Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am un E60, an 2006, M47. La relanti, doar dimineata la prima pornire, scutura motorul pt. 4-5-6 secunde, un fel de mers in suturi, apoi isi revine si totul este ok, atat in mers cat si relanti. Pe tester am pus masina si am doua bujii arse, si corectii la injectoare 0, 0.6, -0.6, 1.6. Poate fi de la bujii sau injectorul cu 1.6? Cei de la service mi-au zis ca sa las masina asa ca nu e nimic grav si sa bag motorina cu aditivi de la OMV (nu aditivi simpli !) si sa merg cu ea un drum de cativa km mai turata, pentru ca au avut destule cazuri in care s-a rezolvat problema asa. Ce parere aveti, poate fi de la cele doua bujii arse, de la acel injector, sa incerc treaba cu motorin…

Salutare! Am si eu un F10 525xd din 2013 si am o problema pe care nici cei de la reprezentanta se pare ca nu o pot rezolva. Volanul se intareste cand vrea el, si trebuie sa depun o forta considerabila sa virez. Nu am gasit pana acum nici un pattern ca sa zic asa. Se intampla pur si simplu random si daca virez complet stanga-dreapta parca isi mai da drumu. E ca si cum ar fi rotile blocate in ceva si apoi daca virez isi da drumu. Dar nu e o conditie neaparat. Alte ori pot sa-i fac orice ca tot tare e. Cateodata daca o opresc si o pornesc isi revine. E foarte dubioasa problema. A mai patit careva asa ceva? Va multumesc! Zi faina

Salut, am o problema cu masina mea. De curand am schimbat distributia si am curatat galeria de admisie, iar din momentul cand am luat-o din service am urmatoarele probleme: 1. cum am luat-o masina,cutia de viteze automata schimba 1-2 si 2-3 pana in 2000 de ture, celelalte trepte le schimba dupa 2000 de ture, la o acceleratie usoare 2100-2200, la o acceleratie un pic mai puternica se duce in 2500 la una puternica 3000+. am resetat adaptarile si la fel face. inainte aveam problema ca smucea putin cat era rece. 2. aceleratia masinii este foarte slaba, masina inainteaza in viteza incet de tot, dupa 100km/h abia mai urca 3.consum foarte mare, am resetat consumul mediu in trafi…

salut baieti. Din senin au aparut 2 errori pe un M57 TU2: - 4587 dde heated fuel filter - 4225 oxygen sensor Le-am resetat . Dupa o sapt am pus din nou testrul si au reaparut. Sa fie preincaliztorul si sonda lambda duse ? Vreau sa verific cablajul. Din cate am inteles ambele se conecteaza undeva in partea stanga a motorului langa filtru de aer. Preseupun ca era o eroare permanenta daca era de la cablu... Filtru de motorina a fost schimbat de 5.000 KM Masina nu da fum si merge bine. P.S Are legatgura cu anularea clapeteor din admisie ? Regenerarea DPF?

Buna tuturor, am un BMW 525 e60 2006 si in meniul ascuns am vazut ca am functia TV...pot sa o activez cumva sau nu? Am gps ccc business cu ecran mic.. multumesc

Salut, este pentru prima oara cand postez pe acest forum si as vrea sa spun salutare tuturor pentru inceput. Am cautat pe internet, evident pe unde am fost indrumat si nu am prea gasit un raspuns/solutie la problema pe care o am si de aceeea am decis sa postez aici. In urma cu 3 zile, mi-a aparut in bord in timp ce mergeam, ''Check battery terminals'', urmata de transmission fault, dsc failure, run flat failure, si inca una presupun ca de la servodirectie pentru ca nici el nu mergea volanul se intarise. Asa ca, am tras pe dreapta, am oprit masina am controlat bateria ca + si - sa fie stranse bine si asa si erau, m-am urcat innapoi in masina am pornit si totul era super ok…

