Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, Postez si eu o situatie legata de comportamentul masinii - BMW E61 520D (N47D20C) automat (joystick) an 2009. Dimineata, mai ales de cand s-a racit vremea, uneori, dupa pornire simt un mic sut (val usor) ca si cum ar vrea sa plece. Credeti ca este o problema la cutie sau din cauza uleiului care este mai vascos? Schimbul de ulei in cutia de viteze s-a facut in Martie 2017 si de cand a venit vremea rece se simte acest comportament? In schimb am citit pe net de update soft la toata masina (inclusiv pentru cutia de viteze) si nu stiu in primul rand daca pentru este vreo versiune valabila si pentru masina mea (cum as putea verifica ce versiune am pe masina si daca…

Salut, Sa incep povestea cu inceputul , acum 2 saptamani am schimbat alternatorul la niste domni nu tocmai priceputi. Au tras de intinzatorul ala si de curea de ma durea pe mine. Cand am plecat de la ei, aveam o vibratie in volan enorma.. ziceai ca e vibrator( nu imi misca volanul insa se simtea in el). Dupa vreo doua zile a disparut insa am observat ca aparut la motor acum . Daca accelerez la 10% din puterea masinii parca masina face stanga dreapta. Nu aveam problema asta inainte. Astazi cand veneam spre Bucuresti chiar am oprit muzica si am deschis geamul sa vad ce se intampla. In jurul vitezei de 70 daca o acceleram sa iau 1 km/h la o secunda ( deci foarte fin) a…

Salutare! De curand am facut o anulare de filtru de particule atat fizic cat si din soft. Azi am observat ca nu mai functioneaza pilotul automat, e posibil sa aibe legatura cu asta? din cate am inteles atunci cand anulezi dpf-ul din soft se rescrie softul masinii cu unul fara dpf.E posibil sa mi fi rescris softul fara pilot automat? Thx!

Buna . Cand am pornit masina azi-dimineata mi-a aparut mesajul urmator . imi e aproape imposibil sa il descifrez . va las o poza poate ma ajuta cineva .

Salutare tuturor, stiu ca s-a mai discutat pe tema asta dar nu am gasit ceva de actualitate, poate intre timp s-au mai schimbat lucrurile, in fine se pare ca a aparut si la mine intr-un final renumita problema la caseta de directie, nu curge dar are joc axial, bate la gropi chiar daca uni zic ca nu bate a mea bate destul de bine, nu asta ar fi marea problema dar is constient ca nu o pot lasa asa, plus ca am impresia ca nici directia nu mai e asa precisa, chiar daca pe la directie am schimbat cam tot inafara de caseta bineinteles Deci cei care au reconditionat sau stiu pe cineva care reconditioneaza casete sau alte recomandari sunt bine venite Am vorbit cu cineva la Simeri…

Salutare. Am un E39, 525d, cu HIGH-OBC. Masina nu are Radio/CD-ul original, care avea sigur functie de "BC". Acum am un DVD player aftermarket, de 8 inch, foarte util. Problema este ca nu pot reseta consumul deloc, tin apasat pe "Set" si nu se intampla nimic, dar butonul functioneaza, pot naviga prin functiile computerului. Se poate face ceva ca sa resetez consumul ca la cele cu Low OBC, adica din butonul "SET"?

Va salut ,am o problema la un bmw e39 525D,acum aproximativ 2 luni am schimbat piesa cu tepi deoarece nu mai sufla aer,pana ieri dimineata totul a fost ok,ieri pornind masina am obeservat ca din nou nu sufla aer..,astazi i-am facut diagnoza si nu apare nimic in neregula,am verificat sigurantele totul e ok,ventilatorul din habitaclu l-am miscat cu mana in speranta ca poate e blocat si nu e,se invarte ,piesa cu tepi am verificat si este ok.Va rog niste sfaturi daca puteti sa imi dati as fi recunoscator.Multumesc

Salutare, La E61 2006 535d, martorul de bujii din bord este acea clasica spirala? Intreb deoarece la mine nu este prezent. Pe tester nu da eroare nici de releu si nici de bujii! La -9 grade (a stat 3 zile masina nepornita) a pornit cam in 3-4 cilindrii dupa ce a invartit de 2-3 ori. Azi dim la -7 a pornit cam in 4-5 cilindrii dupa ce a invartit odata. Intrebarea ar fi. Exista si siguranta pe circuitul de bujii/releu? Daca ar fi ars releul, nu ar trebui sa dea eroare? Ce recomadnati de unde sa incep.. ma gandesc ca nu sunt singurul care a patit asta Later edit: Am gasit unde si cum trebuie sa apra acea spirala. Nu am observat la mine acest lucru. Oare de ce?

