Leaderboard

A venit vremea sa ma despart de 335, pentru ca mi-am mai luat pe langa el un X3 si o Honda S2000. De mai mult de 6 luni masina sta aproape nefolosita in garaj, de aceea cred ca e timpul ca altcineva sa se bucure de ea. Masina este la mine din aprilie 2011, la momentul cumpararii avand aproximativ 57.000 km. Din 2012 de cand am luat X3-ul, masina nu a circulat iarna. A fost mereu masina mea de suflet, pe care am ingrijit-o cat am putut de bine, nefacand vreodata rabat la piese sau consumabile de calitate. Detalii: BMW 335i E92 (coupe), MY2008 (fabricat 09/2007). RWD, cutie manuala 6 trepte Culoare Atlantic Blue 103.700 km, carte service VIN: PV75412 Dotari: pachet Mjante 18" OEM M Performance, anvelope in stare foarte buna 225/40/18 - 255/35/18roti iarna 17" OEM cu anvelope stare buna 225/45/17bi-Xenoninterior piele dakota neagra in stare perfecta, nicio zgarieturavolan M piele fina+perforata, schimbator M piele perforata, frana de mana piele perforatascaune incalzite, reglabile electric, cu memorieoglinzi rabatabile electric, cu memorieoglinda retrovizoare heliomatatelefon Bluetoothradio MP3 Professional, sistem audio Hi-Fi (subwoofere sub scaune)magazie 6CD (cred ca MP3)input USB si AUXpedale sport OEM M Performanceperdeluta luneta electricaalarma originala Bolt-on upgrades (montate in 2012/2013, la aproximativ 85.000 km): suspensie reglabila Bilstein B14diferential autoblocant (LSD) Quaife (Torsen)bare stabilizatoare H&Radmisie STETT cold-air-intakeradiator ulei aditional AR Designdiscuri frana Tarox Sport + placute Carbotech XP8 Operatiuni recente (2013/2014): pompa inalta presiune schimbata (cunoscuta ca piesa care "pica")pompa servo schimbatacaseta directie schimbatakit ambreiaj schimbatdiverse brate suspensie / bucse schimbatebujii schimbate Impreuna cu masina ofer bonus urmatoarele piese OEM ramase in urma upgrade-urilor: diferential (open)bare stabilizatoare Madmisia originalaplacute de frana (Textar) Pret: 17.500 EUR. Nu doresc sa fac schimburi. Accept orice test. Contact: telefon: 0722.198.737email: alexrosiu@gmail.com Voi incerca sa raspund la cat mai multe intrebari si in acest topic, desi prefer sa discutam la telefon deoarece stau foarte prost cu timpul si intru rar pe forum. http://s28.postimg.org/457yy1uw9/image.jpg http://s28.postimg.org/9yn2vqcvd/image.jpg http://s28.postimg.org/n1dnhvwrt/image.jpg http://s28.postimg.org/739zov8vd/image.jpg http://s28.postimg.org/hanh45ort/image.jpg http://s28.postimg.org/fo3bg1j1l/image.jpg http://s28.postimg.org/hig5xs621/image.jpg http://s28.postimg.org/gew1ltlex/image.jpg http://s28.postimg.org/cl2lco42x/image.jpg http://s28.postimg.org/zb1q5nnah/image.jpg

Am revenit cu niste poze mai clare si cu masina spalata http://i.imgur.com/HY9EKMV.jpg http://i.imgur.com/8rZy9B2.jpg http://i.imgur.com/p5ORbj6.jpg http://i.imgur.com/NIyFWMd.jpg http://i.imgur.com/u0uJWXo.jpg http://i.imgur.com/VbhYYe9.jpg http://i.imgur.com/RFjn3ri.jpg http://i.imgur.com/I6fHC3n.jpg http://i.imgur.com/nnOnwtu.jpg http://i.imgur.com/9qczNdu.jpg Nimeni cu retrofit pentru scaune incalzite si bluetooth ???

Niciodata sa nu`ti faci calcule fixe la bani,sa stii,pentru ca niciodata nu vei stii cu adevarat ce te mai asteapta. Ti`o spune cineva patit. Parerea mea e sa nu te complici cu ea,chiar nu se merita,ca sa o faci sa arate bine si sa fie frumoasa,ai nevoie de macar 1000 euro bagati numai in ea,fara sa pun la socoteala inmatricularea si alte chestii dinastea,alergaturi multe si altele. Pur si simplu nu se merita. Degeaba zici tu ca schimbi niste filtre,niste lichide si vreo 2-3 fasaieli cu tabla si altele. La o masina de 2 ani stata pe bara,iti zic eu ca dupa cel mult 6 luni o sa inceapa sa pice din alea mai importante si o sa`ti para rau mai tarziu.. Acum e alegerea ta,dar eu iti zic daca tu chiar ai de gand sa o cumperi,sa ai niste bani in plus de rezerva,nicidecum "doar 300 euro" pentru niste maruntisuri..

