Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Electroventilatorul de racire freon are vro siguranta? cum se poate verifica ?

s-a intamplat in felul urmator... mi-a curs un pahar pliin de de cola pacolo prin zona cotierei, iar la ceva timp a inceput sa se aprinda avaria...am scos butonul si am deconectat mufa... apoi in disperare(ca sunt plecat din tara) am taiat si fierele dinainte de mufa..si tot face... exista vreo siguranta care o anuleaza... ?? cum as putea sa o rezolv ca am ceva km pana in tara

Salut la toti! Am nevoie de ajutor...am schimbat uleiul, filtrele de aer, polen, motorina, filtru epurator...toate aduse din Germania...insa schimbul l-am facut la un service din localitate (nu exista reprezentanta BMW) si dupa ce am circulat cate-va zile am observat ca consumul mediu afisat in bord a crescut la 11,6...ceea ce pare f mult...inainte era de 8,6-9 max(in localitate)Va rog daca puteti sa-mi dati un sfat in legatura cu ce este de facut pt remedierea problemei...a mai patit cineva asta...? Mentionez ca am masina de 1 an, adusa din Germania 520D, are 137000km, motorul lucreaza ''rotund'', nu este zgomotos, nu pare sa fie ceva aiurea...doar consumul. Multumesc pt…

Codurile farurilor spun ca sunt bi xenon e posibil ? 01 BI-XENON HEADLIGHT, LEFT 1 63127165567 01 BI-XENON HEADLIGHT, RIGHT 1 63127165568

Salut tuturor, Mi am adus de curand un BMW e39, 530d din 10/2000 (facelift). ca orice masina de 8 ani, are si ea bubele ei: 1. Dupa ce dau pe D ( drive) si ma pun in miscare, se aud niste chitaituri ( 1 sau 2) pe sub masina ... numai la viteza mica, pana in 30 km/h.. ce ar putea fi? Cutia?o garnitura de la toba? 2. Senzorul de temperatura e stricat, nu indica bine , nu e foarte deranjant dar daca scade sub -30 de grade imi taie AC :twoup: ... si asta nu mi place mai ales cand e iad afara. de unde gasesc un senzor? am citit pe forum pe cineva care a avut aceeasi problema si nu era senzorul, erau firele ( astept pareri ) 3. Grila de ventilatie centrala ( pe unde baga aer)…

salutare, am caseta de directie terminata... bate mereu la gropi. am gasit una second hand cu garantie 1 an la ea dar numai ca masina mea este an de fab. 12/2000 si caseta este dupa un 530D din 04/2002 se potrivesc?? Plsss help me ca trebe sa plec din tara si nu vreau sa plec asa cu masina. va multumesc

La un E39 din 96-97 se poate schimba radio-casetofonul cu un radio-cd de pe E39 mai nou sau cu navi 16:9 ?

Salut, am joc la caseta de directie unde intra axul volanului in caseta. Bate la gropi si la franare joaca volanul, nu trage stanga-dreapta si nici nu curge.Cineva mi-a spus ca s-ar putea regla, dar eu stiam ca se poate regla doar jocul stanga -dreapta de la cremaliera. Astept pareri, multumesc mult.

La un E39 din 96 se poate schimba bara fata/spate cu ale unuia cu facelift ? adica se potrivesc sau trebuie modificari Un pret la amandoua SH ?

