Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut!Sunt nou aici,acesta este primul meu post.Acum 5 luni mi'am cumparat un e39(520D)din 2001,masina are 220 de mii de km.Probleme nu am avut cu ea pana acum.Am deschis capota si am vazut pe langa capac k este ulei am sters dupa 2 zile iar deschid capota si din nou ulei tot acolo,iar consum de ulei a scazut la minim de la jumate dupa 400 de kilometrii.Stiti ce ar putea fii cumva?

salutare ! am o problema / nelamurire ... detin un e39 520 d din 2003 . am observat ca atunci cand rulez cu peste 90 km/h , daca scot pe liber / schimb treapta de viteza mai lent , motorul se tureaza singur undeva pe la 3000-3500rpm . asta se intampla DOAR la viteze de peste 90 km/h ... pana in 90 se comporta normal adica scot pe liber si turometrul scade pana la 900-1000rpm poate reuseste cineva sa-mi explice si mie fenomenul. multumesc .

Buna Ziua. As vrea sa imi cumpar un BMW 525 TDS cutie automata,am si gasit la cineva la 5000 euro arata ft bine,are 150.000 km reali,motor 2.5 cu 146 caii diesel si cutie automata,an 2002 si e Full! Cum am spus masina estetic arata foarte bine,an destul de bun,km nus excesiv de multi... In special miar trebuie niste pareri de la voi daca merita sa cumpar sau nu BMW 525: In gereral in oras cat consuma la 100km, asa mai calcat un pic? Piesele is scumpe pentru el? Is rezistente,ma refer ceii care au bmw din asta,au avut multe probleme cu el? Cand il cumpar la ce trebuie sa fiu atent? De tras trage bine? De obicei ce piese se duk cel mai repede pe el? Eu inka nu am avut bm…

PORNESTE NUMAI CAND VREA EA....INSA CAND NU PORNESTE NU SE MAI AUDE POMPA.....SI AS VREA SA VERIFIC RELEUL DA NU STIU EXACT CARE ESTE DC MAPOATE AJUTA CINEVA datele masinii sunt bmw 520i (24v 110kw) Nr de identificare wbahb51000gg01490 an 92 ,E34

Buna. Am si eu o problema cu xenonul, este original, cu bec D2S. Fara sa faca nici o figura(schimbare de culoare sau slabirea luminii)cand deschid farurile palpaie de 2-3 ori, scurt, pe aceesi culoare alb-albastruie si apoi imi apare eroarea in bord de bec ars si nu mai merge deloc. Face asa de fiecare data cand incerc sa deschid farurile. Ar trebui sa verific becul sau e balastul de vina? Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Multumesc.

am verificat la bujii sa nu fie apa, am sters de apa .E posibil sa se fi ars vreo bobina ?

Recent (1 luna) am descoperit functia din OBC sa vezi litrajul combustibilului din rezervor stanga/dreapta/medie, si tot in OBC am observat ca am o eroare legata de nivelul combustibilului din partea stanga a masinii ... imi indica 0 L in rezervorul stang ... cu doua saptamani in urma am scos bornele bateriei vreo jumatate de zi si incercand sa monitorizez ceva am observat ca isi revenise sonda de nivel (cred ca asa se numeste) din rezervorul stang, dupa inca o resetare la borne iar nu mai indica nimic in rezervorul stang, si acum este si mai rau ca inainte, daca las masina parcata pe o bordura sau in orice caz inclinata dimineata imi apare in bord ca nu mai am motorina (…

Salut am si eu un E60 din 2007 si nu imi mai porneste electromotorul o ia dar degeaba . imi arata foarte multe erori cum ar fi : 1.DBC FAILURE! 2.Drive control system! 3.Start assistant inavtive! 4.Fuel pomp! Are motor de 2000 si e diesel . Sfaturi sau un service bun in Pitesti va rog frumos multumesc anticipat.Urgent fa roooog!!!!

as vrea sa mi cumpar niste jante negre (de tabla) pe 15 cu et 20 pt e39 ca sa le folosesc iarna.or fi compatibile pe e39 3000d din 2001? adica da voie etrierul sa intre janta. mersi