Salutare am un bmw e39 525d 163 cp . Si am erorile astsa pe ista d . Ma poate ajuta careva sa imi zica ce e cu ele ? 000001 STH Temperature senaor 000003 STH circulating pump 000007 STH undervoltage deactivation

Salut . am si eu o problema mai delicata .. AM un TDS 525 (99) si am o singura problema la el . Cand schimb treptele daca las acceleratie sa revina de tot risc sa raman fara acceleratie(asta la turatii mici si in treptele mici) si mai calc odata acceleratia si isi revine . la fel si pe liber , daca accelerez pana in 3,4 000 si dau drumu de tot se aude ca si cum m-ai s-ar opri motorul, PS: nu pot pleca de pe loc doar din ambreaj ,, in schimb peste 2000 de ture simn ca decolez Ce parere aveti? ce sa fie .. debitmetru,? relati? pompa :-S .. e grav?/?? INca ceva .. Porneste foarte usor.. iar cat e rece motorul merge struna .dupa ce s-a incalzit p…

Buna seara ,sunt nou posesor de e 39 530da ,am si eu o intrebare am vrut sa schimb ceasurile cu ceasuri cu afisaj lung dar am constatat ca am numai doua mufe a facut cineva modificare la acest gen de instalatie sa pot monta ceasuri cu afisaj lung ,mentionez ca este fabricatie 2001 . Multumesc anticipat pentru sfaturi si recomandari

Salut la toata lumea.Sunt nou pe aici.Am achizitionat de curand un BMW e39 sedan din 2001, motor 3.0 diesel.Problema mea este cu luminile de interior.Cand nu am cheia in contact, nu pot aprinde nici o lumina.Nici plafoniera, nici cele de pe stalpii din spate.Deasemenea, nici in momentul cand deschid vreo portiera, nu se aprinde vreo lumina din masina.Cand am cheia in contact, pot controla luminile dupa bunul plac.Este oarecum neplacut sa nu poti aprinde luminile din interior decat cu cheia in contact.Inrebarea mea este daca asa este normal sau am o problema la masina?

Salutare colegii, As avea nevoie de o parere de la voi. Am un f10 lci 535xi din 2014( motorul n55). Am facut un research de curand pe forumuri din afara dar si pe acesta al nostru si am constatat ca masina mea consuma cu 3-4 litri mai mult decat altele cu acelasi motor (poate chiar si serii mai grele - seria 6). In afara orasului la mers 60 cu 100 ia indeva la 8.5 pe confort+(ceea ce mi se pare ok) insa in Bucuresti, la un trafic mediu ia undeva intre 20-23 (nu am scos niciodata sub 18). Chiar un coleg spunea pe forum ca are un M4 cu motorul s55 (acelasi motor cu alt ECU) si ii consuma undeva la 14 in Buc. Ce parere aveti? Masina nu are nicio problema mecanica…

Salutare tuturor ,sunt proaspĂŁt posesor al unuif10 525motor 3.0 și am o problema care m-a streseazĂŁ f mult dimineața la prima pornire mașina ĂŽncepe sa tremure timp de câteva minute dupĂŁ care toatĂŁ ziua merge și trage perfect țin sa precizez ca am schimbat bujiile 5 ca una nu a vrut și releu bujii,dar surpriza a doua zi la fel parca mai rĂŁu va rog dak ați pĂŁțit dau ați auzit ce e de fĂŁcut in leg cu asta multumesc anticipat!!!

Salut, am o problema cu comenzile vocale. Este vorba de un F10 si desi am setat limba engleza comenzile vocale raman in germana. Stie cineva cum se poate reseta sau schimba limba in engleza? Atasez si un video :

Salut, Am si eu o problema cu al meu e39,520d (2003). Am folosit masina ultima oara acum o saptamana (mergea radio-ul perfect), a stat masina afara in frig (nu a nins in Constanta, dar a fost destul de frig zilele astea), pornesc masina (am radio-ul inchis), merg la facultate, ma duc la cursuri si cand revin la masina, o pornesc si dau drumu la radio (muzica mai exact, am cd bagat inauntru, model: business class, nu am magazie de cd-uri) si cand dau sa schimb muzica realizez ca nu mai merge, mai merge doar sa ajustez volumul din rotita de la mijloc si din volan, in rest numia merge nici-un buton de la radio, am incercat sa schimb pe fm si nimica, am incercat sa il opresc …

