Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare! Am o problema la farul din stanga de 3 zile... cand bag cheia in contact farurile isi fac cecking-ul jos-sus dar cel din stanga ramane fix... <_< Inauntru la panou ledul verde care statea aprins acum are lumina intermitenta stinge si se aprinde..s-a mai intamplat la cineva??? Care ar fi problema? Va multumesc! Aaa... am uitat, farurile sint adaptive in curbe si xenonul din stanga functiioneaza, dar cand se aprinde lumina este la inceput un pic spre rosu... :)

Buna prieteni, am o mica problema (sau nu). Am un E39/2002/ 525d si i-am facut schimbul de ulei si consumabile la 242.000 km. Am resetat indicatorul la ulei si au fost toate bune si frumoase. Dupa 4.000 km mi s-a stins un patratel verde, iar dupa inca 4.000 si ceva s-au stins 3 patratele deodata. Acum conform bordului ar trebui sa schimb uleiul in cam 5.000 km, desi dupa schimbul real ar trebui sa mai merg vreo 16.000-17.000 km. Imi puteti da un sfat? Poate e dus senzorul ? Ca seara aveam 4 patratele verzi, iar dimineatza mai am unul.............. Multumesc!

Sal! Am un e39, 530d, 2001...Acum 2 zile mi s-a aprins becul de la placute.. Ieri am schimbat placutele de frana si senzorii si pe fata si pe spate dar becul ramane in continuare aprins... Mai mult decat atat azi am observat ca s-a aprins si becul airbag-ului, din senin, fara ca masina sa fii fost lovita, nici macar atinsa... Ce e de facut <_< ? Sunt din craiova...

am un 525 tds din 97 . azi de dim am plecat la sc clima pornita ..nici o problema ...cand sa plec de la sc la fel clima pornita insa :surpriza nu mia baga aer sub nici o forma ( cu toate ca intensitatea era data la maxim) ...cand schimb locul pe unde sa bage se sude k motorasele functioneaza si k schimba directia insa nimic ...se incalzesc gurile de aer insa nu baga deloc ... mi-a mai facut o data asa insa dupa 10 min si-a revenit dar acum inca nu da semne :) ....dak stie cnv care ar putea fi problema please help <_<

Cine imi zice si mie cum pot obtine cel mai bun consum la un BMW 525TDI AUTOMATIC - 1997 ? P.S 1 : Imi cer scuze daca exista deja aceste amanunte pe forum dar eu nu am gasit, sunt incepator ! P.S 2 : Abia mi-am cumparat masina, carnetul il am de putin timp si poate gasesc vreun sfat despre acest subiect ca ma deranjeaza vizibil la buzunar!

Va rog sa ma ajutati! Azi mi-a rams cd-ul blocat in unitate. Cum fac sa il scot fara sa fie nevoie sa ajung la service sau sa demontez masina <_<? Am un BMW E60 din 2005. Deci nu dvd-ul mi-a ramas blocat cd-ul. Multumesc mult.

am patit o si eu ... am avariat al meu e34 pe partea stanga fata destul de rau zic eu am cumparat cam ce mi trebuia ca si piese acum caut un service (tinichigerie) care sa o puna la loc asa cum erea important e sa o faca cum trebuie si sa mi ceara atat cat face ... sa nu bage din burta cu se baga mai peste tot sugestii? <_<

Salut. poate cineva sa-mi spuna ce se intampla? 523i din 98. In mers am simtit deodata ca vibreaza, am accelerat si i-a trecut vibratia dar dupa 100 m a luat-o din nou. Acceleram pana la podea si mergea in valuri.Am parcat-o m-am uitat la motor si vibra (mai mult partea stanga, in fatza volanului).Am lasat-o asa sa vad ce are de gand si turometru s-a dus spre zero si a murit.Poate a mai patit cineva si imi explica. Multumesc

BMW e39 525 TDS `96 Am si eu o mica mare problema careia nu i-am dat de cap si nici nu vreau sa bag aiurea bani in schimbarea chiulasei daca nu este necesar. Am cumparat masina acum 2 ani jumatate, la primul drum mai lung am ramas fara apa in ea s-a oprit motorul am pus apa am mers mai departe, m-am dus la service am inlocuit pompa apa pe langa care pierdea, problema persitand la drum mai lung mai depasiri ramaneam fara apa. am inlocui bushonul de la vasul de expansiune cel vechi era tot timpul deschis, problema inca exista. Mentionez ca masina nu are termostat deloc. Ideea e ca din ce am observat eu se umfla furtunurile pe ea sunt tzeava, chiar daca nu arunca a…

