Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am fost cu masina pe tester si are o eroare 4704 supraveghere prepresiune de refulare, presiune mica. Stie careva despre ce poate fi vorba ca mecanicul nu avea habar, poate o sa-i pot spune eu asa. masina e 525 d 2003.

ciao! am o problema la un 520 d din 2001.cand pornesc masina imi porneste deodata ventilatorul la maxim apoi se opreste si tot asa alterneaza.imi poate spune cineva care ar fi cauza?multumesc!astept mesajele voastre!

as avea nevoie de un cod pt un cablaj de navigatie dupa 2001 sau daca cineva care are navi pe masina imi poate da ultimele 7 cifre de la VIN, cred ca ma descurc cu astea. thx.

Unde as putea sa ma duc sa dea un reset la airbag , sau ce ma sfatuiti sa fac ? ms. :blink:

dimineata cand pornesc motorul, se aude ori de sub masina, ori parca in spate, un carait ca si cand pe o roata zimtata freaca o lama elastica, ca un huruit de mitraliera, apoi dupa ce se incalzeste motorul, parca nu il mai aud. acest zgomot se aude indiferent daca sta masina sau e in miscare si cu aceeasi intensitate. are cineva idee de la ce ar putea fi? multumesc.

Azi un amic de-al meu a avut un incident auto in urma caruia i s-a spart baia de ulei, e vorba de un 525d e39 din 2000 tiptronic...a ramas o pata de ulei la locul respectiv, motorul nu a fost oprit din mers si a incercat sa duca masina pana la un service aflat la 2 km departare...pe la jumatatea drumului i s-a aprins becul de la ulei si s-a auzit o trepidatie la motor (nu a depasit 1500rpm), iar chiar in dreptul service-ului a murit motorul...cand a dat sa o porneasca din nou, a invartit electromotorul o tura si apoi gata. Ce se poate sa se fi intamplat?

Salutare, acum cateva zile am observat o noua problema la masinutza mea. am venit in Bucuresti cu ceva treaba si pe autostrada am mers constant cu 160. E, ..toate bune si frumoase pana ce am intrat in Bucuresti si am dat de aglomeratia infernala. Dupa ce am stat la vre-o 30 de semafoare, de 3000 :blink: de ori am observat o mica trepidatie, pe spate atunci cand luam piciorul de pe ambreiaj la plecarea de pe loc.. Ca sa scap de trepidatie ( topaia, ceva de genul asta) trebuia sa accelerez mai puternic si sa trec in treapta a 2-a mai repede decat de obicei.. ce sa fie oare ??? O fi din cauza grupului sau a cardanului care s-or fi incalzit excesiv din cauza frecusul…

Am luat de curind un 525 tds din 93 cu cutie automata, adus in decembrie 2006 din Germania, inscris in ianuarie 2007. Pina acum am obtinut un consum urban de circa 12,5 %. Nu e cam mult? PS:Am schimbat uleiul, filtrele, curelele. Pls.

salutare natiune, intrebare la o problema veche dea mea: se poate repara (regla) un grup in asa fel incat sa nu mai croncane pe dantura ?? mai multi mecanici miau zis ca daca se umbla la unghiul de atac se duce dracului grupul in 2 timpi si 3 miscari. am tot avut promisiuni de oferte de la diferiti sa cumpar unul, da nimic serios. 2 tipi miau oferit niste gunoaie cu dintii ruginiti si intepeniti de mio venit sai iau la bataie ca mor pus pe dumuri. acum am mai primit unu, da si asta pare sa aibe joc mare pe dantura

e duminica si mecanicul e plecat din loc si masina iar face figuri....unde e pozitionat imobilizatorul asta..sa-i scot firele sa le pun la loc, sa-i fac ceva naibii ca nu pot sa plec cu masina din loc :blink: :) :) HEEEEEELP

o sugestie(mecanici,testere,service-uri).....pentru un e34......in bucuresti cat mai aproape sect2...................de ex cei de la filaret cica nu au softul de e34(e prea vechi,numai in romania e posibil asa ceva.......))......cei vis a vis de spitalul colentina(m-au pus sa cumpar o piesa...ca sa descopar ulterior ca cea originala este buna).........sunt proprietar de e 34 de 1luna si daca nu gasesc ceva serios(sunt si un pic perfectionist cu masina mea)...O VAND(daca nu gasesc un mecanic care sa fi iubit e34,525i,2500,24v,an90,fara vanos)

de vreo 2 saptamani ,,tot observ ca atunci cand apas pedala de ambreiaj,,scoate un sunet ciudat ,,,un scartait ,,,in mers nu se aude dar daca opresc motoru ,,se aude ffff tare !!stie cineva care ar fi problema??ma gandesc sa nu fie grav,,,,,,,,,,,,si nu ma trage inima sa merg la reprezentanta !!si inca ceva.....zilele trecute am spalat-o si cand am vrut sa dau spalare geam,,,nu mai trage soltia aia ,,,se aude szomotul ala ,,,ca si cum ar trage ,,,dar nimic...iar lichidul curgea jos ,,sub masina !! :blink: :) stie careva??? :)

cine are sa imi dea si mie un manual de e12 sau macar la cate grade la ce turatie trebuie reglat avansu ma un 2.8i provenit de pe e12 merci