Salutare tuturor, Am ramas fara comenzile de pe volan si airbag-ul soferului. Codul de eroare e legat de circuit intrerupt, rezistenta infinita... oricum ceva ce inseamna fir intrerupt. Sunt aproape sigur ca problema este in interiorului cuplajului rotativ. Din cate am vazut eu carcasa acestu cuplaj pare comuna cu cea a traductorului de pozitie a volanului, ceea ce face inlocuirea intregului ansamblu o bataie de joc a producatorilor la adresa noastra pretul piesei noi fiind de peste 500E. Nu am avut inca curajul sa trag prea tare de rahaturile alea de plastice asa orbeste fara sa vorbesc cu cineva care cunoste situatia, dar pare "reparabil". Intrebarea mea este a trebu…

Salutare! Am o problema la un F10 2014, in perioada rece cand spal masina mi se aburesc farurile. Mi se pare destul de deranjant vizual pana cand se dezaburesc dupa ceva timp. Am mai auzit pe cineva care are aceeasi problema. Aveti vreo idee daca exista vreo rezolvare ?

A mai intalnit cineva la E60? O deschid din telecomanda ( nu mai merge comfort acces) , apare icon-ul de mai sus, bag cheia in butuc si NIMIC :nu porneste, nu se aprind becurile in bord in afara de temp. exterioara. Solutii, sfaturi , va rog.

Salutari, Am schimbat o unitate de control a climei care are o problema cu ventilatorul de pe sensor, in sensul ca dadea eroare "fan sensor blower", si totodata nu regla intensitatea ventilatiei automat pe modul auto. Cu unitatea schimbata am scapat de eroare, ventilatorul de pe sensor functioneaza dar a ramas problema cu reglarea automata a turatiei ventilatorului, in sensul ca daca iau contactul si il pun inapoi se intampla sa functioneze, dar asta se intampla aleatoriu, de cele mai multe ori nu functioneaza. Credeti ca ar putea fi un defect si de la piesa cu tepi sau si aceasta centralina este defecta? Daca setez manual la maxim merge ok, cu putere dar pe auto nu m…

salutare, masina: bmw 525D f11 xdrive Am o problema de vreo 2 saptamani, (de 5-6 ori mi s-a intamplat), am primit acest mesaj "Remote Control, No Engine Start" la prima apasare a butonului "start/stop", apoi la a doua apasare masina a pornit, din ce m-am documentat ar fi ceva probleme legate de temperatura, corectati-ma daca gresesc, momentan sunt plecat din tara, dar cand ma voi intoarce am sa fac o diagnoza. Vreau doar sa impartasesc aceasta problema cu voi, daca s-a mai discutat imi cer scuze, astept sfaturi/pareri din partea voastra, din ce am inteles ar putea fi o problema de la "receptorul sau antena keyless go"... Multumesc, Numai bine! p.s. Am patit-o cu am…

Salut, De curand sunt mandrul posesor al unui f10 LCI 535xi . Am observat ca atunci cand incerc sa masor nivelul uleiului se opreste de fiecare data la 18% si imi da mesajul standard de eroare ( masina in p/n si sa fiu pe pamant drept+ motor incalzit). Pe tester nu da nicio eroare legata de senzorul acela si nici in bord/idrive. O sa o programez pe ianuarie pentru a schimba senzorul. A mai intalnit cineva problema asta? Mersi!

Salut. Cateva pareri despre ce si cat ulei ar trebui sa folosesc pentru un f10 Lci 535xi(unele adrese arata 6.5, altele 7)? Alta chestie ar fi ce benzina recomandati? 95/98/100? Intentionez sa tin masina pentru o bucata lunga de timp si nu as plati 1500 de lei pentru un banal schimb in reprezentanta. EDIT: Rog un moderator sa mute topicul in sectiunea corecta in caz ca am gresit. Multumesc! Mersi!

BunĂŁ ziua tuturor ! BMW e39 520 d 2003-2004 cand pornesc motorul si cand opresc aud un sunet de clopotel in bord. Acelasi lucru se intampla haotic la intervale de timp,plus pulseaza lumina in bord si farurile...a pĂŁțit cineva asa ceva/ Mulțumesc !!!

Salut, recent am achizitionat un e39 520d din 2003 si am o problema la inchiderea centralizata. -nu merge butonul de inchidere din interiorul masinii (Se inchide/deschide doar rezervorul masinii) -din telecomanda, raman 2 usi deschise (sofer si usa din spate-dreapta) -daca incerc sa o inchid/deschid cu cheia, nu are nici o reactie, se aprind doar avariile, deci presupun ca face contact. Ce ar trebui schimbat la masina? Multumesc.