Daca da, cum se poate strange? (tinand cont ca mai am 2 furtunase de cauciuc in afara de conducta metalica de motorina care intra in el)? Daca trebuie schimbat, este scump unul nou? sau merita second? mentionez ca masina este …

Astazi am ajuns la concluzia ca trebuie sa verific placutele de frana pe fata, deoarece saptamana trecuta le-am schimbat pe cele spate. Desfac roata si constat cu stupoare ca placutele mele sau uzat abia pe jumatate si am 40.000 km :twoup: . Stau si ma gandesc ori nu folosesc frana (ceea ce e imposibil) sau e vreo problema cu placutele, avand in vedere faptul ca e o masina destul de grea si nu prea circul incet. Placute am pus textar. Apropo si discurile le-am verificat si nu prezinta o uzura pronuntata. Sa schimb placutele sau sa le las tot pe cele vechi? care par sa nu se mai uzeze vreodata. Masina e un e39 525d 2001.

salut, azi am dat cu masina intr-un cap de pod... si am gasit toate piesele mai putin baia de ulei. am gasit un 525i e39 din 98 si maine ma duc sa o iau dar vreau sa stiu daca se potriveste pe motoru meu 525i e34 din 93. mersi.

Am un amic care acum e pe litoral si m a sunat ca are o problema la masina. Are un bmw 520 automatic, motor 2.2 benzina. Masina porneste insa nu are acceleratie. Pedala este moarta. Vreo idee?...omul e undeva in camp acum cred. Multumesc

Deci am fost la AB si mi-a spus modul lumini defect..... singurul defect care exista e ca nu imi aprinde angel pe partea dreapta. Stie cineva se poate repara sau trebuie schimbat obligatoriu ??

am schimbat bateria cu crezare ca este bateria de vina dar dupa ce am schimbato la trei saptamini nu am putut porni.Am mers inapoi de unde am cumparat bateria si mi-a pus testerul si mia zis ca bateria are curent si ca alternatorul incarca si ca totu ii in regula.Iam dat curent si am mai mers inca vreo doua luni dupa care la fel am ramas fara curent. IAr iam dat curen si am pornit si air am mers cu masina cam vreo doua luni dupa care dimineata am pornit am mers cu masina cam 10 khilometri si am oprit cam sapte ore si la o repornire voita nu am mai putut porni. VOI CE CREDETI CE AR PUTEA SA FIE?

azi am observat o problema. De exemplu merg in afara orasului in treapta a-4-a pe la 120-130 ii dau a-5-a si trag de ea pana ajunge la 160-170 iar in momentul ala motorul nu vrea sa se mai tureze deloc dar daca calc ambreiajul se tureaza ii dau drumul si tot nu se tureaza, pe urma franez pana pe la 120-100 ii dau a-4-a si iar urc pana pe la 120-130 ii dau a-5-a si pe la 150-160 la fel nu se mai tureaza Senzatia e naspa pentru ca simti ca isi da in nas banuiesc cam ce ar fi dar vreau sa mai aud pareri.Mentionez ca nu tot timpul face asa iar cateodata cand ii dau forja pe la 180-190 mi se pare ca se aude un suierat in bord cred ca pe la indicatorul de consum …

Miercuri trebuie sa bag masina la vopsit si vreau sa schimb si o oglinda cu ocazia asta. Cum se dau jos ? Trebuie data jos fata de usa sau unde au suruburile ? nu le-am dat jos niciodata si am zis sa intreb inainte sa ma apuc eu ca poate cine stie...mai salvez niste timp :twoup: Multumesc anticipat. PS: e vb de ogl. de pe dreapta.

cer ajutor pt perdeaua spate luneta la e 39 520i 1996 care e blocata si nu se mai inchide. cand apas butonul se aude un clic in portbagaj si atat. multumesc.

Salut tuturor,dupa o indelungata absenta,m-am intors in tara si cand m-am dus sa imi iau masina din garaj nu mai aveam baterie,deloc,am cumparat o baterie noua,am schimbat-o si incep problemele,mi-au ramas senzorii de la centura si airbag aprinsi pe bord si pe ecran la pornire imi apare mesajul "Head unit not set corectly",cu senzorii am rezolvat-o i-am resetat la un service ,dar mesajul de pe ecran continua sa apara,am facut programare la BAvaria ,abia pe 28 ma voi duce,dar sincer nu as vrea la ei sunt niste incompetenti care nu au nici o treaba...Aveti ideea ce as putea sa fac sau ce ma sfatuiti un service competent.

Nelamurire: Cand bag in marsharier si plec un pic mai agresiv (dau drumul mai rpd la ambreiaj) se aude un clinket...banuiesc ca la cardan cand cupleaza...daca plec normal nu se aude nimic...in fata nu se aude niciodata... Pareri...?

Salut! Proaspat posesor BMW fiind a venit momentul sa fac revizia. Intrebarea mea ar fi urmatoarea: pot face revizia la Augsburg desi masina mea are garantie Europlus (un an)? Va multumesc anticipat si va doresc km fara probleme!

stie cineva cum se poate aerisi sistemul de racire la e39 cu motor v8 (535i sau 540i)?? se aeriseste cumva si sistemul de incalzire auxiliara?...cum se face?

De vreo saptamana aveam o trepidatie la relanti mai ales cand mergeam bara la bara. Trepidatia este destul de puternica si pare sa vina din spatele masinii. Cand ma duceam ieri la service pentru altceva mi s-a parut ca trage cam slab si nu prea am putut sa trec de 120 km/h si nu se mai accelera si nici nu tragea liniar. Eu am suspectat debitmetrul. Am pus-o pe tester insa nu a iesit nici o eroare deci am banuit ca era benzina mai proasta. Azi cand am plecat de la intalnirea BMWclub am ramas cu ea in drum desi avea in jur de 20 de litri de benzina. Am incercat sa o pornesc insa porneste greu si se opreste dupa cateva secunde. Este intr-adevar pompa de benzina dusa? N…

salut. am un 525d din 2002 si aseara am patit ceva ciudat. de cand am plecat cu ea la drum am simtit ca nu tragea la fel de bine la accelerari bruste, am zis ca poate mi se pare, dar cand am iesit din bucuresti in a 4 a sau a 5 a nu depasea 2000 de ture nici cu pedala la fund. specific ca dupa ce am vazut asta am oprit o si am accelerat o brusc de cateva ori. rezultatul: treptele 1, 2, 3 trag bine si se duce acul pana pe rosu, treptele 4, 5 greu trec de 2000 de ture. sa fie debitmetrul? mersi.

De 2 zile nu-mi mai functioneaza una dintre lampile de la placuta de inmatriculare. Am schimbat lampile si becurile intre ele si tot nu functioneaza, banuiesc ca nu vine curent pe fir. Cum as putea rezolva problema? A doua problema este la parasolarul de la pasager. Becurile de deasupra oglinzii nu se mai aprind atunci cand culiseaza capacul de pe oglinda iar becurile nu sunt arse. Ceva pareri? Multumesc anticipat! :twoup:

Salut. Am ceva probleme cu bateria, in sensul ca mi s-a descarcat si a trebuit sa-mi dea curent un prieten si dupa asta nu-mi mai functioneaza comenzile de pe usa sofer; geamuri, oglinzi, chiar si inchiderea. Geamurile pot fi actionate normal de pe celelalte usi. Banuiesc ca este un procedeu ce trebuie aplicat, dar care? Merci de raspunsuri!