Salut am o mica problema la un bmw e39 525d alimentez sa zicem cu 15 litri de motorina acul indicatoruli de bord se ridica la "linia" care indica aceasta cantitate dar dupa prima oprire a motorului si staionare de cateva minute la repornire acul este din nou la minim sau consideabil mai jos in schimb daca continuii deplasarea dupa pornire creste din nou problema repetanduse din nou la urmatoarea oprire.daca ma puteti ajuta va multumesc.mentionez ca m o problema la abs nu functioneaza abs-ul si asc-ul nu stiu daca are legatura toate indicatoarel din bord functioneaza perfect.

Salutare. Am un BMW E34 520i, si de ceva vreme incoace, am observat ca am probleme legate de lampile de ceata pe spate. Ideea este ca eu daca dau de comutatorul din dreapta volanului, in bord mi se aprinde martorul portocaliu de lampa de ceata, in schimb in spatele masinii nu se aprinde nimic. Am verificat conexiunile la stopuri si nu este nimic in neregula. Mentionez ca toate celelalte lumini functioneaza (semnal, frana, pozitie, lampa mers inapoi, lampi numar). Ce pot face ca sa remediez problema ?

salut baieti am si eu o rugaminte. am un e60 530d si nu mai se tureaza de la 3000 de ture in sus si asta nici pe loc. aveti vre-o idee sau i s a intamplat cuiva asa ceva? :hmm:

As avea si eu cateva intrebari legate de niste probleme tehnice: 1. Masina nu are pic de putere pana nu intra turbina (Ex: treapta a-3a pedela apasata in blana si pana nu atinge 2500 turatii+ sa intre turbina trebuie sa ma rog la divinitati sa accelereze) 2. Se pot pune cauciucuri de 235/45/17 pe spate daca in momentul de fata am 255/40/17 (pe fata am 235/45/17) 3. pe spate am cauciuri de vara care sunt foarte uzate iar pe fata am caucicuri de iarna (dimensiunile de mai sus), iar astazi pe dealul negru imi fugea fundu ingrozitor in curbe cu toate ca eram cu 3 prieteni in spate + portbagajul plin + pe autostrada nu am putut merge cu mai mult de 110-120 din cauza instabilit…

Salut, am si eu o problema cu xenoanele la un E39, faruri HELLA ..si anume. Se aprind, dar abea lumineaza. Imi face flash'ul la aprindere apoi intensitatea se miscoreaza si pe timp de noapte nu vad nimic in fata, ...abea bat la 1-1.5m in fata masinii. Aveti idee care ar putea fi problema?

daca stie cineva cum se poate ajunge la senzorul de temperatura exterioara la e60..imi arata in bord -40grade ...nici ac nu merge..ma gandesc ca de acolo sa fie problema....

Am avut deosebita frustrare sa trag de parghia pentru deschirea capotei fara nici o reactie din partea deschiderii capotei. Cablu s-a rupt exact de langa parghie. A mai avut cineva problema asemenatoare? Se poate inlocui usor cablu, din moment ce vine pe sub bord?

In momentul de fata am omologate in CI, 2 tipuri de cauciucuri: 205/60/R15 si 225/65/R15, si am tipul de 205 pe toate 4 rotile. Este vreo problema daca intai le schimb cu 225 pe cele de pe spate, urmand ca mai tarziu sa le schimb si pe cele de pe fata tot cu 225? Adica, am nevoie de pareri pro/contra pentru urmatoare situatie: 2 x 205/60/R15 pe fata si 2 x 225/65/R15 pe spate. Deocamdata pe la 2-3 vulcanizari unde am intrebat, nu mi s-a zis nimic contra, dar as vrea sa aud ai alte pareri, eventual cineva care a avut profile diferite daca a sesizat vreo diferenta. Multumesc :blink:

la luarea piciorului de pe pedala de acceleratie, motorul mai ramane la aceeasi turatie o fractiune de secunda, innainte sa scada-parca ar ramane in urma cu comanda ce i se da -se intampla in toate variantele:la relanti, in mers in aceeasi treapta de viteza, in mers la schimbarea vitezelor pe loc, cu motorul pornit, daca misc volanul, scade putin turatia-e normal?stiu ca bateria e varza(trebuie sa o schimb curand cu un bosch silver) si la motronic e vital, sau poate electromotorul nu incarca destul? -in timpul mersului nu observ lucrul asta, poate ca scaderea e foarte mica si d-aia... sa aveti un week-end fulminant!

