Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Asa cum am scris in titlu, dupa ce depasesc 100km/ora, incepe sa se auda un suierat dinspre usa din dreapta fata. Devine suparator, pentru ca se accentueaza odata cu cresterea vitezei. Nu e suierat de turbina, pur si simplu se aude ca si cum as merge cu geamul deschis (asa, ca la tren!), e un zgomot ascutit si suparator. Aveti idee de unde poate fi? A inceput sa se auda fara vreo cauza aparenta, si singurul lucru care ar putea fi in neregula la masina ar fi aparatoarea de noroi de la roata dreapta din fata, care este facuta - iarasi - praf, insa nu cred ca ar putea sa aiba asta vreo legatura. Si nu-mi cereti sa-l acopar cu muzica pe care-o avem cu toti la e39! :blink:

Am un 525dA 10/2002 De vreo 2 sapt cand pornesc la rece imi scoate un fum albicios... Masina porneste bine .. fara sa scoata nimik pe esapament... apoi dupa cca 1 min incepe sa scoata din ce in ce mai tare fum albicios care se ridica sau il ia vantul cat si se uda asfaltul unde bate toba de esapament... apoi dupa ce iese de pe albastru (si intra in regim) nu mai scoate. Masina in rest trage bine. De la ce este oare? Unii mi-au zis ca e condens, dar eu ma gandesc ca ar fi ceva ulei pe care il arde pe evacuare si dupa ce se incalzeste bine si il arde pe tot nu mai are ce sa scoata... ---poate fi de la turbina? (mentionez ca masina trage f bine) sau poate fi de la recir…

salutare, am dat presul de la sofer la o parte intr-o zi si am gasit mocheta umeda. sub mocheta, buretele ala izolator era fleashca. sa fie condens? nu-mi dau seama pe unde ar putea intra apa..??? a mai patit-o cineva? mentionez ca e vb. de un E12. merci.

am fost astazi la Bosch si am gasit un kit de reparatie pt debitmetru la E39 diesel. costa 100 euro, fata de 900RON cat costa un debitmetru Bosch sau 1400 RON cat e la reprezentanta. eu stiam ca astea nu se repara...

as vrea sa inlocuiesc panoul de comanda manuala de la E39 cu un panou cu comanda automata + afisaj. are cineva idee cum se face treaba asta si de ce am nevoie? deocamdata am doar cele 2 tipuri de panouri. sistemul este diferit fata de E46, deci nu cred ca e suficient doar schimbarea comenzilor. am desfacut azi pe acolo :blink: si am gasit 3 parghii care sunt actionate de butonul din mijloc, cel pt reglarea directiei aerului. restul mufelor cred ca sunt la fel. o alta intrebare - afisajul va fi functional sau doar de decor ? LE - rog mod sau admin sa corecteze titlul - E39. multumesc :)

deci,desi nu e frumos sa incepi cu deci am inceput sa am la masina o bataie pe dreapta,am fost sa mi se faca o constatare la un prieten si mi-a zis ca trebuie schimbate capetele de bara si inca ceva dar am uitat. ajutati-ma si pe mine cu preturi si locatie de achizitie!!!

Umeaza sa achizitionez un 530D din 2001, cutie steptronic si a aparut o problema dupa cateva zile de mers. A inceput sa tremure motorul. Cand e in D si cu piciorul pe frana tremuratul e mai puternic, in N tremuratul se simte cral doar de la motor. Acul de la turometru nu se misca aproape deloc (adica ramane la 700 - 800 rpm). Are idee cineva ce ar putea fi. Toata chestia a aparut din senin, in sensul ca nu a inceput sa tremure mai incet si apoi din ce in ce mai tare. Poate aveti si voi o idee. Maine am programare la Trado Motors. Am sa revin cu detalii dupa.