Am luat de curand un e39 525i si nu mai imi merge cutia,cel care o avea mergea numai cu treptele 1 2 si 3 la a 4a sarea din viteze la neutru,acum nu mai merge deloc intra in treapta 1 sau marsalier o accelerez si abea pleaca cu un miros urat.ce e de facut,ce imi recomandati ????Precizez ca este cutie automata (tiptronic sau steptronic nu stiu sigur,sa nu radeti de mine)

nu mai stiu ce sa fac...deci sa incep cu inceputul...am cumparat acu cateva zile un e39 530d din 2002 de la un prieten,masina nu trage,am fost pe tester nu-mi da nicio eroare totul functioneaza perfect,numai ca turbo nu baga presiune cat trebuie,exista un furtun deasupra motorului prin care trece aerul de la turbo,cand il turezi trebuie sa sa intareasca tare,la mine abia ca se simte ceva,masina cand o calci abia pleaca...am uitat sa spun ca e automata.in seara asta nu puteam sa depasesc un golf4 cu motor 1,9d...mai mare rusinea,am schimbat azi la un mecanic din buzau o valva care comanda turbo care era cica stricata sau blocata si a inceput sa se miste mai binisor motorul…

salut1 am si eu o rugaminte la posesorii de e 39! eu detin un e 39 530 d/2002 si in ultima saptamana am sesizat ca aeroterma nu mai baga la fel de tare si puternic ca inainte, adica nu mai are un flux puternic. din aceasta cauza nu mai pleaca nici webasto dimineata cand il programez, am climatronic . astazi am pus testerul pe masina si mi-a gasit defect ,,auxiliary fun relay'' . dilema si intrebarea este ca nu stiu unde este situata aceast releu ca sa il inlocuiesc. precizez ca am intrat si pe realoem , insa de asemenea nu am reusit sa-l localizez daca a mai patit cineva asa sau cunoaste amplasamentul , va rog sa ma ajutati! multumesc

a mai avut cineva aceasta problema?pleaca ff greu de pe loc dar dupa 4000 incepe sa traga mai bine..poate sa fie sonda lambda de vina ca debitmetru daci scot mufa nu se mai accelereaza.cum se poate verifica daca e de la sonda?dacai scot mufa ar trebui sa se simta lipsa ei..astept parerile voastre.

Sal ! Am probleme cu bordul si nu prea stie lumea ce are. Deci sa va explic: turometrul sta la 1450 rpm,indicator apa sta pe rosu,indicator motorina minim,dispare cifrele de la km parcursi si cateodata in timpul mersului incep acele sa mearga pana in capat,mi se aprind becurile de la senzori de frana,airbag,toate becurile de prin bord.... Cand pun avarii motorul incepe sa galopeze dupa avarii. Tin sa va spun ca masina merge perfect in rest nu am nici o pr BORDUL L-AM SCHIMBAT! ! !SI LA FEL cv solutii va rog si recomandari <_< :) :bashwall:

Stie cineva cum sunt conectati senzorii de parcare la e39/2003 ? Pana acum vreo 2 zile mergeau toti mai putin cei doi din stanga fata. Cand se activa sistemul de senzori nu dadea niciodata eroare. Acum vreo 2 zile, am spalat masina, si de atunci nu imi mai merge sistemul deloc.Cand se activeaza sistemul, tipa in continuu cateva secunde apoi se opreste, iar ledul verde din buton clipeste. Si nu merge nici fata nici spate. Dupa ce scot cheia din contact erorile sin acest sistem ar trebui sa se stearga, nu? Banuiesc ca este ca sistemul de avertizare bec ars? Ma gandesc sa desfac bandourile si sa incerc sa curat mufele de la fiecare senzor cu un spray de contacte. Exista…

probleme cu mashina....525 din 2005 am pus farurui originale cu xenon ptr k io nu aveam shi nu mi se aprind <_< ....cunoaste cineva rezolvarea????

probleme la cutia de viteze tiptronic la 530d , cand o calc deodata si ea e in treapta superioara .. si cand schimba in treapta inferioara .. parca scapa putin .. caraie ..

