Leaderboard

Aici sunt toate , deschideti link mega si va descarcati versiunea potrivita https://mega.nz/folder/EqoQESIR#JSPKXYyH0DjQp34WwG55yw

Va salut! Samsar de meserie, avand cam toate modelele de bmw pana la ora actuala, mereu mi-a placut e46 coupe si vroiam sa iau una pentru sufletul meu, sa ramana mostenire la nepoti, dar nu gasisem ceva care sa merite, doar epave si cazane... Prin 2019 gasesc un E46 320d cabrio, si cand sa tocmesc masina vad in fundul curtii monstru.. E46 330cd. Desi vorbise prima parte a vietii ei engleza (UK) a primit o conversie profi din partea unor baieti care au stiut ce fac. Propietarul nu vroia sa o vanda, era masina lui de suflet si vroia sa renunte la cabrio ca oricum nu se compara 2.0d cu celebrul M57. 2 ani i-am scris zilnic doar doar o renunta la bijuterie...si vara trecuta m-am ales cu beleaua Atat de entuziasmat am fost ca in prima ora i-am si gasit un set de jante replici Vossen pe 19, concave cum ii sta bine oricarul coupe 2 zile dupa, check engine aprins, problema EGR...direct EGR OFF si soft 260 cai Etrierii aratau cam obositi, asa ca au fost reconditionati Volanul avea prea multa banda izoliera, asa ca a fost refacut Trimurile interioare erau horror, la fel au fost refacute, rama relocare clima lipsa, cumparata si montata Sa arate cam asa la final A primit si o suspensie sport reglabila pe inaltime / duritate Dupa vrea 300 km a inceput sa piarda niste ulei, schimbat cam toate garniturile posible de la motor + doape clapete acceleratie Astazi sa arate cam asa.. Majoritatea timpului sta cuminte invelita cu incarcator pe baterie tot timpul, cam 1 data pe luna o scot 2-3 zile in sezonul rece, asteptant primavara Ce am facut pana acum (am trecut si preturi pentru cine e interesat: -jante 19 2000 lei -cauciucuri spate 300 -suspensie reglabilă + montaj 2300 -Garnituri motor 1500 -egr Off 300 -soft cai 400 -vopsit etriere 300 -rama relocare clima 100 -grila stergatoare 150 -baterie schimbata 650 -recondiționat trimuri 200 -recondiționat volan 200 -recondiționat capace oglinzi 100 -husa 200 -încărcător baterie 300 -rama relocare clima 100 -anulare clapete 300 Ce vreau sa ii fac in continuare: -evacuare cu downpipe -retapitat volan piele Nappa + schimbator -schimbat intercooler -turbina hibrid -alt soft sa duca modificarile -ceasuri bord schimbat

Daca e vaporizat nu inseamna ca e foarte putin, adica pelicula foarte subtire? Verifica si tu ca sunt cata de cat stranse suruburile si poate si garnitura, starea ei. Poate ea scapa ceva..

Trebuie codare, se poate, dar nu din computerul de bord.

Am ajuns si la 100

Eu nu reusesc sa inteleg conceptul "masina de familie". Am fost doi la parinti si am incaput toti 4 + bagaje, intr-o Dacia 1310. Am, la randul meu, doi copii si incapem toti 4 + bagaje, intr-o gargarita de E46 Touring. Din ce vad, nu doar la seria 2, ci la toate concurentele de acest tip, e doar o masina mai inalta, un "break" mai inalt. Sa inteleg ca parinti + 1 sau 2 copii, implica brusc o inaltime mai mare ? Pana sa apara copiii, eram mai scunzi ? De ce acest model e de familie, iar seria 3 Touring, nu ? Iar daca si ea poate fi, atunci rostul seriei 2 care mai este ? Iau seria 2 daca n-am bani de X3 ? Pai, sa fiu clar, nu pot uita vanurile Crysler, din anii '90-2000, cu usa laterala. Alea da masini de familie, de unde ieseau imediat 2-3-4 copii si un caine. Dar azi, la 1, maxim 2 copii, pt ce cocotatele astea ? Ajung la concluzia ca sunt niste masini pt femei, care, daca au 1 sau 2 copii, vor o masina mai inalta, ca sa vada mai bine, dar nu la banii de gama X. Se stie ca femeile prefera pozitia de sofat mai inalta. Pe scurt, o vad o masina de femei, copii sa nu, nu are importanta.

O sa va ofer si eu parerea mea despre B47 la 2 ani de la achizitie. Detin un F30 cu motorul B47 euro 6, fara AdBlue. Achizitionat iunie 2019 la 180.000km. Am 220.000 acum. Zero probleme. Niciun zgomot dubios, niciun clantanit de lant. Mi se pare extrem de curat motorul si nu intentionez sa ii schimb distributia in viitorul apropiat. Am schimbat doar uleiul (si la cutie) si placutele Cutia e cireasa de pe tort la masina asta. Zici ca plutesti.

Salutare ! A facut cineva Adaptive Transmission Reset ? Bun. Daca nu, cititi si faceti, fiindca nici nu stiti ce pierdeti, vorba unui celebru jurnalist. Intamplator, am gasit pe YouTube un clip referitor la resetarea calculatorului cutiei automate, la valorile din fabrica. Cica e de preferat, mai ales in cazul masinilor mai vechi, care au trecut prin mai multe stiluri de condus, deci aici intra vasta majoritate a sh-urilor. Numai ce am venit dintr-o scurta de cca 50 km dupa acest reset. Alta masina ! Nu-mi vine sa cred. Pleaca mai repede, schimba corect, schimba mai lin, se infige cum trebuie la drum. Procedura e banala : puneti contactul, dupa stingerea becurilor din bord - apasati pedala de acceleratie la maxim si o tineti apasata cca 1 minut (nu mai putin de 30 de secunde), apoi o eliberati. Cu contactul pus, continuati cursa cheii si porniti motorul. Plecati la drum si veti vedea minunea.