Leaderboard

Am terminat de schimbat bujiile si pare ca relantiul nu mai oscileaza. Plus ca pornirea la rece se face foarte usor fara a mai solicita foarte mult electromotorul. Ce am observat pe langa toate astea, e ca si motorul se incalzeste un pic mai repede si si parca trage si un pic mai bine. Nu stiu daca are legatura cu bujiile astea, dar sunt foarte multumit de cum "toarce". Multumesc tuturor pentru ajutor!!

Va salut! Vreau sa rog moderatorii sa inchida acest topic. Cu un dram de durere dar si bucurie ca a ajuns la un adevarat fan si fin cunoscator de e34(mai are 2 omul, un tds si un benzinar mai mic) va anunt ca, de joia trecuta(abia acum incep sa ma impac cu gandul,desi nu aveam timp de el, dar il stiam acolo....cuminte...in garaj...asteptand vesel sa vada cheia), batranelul meu iubit si a schimbat cazarea si proprietarul! Un baiat simpatic, cunoscator, hotarat si mai ales: cu timp si disponibilitate de a duce aceasta frumoasa masina, acest frumos proiect, la alt nivel! Ma atinge putin cand vin acasa si i vad locul gol in garaj(terasa) dar sunt foarte multumit ca a ajuns pe mana unui pasionat! L am rugat pe baiat sa ma tina la curent cu poze si detalii din evolutia acestei frumoase povesti! Va multumesc pentru aprecieri, cuvintele frumoase dar si pentru criticile voastre, toate m au ajutat, ne au ajutat! Va multumesc de gazduire, va mutumim! Stima

Categoric 530D. Cuplu ok, putere destula, fiabiliate maxima. Am vazut F10 530D cu 475K km in bord, impecabil, dar facea autostrada, zilnic 400 km. Zic 530D pt ca 535D si 550D sunt mult mai puternice, stiu ca, cu cat scoti mai multa putere dintr-un motor, cu atat durata de viata e mai scurta. Pot sa ma insel,nu sunt mecanic, inginer sau altceva, sunt doar oltean

Imi poate da și mie cineva o adresa de mail / site a unui broker cu bun simt? Am primit niște oferte la Casco de zici ca vreau sa-mi iau alt mașinĂŁ.

In afara ca turbinele sunt clar mai mari , crezi ca tot asamblul ala se potriveste de la un motor in 6 cilindrii, la unul in 4 ? Ce faci cu presiunile ? Ar trebui remapat totul la motorul ala.

Fara talon sigur nu o sa raman , in cartea masinii sunt trecute dimensiuni pana la 20 sau 21,iti permit cei de la BMW... Legat de celelalte probleme,tot ce e posibil....dar dac iti iei un pachet M din fabrica,chiar si cu motorizarea asta,e cel mai posibil sa vina cu roti pe 19..... Repet, nu caut performante sportive,masina nu e facuta pt asa ceva,ma intereseaza strict aspectul estetic (pt mine,nu sa ies in evidenta),acum daca nu ne permite toti sa ne cumparam un M3-M4 ar trebuii sa lasam masina cu roti pe 16 , etc...???

Masina a fost 3500e inscrisa cu fiscal cu tot ... dar investitiile abea acum incep. Numai azi am dat pe bujiile incandescente,ulei motor,filtru ulei, filtru motorina,filtru aer,filtru polen, ulei cutie, filtru cutie si termostate @2200 lei. Plafonul e fost zgariat in unele locuri (o fi carat foi de tabla cu el sau m-tzii lui stie ce a facut de l-a distrus asa) si daca tot rectific aia dau polish la toata masina, trebuie schimbata spira la volan (nu ii merg comenzile decat intr-o anumita pozitie), o comanda de geam, un bec de "angel",nu merge stergatorul pe spate decat cand vrea, sa-i anulez clapetele alea de pe admisie si ce-o mai aparea, un senzor de parcare....se fac aprox 1000e bagati repede in ea. Dar daca luam una la 4500e nu aveam nici o garantie ca o parte esentiala unei bune functionari erau facute asa cum trebuie.

