Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare, Stie cineva unde as putea sa fac un update de software la idrive? Am gasit pe internet ca s-ar putea face, si ca exista in meniu in settings ar avea o optiune "software update" la mine nu apare aceasta optiune. Am un bmw F10 din 2010, fabricatie martie 2010.

Salut,are cineva tipul asta de bara pe e60 ? exact bara din poza ? ...as avea doua-trei intrebari 1.se poate prinde pe prinderile originale e60 nfl ? 2.se mai potrivesc pe ea grilele superioare originale , narile ? 3.se mai ataseaza ok la ea scutul frontal original ? 4.ce se intampla cu canalele originale de aer,de langa proiectoare ? raman ? se pierd ? sau trebuie inlocuite ? cu ce ? si eventual ... 5.proiectoarele originale de nfl se potrivesc la bara asta ? ( ca de semanat seamana f f bine ) multumesc

Salut!Sunt posesor de 525(e60),fabricatie 2005 si mergand spre job in aceasta dimineata,un patruped mi-a taiat fata si am apasat pe claxon intr-un mod putin mai violent,drept urmare acesta a ramas blocat.Precizez ca masina este echipata cu volan M(nu stiu daca are vreo importanta modelul volanului).Singura "reparatie" care am reusit sa o fac a fost sa-i scot mufa,dar as vrea sa stiu care ar putea sa fie defectiunea/problema.Uitasem sa mai zic ca in momentul in care apas claxonul acesta se intrerupe si pot claxona normal... cum incetez sa mai apas,ei bine,functioneaza singur ...m-a innebunit...va rog,o mana de ajutor .Multumesc anticipat

sal , in timpul mersului catre casa s-au aprins martorii de la ASC si ABS in bord si nu s-au mai stins , aveti idee de ce ? cauza ? si ce trebuie sa fac ??

Salut, a modificat cineva factorul de corectie din meniul ascuns? Am un e39 520d din 2000 la care imi arata pe OBC consum mai mare decat cel normal. Am incercat sa modific factorul de corectie spre 980, dar nu reusesc. Faza este ca la testul 20 imi apar 20.0; 20;1; 20;2 fiecare cu alt factor care se misca doar intre 900-800, altul intre 700 si 800. Cum trebuie sa fac sa modific aceste valori? Mersi!

In principiu este vorba despre problema des intalnita cu ABS ASC. A rezolvat cineva cumva problema? Eu am aceeasi problema doar ca la mine este mai urat: Daca nu se aprinde becul de la ABS nu am frane..adica am dar cand pun frana si cu 2 km/h imi trepideaza pedala ca si cum ar intra abs-ul si masina se opreste foarte greu, din ce in ce mai greu cu cat creste viteza. Trebuie sa merg cu ASC off ca nici nu trage masina, simt ca se blocheaza din cardan cumva, se gatuie. Cand se aprinde ABS se aprinde si ASC si atunci masina merge normal doar ca nu merge ABS-ul. Este vorba de un 525 tds

salut! am si eu o problema la E60 520i din 2004! acum 2 luni am observat ca am ramas fara baterie, i-am dat curent de cateva ori pana am ajuns in tara unde i-am pus un bosch de 95A! toate bune pana cand acum 3 saptamani, intr-o dimineata nu a vrut sa porneasca, nu mai aveam baterie! am pus-o pe tester imi spunea ceva de IBS, borna minus cu senzor, am inregistrat bateria, adoua dimineata la fel, am pornito cu cabluri! am luat o borna de la un prieten, am inregistrat iar bateria si toate bune! Dar aproape in fiecare dimineata imi apare ABS si DTC care nu functioneaza! dupa ce merg cu ea vreo 20 min, opresc masina si o repornesc si dispar erorile! am crezut ca e din cauza su…

Dupa cum scrie si in titlu, vreau sa stiu cum se poate verifica releul de bujii, totodata daca cunoaste cineva cum pot verifica bujiile (rezistenta) tot de la releu. Multumesc frumos

