Probleme tehnice si rezolvari Seria 7

Obtaining secrets from the Check Control (E38) The Check Control in the instrument cluster of the current BMW 5/7series hides some secrets. Here is the procedure how to unveil them and how to unlock the system to get access to all tests: Turn ignition to pos. II Push right button in the instrument cluster and keep it pushed. You will first see "Check Control OK", some seconds later you will see "Test Nr.01" Push the left button on the instrument cluster to see the car's identification number. Add the 5 digits together and write down that number, you will need it for unlocking all the functions. Example: DG23278 will lead to 2+3+2+7+8 = 22 Push the righ…

Salut! Am o problema cu masina...nu mai porneste M-am apucat sa mut volanul de pe partea dreapta pe partea stanga... Am demontat bordul,consola centrala, scaunele si mochetele... apoi am mutat instalatia electrica din dreapta in stanga prelungind unele fire. Toate butoanele sunt functionale, ceasurile indica tot, cutia de viteze schimba fara probleme... Dupa ce am terminat de mutat firele am incercat sa pornesc... si surpriza nu mai porneste. Dau la automat si invarte electromotorul pana descarca bateria dar nu porneste. 1. Cand pun contactul se aprind luminile de pozitie spate. Cineva mi-a spus ca e ceva in scurt... E adevarat? 2. Pompa de benzina nu prim…

Bmw e38, 740i, nu vrea ĂŽn nici un fel sĂŁ se descuie, bateria este moartĂŁ clar, nu merge din chieie! Are cineva ideea ce ar trebuii sĂŁ mai ĂŽncerc ?

Salut, Este vorba despre un E38, 730d, motor M57, an 2001. Voi explica putin sistemul, pentru ca toata lumea sa poata intelege despre ce e vorba. Masina are 2 vase pentru lichid de parbriz. Unul pentru lichid normal, altul pentru lichid concentrat in care se pune lichid de parbriz ne-diluat. Din cel pentru lichid normal se alimenteaza duzele pentru parbriz si duzele de la faruri prin actionarea normala manetei de stergatoare (adica tragi inspre tine de maneta). Iar cel pentru lichid concentrat alimenteaza doar duzele pentru parbriz, (dar de data aceasta cu lichid concentrat) prin actionarea butonului S aflat pe maneta de stergatoare. Acum problema : Atunci cand trag no…

de cateva saptamani am o problema cu motorul la un 725 tds. imi baga presiune pe furtunele de apa. temperatura nu creste mai mult de cat normal si nu imi baga ulei in apa. am schimbat _chiulasa_. cea care am montato pe masina am trimis-o la targu mures la verificat si nu avea nici o fisura. radiatorul de apa este nou, termostatul nou. nu mai stiu ce sa ma fac, daca cineva stie ceva ce e de facut astept o parere. multumesc anticipat.

salut,sunt nou pe aici si am si eu nevoie de ajutor.....detin un bmw e38 728 din 98 iar acum vreo trei zile am venit cu masina mergand perfect normal acasa s-a oprit si a refuzat sa mai porneasca,problema este am pus.o pe tester si arata ca nu vede imobilizatorul,lam rescris si tot degeaba,tin sa mentionez ca masina invarte motorul,baga benzina dar nu da scanteie... nu mai stiu ce sa ii fac ....va multumesc anticipat

Salut! Am un E39 740i automat cu motor 3982cmc... Asta vara am avut de cateva ori probleme cu pornirea si am crezut ca poate are vreo protectie a motorului daca e prea incins (asta prin iunie)... insa nu facea de fiecare data asa dupa ce opream motorul... Fiind plecat din tara mai umbla doar tatal meu cu masina... de fapt o porneste cam la 2 saptamani si uneori o mai face cate o tura... Problema e in felul urmator: - sa zicem ca pornesc dimineata motorul... o ia din prima fara nicio problema.... relantiul nu variaza, face urat in mers... dupa ce merg sa zicem vreo 15 min si opresc motorul, cand vreau sa pornesc iar nu mai vrea... se aud doar niste tzcanituri de la…

Am un bmw E32 din 87 cu motorul schimbat de 2500td si as vrea sa stiu daca pot sa bag motor de 2500 tds?