Ori mi se pare, ori de cand a dat caldura masina mea nu mai functioneaza in parametrii... la ce ma refer: daca este cald afara, sau daca a stat in soare (mai e si neagra), dupa ce pornesc am senzatia ca nu mai "trage" cum trebuie, parca ar pierde din putere. :) Totusi niciodata acul de temperatura nu a trecut de jumatate, deci nu este vorba de asta... Pe de alta parte cand este racoare sau noapte totul este ok. :blink: Stiu ca este un fel de senzor care intra undeva in partea de jos a cutiei filtrului de aer si din care ies niste furtunase (dar habar nu am ce face)auzisem o discutie undeva ca ar putea avea o influenta, sau bat campii... nu stiu voi ce credeti ? …

stie cineva daca se potrivesc ceasurile de bord (instrument cluster) cu Check Control in locul unuia fara ? si daca ar fi si functionale ? :blink:

Am desfacut bordul sa-mi schimb un bec, si ca sa nu stau cuminte :) am incercat sa intru si mai adanc ... sub ceasuri! Ghinion .. am tras de acul ce indica nivelul de combustibil... si am ramas cu el in mana... :) l-am pus la loc dar nu mai functioneaza! :) Tin sa mentionez ca atata l-am tot frecat pana i-am rupt si arcul! Acum sta in ce pozitie il pun eu, nu mai face nici o miscare! :blink: Cine poate sa imi spuna ce e de facut !!! Unde pot sa remediez problema ? Help! Este vorba de un E39 2003 !!!

Am un rechin 528i e28 cutie hidramata si ce s-a intamplat.... mergeam cu el si numai schimba se tura mult mergea incet si numai schimba viteza.....de frica am tras pe dreapta ....ca s-a mai intamplat asa....si apoi mergea ...dar acum numai a mers..:blink:(( merge doar R (doar in spate) iar pe D 1 2 sau 3 (adica in fatza) nu merge :)( ce vreau eu sa aflu ...1 S-a bulit cutia?? un mecanic mi-a spus sa miros uleiul din cutie daca miroase a ars s-a bulit ...dar nu miroase (zic eu) 2se pare ca numai aveam ulei in cutie ....si i-am bagat atunci cand m-a lasat......intrebarea este...nu are nici un senzor de atentionare la uleiu din cutie ?? 3 Poate sa fie si altceva ...adica o s…

e 34 meu imi face numai probleme . privita din spate masina sta inclinata spre dreapta se cunoaste diferenta si la roti roata din dreapta se afla sub aripa. arcul nu este rupt . sta asa de cand am schimbat cauciucurile care este cauza? :blink: :) :) cred ca o vand :)

astazi m-am apucat sa demontez cam tot ce e in partea din fata a motorului pt a schimba lantul de distributie ,cel dintre axele cu came, cel de la pompa de ulei si bineinteles intinzatoarele si patinele...dupa lungi ore de desfacut suruburi si surubele am ajuns la partea frumoasa...adik sa dau jos capacul de la distributie insa asta fiind mai capos ca mine nu a vrut sa iasa...intrebarea mea este : trebuie data jos baia de ulei, automat trebuie ridicat motorul, sau doar slabesc suruburile de la ea si cade singura(nu vreau sa o scot afara ) ...si inca ceva trebuiesc demontate alternatorul, suportul de filtru de ulei, pompa servo sau compresorul de AC ca sa scot capacul ala …

salutare tuturor am si eu o intrebare. am vazut ca nu mai fct vetilatorul de la radiatorul de clima.l-am legat pe direct si tot degeaba. masina e cea din semnatura.intrebarea mea este oare se poate repara sau e capsat. din cate stiu eu e destul de scump. daca stie cineva sa-mi spuna si mie. multumesc