Pai, acum ceva vreme am ramas brusc fara xenon pe partea dreapta (faza scurta)... s-o fi ars sau s-a bulit balastul ? imi zicea cineva (MAS) ca ar putea fi siguranta dar nu stiu care este.... stie cineva cum ajung la siguranta aia (pentru faza scurta dreapta ?) Vesnic indatorat celor care ma ajuta ! :blink:

masina porneste greu cu motorul cald. de exemplu, daca o las o jumatate de ora cu motorul oprit si incerc sa o pornesc, o ia foarte greu, cam la a 3-a cheie. de curand, am schimbat un injector care nu se afla in parametri. acum toate injectoarele functioneaza aproape de 0, deci sunt bune. inainte de a schimba injectorul masina pornea si mai greu cu motorul cald (ma chinuiam cam 10-20 min sa o pornesc). am vazut ca pe tester a iesit si speed sensor cu sporadic fault. speed sensor este senzorul de la axul cu came, care si el ar putea fi o cauza pt pornirea greoaie. dar problema e ca porneste greu doar la cald. daca ar fi acest senzor nu ar trebui sa porneasca greu si la…

La al meu E34 s-au murdarit (prafuit) lentilele din interiorul farului, mai precis pe faza mica :blink: Partea nashpa este ca orice as incerca sa bag pentru stergere (betigase, etc...) nu sterge si fata lentilei si numai spatele ei si asta pe jumatate... O solutie ar fi sa dau farurile jos si sa torn apa in ele, dar am ceva ezitari in a face aceasta manevra! A mai patit-o cineva?

Am un rechin 528i e28 cutie hidramata si ce s-a intamplat.... mergeam cu el si numai schimba se tura mult mergea incet si numai schimba viteza.....de frica am tras pe dreapta ....ca s-a mai intamplat asa....si apoi mergea ...dar acum numai a mers..:blink:(( merge doar R (doar in spate) iar pe D 1 2 sau 3 (adica in fatza) nu merge :)( ce vreau eu sa aflu ...1 S-a bulit cutia?? un mecanic mi-a spus sa miros uleiul din cutie daca miroase a ars s-a bulit ...dar nu miroase (zic eu) 2se pare ca numai aveam ulei in cutie ....si i-am bagat atunci cand m-a lasat......intrebarea este...nu are nici un senzor de atentionare la uleiu din cutie ?? 3 Poate sa fie si altceva ...adica o s…

am aauzit ca nu e bine sa tractezi cutiile automate, chestia e ca vreau sa duc masina pana la un service sa schimb rola rupta,pot sa duc masina tractata in N la cutie?

Astazi a sucombat senzorul de ploaie. Ma despart cu greu de el, dar nici dupa 3 luni de la reparatie ( siguranta busita), nu mai functioneaza. Stie cineva daca pot monta temporizator? Sincer, nu vreau sa supar pe nimeni, dar am uneori impresia ca BMW-ul nu mai este ce a fost odata! :blink:

INJECTOARELE SE POT CURATA sau SE SCHIMBA DIRECT ? Bafta

Am probleme cu demarajul...mi se aprinde si CHECK ENGINE, mai ales cand demarez adica vreau si eu sa ajung la viteza incredibila de 80 la ora :blink: . Am fost la Filaret azi unde am schimbat garniturile de la capac tacheti deoarece pierdeam ulei, si am schimbat si bujiile. Am pus-o pe tester si nu e nici o eroare...am condus-o si tot ca o Dacie 1300 se misca :) Cica e de la un injector...stie cineva cat costa unu? nu de alta dar azi am dat 14 mil pt garnituri si bujii si nu ma incanta ideea sa fac tot la filaret si problema asta mai ales ca nu prea se pricep, ei PRESUPUN ca e vb de injectoare....A mai avut cineva problema asta?

Salut.De cateva saptamani se aude un huruit pe stanga spate la 525da ,2000.Este posibil sa fie rulmentul de la roata sau zgomotul vine de la cardan?Daca este rulmentul ce pret are ?

SALUT am si eu 525 d 2002 si cateodata nu mi se mai inchide si treb sa bag cheia manual sa o inchid si deschid si cred ca treb sa se aprinda avarile cand o deschid is inchid dar nu mi sau aprins niciodata de cand am adusa din germanis Daca ma puteti ajuta mersi Bafta