Eu spre exemplu vreau z4 e89 automat prefacelift ca: imi place de mor, ca vreau sa fie numai a mea, ca nu vrau s-o curat dupa copii(maniac cu curatenia in masina), ca e smart top si nu schimb prelata, ca e normal aspirata= mai fiabila, ca e ultimul model din seria evolution (generatia contemporana cand m-am infectat cu bmnw), ca e total altceva cand conduci practic cocotat pe puntea spate si in fata ai o capota de aproape 2m,automata cu actionare mecanica prt ca imi place sa trag de ceva cand demarez (joystick-u m-i se pare anemic nu imi place). Iata cateva din motivele mele pentru a alege un roadster. AAAAAA si pentru ca ... :masini" )

Ce topic de cacat..

random pics http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000458Medium_zpsf419e811.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000438Medium_zps047545a4.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000452Medium_zpscf3c8acd.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000437Medium_zps6a8b28e2.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000459Medium_zpsa2d695aa.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000435Medium_zps8116b352.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000464Medium_zpse91c3a25.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000461Medium_zps95dcde76.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000462Medium_zps513890e9.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000465Medium_zpsd9e2f1ee.jpg

Transferul se face doar la cerere si doar in cazul in care noul asigurator este de acord.

Cam scump.Ar trebui sa iesi pe la max. 2000 e.

Frumoasa masina. Sa o stapanesti cu placere si fara incidente. Dar ce te-a facut sa cumperi un GT si nu un Sedan?

maine ma duc la RAR pentru certificatul de autenticitate , ce acte imi trebuie ? cartea in original - buletinul in original si talonul ? sa nu mai zic ca am calculat RCA-ul si am injurat 10 minute in casa , la Allianz de la 1200 ron a ajuns 3200 ron ( pe 6 luni ) , am carnetul de 5 ani si 4 masini fara nici un incident si pur si simplu din 6 in 6 luni se dubleaza , o sa fac la firmele bomba Carpatica ( 1400 ron pe 1 an ) sau Astra ( 1600 ron pe 1 an )

Frumoasa masina! Motorul nu este V6 ci L6, adica are 6 pistoane in linie. BMW fabrica in V doar motoare V8, V10 si V12. Restul sunt in linie.

UPDATE -- Am primit poze cu masina de la noul proprietar.

