Probleme tehnice si rezolvari Seria 7

nu mai merge nici un reglaj de nici un fel , incalzirea , racirea , nimic. A plouat pe langa cheder la greu in ea , probabil ca udat si scaunul inauntru. Pe tester nu mai raspunde modulul. Ce s-a intamplat?

buna ziua am o problema la un e65 nu mai pot deschide capota cand trag de maner nu mai iese cuiul ala in fata la capota ma poate ajuta cineva cam cum pot sa o rezolv multumesc

Va salut, Am o problema cu cu masina mea, este un bmw 730 D,231cv,din anul 2006.Pe ecranul calculatorului de bord imi apare o problema(unele functii ale cutiei de viteze sunt dereglate), care pot strica cutia de viteze.Din aceasta cauza cutia nu mai functioneaza si de opreste pe neutru,iar pentru un timp nu isi mai revine, in momentul cand incerc sa pun pe D sau pe R,imi scrie sa incerc din nou si nu mai functioneaza, ramane pe N.Am fost la mecanic si am schimbat uleiul si filtrul din cutie si am actualizat software-ul sau asta este ce mi-a spus mecanicul, dar nu se sterge mesajul de avertizare.Sunt foarte ingrijorat, nu stiu ce se intampla,va rog sa ma ajutati si va mult…

Am si eu o problema cu telescoapele si as vrea sa stiu daca cineva cunoaste prin craiova, valcea sau slatina unde sa reincarc si eu telescoapele la un 725tds??

Am incercat azi sa schimb bujiile la service-ul unde merg de ani si sunt multumit. Fiind un motor pasare rare ceva nu pusca nu reusim sa dam jos galeria de admisie TIS-ul zice ca sunt vreo 12 suruburi + ceva chestii pe laterala dar nu vrea sa iasa nicicum si nici n-am vrut sa exageram... A mai desfacut cineva galeria de admisie la motorul asta sa poata da niste sfaturi ? este vorba de un 760Li e66

Salutare tuturor si multumesc pentru timpul acordat citirii postului meu. Detin un bmw 730d model 2005 si e posibil sa am o problema la cutia de viteze. In general masina schimba vitezele pe modul confort la 2000 de turatii; cutia mea nu este prea "precisa" cand vine vorba de schimbarea treptelor de viteza , are sa zic asa o mica ezitare , o intarziere ca si cum acul turometrului ar ramane mai mult decat trebuie la 2000-2300 de turatii pana schimba viteza...Am vizionat mai multe video pe youtube.com si la toate schimba cu precizie vitezele si prin precizie ma refer la faptul ca in momentul in care acul atinge 2000 de turatii a si schimbat viteza , nu are acea intarziere..…

Am un bmw e65 730 din 2004 si vreau sa va spun si daca se poate sa imi dati niste pareri...solutii.. acum 1 an am observat ca in garaj era o pata de ulei...am dus masina la BMW Filaret...cand colo uleiul era de la cutie curgea pe langa filtru...eivident ca am dat vreo 18 mil ca sa schimb uleiu si filtru ulei...mecanicu de acolo mi-a spus ca a scos cam putin ulei din ea....ma rog toate bune...cand am iesit pe autostrada i-am dat un pic talpa...ehhh si apoi au aparut problemele.... niste socuri care cred eu vin de la cutie.......scourile astea se produc atunci cand o calc si e in turatie mare adica peste 2500....daca merg sa zicema cu 160 si vreau sa ii dau rpde pana la 180…

Salut,semnalez urmatoarea problema si poate am noroc sa aflu de la voi cauza...Masina:E38 728iA nfl..in urma cu cateva zile am observat ca masina nu mai porneste deloc,invarte ok dar nu porneste..a venit cineva cu un tester si a fost semnalata eroarea ''cranckshaft sensor'' deci eroare arbore cotit...astazi am schimbat acest senzor tot cu unul OEM acelasi cod...insa masina se comporta ciudat invarte foarte rapid ca un polizor..un zgomot similar ar fi cel din filmuletula tasat de mine..primele 5 sec.. Ce credeti ca s-a intamplat?Va multumesc!