Salut !!! Am facut RAR`ul la un e60 520d din 2006 cu Filtru de particule !! La emisiile CO2 mi-au iesit 185 g/km Co2. E normal?? Mi se pare putin cam mare tinand cont de motor care e 2.0 si de existenta filtrului de particule. Poate cineva sa imi spuna ce valoare are in carte la acest tip de motor??Multumesc

salut,am intrat de o luna in posesia unui 525 tds touring(tatic de 6 luni) si sunt foarte multumit de masina cu o exceptie.are momente cand accelerez si nu demareaza,dar nu se tureaza motorul si patineaza ambreiajul,ci pare ca ii da in nas si scoate fum foarte mult.fiind cutie automata m-am gandit ca este din cutie,dar cred ca este altceva(senzori sau sonde)stie cineva care ar fii cauza sau daca este o problema comuna?

Salut baieti!!Am si eu o problema imi ramane aprins in bord martorul ASC si ABS cand merge abs cand nu merge,cand am senzorii aprinsi nu functioneaza abs ,dupa ce sau stins imi functioneaza.Cine poate sa imi spuna si mie unde sa verific problema ininte sa ma duc la tester?

VA SALUT!!CINE IMI POATE DA SI MIE UN SFAT UNDE POT GASI TERMOMETRUL LA BMW E39 525 TDS 1999??IMI ARATA LA BORD -40 DE GRADE SI VREAU SA IL SCHIMB.SI DC S-A STRICAT???VA MULTUMESC.

Va salut Domnilor. am si eu o problema si nu reusesc nici cum sa i dau de cap. am un 528i, in 2 minute apa imi ajunge la 90 de grade dar daca pun mana e totusi rece si dupa scurt timp urca la 120 si o arunca din borcan ( face multe bule ). am schimbat garnitura de _chiulasa_ ( era putin fisurata ), am rectificat _chiulasa_ si tot asa imi face.. am zis ca e termostatul si l-am dat jos, exact la fel face... am incercat si pompa de apa dar functioneaza perfect.Si plus de asta imi sta relatiul foarte jos si se mai opreste cand are ea chef in trafic. Poate ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat sa imi rezolv problema.

Buna, Stie cineva de unde pot face rost de un actuator GNW008412 Garret 712123 pentru Turbosuflanta? Pentru un BMW 525Diesel din 2004? Multu:) :twitch:

am un bmw 530d e60 si din cand in cand imi iese mult fum alb cu miros urat,am obervat ca lucrul acesta mi se intampla cand masina sta mai mult la relanti sau se merge neturat cu ea(taicamiu merge asa),dar dupa o forja sanatoasa masina se comporta normal nu scoate gram de fum iar gazele nici nu se simt.Mentionez ca masina nu consuma gram de ulei de la schimb la schimb si nu scade lichidul de racire.Aveti idee de la ce poate fi?

Am luat pe plafon un ditamai pietroiu pe autostrada A2 de la un tir in toamna, si pentru ca ma obseda adancitura de 1 cm patrat am dus masina la vopsit. A iesit foarte bine plafonu doar ca azi la 1 saptamana dupa vopsit am observat ca s-a dezlipit chederul dintre plafon si parbriz (probabil a fost demontat la vopsire). Problema e ca oricat il apas eu in locasul ala nu mai sta si tot iese. Cu ce ma sfatuiti sa il lipesc? silicon negru universal ar merge? Alta solutie minune? Ma gandesc ca daca o fi vreodata nevoie sa schimb parbrizu din cine stie ce motiv o sa fie greu sa recuperez chederul intreg. Am pus si o poza ca sa vedeti de ce element vorbesc.

Salut baieti,am un bmw e39 525 tds din 1998 am pierdut cheia si la reprezentata costa cam mult sa o fac,poate sa imi spuna si mie cineva alte modalitati de a reface cheia sau de a face alta cheie si sa am acces la masina ca si pana acum,sa imi mearga toate functiile ca si cum ar fi cu cheaia cea veche.Va multumesc!!

salut! am schimbat recent uleiul de motor,am pus ulei bmw 5w 40 si e negu la fel ca cel vechi, la 200 de chilometri rulati cu el. e normal?