Cred ca mi s-a stricat pompa de apa. Mi-a crescut brusc temperatura pana la rosu in mai putin de 1 km. Nu e termostatul de vina, ca l-am schimbat si tot asa face. Din cate am citit, pompa de apa cu care vine din fabrica E34 525i (probabil valabil pentru toate motoarele M50) are palele din plastic si la un moment dat cedeaza. Probabil asta s-a intamplat. Deseara sper sa desfac pompa de apa sa vad. Intre timp m-am interesat de pompa de apa noua si am 2 variante de la Augsburg: marca Febi si marca Ruville. Din pacate nu au stiu sa-mi spuna daca palele sunt metalice sau din plastic. Nici eu n-am gasit nimic relevant pe internet despre asta. Am gasit in schimba pompa de apa …

Mi-am luat si eu acum o luna de zile un bmw 525d 2003 si astazi incercand sa trag si eu de el ca doar e bmw nu mai urca turometrul de 3500. care-i faza?

debitmetru la m50 2000 cmc 24v, 1992, unde este? cel ce urmeaza dupa filtru de aer? multumesc

un prieten de-al meu are un 525 i, 90, m20 cu central si alarma, sistem original bmw. cand a cumparat masina nu a primit si telecomanda pt ca cel ce a vandut-o a zis ca a pierdut-o. momentan deschide centralul de la cheie. unde poate sa gaseasca telecomanda pentru acel sistem?? sau trebuie sa schimbe modulul de la central? cum poate rezolva problema?? mentionez ca suntem din tm. multumesc

Am si eu o problema. Toate ceasurile de bord nu mai functioneaza...Iar pe display imi afiseaza CODE, uneori...dar de cele mai multe ori nu se mai vede nimic. Intrebarea este ce pot sa fac? Am intrebat la BMW Automobile Bavaria Otopeni si mi-au spus ca trebuie schimbate ceasurile de bord...Care fac 300 de euro... Eu ma gandeam ca ar putea fi acumulatorii bordului dusi...Ce ma sfatuiti?

1. de vreo doua saptamani se aude un huruit atunci cand masine se opreste pe franare. 2. apoi, se aude un foarte usor huruit cand virez la stanga. 3. se aude un fel de huruit cand accelerez intre 2000-2500rpm. A testat racorduri, toba intermediara, finala si sunt ok. toate aste corelate imi dau impresia ca unul din rulmenti da semne de uzura sau o planetara. poate a mai avut cineva aceleasi simptome...

Salut Am nu 525da din 2000 ,E29 si de cateva zile nu mai schimba automat vitezele, chiar daca motorul este turat la 3000.In regim manual functioneaza normal.Are cineva cunostinta care sa fie cauza? Va multumesc.

azi m-a mancat in .... :blink: si am desfacut un far de la masina mai exact geamul de la far la un 525d 2002,stiu ca nu se desface dar eu am vrut sa-l curat de praf pe interior,in sfarsit,l-am desfacut,l-am curatat si cand sa-l montez la loc i-am rupt un suport de la reglajul oglinzi a farului. :) m-am chinuit sa-l lipesc si nu a mers, nu se gaseste cumparat ,ASA CA VA ROG CARE ARE UN FAR SPART SA MA AJUTE SI PE MINE!!!!!PLZ.

Salutare...azi cand ma intorceam de la intalnire ... s-a muiat brusc pedala de acceleratie ... din cate stiam eu ..mi-am dat seama ca este cablul... In capatul cablului este... o piesa cilindrica asezata perpendicular pe cablu... ca un T. iar piesa de la motor ...are niste decupaje...dar oricum as pune-o iese... pls help lipseste ceva... m-am uitat pe realoem si am vazut ... clapeta cu tot cu decupajele alea in tabla ...dar nu vad ce ar lipsi :blink:

buna ziua, am o noua problema, cheia de la cumparare nu functioneaza ca telecomanda. Ea deschide usile si porneste motorul dar cred ca bateria este istorie. Cum as putea schimba bateria din ea fara a dezactiva codul? E vorba de BMW 530D din 2001-2002, 3 comenzi pe cheie! :blink: :) :)

exista in partea stanga, in spatele farului, sub bidonul cu ulei servo, la E34 (520 i '92) m50, o butelie cu doua conducte de cauciuc. puteti sa imi spuneti va rog ce rol are acea butelie? multumesc

asa cum m-am invatat pana acum :) , cand am o problema sau o nelamurire despre masina mea( de care sunt foarte multumit :) ) apelez la voi "prietenii" mei de suferintza :) . de vreo saptamana acul turometrului si acul ceasului care imi arata cosumul imi fac figurii si anume...ba merg ba nu merg ( incep sa functioneze in mers apoi se opresc si tot asa, haotic) acelasi lucru se intampla si cu luminile care imi arata uzura uleiului :blink: , in seara asta in schimb nu au mai mers deloc. Va intreb exista vreo solutie de a rezolva aceasta problema singur????, deoarece mecanicul meu nu se baga la partea electrica, si nu stiu cum sa fac sau la cine sa apelez. astept sfaturile …