Va salut si vin cu o problema pe care nu am vazut-o pe form. Vorbim de un F10 la care s-a facut conversie de volan, caseta cumparata pe partea stanga a venit fara motorul electric. S-a montat motorul de la caseta originala de dreapta mai putin sensorul pozitionat pe partea superioara a casetei unde se cupleaza cu mitraliera volanului (un sensor cu banda si doua fire foarte greu de schimbat dupa o caseta pe alta) la pornire nu a dat erori dar cand am atins volanul a inceput sa se vireze singur stanga-dreapta rapid insotita de zgomote, am oprit-o si am repornit-o nu da eroare pana cand ating volanul. Deci concluzia, avem o caseta normala de stanga cu motor dupa o caseta…

Salut.am un 530d din 2006 si nu se aude nimic,nici muzica,PDC sau cel putin sunet ul ala cand nu ai centura pusa...am incercat sa scot si mufa bluetooth din modul si niciun rezultat.s-a m-ai cunfruntat cineva cu problema asta?

va salut sunt nou pe aici baieti si caut o rezolvarela un e60 2004 2.2i,problema detaliata sta in felul urmator de la ultima pornire si in special dimineata,pentru ca sta peste noapte,porneste greu si urat la prima cheie,invarte 10 15 sec si turometrul urca trepat pana la 1000rpm,daca imediat am oprit masina si o pornesc o ia la sfert exact cum trebuie suspectez ceva pierdere de presiune pe la pompa de benzina,si cred ca mai trage si aer fals undeva pt ca tot asa cateva secunde se misca masina ca o trepidatie dupa care se linisteste.nu stiu ce sa zic dar e frustranta problema.va multumesc

Salutare, am o problema de ceva vreme si anume da ulei pe la egr unde este arcul acela exterior in stanga sus . uleiul pare ca iese pe langa surubul care prinde arcul aacela. Se poate remedia cumva?

Am si eu o problema la un bmw e39 525tds din 99 lumini se aprind singure cand masina este inchisa, si se mai aprind cand trag de maneta pt vaza lunga si nu stiu ce are si de la ce este....

Îmi poate spune si mie cineva care este cauza zgomotului ciudat, ca un zornăit, de la motor?este un 525da din 2009

Salutare, Am E60 2006.12, modul LM2, faruri xenon fara adaptive, vreau faruri si stopuri de LCI. Ce am nevoie ?

Va salut,am probleme cu sistemul AdBlue pe un F11 si anume este defect. Reparatia la deler costa 1050 euro si am mai primit o oferta de la o firma care pot anula sistemul din soft pentru 99 euro ceea ce suna tentant. Acum intrebarea mea este daca anulez sistemul din soft in ce masura este afectata masina si a doua intrebare este: in momentul cand trebuie sa fac revizia nu voi intampina probleme legat de noxe?

Caut sa cumpar SH un set de amortizoare electrice fata pentru un Bmw F10 cu tractiune spate. Ma poate ajuta cineva? Multumesc!

Va salut,de 2 zile nu mai reusesc sa o pornesc,am urmatoarele erori pe tester 2F Crankshaft Sensor 44 Solenoid Valve 47 Rpm Sensor Synchronicity E 39 diesel,520 din 2001 Cine ma poate ajuta cu interpretarea codurilor raman dator.Multumesc.

Ce se verifica la un E60 inainte de achizitie? Ma bate gandul sa iau un tester Inka inainte de a cumpara masina, dar nefiind familiar cu grupul BMW nu stiu la ce sa ma uit prea bine. Si spre ce ar fi bine sa ma orientez, M47 sau N47?

Salutare tuturor, Inainte sa postez, am cautat pe forum si pe internet un raspuns, din pacate nu am gasit nimic care sa ma ajute. As putea sa zic ca am o problema "personala" cu faptul ca una din pozitii de pe spate nu lumineaza cu aceeasi intesitate uniforma. Se poate schimba doar banda luminoasa sau trebuie schimbat tot ansamblul? O poza aici ca sa va dati seama despre ce vorbesc

Salutare. Am o problema, se pare arhicunoscuta, intalnita si la modelele anterioare, cu stergatorul spate luneta. In ultimele clipe, a tot mers intermitent, apoi deloc. Am cumparat si schimbat motorasul, aceeasi problema, am testat releele din portbagaj, la fel nimic, am demontat tot sistemul, am curatat, pus totul inapoi, la fel nicio schimbare. Fiind sistemul, cu deschidere doar luneta, eu estimez sa fie o defectiune a contactului care face posibila inchiderea si deschiderea ei. Logic acest contact are un rol important. El practic cand luneta e deschisa, face imposibila functionarea stergatorului. Totul functioneaza, spalare luneta, deschiderea din cheie, astfel o int…