Salut! Am un bmw e38 730d si am joc in caseta ! se poate strange? sau sa o reconditionez! mentionez ca masina am aduso acum 2 saptamani din germania!! singurul lucru care e defect la bucsaraie e caseta in rest nimic nu bate!!! vrun sfat cv plss

Ce as putea sa fac pentru a nu mai trebui sa trantesc usile sa se inchida bine? Stiu ca, in general, la BMW se inchid mai greu usile. In sensul ca trebuie sa le trantesti mai tare. Insa totusi de fabrica sigur nu se inchideau atat de greu. Ma uitam la chedere de pe usi, au 11 ani, cat are si masina. Au luat forma apasata (forma pe care o au cand usile sunt inchise), nu mai sunt rotunde cum ar trebui. Pot fi ele cauza ? Sau care ar putea fi ? Pentru ca serios...mi-e mila sa trantesc asa usile mereu... Si inca o intrebare...stie cineva daca la E38 a existat optiune de soft-close ? La S-classe de aceeasi generatie a existat.

Salutare tuturor ! Am nevoie de sfatul vostru , mai exact NU stiu ce tip de ulei(specificatiile producatorului) sa bag in diferential la un BMW 725 TDS ,cutie automata,an fabricatie 1998.Am cautat pe net vreo 2 ore dar n-am gasit nimic,nici un manual,nici o informatie... Orice informatie este binevenita si apreciata.Va multumesc !

Salut! Am o problema si anume nu se mai ridica geamul de la sofer... Merge coborat dar daca apas pe ridicat se aude ca si cum geamul ar fi la capat, si macaraua nu se misca. Mentionez ca modulul de confort este pe jumatate stricat de aprox un an ca sa zic asa: In bord imi apare door open si nu merge functia de one touch. Maine ma duc la un electrician, sa vedem poate reuseste macar sa imi ridice geamul. ce spuneti ar putea fi de la modulul de confort? Multumesc!

Buna ZIUA ! Am si eu un bmw 745 i din 2003 totul merge perfect nici o eroare dar de cateva zile mia aparut o problema destul de enervanta cu turatiile ! daca tin constant la 2 mii de turatii imi sacadeaza turometrul . sau de ex daca dau kickdown cateodata se duce la app 7 mii iar cateodata la 4 sau 5 mii imi taie basu asa zici ca ramane fara benzina deodata de parca ar taia benzina, Am schimbat filtre etc am facut tester nu am nici o eroare ! cand sunt la 2 mii de ture si dau de deal imi sacadeaza turometrul si oscileaza stie cineva de la ce poate fii ? Multumesc

buna ,de curand mi-am achizitionat un bmw 730d e65 si imi da in bord eroarea "power window not initialised" si geamul din dreapta coboara si se ridica tot treptat..... multumesc astept raspunsuri daca ma puteti ajuta...

Salut,sunt nou pe acest forum,e cineva din oradea cu un E38 3,0

salut tuturor am un bmw 730d e38 184 cp cand il pornesc dimineata si plec unde am treaba rupe cand plec blana cu el licare asc in bord are putere mare....dupa 5 minute cand se incalzeste motoru la temperatura optima nu mai trage asa bine si pleaca si mai greu de pe loc are intarziere de 2 secunde si la viteza e praf mi sa intamplat sa depasesc un tir si nu mai vroia sa traga deloc.....sfaturi cv plss

Nu am incalzire in volan, si ma batea gandul... Cam aia ar fi singura optiune care lipseste masinii (in afara de optiuni speciale ca geamuri duble sau blindaj). Si ma uitam la DIY-ul postat in rubrica potrivita : http://www.bimmerboard.com/forums/posts/604838 , alaturi de : http://www.bimmerboard.com/forums/posts/9 Din ce inteleg eu de acolo, baiatul spune ca nu ar mai trebui nimic in plus...vreun modul special sau ceva. Va intreb si pe voi daca stiti ceva despre asta, pentru ca unde am mai intrebat, auzisem ca ar mai trebui un modul...plus activatul din ECU... Masina din DIY ar fi de America...ar putea conta asta ? Airbag-ul lui sa fie doar single-stage, nu dual-st…