salutare, la masina mea am scaune manuale fara incalzire fara nici un fel de tehnologie.. si am cumparat un interior cu scaune (comfort) elec. cu incalzire.. si am cumparat modul butoane cu mufele lui pentru incalzire, dar vreau sa stiu cat este de greu sa fac sa mearga incalzirea.. si daca a mai facut cineva inainte sa mi spuna cum sau unde a facut-o... multumesc anticipat

masina imi face uneori (azi mai des) niste figuri la pornire. mai exact invart cheia sa pornesc, pleaca si pe urma se opreste scade turatia si moare motoru (in 5 sec de la pornire cam asa) dc dupa ce o pornesc ii dau o pedala (o turez pana pe la 4-5 mii de ture pe urma cand revine merge normal). Mentionez ca am schimbat de curand si debtimetru si bujiile si sondele lambda, si am curatat de curand si regulatorul de relantii. are cineva idee de la ce ar putea fi. pana acum am cam ignorat problema asta pentru ca nu am ramas cu ea vreodata fara sa pot sa o pornesc. se intampla o data cam pe la 25-30 de porniri. astept pareri.

Intr-o zi frumoasa am luat masina la inspectat: am cautat-o de eventuale zgarieturi, urme, am deschis capota la motor sa ma uit ce e pe acolo etc. Am constatat ca pasla sau ce o fi ea pusa pe interiorul capotei motorului pentru absorbtia sunetului, statea rau. Am pus-o mai bine dar iarasi a iesit. Cand m-am uitat mai atent am vazut ca un surub, din cele 8 parca, lipseste. Masina are 26000 km si nu am avut "evenimente" cu ea. Cum de a cazut surubul? Poate sa cada asa de la gropi. Sau de la vibratii? S-o fi desurubat sau smuls? El formeaza impreuna cu elementul de prindere un fel de diblu. Am fost astazi la Banat Car si am cumparat 3. Am zis sa am de rezerva. Pies…

Azi, din senin, masina a inceput sa imi faca figuri. La accelerare, da in nas, isi da drumul, iar da in nas, iar trage,deci nu trage linear. Am facut plinul ca aveam benzina mai putina, gandind ca e ceva cu pompa si am mers ceva km incercand sa o turez mai mult. A avut acelasi comportament, adica a mers intrerupt, in panta nu prea tragea, chiar rateuri, iar relantiul ramanea uneori la 1200 de ture. Am scos mufa de la debitmetru, dar murea motorul si nu mai tragea deloc. Dupa mai multi km, am mai pornit, am oprit, si-a revenit brusc, deci a mers ca si inainte si asta chiar in drum spre un tester. La testare, mi-a gasit urmatoarele erori: 70 sonda lambda 48 compresor clima…

salut...am si eu o problema...am dus masina la tinichigiu pornita...si a ramas fara benzina cand a trebuit sa o iau...i-am bagat benzina si tot nu a pornit....aveti vre-o idee? PS masina este un 520i din 1996 e39..

salut vreau sa imi schimb tacheti de la masina si am si eu ceva nelamuriri ce alceva mai trebuie schimbat daca tot ma apuc , intelesem ceva de garnituri la vonos , dar nu stiu care sunt si ce alceva mai trebuie schimbat trebuie schimbate si restul chestilor care sunt pe valve? e ok daca folosesc tacheti aftermarket , ma gandeam la ina , am intes ca ei ii fac pe cei originali , sau mahle , cei oem sunt destul de scumpi -100 de lei bucata la ab <_< si cam cat de complicat e ms

Am un bmw 525 din 2002, si de ceva vreme am o problema la modulul radio , sa blocat pe o anumita frecventa si nu mai pot face nimic la el gen sa schimb frecventa sau sa modific volumu, sa trec pe caseta , sta blocat pe acea frecventa , uneori isi mai revine si ma lasa sa modific frecventa dar pe o perioada de timp scurta gen 10-25 min maxi si se blocheaza iar . Ce sugerati sa fac ? cum pot scapa de problema asta ? Multumesc.

Am aceasta problema cu transmision fault la un bmw e60 525 Am resetat cutia si toate erorile ,porneste , o las o ora si apoi nu mai porneste. Cand nu porneste apare si eroarea cu fuel pump.