De vreo trei zile am farul din stanga aburit, parca din ce in ce mai tare, incat m-a cuprins teama ca in curand voi avea un acvariu ca optional si va trebui sa imi iau si pestisori... :blink: Am cautat pe forum, exista un topic in care cauza era farul crapat si s-a rezolvat prin lipirea lui.Dar la mine nu e nimic crapat, nimic dezlipit, nimic vizibil care sa justifice ceea ce se intampla.Am mers cu farurile aprinse mereu (asa citisem acolo, courtesy of WLF), se usuca putin ,dar nu de tot. In afara de aspectul urat, ma tem ca datorita umiditatii se poate arde ceva pe-acolo. Exista oare vreo solutie in afara inlocuirii farului cu totul?Pe unde sa ma mai uit sa vad daca nu …

salutare, De aproximativ o luna am cumparat un BMW 525d din 06/2003. Deci, tocmai m-am alaturat si eu forumului. De aproximativ 2 saptamani (adevaru-i ca s-a mai si racit vremea intre timp), imediat ce pornesc motorul, si totul este rece, se aude scurt un sunet ciudat Aduce cam cu un scartait/huruit. In 3-4 secunde dispare. Dar daca misc de volan, sunetul apare iar. La miscarile volanului am sunetul ala vreo 2-3-4 minute de cand pornesc. Dar dupa ce motorul (si cred ca si toate angrenajele) se incalzeste, sunetul dispare de tot. Ce credeti ca poate fi? Eu ma gandesc ca ar putea fi cureaua de la pompa de servo care aluneca la rece. Voi ce parere aveti? Cam cat de compl…

A aparut un zgomot la volan. :D Cand il invart scurt stanga-dreapta scartaie ca si cum s-ar freca o componenta de cauciuc de ceva. :) Cei de la AB au zis ca trebuie gresat cauciucul respectiv, ca cica era ceva solutie acolo care s-a uscat si de aia scartaie asa. A mai avut cineva problema asta? :) Ma intereseaza pentru ca mi-au spus ca daca nu dispare nu se poate schimba componenta respectiva, doar toata coloana volan si, sincer nu mi-as dori! :D Va puteti da seama ca nu e deloc ieftina! :blink: A, si inca ceva. Panoul inferior de plastic de pe volan imi vibreaza pe drumurile noastre extraordinare. :) Cred ca s-au slabit clemele de prindere. A mai avut cine…

cand pornesc motorul indiferent ca e rece sau cald,se invarte paleta de racire a radiatorului. E normal? sau nu? Banuiesc ca ar trebui sa se invarta numai cand e cald motorul.Se poate sa aiba ceva sistem,care nu-mi functioneaza?Va rog lamuriti-ma.

LA UN 525 D 2002 Am schimbat bieletele de directie + capete de bara acum 10:000 km piese originale cump din germ si cateodata la 80 - 90 km/h mi se misca usor volanul am echilibrat rotile si miam facut si o revizie recenta ca am zis ca poate e alt bra ceva si miau spus ca sunt bune !! Se poate sa fie din cauza drumului cateodata face altadata nu !Nu stiu da e aiurea !! Si alceva daca nu ai servotronic e normal la bmw sa se miste volanul mai greu asa !Am 2 prieteni care li sau stricat casetele de directie !Sun asa proaste sau ?? BAFTA

salutare. de cateva zile am un 525dA, suficient timp cat sa-mi dau seama ca automata are o problema in treapta a 3-a. simptome: 1. la trecerea dintr-a 2-a intr-a 3-a, in modul manual si fara sa accelerez, are cateva smucituri. daca o accelerez usor in timp ce schimb nu se intampla nimic. 2. tot in treapta a 3-a, pe automat sau manual, cand apas acceleratia la maxim, cutia "croncane" usor. ce spuneti? se poate servisa sau cutia e terminata si trebuie schimbata? masina are are 113k km si a fost luata de la un dealer BMW din Germania.

Am fost ieri la Filaret ca sa schimb unul dintre cablurile care deschid capota. Mi s-a spus ca si celalalt cablu o sa cedeze si am mai comandat inca unu. Cand am plecat de la service maneta functiona insa de dimineata nu am mai putut sa deschid capota si tb sa mai completez o sticla de antigel pt ca ieri il schimbasem. Stie cineva cum as putea sa deschid capota daca nu mai merge maneta aia?

am pe masina,adica pe un e34 jante''oz'',dimensiunea anvelopelor e; 225.50/16.Cine stie sa-mi spuna jantele vin montate direct in contact cu butucul? Fiindca daca sunt montate asa cum sunt la mine adica fara inelele de centrare ramane un spatiu intre gaura din centrul butucului si centrul jantei,si la viteza de 130,140 km/h simt un trpidat in volan.sa fie oare din cauza aia? sau ar fii bine sa pun niste distantiere? banuiesc ca nu e suficient ca janta sa fie centrata ,strnsa numai de prezoane.am echilibrat jantele ,una e lovita dar f,foarte putin pusa pe spate.