Cand pornesc masina indiferent ca este cald sau frig porneste destul de ciudat cu un tremurat de motor, turatia scade, creste si parca un mic rateu pe esapament, dupa ce se stabilizeaza relantiul motorul toarce f ok. In mers s-a intamplat de cateva ori sa apara REDUCED POWER, moment in care masina trepida se parca se ineca, oprire - mpornire si iarasi mergea bine. Va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi. Multumesc anticipat

Caut un furnizor de piese din componenta cutiei de viteze automatica de BMW 745i 1981. Model de transmisie este ZF 3HP22. Ma intereseaza atat piese noi cat si second hand. Ma intereseaza anumite piese din cutia de viteza, daca ma puteti ajuta revin ulterior cu o schita explicita in care mentionez exact piesele de care am nevoie. Multumesc!

Va salut! Este vorba de un E38 3.0d din 06-2000, cel de 193 cp. Ideea sta in felul urmator: Porneste la rece, merg cu ea unde am treaba, o opresc si nu mai vrea sa porneasca. Electromotorul invarte, dar degeaba... Ca si cum nu i-ar da motorina. O mai las putin (20-30 min) dupa care porneste fara nici o problema, merge in parametri, nu trepideaza sau alte lucruri ciudate. Mentionez ca pompa de motorina este noua, cumparata in octombrie anul trecut. Multumesc

Salutare,am si eu nevoie de un sfat in ceea ce priveste un E65 730d. Azi-noapte in timp ce ma plimbam pe strazi la un deosebit semafor mii s`a intamplat minunea.Masina statea pe auto parking in drive,ok...s`a facut verde si am dat sa plec s`a accelerat putin dupa care s`a turat in gol,am accelerat mai tare si s`a auzit un mare pocnet in spatele masinii.Din acel moment masina fara sa dea nici o eroare in bord nu a mai plecat de pe loc troncanea ceva pe la grup dar nu se misca deloc,in marsalier la fel trancanea dar ca intensitate si volum mult mai mare....Am chemat platorma,mi`a tractat`o pana la un service auto...acum se uita baietii pe la ea... Vroiam sa stiu e ceva rav.…

Am si eu o problema la un e65 730 din 2004...cand opresc motorul se misca masina efectiv tremura...mentionez ca am schimbat tampoanele motor lucreaza tot...vacumul e in ordine...cureaua e buna....ce ar putea fi?

Va salut...am si eu doua probleme la masina mea un 725 tds,an 98 ,prima problema cand imi ajunge nivelul la motorina sub 15 18 litri se opreste ,nu se mai alimenteaza,pompa din rezervor am verificato functioneaza,nu pot sa imi dau seama ce sa fie.A doua problema de putin timp imi apare eroare in bord ..fuel sistem injection..si nu mai trage cum mergea ea,porneste de cand e eroarea mai rau la cald decat inainte sa imi apara eroarea,fum nu scoate dar repet nu mai e ca si inainte nu trage cum trebuie si porneste mai rau la cald. Daca ma puteti ajuta... multa stima

Salut, am postat o intrebare despre cum se regleaza farurile dar nu am primit nici un raspuns.Are cineva sa imi dea si mie manualul pt e65 2002?Multumesc

nu stiu daca m-am exprimat corect,insa detaliez mai jos e vb de un e38 728 m52 de la o vreme porneste extrem de greu,si,cand am vrut s ao duc la mecanic nu a mai pornit deloc faza e ca pana acum,cand dadeam la automat si tineam mai mult,dupa cateva invarteli imi taia curentul,ca sa zic asa,ca o protectie ca sa nu dai mult la automat,si trebuia sa iei contactul si sa dai iar acum,vad ca dau la cheie si invarte cat o tin eu,nu imi mai taie curentul,si nici nu mai vrea sa porneasca deloc,ianinte o lua f greu dar o lua in final o avea ceva ca o siguranta care a cedat si nu mai vede calculatoru ca eu dau la cheie?