Na belea, asa, ca-n zi de duminica, cand sta omul degeaba si vrea sa-si faca de lucru. Am coborat mai devreme la masina, cu ideea sa mai golesc portbagajul. Am dat peste ceva lichid de parbriz, ce zic, stai sa-l pun si p-asta, sa nu mai stea pe aici. Deschid usa, trag de maneta ce actioneaza cablul de la capota, se aude un ,,tronc,, , si maneta merge in gol, fara sa deschida capota. Trag concluzia ca s-a rupt cablul(sau unul din ele, am inteles ca ar fi mai multe). Are cineva idee unde(si cat mai repede), cu ce bani pot schimba cablul(cablurile)? Trebuie sa plec din Bucuresti, la drum lung, si nu as vrea sa plec cu ea asa. Precizez ca e vorba de E39, 520d/2000, daca are …

sa va explic problema, masina porneste ok in general dar cateodata o apuca pandaliile si face valuri adica pun contactu se sting martori DAR imi ramane aprinsi in bord martoru de abs si asc( esp ) si atunci nu vrea sa porneasca oricat as da la automat. Atunci iau contactul pun cheia in poz. 1 apas butonul de check control imi arata check ok pun contactul iar daca tot asa imi ramane abs si asc aprins repet operatia de cateva ori pana in momentul in care cand pun contactul se sting toti martori inclusiv abs si asc iar atunci masina porneste. Nu stiu care e legatura intre ( abs, asc ) si pornire dar uneori e stresanta chestia mai ales cand te grabesti Cei care au mai patit …

AJUTOOR ! Am un 525d e39 din 2002. DOAR la plecarea de pe loc ori in fata ori in spate se aude de sub ea un clinchet metalic. Am schimbat si flansa care oricum era cam uzata si tot mai face. Mai zicea cineva ceva de niste caneluri la cardan. La alea ce ar trebui facut, daca ar fi de la ele ? Nu mai stiu unde sa ma duc, in afara de reprezentanta. Aveti idee ce sa mai verific ? Nu o mai suport !

Am dublu climatronic si din cand in cand mi se opreste ventilatorul. Pe display-ul mic la climatronic unde arata treapta de ventilare arata ca functioneaza; daca modific temperatura se modifica si acolo treapta, insa nu baga aer deloc. Am observat ca se intampla mai ales cand e f cald afara. Are vreo legatura oare ? Isi revine singur dupa un timp mai scurt sau mai lung. Ultima oara am mers fara Ac vreo juma de ora si erau 33grade afara :twoup:( Ma poate ajuta cineva ? Thks !!

Salut. Am ceva probleme cu bateria, in sensul ca mi s-a descarcat si a trebuit sa-mi dea curent un prieten si dupa asta nu-mi mai functioneaza comenzile de pe usa sofer; geamuri, oglinzi, chiar si inchiderea. Geamurile pot fi actionate normal de pe celelalte usi. Banuiesc ca este un procedeu ce trebuie aplicat, dar care? Merci de raspunsuri!

De 2 zile nu-mi mai functioneaza una dintre lampile de la placuta de inmatriculare. Am schimbat lampile si becurile intre ele si tot nu functioneaza, banuiesc ca nu vine curent pe fir. Cum as putea rezolva problema? A doua problema este la parasolarul de la pasager. Becurile de deasupra oglinzii nu se mai aprind atunci cand culiseaza capacul de pe oglinda iar becurile nu sunt arse. Ceva pareri? Multumesc anticipat! :twoup:

salut. am un 525d din 2002 si aseara am patit ceva ciudat. de cand am plecat cu ea la drum am simtit ca nu tragea la fel de bine la accelerari bruste, am zis ca poate mi se pare, dar cand am iesit din bucuresti in a 4 a sau a 5 a nu depasea 2000 de ture nici cu pedala la fund. specific ca dupa ce am vazut asta am oprit o si am accelerat o brusc de cateva ori. rezultatul: treptele 1, 2, 3 trag bine si se duce acul pana pe rosu, treptele 4, 5 greu trec de 2000 de ture. sa fie debitmetrul? mersi.

