Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut . Sint nou pe acest site . Pina acum am condus numai Ford .Si m-am pomenit de la un amic din Germania cu un BMW 518i din 91 pe benzina : tabla perfecta , tapiterie etc . Merge masina , nu scoate fum dar are o problema . Cind pornesc dimineata fie vara fie iarna trebuie s-o sprituiesc un pic in timp ce motorul merge ca altfel moare . Nu urca turatia la 1200 ! Pe urma creste la 900 si cind s-a incalkzit motorul sta la 1200 si REGULAT CA TIMP are o mica intrerupere ! Si nu scate la 875-900 . Ramine la 1200 . Alta problema : ventilatorul de pe radiator merge continuu . Cind bag cheia in contact porneste si el ! Va rog poate pute-ti sa ma ajuta-ti cu niste sfaturi . stim…

Am si eu cateva intrebari legat de webasto..... De curand am aflat ca am si eu asa ceva pe BMW e39 520 disel... am si lipit un actibild cu asa ceva in partea dreapta sub capota. Am computer de bord si cd player dar nu am reusit sa gasesc de unde se programeaza sau se porneste am incercat toate posibilitatiile ce le-am vazut pe forum dar degeaba in meniul de la cd player imi apare doar ora sa o setez si atat. Se poate sa fie din soft?? Va rog dati-mi o idee.. de asemenea nu a pornit deloc toata iarna.... mufele sunt toate la locul lor... iar siguranta nu stiu unde e....

am si eu o problema daca ai pot spune asa in partea din dreapta masini adica cea cu pompa de motorina am motorina si in partea stanga a rezervorului am foarte putina nu stiu daca asta e normal masina e un e39 520d 136 cai din 2002 si mai fce o figura dimineata cand o pornesc porneste bine doar ca parca merge in trei pistoane asta pana se incalzeste dupa ce sa incalzit merge ok

Salut baieti, am si eu o problema enervanta la un e34 .. aseara dupa ce am ajuns acasa si am lasat 2-3 minute masina sa mearga la ralanti, a inceput sa mearga ventilatorul din fata radiatorului, iar dupa ce am oprit motorul si am luat contactul nu s-a oprit. Era tarziu, nu mi-am batut capul si i-am scos borna de la baterie sa nu mearga asa toata noaptea. Azi cand am conectat bateria, a pornit iar ventilatorul si asa sta ... deschis.. fara sa pun contactul. Stie cineva de ce face asa? Stiu ca nu afecteaza cu nimic motorul dar e foarte deranjant.. plus ca se aude cam urat.. mai tare decat motorul. Multumesc anticipat.

Salut, Imi pierde ceva lichid pe la capacul din poza. Este normal acest compartament? In service mi-au spus ca e normal ca e de la ceva presiune si de la prea mult mers prin oras. Multumesc, Iuli

salut. am si eu o intrebare si poate ma puteti ajuta. vreau sa inlocuiesc scaunele dintr-un bmw 524 td 1990 e34 berlina. Am gasit unele dar sunt de la acelasi model doar ca este combi. Nu stiu daca pot monta bancheta din spate de la combi pe berlina.

Salut,vreau sa imi achizitionez un e 60 si nu stiu la c sa fiu atent,c motorizare,si care ar fi cel mai indicat.Va multumesc anticipat.

Salut ! Am un bmw 525tds din 1998 si problema lui e ca porneste greu la cald ( la a 4-a cheie porneste cand e cald ). cand e rece porneste la ''sfert'' .. daca opresc si pornesc cand se incalzeste la temperatura maxima ... se comporta bine....adica porneste la prima cheie dupa 3 - 4 secunde ex : Daca plec din pantelimon pana la vitan ..si opresc motorul pentru 30 de minute..cand vreau sa plec trebuie sa dau de 4 ori la automat ca sa porneasca....iar daca plec cu ea si o las mai mult de doua ore sa se raceasca...porneste la sfert'' Mentionez ca am scos injectoarele si le-am dus la verificat-curatat la un service special diesel undeva pe Calea Grivitei...si mi-au …

am si eu o problema si m-am gandit sa te intreb poate poti sa ma ajuti , de ieri nu imi mai merge telecomanda de la cheie , vorbesc de un 525 tds e39 , cu comanda de inchidere-deschidere centralizata pe cheie si buton de deschidere portbagaj tot pe cheie , asa deodata nu a mai vrut sa mearga telecomanda . cand o inchid/deschid cu cheia in usa merge fara nici o problema . ce am mai obervat este ca nu se mai aprinde nici luminita rosie de sub oglinda retrovizoare de pe parbriz , care cred ca e de la alarma . vreo idee ceva ? :hmm:

Am observat de cateva zile ca in treapta a 4 cand o accelerez si ajunge la 2500 rpm are un moment de stop ,vazand acul la consum cum scade , apoi isi revine la normal , problema e ca acel moment de 1,2 secunde conteaza cand esti intr-o depasire . A mai patit cineva ? Mersi

unde se afla releul de bujii la 520d e39 136cai

Scuzate poate a mai fost acest topic dar nu am inteles o boaba,sunt mai greu de cap , am un 520d e 39 din 2002 si am observat ca stergatoarele mele nu merg cum ar trebui, cum sa va explic prima pozitie eu cred ca imi merge, a doua pozitie e lafel ca in prima , adica merg se opresc iar dupa 30 sec o reiau dar problema mea e nu am a3a pozitie aia cea mai rapida cand dau la maxim ar fi a doua pozitie dar daca ploua mai tare nu fac fata stergatoarele .RESPECT VOUA BMW CLUB

salut.sunt posesor de 2 e39tds.acu 2 saptamani unul pornea mai greu dimineata.adica motorul invatea mai greu....dar la a 3-a cheie o lua.dupa o saptamana o lua la a 6-a iar acu deloc.daca il imping porneste si merge normal.am schimbat bateria si tot asa.practic e doar o tentativa de a invarti motorul.exact cun nu ar avea curent destul. daca cineva are idei...help