Inainte de toate vreau sa multumesc aici persoanelor care m-au ajutat cu diverse sfaturi si pareri foarte utile pentru achizitia masinii ( Brandex , Zeky , FRE , AndreiVUV , XXL , Gabi-Arad- ) Dupa aproape 20 de ore petrecute pe sosea ( Bucuresti - Arad - Bucuresti ) , a venit momentul sa prezint si aici masina . Pe scurt este vorba despre un BMW F07 530d GT fabricatie 12.11.2009 care in prezent are 186.000km , istoric complet la BMW , ultima revizie / intrare in service pe 24.02.2014 la BMW Arad . Este prima mea masina diesel care pana acum m-a uimit din punct de vedere al performantelor pe o caroserie de 2 tone . Cutia in 8 trepte este senzationala mai ales cand masina este in modul Sport sau Sport+ si cutia in DS , urca incredibil de repede in ture , raspunde imediat la pedala . Dotarile dupa VIN ( C215445 ) : Body Color: Spacegrau Metallic (A52) Upholstery: Leder Dakota/schwarz (LCSW) S1CDA - Brake Energy Regeneration S4CGA - Interior strips, "satin-silber" matt S223A - Electronic Damper Control (EDC) S229A - Dynamic Drive S255A - Sports leather steering wheel S2AFA - BMW LA wheel turbine styling 271 S2VAA - Chassis & suspens. setup "Adaptive Drive" S302A - Alarm system S316A - Automatic trunk lid mechanism S319A - Integrated universal remote control S320A - Deleted, model lettering S322A - Comfort access S323A - Soft-Close-Automatic doors S358A - Climate comfort windscreen S3AGA - Reversing camera S402A - Electric panoramic roof S416A - Roller sun vizor, rear lateral S423A - Floor mats, velours S430A - Interior/outside mirror with auto dip S431A - Interior mirror with automatic-dip S455A - Active seat for driver and passenger S456A - Comfort seat with memory S460A - Comfort seat, rear, electr. adjustable S488A - Lumbar support, driver and passenger S494A - Seat heating driver/passenger S496A - Seat heating, rear S4NBA - Autom. climate control with 4-zone ctrl S4URA - Ambient interior lighting S4UYA - Ski and snowboard case S502A - Headlight cleaning system S508A - Park Distance Control (PDC) S522A - Xenon Light S524A - Adaptive Headlights S536A - Auxiliary heating S5ACA - High-beam assistant S5ADA - Lane departure warning S5AGA - Lane-change warning S5DKA - Side View Camera S609A - Navigation system Professional S610A - Head-up display S612A - BMW Assist S614A - Internet, preparations S615A - Expanded BMW Online Information S616A - BMW Online S620A - Voice control S633A - Preparation, mobile phone, Business S677A - HiFi System Professional DSP S696A - DVD changer S698A - Area-Code 2 for DVD S6AAA - BMW TeleServices S6ABA - Control for Teleservices S6FLA - USB/Audio interface S6NFA - Music interface for Smartphone S7SPA - Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A - National Version Germany S850A - Additional Export tank filling S863A - Retailer Directory Europe S879A - On-board vehicle literature German S8SCA - Telematics access request,country-spec. S8SPA - Control unit COP S8THA - SPEED LIMIT INFO Astazi am reusit sa scot si folia de pe geamurile fata cu ajutorul ZEBRA Service . Ce urmeaza cat mai curand posibil : - jante 20 sau 21 de vara - covorase OEM ( cele actuale sunt cam murdare ) - pachet M exterior OEM - volan M cu padele + shifter sport ( daca se poate pune pe F07 ) http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000422Medium_zps0981dd9b.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000424Medium_zps5eb0c1b4.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000425Medium_zps6c8220b0.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000427Medium_zps812c50f4.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000428Medium_zps87c7c16d.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000429Medium_zps3b535116.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000430Medium_zpscbaaa7a8.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000463Medium_zps8b05a5a5.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000433Medium_zps29bf425b.jpg http://i37.photobucket.com/albums/e87/ace99ro/P1000457Medium_zps787fe11c.jpg

E pe Hold pentru ca am alte prioritati. Acum oricum am navigatie perfect functionala de care sunt multumit, asa ca nu are rost sa dau aproape 1000e pe alta. Va urma, dar pana atunci fac altele la masina.

După cum mulți dintre voi știu trec la motor 3.0L și cutie automată, ambele luate de pe o mașină de Anglia și în consecință sunt câteva repere de care am nevoie printre care și un trim central ca acesta din poză. Dacă careva din voi are așa ceva de vânzare sunt interesat. Mulțumesc frumos.

Merci, Catalin! Astazi a venit si CD-player-ul 02 November si apare AUX pe el :frantics: Recomand!

Si eu cochetez cu ideea de a lua un roadster la sfarsitul lui 2015, dar va fi musai aspirat 2.3 sau 2.8 z4, in curand o sa dispara aspiratele si eu sunt un "clasic in viata"

Lasati Domnilor omul sa isi ia roadster O viata are/avem. Nu il mai indrumati catre berline

limbaju` proprietarului si dvd-ul ala smecher spune tot!

salutare dracula.. daca nu ai gasit cumparator sa stii ca eu iti pot oferi undeva la 5000 eur pe ea... sincer arata foarte bine dar 7000 mi se pare exagerat...

Te-am auzit la un moment dat ca dorea-i si tu unul ...

2.96/l Chiar nu ma deranjeaza ca uneori imi ia si 20% In alta ordine de idei, cunosc multe persoane si chiar am mers mult timp cu masina alimentata numai pe ulei sau mixtura cu motorina. la un plin de 65l, baga 15 motorina si restul ulei (daca este folosit) sau uneori baga nmai ulei, dar nou. Este un diesel mai vechi (din 2000) dar motorul merge mult mai rotund pe ulei si mereu iti face pofta de mancare evacuarea

useless topic, dar ca sa imi dau si eu cu parerea, pentru ca am avut destule de la amandoua, si inca am, fiecare are + si - specifice, sa spui ca una e mai buna ca cealalta e total gresit, inseamnca ca nu vezi the big picture sau te rezumi la a analiza o singura bucatica si aceea intamplator e cea care e mai buna la una din ele, discutia e mai complexa si tine de fiecare in parte ce vrea!