Salutare. dupa mai multe vizite pe la diferite benzinarii din Romania (masina a circulat numai in Germania si alimentat numai in afara) si chiar de 2 ori avertizat de casierul din pompa sa nu pun motorina ieftina si numai de aia scumpa, ca aia strica masina...ciudat, la plecarea din Romania, masina mi-a afisat "Eroare motor, pierdere de putere" si dupa cativa km s-a oprit! Am incercat repornirea, dar dupa cateva secunde se oprea. Dupa indelungi mici teste, s-a schimbat pompa motorina din rezervor(second-an mai nou), rampa de combustibil(noua), calculatorul pompei din rezervor, si intr-un final pompa de inalte (ce s-a estimat de prima data- la fel second, model mai nou, …

Salutare tuturor. Detin un bmw 525 d 163 cp an 2001 si de ceva vreme ma lovesc de niste probleme dubioase . Cand temperatura apei este sub 90 de grade intre 1500 -2000 rpm aproximativ face 2 -3 smuncituri scurte intrerupei cand acelerez ma refer in sarcina nu la relantiu . Precizez ca motorul suna bine trage de rupe doar ca are aceasta problema . Si am mai observat cand pleci agresiv cu a-1-a si schimbi a-2-a rapid parca ii da in cap putin dupa care daca acelerezi merge ok . Ce ma sfatuiti de la ce ar putea fi ? Precizez ca smunctiruile alea face si chiar daca las masina parcata 1 ora si apa scade 50-60 grade. Dupa ce ajunge la 90 nu mai face faza asta.

Am un zgomot ciudat când motorul se incalzeste, nimeni nu stie ce are, acel scartait... Iar la rece, nu se aude deloc

Salut, De cateva zile am observat un scartait care apare cand merg intre 20-40km/h ( intre 1500-2200 rpm ) daca tin clima pornita. Daca opresc clima, scartaitul dispare. La viteza mai mare de 40km/h nu se mai aude deloc scartaitul cu clima pornita. Ce ar putea avea? Vreo fulie pe duca? Saptamana viitoare sunt programat la service si vreau sa stiu dinainte ce ar putea fi, in caz ca este vreo curea / piesa sa dau comanda dinainte.

Salutare forum! De asearĂŁ am un miros foarte urât ĂŽn habitaclu pe care l-am simțit și acum o lunĂŁ și ceva, dar nu a persistat doar câteva minute. Mirosul nu pot sĂŁ ĂŽl descriu exact, este asemĂŁnĂŁtor cu gazul, doar cĂŁ mult mai sintetic, combinat cu plastic ars sau vopsea de par cum ar veni, nu știu cum altcumva sĂŁ ĂŽi zic. Am mirosit prin mașinĂŁ și pare cĂŁ vine din spate, ĂŽn zona picioarelor de la banchete. De asemenea se simte foarte tare și dacĂŁ deschid o ușĂŁ din spate. Când pornesc clima pe funcția auto și cu recirculare automata se mai duce din el, panĂŁ ajunge la temperatura indicatĂŁ pe panou. Oare de la ce poate sĂŁ fie? E extrem de deranjant si nu p…

salut ! am un E60, 525d, 2004 de ceva vreme se aude un zgomot metalic, un fel de zdranganit metalic, ceva similar cu un zgomot facut de o bormasina ce gaureste in beton. Se aude cu intermitente, nu este un sunet continuu. Cand se aude? se aude la viteze mici, la turatii sub 2000, cand reduc viteza, trag concluzia ca se aude cand masina este in miscare dar nu este in sarcina. La relanti nu face deloc. Nici daca o turez pe loc sau o tin turata pe loc la 1500. Din cat cunosc eu mecanica, ma gandesc ca zgomotul este produs de catre o piesa in miscare. Sa fie cardanul? Diferentialul? S-a mai intalnit cineva cu asa ceva? Multumesc pt eventualele raspunsuri.