Salut all! Am un e34 2.0 m50, am inlocuit motorul cu unul la fel si de atunci : masina trepideaza la 65-70 km/h pana la 95 km/h si se aude un sunet ciudat cand schimb in prima sau a 2 viteza un fel de pocnit ceva in spate....(cumva bucsa de diferential ? ...) Am inlocuit flansa de cardan dar trepidatia si zgomotul nu au disparut. Citisem un topic unde spunea cineva ca inainte sa dai jos cardanul ar treubi sa faci niste semne,ca atunci cand il pui la loc sa fie la fel daca nu pot sa apara trepidatii....e adevarat sau..? Alte idei ? multumesc

Am un 523 i ,dec 99,de un timp se aprinde martorul Eml in mers de obicei cand cobor un deal,se opreste motorul,il las 20 sec dau cheie si o ia din loc.Mai oscileaza turometrul dupa ce se incalzeste motorul la relanti.si a3-a problema,n-am mai pornit-o o luna intreaga ca am umblat cu alta masina,ai dau cheie si nu vrea sa porneasca,mi-am zis ca-s ude bujiile,le dau jos asa era,le-am uscat,curatat,pus inapoi tot in ordinea in care au fost si nimic.bateria invarte motorul,dar becul EML dupa ce se stinge se aprinde din nou in timp ce-i dau cheie.ce sa fac?

de ce intre 1200-1600 rpm intrerupe ca si cum nu s-ar alimenta

va rog sa imi spune-ti si mie cum este conectata tubulatura aceea care vine din tancul stang in cel drept la pompa de motorina acolo cum se prind cele 2 tevi de ce se prind exista vreo supapa de vacum ceva pt ca am incercat sa o prind asa doar de retur in partea stanga merge ce merge si apoi imi da cu furtunasele de retur de la injectoare. daca ma puteti ajuta pt ca sunt nou pe acest forum va rog dati-mi un mail al adresa stuparumarius@yahoo.com sau un bip la nr. de tel. 0728024774 sau 0767664656, multumesc frumos

va rog daca stie cineva ce reprezinta toate cifrele de pe displei la e 39 520d 136 cp 2002 la setarea bordului prima se refera la setare service schimb ulei ulei ....restul ....1.2,,1.3,,1.4.,.......1.7. multumesc......

am schimbat debitbetru de aer cu unul nou nu second din cauza ca mi l=a dat pe tester si a doua zi dimineata mi l-a pus iarasi ca eroare pe motor l-am sters si a treia zi mi l-a pus din nou si filtru de aer este nou si nu pot sa imi dau seama din ce cauza ni-l tot da ca defect eroarea p0101

Asa cum spune si titlul doresc sa demontez 'tavita' cu bricheta. Probabil ca s-a rupt vreo piesa de plastic ca nu se mai deschide bricheta, decat ajutata. Pana sa cumpar alta, as dori sa vad despre ce-i vorba, ca poate raman cu banul in buzunar. Daca imi puteti spune pe unde sa umblu si ce sa desfac, ca n-as vrea sa mai stric si altceva. Ar trebui scos trimm-ul de la schimbator? Mersi

Salutare, stie cineva unde gasesc sa cumpar becuri pentru bord la e39 !?! Este vorba de OSRAM 12V 1,5W. Am intors benzile de la display invers si acum merge perfect doar ca am 2 beculete arse.

salut!am si eu un 520i e34 din 1991 merge perfect dar nu functioneaz treptele 1,2,3 functioneaza doar treapta 4.ma puteti ajuta sa rezolv problema asta?multumesc anticipat.astept raspunsurile voastre. scuzele mele!m-am grabit si nu am precizat la ce anume.este vorba de treptele de la aeroterma.nu merg treptele 1,2,3.merge doar treapta a 4-a a aerotermei.sper sa ma puteti ajuta.

Am un e39 525 tds, si imi suna ceva la motor, bate mai degraba...dar nu sunt sigur ce.si nici mecanicii . Unii zic ca e lantul de la distributie, altii tacheti.A avut cineva problema asta?ms

Buna, am o problema cu bateria, pe scurt cam asa sta problema, am lasat 3 zile masina parcata in fata blocului, n-am mai pornit-o deloc in astea 3 zile, ieri m-am gandit sa ma duc totusi sa-i mai dau o cheie, cand sa pornesc masina, surpriza luminile din bord erau foarte slabe si singurul martor "vizibil" era cel de la baterie care palpaia. Bateria e noua si nu stiu cum de s-a descarcat toata in astea 3 zile :| Sper sa ma puteti ajuta cu un raspuns. Mersi anticipat!

Salut ... posed un 525 TDS 1998 ... si are navigatzie externa .... acum sa va explic in portbagaj are un loc unde sa bag cd ul scrie " navigation cd" .... iar in masina am navigatia adica displaiul langa bord adica nu este in bord este langa bord..... cum as putea sa fac un cd cu hartile din romania ... stie cineva cum as putea sa fac un cd cu hartile din romania ???