Azi dimineata a intrat mai greu in vit 1. Deja ma deranjeaza si sunt doar 6 grade. Intuiesc ca la iarna o sa fie si mai rau.

 

Ce este de facut?

Fa-i un schimb de ulei si probabil ca problema se va ameliora.

Care tampoane?

De la motor, sau are si cutia?

Edited October 27, 201015 yr by r0n1n

Am schimbat eu uleiul si nu e mult mai bine... de fapt am schimbat si tot kitul de ambreiaj si cutia de viteze si uleiul din ea :twoup: dimineata tot intra destul de greu

Pai sa ma apuc sa schimb si uleiul din cutie si kitul de ambreiaj si sa intre tot greu nu prea este o afacere.

Ma gandesc ca exista un reglaj - sa sa se poata gresa ceva.

 

Nu este normal sa intre asa greu. E adevarat ca dupa ce merg putin intra mai usor; dar nu cred ca este ceva exagerat sa intre usor din prima. Ca daca doream sa intre greu imi luam tractor :twoup:

 

Kitul de ambreiaj nu am de ce sa-l schimb. Uleiul din cutie pot sa-l schimb. Dar eu cred ca este o chestie de reglaj-gresare.

Edited October 27, 201015 yr by MOTANUL

schimba uleiul din cutie,poate cine a avut masina inainte a pus un ulei mai vascos,gen 80w90 in loc de 75w90.

Am tot istoricul masinii. Nimeni nu a pus alt ulei in cutie. Pot sa o fac eu eventual.

75W90 sa inteleg ca este indicativul corect? pt E46 320D 6 vit 2004?

Exista si ulei original BMW ca la motor? Ca eu sunt multumit de cel de motor utilizat pana acum.

 

Cati litrii intra in cutie?

Edited October 27, 201015 yr by MOTANUL

Mi se mai intampla si mie intr-antaia si a doua. Nu stiu daca schimbul uleiului este o solutie. Nu cred ca e pus degeaba acolo "lifetime oil", sincer. Sper sa ajung si eu sa imi reglez treaba asta.

exista si ulei original,trebue sa vezi eticheta de pe cutie sa stii ce tip de ulei iti trebue.

Pai cand voi urca masina pe elevator sa vad ce este de facut - notez si asta (indicativul)

Eu ca prim pas o sa vad daca se poate regla/gresa ceva. (poate sunt tampoanele obosite sau alta cauza pentru care nu mai sta in pozitia care trebuie).

Dupa acest pas (daca nu e nici o alta cauza detectabila) o sa schimb uleiul.

 

Nu este un capat de tara - dar daca de acum "agata" cand intra in viteza - ce o sa ma fac la -20 de grade?

s-ar putea sa ai o surpriza...cat de cat placuta si sa intre mai usor. Am mai auzit cazuri. :twoup:

Eu asta iarna nu imi amintesc sa fi intrat mai usor. Dimpotriva.

Insa primavara, vara, toamna - mergea ceas. Doar iarna mai agata un pic. Acum vad ca incepe din septembrie.

 

Avand in vedere ca doar vit 1 si foarte putin 2 intra mai greu (restul merg foarte bine din prima) - eu zic ca este ceva de reglaj.

probabil uleiul prea gros,la temperaturi mici se ingroasa...incearca ceva mai subtire.

Pun alt ulei - doar daca ma incadrez cu el in limitele date de producator. Asta este; cu acelasi ulei merg si vara si iarna. Nu vreau sa schimb uleiul de 2 ori pe an. Nu este normal.

Uleiul trebuie calculat de asa maniera pentru a functia corect si iarna si vara.

Si mie imi intra foarte greu mai ales in vitezele inferioare la rece. Dupa ce merg cativa km intra mai usor. Am schimbat uleiul in cutie dar nu s-a rezolvat problema. Si am observat o chestie, la plecarea de pe loc daca turez motorul 3000 rpm intra mult mai usor in viteza.

La mine era de la faptul ca a stat masina nemiscata ~1 saptamana. Probabil se scursese uleiul si din acest motiv a intrat greu in ziua respectiva.

 

Eu cum pornesc motorul plec de pe loc (eventual stau cateva secunde pana butonez clima). Acum intra mult mai usor - dar la revizie o sa-i pun sa greseze pe acolo daca o fi cazul.

Daca merg zilnic cu ea nu mai apare fenomenul (sau este undeva la 10-20%).

Edited November 1, 201015 yr by MOTANUL

la mine merge foarte greu in toate vitezele. am crezut ca estge normal pana am incercat la un alt e46. ca sa bag in marsalier tre sa fortez destul de tare si cand e pe liber si dau catre a 5-a la un momentdat se blocheaza. are cineva vreo idee ce as putea sa-i fac

La mine nu apare decat o usoara "agatare" la tr 1 / 2 si marserier. Defectul devine evident daca las masina nemiscata > 1 saptamana si e valabil doar cand bag in primele 2-3 cazuri. Dupa asta intra fara sa agate.

Luna asta fac revizia si te anunt ce imi comunica mecanicul. (voi dezbate acest subiect)

Cu schimbatul uleiului nu se rezolva nimic, eu l-am schimbat in vara cu ulei original de la bmw dat pe serie de sasiu si tot asa, cand tin masina afara la rece intre putin mai greu in 1 si 2, dar cand merg la tara si o tin in garaj nu am aceasta problema. Eu am deprins si o tehnica nu o bag direct in 1, prima data o bag in 5, 4, 3, 2, 1, iar dupa manevra asta nu imi face figuri deloc.

problema cu bagatu in vit 1 cred ca e o chestie generala. eu am si un passat cand e rece si bag intr-a intaia imi mai agata dar cand e motoru cald aproape ca se schimba singura asa usor merge. la hiunday tucson la fel la ford escort la fel

Hm :twoup: , la 206le "sotiei" intra usor si la cald si la rece.

este o problema frecventa la mai toate bmw-uri-le indiferent ce tip de cutie manuala au, problema vine de la sistemul de blocare al furcilor, sunt pe acolo niste bile de rulment si niste resorturi, bilele in timp se uzeaza din cauza frecarilor si gresarii insuficiente(tot acest sistem se afla in partea de sus a cutiei). nu va chnuiti sa schimbati/gresati zona timoneriei. in cele mai rele cazuri sunt si inelele sincronizatoare din cutie, la fel si ansamblul ambreiaj.

cum se poate ajunge la resorturi si la bile ca la mine daca o duc pe liber catre a 5a nu o mai trage nimieni inapoi

.

Edited November 18, 201015 yr by maniac18

pentru probleme cu schimbatul vitezelor, cam asta ar fi operatia :twoup: , pe care va trebui sa o aplic si eu cat de curand :)

http://webspace.ringling.edu/~dplassma/bmw...shift_pins.html