De vreo saptamana aveam o trepidatie la relanti mai ales cand mergeam bara la bara. Trepidatia este destul de puternica si pare sa vina din spatele masinii. Cand ma duceam ieri la service pentru altceva mi s-a parut ca trage cam slab si nu prea am putut sa trec de 120 km/h si nu se mai accelera si nici nu tragea liniar. Eu am suspectat debitmetrul. Am pus-o pe tester insa nu a iesit nici o eroare deci am banuit ca era benzina mai proasta. Azi cand am plecat de la intalnirea BMWclub am ramas cu ea in drum desi avea in jur de 20 de litri de benzina. Am incercat sa o pornesc insa porneste greu si se opreste dupa cateva secunde. Este intr-adevar pompa de benzina dusa? N…

stie cineva cum se poate aerisi sistemul de racire la e39 cu motor v8 (535i sau 540i)?? se aeriseste cumva si sistemul de incalzire auxiliara?...cum se face?

Salut! Proaspat posesor BMW fiind a venit momentul sa fac revizia. Intrebarea mea ar fi urmatoarea: pot face revizia la Augsburg desi masina mea are garantie Europlus (un an)? Va multumesc anticipat si va doresc km fara probleme!

Nelamurire: Cand bag in marsharier si plec un pic mai agresiv (dau drumul mai rpd la ambreiaj) se aude un clinket...banuiesc ca la cardan cand cupleaza...daca plec normal nu se aude nimic...in fata nu se aude niciodata... Pareri...?

Salut tuturor,dupa o indelungata absenta,m-am intors in tara si cand m-am dus sa imi iau masina din garaj nu mai aveam baterie,deloc,am cumparat o baterie noua,am schimbat-o si incep problemele,mi-au ramas senzorii de la centura si airbag aprinsi pe bord si pe ecran la pornire imi apare mesajul "Head unit not set corectly",cu senzorii am rezolvat-o i-am resetat la un service ,dar mesajul de pe ecran continua sa apara,am facut programare la BAvaria ,abia pe 28 ma voi duce,dar sincer nu as vrea la ei sunt niste incompetenti care nu au nici o treaba...Aveti ideea ce as putea sa fac sau ce ma sfatuiti un service competent.

cer ajutor pt perdeaua spate luneta la e 39 520i 1996 care e blocata si nu se mai inchide. cand apas butonul se aude un clic in portbagaj si atat. multumesc.

Miercuri trebuie sa bag masina la vopsit si vreau sa schimb si o oglinda cu ocazia asta. Cum se dau jos ? Trebuie data jos fata de usa sau unde au suruburile ? nu le-am dat jos niciodata si am zis sa intreb inainte sa ma apuc eu ca poate cine stie...mai salvez niste timp :twoup: Multumesc anticipat. PS: e vb de ogl. de pe dreapta.

azi am observat o problema. De exemplu merg in afara orasului in treapta a-4-a pe la 120-130 ii dau a-5-a si trag de ea pana ajunge la 160-170 iar in momentul ala motorul nu vrea sa se mai tureze deloc dar daca calc ambreiajul se tureaza ii dau drumul si tot nu se tureaza, pe urma franez pana pe la 120-100 ii dau a-4-a si iar urc pana pe la 120-130 ii dau a-5-a si pe la 150-160 la fel nu se mai tureaza Senzatia e naspa pentru ca simti ca isi da in nas banuiesc cam ce ar fi dar vreau sa mai aud pareri.Mentionez ca nu tot timpul face asa iar cateodata cand ii dau forja pe la 180-190 mi se pare ca se aude un suierat in bord cred ca pe la indicatorul de consum …

am schimbat bateria cu crezare ca este bateria de vina dar dupa ce am schimbato la trei saptamini nu am putut porni.Am mers inapoi de unde am cumparat bateria si mi-a pus testerul si mia zis ca bateria are curent si ca alternatorul incarca si ca totu ii in regula.Iam dat curent si am mai mers inca vreo doua luni dupa care la fel am ramas fara curent. IAr iam dat curen si am pornit si air am mers cu masina cam vreo doua luni dupa care dimineata am pornit am mers cu masina cam 10 khilometri si am oprit cam sapte ore si la o repornire voita nu am mai putut porni. VOI CE CREDETI CE AR PUTEA SA FIE?