BMW E60 520d, an fabricatie 2006 Specificatii tehnice: Diesel, 1995 cmc, 163 CP Kilometraj: 120.000 Culoare: Titan Silver Consum urban: 8-9l/100km Consum extraurban: 6-7l/100km Dotări: - Alarma din fabrica - Clima bizonala - Scaune fata incalzite - Tapiterie piele neagra - Pachet fumatori (scrumiera + bricheta) - Suporti de pahare in bord - CD Player - Faruri cu xenon si spalator din fabrica - Proiectoare ceata - Angel Eyes cu bec pe led - Cauciucuri bune 225/55/16, vara Michelin + iarna Continental, folosite cate un sezon Masina a fost achizitionata de noua in 2007 de la Bavaria, unde se poate verifica si istoricul, acolo facandu-se service-ul in mare parte. Kilometrajul este real, fiind folosita mai mult pentru drumul catre munca si cateva concedii. Estetic arata aproape ca in prima zi. Nu are probleme mecanice, de tinichigerie sau articulatii, toate necazurile aparute fiind rezolvate la timp de cate ori a fost nevoie. Ambreiajul (kit+volanta) a fost schimbat in decembrie 2016. Probleme: - Senzorul de telecomanda functioneaza doar din apropiere (~5m). Probabil au oxidat lamelele senzorului, ca bateria telecomenzii am schimbat-o. - Pe portbagaj are o ciubitura in vopsea - Antena de navigatie are mici urme de zgarieturi (muscaturi de caine). Pret: 12.000€ - Negociabil. Nu fac schimburi. Telefon: 0722.56.57.31

Chiar nu intaleg vorba asta. Fiecare cu gusturile lui! Nu mai vorbesc ca daca iti iei BMW dupa ce ai avut o masina de clasa mai joasa o sa ai multe alte dotari standard. Eu de ex am trecut de la un opel astra 2007 la un F31. Opel-ul masina simpla, doua boxe, oglinzi electrice si incalzite, cam atat. Cand treci la BMW unde ai pilot automat, 6 boxe standard, senzori de ploaie, presiune, portbagaj electric(la break) etc. Da ... pentru cineva care a mai avut masina premium inainte nu sunt cine stie ce optiuni dar pentru mine a fost WOW!

Stai linistit ,neamtul care a condus o aproape 10 ani nu a suferit de ,,ultra-dotari,, multe cateodata inutile . Sunt super multumit de ce am luat ,masina ingrijita si care NU a necesitat absolut nimic investitie . Si jantele sunt super draguțe

Da, pe asta se bazeaza si ei ... ca suntem descurajati de proces. Dar daca 1 din 10 persoane patite incep procesul o sa se gandeasca de doua ori inainte de a lasa o groapa! Schimbarea pleaca de la noi ... pana nu incepem sa ne cerem drepturile (chiar si in instanta) o sa faca ce vor cu noi. Si ce zic eu aici nu se aplica doar la gropi ... ci in general! Eu ma interesez acu cum pot da in judecata primaria pentru a nu mai plati taxe si impozite. Anul acesta nu s-a facut nimic in ORAS, strazile de aici fiind neasfaltate, mergand numai prin noroi. Iarna nu se dezapezeste, gropile nu sunt reparate ... electric am tras singur, gaze am tras singur ... nu vad cu ce ma ajuta primaria. Si cand 100-200 de oameni o sa ii dea in judecata pe acelasi motiv o sa se schimbe treburile!

bun pret, chiar si cu investiile viitoare care se anunta! s-o stapnesti sanatos!

Ai in LINK toate informatiile necesare.

Daca pui jante de 19 pe F30 o sa iti creasca consumul, o sa fie mult mai incomoda masina, pe termen lung o sa ai probleme serioase cu rulmentii/bucsele/bratele/amortizoarele/caseta de directie etc. , o sa iti scada simtitor performantele si risti sa ramai fara talon in trafic. Per total este exagerat sa pui asemenea dimensiune si nu degeaba producatorul nu a pus asa ceva pe 320d. Iar combinatia 2.0 diesel+suspensie M/sport n-are niciun sens... Acum na, e treaba ta ce faci cu masina. Eu doar ti-am zis cat de multe lucruri strici la masina cu modificarile astea. Lasa-ma sa ghicesc, anvelopele alea 225/40R19 le iei de la vulcanizare cu DOT 2007-2008,nu ? Sau ti-ai pus deoparte si 800 euro pentru un set de anvelope ok de vara? Si uite cum am ajuns noi o natie de piloti de curse proprietari de 320d cu jante mari, piele si navigatie :goodjob: .

DacĂŁ asta crezi tu, e bine.

Am mai cerut si in alta parte un raport si coincide. Deci este ok Autodna. www.vinbmwdecoder.com - WBAUY11000F039972.pdf

Si acum vine un baiat si zice ca autodna da gherle )

DupĂŁ ce-am vĂŁzut ce oferte ați primit voi, ĂŽmi dau seama ca eu am primit una chiar avantajoasa: F31, suma asigurata 17131e, franșiza 100e/eveniment, fĂŁrĂŁ restricții de șofer, vandalism inclus, in caz de furt in țara franșiza 5% iar in alte tari 10%. Asirom 855 euro, plata integrala ( in rate ar fi crescut cu vreo 2-300 e).

Acu 4 zile (luni) am semnat și eu polița CASCO la Groupama 2024eur/an la suma asigurata de 46k EUR, fără vandalism...fransiza 0 /eveniment /dauna totala...am fost surprins de oferta bună de la Allianz de 2000eur cu vandalism inclus dsr cu fransiza de 200eur/evebiment și 10% in caz de dauna totala. Gothaer 3100eur cu 250eur per eveniment și 10% pt dauna totala și Asirom cu 4600eur fransiza 0 și dauna totala 0.