Chiar as fi curios sa vad si eu un diesel (fara DPF) fara funingine pe teava!

Am vazut un experiment nedorit cu o cantitate de ulei care a ars in tigaie .... a scos fum suficient incat sa nu mai vezi in bucatarie .In cazul acela uleiul avea aprox 300-350 grade....la temperaturile alea si-a schimbat deja proprietatile ,se putea vedea ca este plin de reziduri. Totusi nu cred ca afecteaza foarte grav componentele care nu ajung la temperaturi mari (ex filtru de ulei)...din ce scriau cei care il folosesc cu o instalatie speciala este chiar recomandat sa fie incalzit pe la 80 de grade inainte sa ajunga la pompa de injectie.....dar ce se intampla cu piesele care ating temperaturi foarte inalte si ajung in contact cu uleiul...Parca temperaturile din camera de ardere al motorului Diesel ajung si la 900 de grade.Nu cred ca face fata la asemenea temperaturi.

La pipera oricum trebe rca pe numele tau.

Exact, cartea si talonul plus buletinul tau. Acolo o sa iti dea sa completezi o cerere. Nu iti trebuie nici un RCA, ala iti trebuie la Inmatriculari. Daca prezinti talonul automat acolo e trecut si ITPul.

Ala e mecanic de tren,du-te la un service adevarat ca altfel pierzi timpul si banii.

A terminat ala cu E60-ul alb cu penibilitatile si a venit asta cu altele. Cred ca sunteti o specie aparte.

care si aia e cu 30% ulei )

Nu-ti bate joc de masina. Daca nu iti permiti sa cumperi combustibil la masina, ce sa mai vorbim de intretinerea acesteia, mai bine mergi cu mijloacele de transport in comun.

Merge si la benzina schema asta? Mie imi consuma cam mult, ma rupe

Urata poate sa fie la forma masina din anunt. Parerea mea de "clasic", e39 cu M-paket e de mii de ori mai frumos decat e60 cu M-paket. Cum e39 simplu e o bila neagra, mai ales cel nfl.

Am lipsit câteva zile am fost plecat în excursie. Cred că joi sau vineri ne întâlnim, vin la Cluj pentru aripi. Oricum vorbim la telefon. Nu te ui :frantics: t ! Poză de pe traseu

S-o stapanesti sanatos! Cred ca i-ar sta bine cu niste jante ca astea: http://img02-otomoto.sogastatic.pl/C32838613_5.jpg

nici nu trebuie sa crezi, trebuie sa verifici intradevar colegule cu e90 cu nr de italia.. ai o masina.. belea.. cu xenon fara spalator...cheala in interior.. e ce trebe )) probabil lovita si in fata ...

Asa de varahttp://img.tapatalk.com/d/14/05/25/8ypatane.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/25/4e5uveza.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/25/8agu8a4e.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/25/rary4ajy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/25/ypu8yqad.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/25/yqybahym.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/25/y6unyzev.jpg Trimis de pe al meu GT-N7100 folosind Tapatalk

Totusi, cred ca nu ar fi o idee rea de a inchide topicul; raspunsul la intrebarea initiatorului s-a dat, plus ca s-a transformat in topic de jigniri la adresa lui Boaska.

si tot nu am inteles daca astia care au dat minus au o masina premium cu eurogarantie, asa poate aflam si parerea BMW in acest caz, se acorda garantia in continuare? si daca da, cine lasa in service premium bmw o capcana pe roti, poate ca voua vi se pare normal si firesc sa va riscati cu cazanul pe strada sa faceti pe alti membri idioti si sa dati intervale, ma rog pe tema asta ma bufneste rasul, dar pe cei de la reprezentanta cand nu te lasa sa intri cu caruta premium in service ca periclitezi siguranta personalului si a restului de echipamente tot asa le ziceti, idiotilor? asta domi e un caz special, tulcea parca, aia mananca mult cap de peste si sunt foarte inteligenti, cica gama de produse proaste si ieftine la bmw incepe cu 320d, cea mai excrecabila masina, ma rog...e un om deosebit de altfel vad ca nimeni de aici nu stie, chiar nu stie ca la turatii de 5000rpm se ard supapele chiar si la un bmw cand merge pe gpl pe urma imi cer scuzele de rigoare ca mi-am luat diesel ieftin care mananca 4.7% exterior si voi aveti o senzatie de vis cu limuzinele voastre in care investiti de 3 ori mai putin bani pe combustibil si piese decat intr-un 320d, dar ma rog va permiteti, chiar cam multe vad, dar ma rog asta e nivelul .....