Cine ma poate ajuta sa rezolv o problema cu unitatea navi cu cd de pe un bmw 730d/e65.Nu citeste nici un cd,le scoate pe toate afara!

masina este e65 735 cu dinamic drive ! e suficient sa desfac conductele de la dinamic drive care intra in pompa de servo ? cat o ramane ? Am ATF in servo (asa am luat-o) si pe capac scrie only CHF11S. Credeti ca mi-a afectat ceva la masina. Cum scot tot lichidul ?

am schimbat acu vreo 2 luni placutele pe spate , am pus textar si senzor nou ! Cand am dat reset , mi-a aratat 50.000 km , si in fiecare zi a scazut cu o mie de km . Acu imi arata 1000 km pana se duc placutele !!! Ce inseamna asta ? cum estimeaza el km ? Sunt placutele contrafacute si se consuma prea repede ?

in urma cu 2 zile a inceput sa faca figuri. masina are 133.000 km. in principiu nu porneste cand apas butonul de pornire. aud un clank infundat si atat. am pus diagnoza si aveam niste erori la EDC. Am demontat torpedoul pentru ca manualul spunea sa verific sigurantele si releul de la EDC. le-am verificat si toate sunt in regula. erau 3 sigurante de verificat si un releu. Era cam fierbinte releul insa, contactul releului era intr-o stare ca noua. drept urmare am desfacut carcasa filtrului de polen (din stanga) si m-am uitat la releele de acolo. un releu era intradevar cam uzat. din scheme am inteles ca este releul de la demaror. i-am reparat contactul si a pornit pentru o …

Salut si bine v-am gasit. Recent am observat o diferenta MAJORA a intensitatii luminii la becurile de stationare angel eyes(becurile normale sunt inlocuite cu kitul Led) intre farul dreapta(care lumineaza normal) si farul stanga(lumina f slaba). Problema pare sa fii aparut din senin. Masina e un e65 din 2007 V-ati mai intalnit cu vreo situatie asemenatoare? sau ce credeti ca s-a intamplat?

dimineata, porneste dar nu tine cum trebuie relantiul , este fructuant (turatia ), si merge asa balbait un timp , dupa ce se incalzeste nu mai are aceasta problema ; astept sfaturi pertinente , nu doar presupuneri ; bat si tachetii la rece nu mai face figuri toata ziua , oricate porniri ar avea ma puteti cantacta si pe mess silviu_vieru2001 daca stiti un mecanic priceput accept si aceasta varianta va multumesc anticipat

Salut, Am un E65, 735i, fabricat Octombrie 2001. Am luat-o anul trecut in toamna. Masina a fost pusa pe tester cand am luat-o si a fost ok. Dupa vreo 3 luni, am sesizat un zgomot (care ulterior a devenit destul de tare), un fel de scartait inalt. Am ridicat masina pe un elevator la un service si se aude in zona volantei, la legatura cu cutia de viteze. Se poate sa vina din cutie, de mai din interior, dar cel mai puternic se aude in acea zona. De atunci, tot caut o solutie la problema asta. Nu am sesizat modificari ale performantelor masinii, doar ca la semafor fluiera mai tare ca SMURD-ul... Acum, descrierea efectului ar fi urmatoarea: pornesc masina la rece, diminea…

Sunt 4-5 radiatoare , nu stiu care din ele este de la cutie . Electroventilatorul de clima are influenta asupra radiatorului de ulei de cutie ?

am o problema, imi baga prea des cu zeama la faruri. cel putin prea des pentru gusturile mele, si mi se termina repedecei 6l de zeama daca prind o vreme nasoala, si trebuie sa opresc sa umplu toate cele si nu-mi place se poate programa cumva sa dea cu zeama la faruri mai rar? exista vreun retrofit sau ceva sa pot da eu manual ? ma dispera, am facut un drum cluj-buc cu vreme nasoala si am "alimentat" de 2 ori!