Ce suma ai asigurata ? Mi se pare mare fransiza pentru a putea folosi asigurarea in situatii obisnuite Edit: am vazut ulterior suma, urata faza cu 30% la dauna totala Am avut pana anul trecut Alliantz: 1850 €/an, 12500 suma asigurata, full acoperire, zero fransiza. Oferta pe PJ

Pret...20000

nu, dar se pare ca strainii sunt cu ochii pe site-urie romanaesti. zic asta deoarece procentual,din cei care ma suna pentru ea, 70% sunt straini. nu m-am complicat cu site-uri externe deoarece masina nu-i 100% originala. drept urmare, ramane o varianta mult mai buna pentru romania. multumesc de sugestie.

180 lei am platit la autosoft militari....fata spate...nici nu se poate altfel la BMW...de cand suni la ei iti mentioneaza asta. eu de fiecare data vin de la Targoviste/Titu la Autosoft militari special si tu din Bucuresti nu poti...Atunci comoditatea se plateste si topicul este deschis fara rost. Nu vrei sa vina cineva la tine acasa sa iti regleze geometria?

Nu uita de rovinieta...ca doar ai platit ca sa ai drumuri bune.

A venit Bogdan(Kenbobo) la Brasov si am facut update la soft in urma montarii intercoolerului mai mare + mici reglaje injectie. A urmat si remapare cutie stage 3 ( recomand cu incredere , chiar se schimba masina) . O sa pun mai incolo si un nou filmulet cu 100-200 , timp care acum a coborat la 9 secunde. Stage 3 inseamna - Cu Stage 3 nu veti mai recunoaste deloc vechea transmisie. Timpii de schimbare de treapta au fost redusi cu mai mult de 50%, raspunsul la schimbarea de treapta din maneta sau din padele instanta care duce la schimbarea treptei foarte rapida si ferma in modul Manual. In acelasi timp, Stage 3 mentine comfortul si schimbarile line de treapta in Drive. Toate hartile responsabile de schimbarea de treapta au fost refacute cu scopul de a crea o experienta a condusului total diferita fata de cea pe care o aveati cu vechea transmisie. Pe langa acestea, ca sa aveti control total asupra cutiei, pe modul Manual nu va mai schimba automat in treapta superioara iar kickdownul e dezactivat. - Timpi de schimbare redusi cu mai mult de 50% - Recalibrate punctele de schimbare de treapta in D si in S pentru a facilita un mod de condus mai vioi - True Manual Mode (control total asupra cutiei pe modul Manual) - Afisare de treapta in toate modurile - Schimbarea intarziata de treapta de viteza pe curbe cat si pe serpentine redusa complet - Limitari de cuplu eliminate (va prelua limitarea din softul motorului) E un copy paste de pe site Bpro Remaps , dar se intelege mai bine ce se schimba in comportamentul cutiei. Filmulet cu masina dupa softul cutiei:

pai ai fugit de impozit si acum vrei iar?sau impozitul se plateste altfel din f01?

ai zis ca ai vandut masina ca plateai mult impozit.ce s a schimbat de vrei aceeasi masina (motor)

Boaska Da e anulat si fizic + evacuare completa pe 76 Kenbobo Mersi , da am uitat sa zic ca pompa de inalte nu mai e ca noua si momentan masina nu merge de cat i se cere . Inca o chestie destul de importanta e ca masina nu scoate decat foarte putin fum la kickdown (un puf ) Ionut_Marius m4 si m3 fac cam cu o sec mai repede 100-200 si alpina cam cu 1.5 mai greu . ryoraul Normal ca o sa mearga mai tare...ideea e ca motorul asta gadilat stie sa se joace cu destule benzinare cu pretentii.

Este 179 geometria fata din care mai ai 10% discount...poti face la bavaria mai ieftin de atat?

Ai idee despre ce vorbesti sau doar ai scris si tu??

Ai 2 masini pt care nu ai timp O cumperi pe a 3-a Acum ai 3 masini la vanzare Nu te ocupi cu vanzarea de masini Repeti intruna vorbe de duh ???

Buna ziua! Sunt posesorul unui BMW F10 - 525 xdrive, model 2012 biturbo! M-ar interesa daca pot inlocui ansamblul turbo, cu unul provenit de pe un motor 535 biturbo! Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Bravo tie :goodjob: Dar sa iti iei bmw doar pt emblema...mai greu...decat sa iau o chelitura ca aia mai bine ma orientez catre ceva mai accesibil si mai bine dotat. Bafta.

Pai atunci trebuia sa-ti iei logan daca n-ai nevoie de nimic