Salutare tuturor,am un 520d e39 din 2002 dar de curand am cautat schita sigurantelor di torpedou si nu o gasesc ,e ciudat e ca nici cea din portbagaj nu o gasesc , daca e careva amabil sa mi le dea si mie, multumesc mult

Salut!Sunt de o luna posesorul unui BMW 525D din 2002!Am cumparat-o personal din belgia,234.000 km reali,cu carte service,toate reviziile facute doar in reprezentanta!O masina foarte frumoasa,full,M paket,puternica, o placere sa o conduci...pana apar problemele! acum doua saptamanni veneam de la bacau spre suceava,mai aveam putina motorina si am alimemtat la un partener rompetrol in apropiere de roman! cand sa plec de la pompa masina nu mai pornea!prima impresie a fost ca am pus benzina,dar nu...era motorina,mai scumpa, cu aditivi! a pornit pe la a10a cheie si pana in suceava a mers foarte bine,a tras,nu intreruperi,nimic!in suceava am oprit-o din nou dar nu a mai pornit …

Salut, De cateva zile aveam banuiala ca temperature motorului nu ajunge la 90 de grade, cand temperature exterioara e mai jos de -4 grade, pentru ca ultima liniuta a gradatiei de la turometru ramane pe la 4200-4300 rpm. Azi dupa 50 km extraurban, motorul avea 60 de grade. La intoarcere am resetat si consumul, si dupa aprox 50 de minute de mers, -6 grade (tot extraurban) aveam fix 60 de grade si consum de 8.3 pe BC. Evident, nici caldura in habitaclu nu prea aveam... Am citit topicurile similare, si presupun ca ar fi termostatul. Mai pot fi si alte cauze? Sper ca nu am deschis un topic inutil.

in primul rand salutare tuturor , detin un 520 e39 din 97 si am urmatoarele probleme , la pornire dimineata sau daca masina nu este pornita mai multe zile ori temperatura de afara este sub 0 grade atunci cand o pornesc nu sta la relanti are oscilatii si dupa un timp moare , sau daca plec cu ea de pe loc turata pana sa ajung la primul viraj cand o debrez pt a ma asigura stanga sau dreapta masina moare ca si cum i se taie alimentarea , trebuie sa o tin turata pana aproape cand se incalzeste apa in motor si apoi nu mai are nimic , dupa ce sa incalzit apa in motor masina functioneaza perfect , si inca ceva la partea din fata pe spoiler la interior pierd lichidul de sevodirect…

Salutare!Din nou am nevoie de sfaturile voastre si anume: as vrea sa-mi schimb suspensia sport in una clasica, dar nu stiu ce presupune acest lucru!As vrea sa stiu ce anume sa inlocuiesc arcuri, amortizoare sau stiu eu ce altceva!Motivul ma gandesc ca il ghiciti.Va multumesc mult si astept sfaturile voastre.

Buna seara, Am un 520d din 2006 cu 163 de cai automata. In urma cu ceva timp am observat ca incepe sa traga greu si sa scoata fum negru atunci cand se incalzeste motorul. Cand e rece trage impecabil si nu scoate fum. Am fost la mecanic si mi-a curatat EGR-ul, admisia, turbina, schimbat termostat de la lichidul de racire. Problema s-a mai remediat dar nu complet. Am pus-o pe DIS si imi da urmatoarele erori: 4BC7 DDE - Intake-air temperature sensor (Reference signal for air-mass sensor) Signal, open or short circuit to positive/ground Fault curently present 4BA1 DDE - Intake-air temperature sensor, signal Temperature too low Fault curently present A mai patit cineva as…

Salut, de curand mi-am cumparat un e60 525D LCI din 2008 si are farurile bi-xenon cu 2 lupe si vreau sa stiu ce rol are a2a lupa cornering, faza lunga, sau ce altceva si cum se activeaza? tin sa precizez ca are bec H11 in a2a lupa Am pus si o poza cu modelul de far. multumesc frumos