Acum o saptamana am cumparat din germania un bmw 730d e38 din 1998! Merge bine masina doar ca nu mi se pare ca trage cum trebuie, parca are o bataie la motor nu merge rotund.... bineinteles cum am ajuns in tara iam schimbat uleiu toate filtrele (si filtru epurator) cred cu tarie ca ar fi niste injectoare si ca turbina nu intra cum trebuie! Am auzit ca sub motor in partea cu rezervoru de lichid de parbriz se afla o chestie cu o tija care deschide si inchide cv la turbo si ca ar fi aia ruginita si nu lucreaza turbina cum trebuie! Masina a fost stata 8 luni pana sa o cumpar io! Si v-as ruga mult sa ma ajutati in leg cu cutia de vit automata! merge impecabil dar nu stiu daca …

Inainte de e38ul acesta am avut un e34 pe care am pus angel eyes, problema a fost ca la e34 nu se poate da jos sticla de pe faruri doar spargand-o, dar atunci cand am luat angel eyesurile au venit cu tot cu sticle clare noi. Ma bate gandul sa pun angel eyes pe e38 si as vrea sa stiu cum se procedeaza in cazul asta, adica la e38 se poate da sticla jos de pe far fara a o sparge, si cum se monteaza ele, de asemenea as vrea daca aveti poze cu e38uri cu angel eyes, eu vreau dinalea ccfl, in nici un caz pe led sau poate au aparut acum si pe led care sa arate bine.

va salut pe toti am si eu un 740i din 95 e38, si dupa ce o sa termin ce mai am de facut la el ma bate gandul la o evacuare cap coada, m-am tot uitat pe youtube, ceva gen magnaflow as vrea si eu sa aud mai multe pareri, sfaturi pt ca nu ma pricep. evacuarea o vreau cel mai mult pt sunet si in acelasi timp pt aspect, vorbesc de finale, din cate am vazut prin filmulete cele magnaflow suna cel mai bine, dar sunt curios cat ar costa si unde as putea gasi o evacuare de genul cap coada. multumesc anticipat.

va salut, sunt un proaspat detinator de bmw (primul bmw de pana acum), 730d din 2004. cand am cumparat masina am facut un drum destul de lung, cluj-braila-bucuresti-cluj. am facut 3 autostrazi cu 200-220 kn la ora, perfect. dupa vreo 2 luni, s-a rupt garnitura de la turbina si a intrat in turbina, am reconditionat-o la cei mai buni din Cluj, testata, perfect, parametrii normali, plus revizie si discuri spate= 55 mil. am iesit pe autostrada iar si nu mai depaseste 140 km la ora. f greu, cu pedala in podea, sau din pilot automat, la max 160 km/ora, iar daca urc un deal , scade ....si revine la 160 f greu. mai sunt momente cand in oras, nu trece de 80 km/ora, iau picioru de …

va salut baieti, anul trecut am luat un 740i iar la vreo saptamana dupa ce l-am luat l-am ridicat pe elevator pentru ca era una din evacuari picata si atunci a vazut mecanicul ca sondele lambda erau anulate, mufele erau scoase, le-a bagat iar cand am pornit-o din nou mergea foarte prost, intrerupea groaznic, aproape ca dadea sa moara deci le-am anulat si eu din nou. intr-un final am cumparat 2 second, de la un baiat din tara, le-am montat dar cu astealalte care le cumparasem mergea chiar mai rau. vreau si eu o parere , ce sa fac, sa cumpar noi? sa mai caut second? am inteles ca noi nu are rost decat originale, si am vazut cautandule ca se potrivesc pe modelul asta si univ…

instalatia aftermarket , am de gand sa o montez eu . Niste sfaturi ? De unde ar trebui sa alimentez balasturile ?

Seara buna tuturor si bine v-am regasit. Azi pe seara am intalnit o treaba ciudata la masina in timp ce m-am oprit la semafor. Am pus frana din timp vazand schimbarea culorii in rosu a semaforului si imediat cum masina aproape d-a oprit din mers, probabil pe undeva pe la 1-2km/h fix inainte sa se opreasca de tot, mi-a dat o mica smuceala, nu stiu exact cum sa explic, ca un fel de zvac inainte, venind cumva din spate impinsul asta. A cam tot facut asta, mai tare sau mai incet in functie de cat de brusc puneam frana. Am iesit acum juma de ora si am mers pana la o benzinarie sa iau un suc si culmea, nu a mai facut. De la ce ar putea sa fie smuceala aia? Ceva din cutie? M…

a pornit dupa ore de apasari pe buton , am oprit-o , si iar n-a mai pornit. se pune contactul insa nu invarte. ce este devina ?