@dracula din nefericire asta nu e un loc unde sa vinzi o asemenea masina. De mult timp urmaresc acest forum(vanzari) si nu fac de cat sa ma amuz de cat de "priceputi" pot fii unii de pe forum. Sa zici ca intre o masina de 100k si 200k e o diferenta insesizabila spune f multe despre cei care intra si se dau cu parerea. Marea majoritate a celor care isi cumpara bmw-uri ca al tau(si al meu doar ca eu am i) si le cumpara "la fitza", folosesc cele mai ieftine piese posibile si cand dau de cea mai mica problema le vand. De aici si pretul gen 4000 euro pt un e46 din 2003. Sa zica baietii de la piese cati cumpara piese OEM...

Cateva poze http://s28.postimg.org/kpj0tdmd9/DSCN6496.jpg http://s28.postimg.org/c0vvly6pp/DSCN6511.jpg [/url] http://s18.postimg.org/s1vdd9f7d/DSCN6494.jpg http://s4.postimg.org/m5o8xua2l/DSCN6504.jpg

Krebs,my man,imi umpli pagina cu minusuri Mai glumim si noi insa realitatea este ca,dupa cum am mentionat si mai sus,eu nu am constatat o economie de combustibil considerabila,lasand la o parte indicatiile de pe bord,bla bla......eu fac mereu calculul la pompa.Vreau sa spun ca mai mult economisesti daca mergi fara AC ( cine poate,eu unul il am mereu ON ) decat sa folosesti EcoPro si sa stai sa pleci de pe loc ca pensionarul ; nu te lasa in nici o depasire,ea practic sare din modul Eco in normal la o apasare brusca / kick down a acceleratiei,deci nu e panica,folositi cu incredere

apropo baieti, este "comfort" eu zic ca este foarte misto optiunea aia de eco , daca vrei poti sa scoti totusi un consum bun, dar cine-si ia bemveu pentru asa ceva ?!

Un review foarte detaliat, felicitari si sa te bucuri de masina in continuare. Am condus si eu un 740 xdrive si initial am crezut ca este seria 5 la cum se manevra, nici nu am simtit marimea si greutatea masini. Ps: iti urmaresc topicul de la inceput, mi-a placut cum le-ai dat peste nas unor useri de aici

in cazul asta ai lasat masina de drag la ei . Plimbare placuta cu yachtul pe strazi ))

Nu au avut timp,ca eu sunt mai prevazator din fire si nu am vrut sa ma risc,dureaza doar un ”click” Stau asa de bine in portbagaj

toate comenatariile de pe forumul asta trebuie sa aiba un rost? are pentru cine intelege sau impartaseste ideea, altfel e doar bla, bla...gandeam doar cu "voce tare"...

Vreau sa vad masina asta si cu 400.000 la tine sa vada lumea ca se poate!

nu pricep de ce te simti atacat!? faceti comentarii doar off topic, total aiurea. nu exista moderatori? nu vad rostul la nici comentariu de aici... fiecare aratandu-se cat e de cunoscator in a cauta pe mobile sau in a evalua masini.

Frumusica masina, are potential. Sa te poarte cu placere si fara evenimente neplacute Legat de modificari, ar trebui sa pui ce iti place si ce crezi ca ai nevoie. Poti pune: -Angel eyes -retrofit cu lupe bi-xenon Morimoto Mini H1 + xenon 5000k 35w -welcome angeleyes (ti se pornesc angelurile cand deblochezi masina) -kit M (bara fata, bara spate, praguri) -grile negre (daca iti plac) -volan M -trimuri mai speciale (Piano Black de exemplu) -navigatie mare (gen Dynavin, Erisin, Eonon ), te poti uita la mine pe topic pt ca si eu mi-am montat -pentru un plus de stabilitate si aspect poti monta un set de arcuri sport: eu recomand H&R 35/20 dar poti alege si Eibach Pro Kit -jante putin mai mari (daca vrei) -nuca schimbator M scurta -daca pui volan de M poti face retrofit si cu comenzi pe volan -tips la toba, sau eventual toba originala de pe 330i (arata foarte frumos pt ca are tips dublu) -scaune sport + reglaj lombar (sunt mai comode, au o sustinere mai buna si aspect mai frumos) Oricum, inainte de modificari estetice eu zic sa te ocupi de partea tehnica (directie, frane, motor, suspensie, etc), sa fie pusa la punct. Pe urma, te poti apuca de restul.