Leaderboard

Diagnoza cu ISTA intai si apoi vezi ce erori ai. Schimba benzinaria. Baga OMV MAxx Motion 100 sau cum ii spune si vezi ce se intampla.

Pare ca acestea sunt cele mai ok.

Problema se rezolva in maxim 5 min cu un Ista.

Trebuie sa verific dar din cate stiu, daca pui pe Mute (apesi scurt pe butonul de reglare a sunetului) se pune pauza.

Salut! Eu folosesc aceste setari pentru HK L7:

Am avut HK Logic pe E60, F10 iar acum am pe F48 si G15. Daca nu sti cum imi place mie, nu sti cum le place nici altora, deci sfaturile devin orecum facultative iar downvote-urile irelevante. Nu-mi explica mie de kilohertzi ca nu e cazul :))) Cu asta ma ocup de cateva decenii…

Salutari Sunt nou in grup si am cateva intrebari Am un e46 coupe nfl motor 2.2 m54 cutie manuala si as vrea sa i schimb motorul dupa 3 ani de cand am masina As dori sa i pun un m54b30 Mi am propus ca anul acesta sa fac aceasta schimbare si nu vreau sa schimb masina fiindca are destule dotari si imi este la suflet daca pot spune asa doar ca simt ca nu nu mai are putere sau m am obisnuit eu cu ea De ce am nevoie pentru swap inafara de motor? Pe partea electrica ce trebuie schimbat? Din cate stiu cutia de viteze grup cardan se potrivesc( ambreajul este destul de bun momentan) Si ca sa nu veniti cu hate si toate Masina nu are rugina( a fost vopsita cu antifon) si totul s a schimbat la timp. Franele sunt noi deci nu este problema Plus ca masina nu circula foarte mult avand alta masina cu care merg zilnic.

Salut, sunt de acord cu tine ca e bine sa faci o diagnoza inainte sa te duci la service. La noi multe service-uri vor sa te puna sa schimbi piese care nu necesita neaparat schimbare doar pt a avea adaos la piese plus manopera. Eu de exemplu am Bimmerlink pe telefon si Ista pe laptop. Evident ca sunt cosmarul service-urilor pt ca stiu exact ce problema are masina. Imi cumpar piese singur de la Augsburg International si ma duc la mecanici. Le dau 100-150 ron pe ora manopera si aia e. In felul asta cred ca am economisit mii de euro din 2005 de cand am permis. Din experienta iti zic ca doar ISTA stie cel mai concret ce are masina. In Delphi nu am incredere deloc. De ELM nu am auzit niciodata dar ce-i drept nici nu ma pricep. Sa va dau un exemplu concret legat de mecanici pusi pe reparatie. CAnd acceleram masina se auzea un suierat in dreapta jos. M-am gandit ca e un furtun. 4 Service-uri au vrut sa-mi schimbe sau sa-mi reconditioneze turbinele (6000 ron), sa schimbe galeria de evacuare, etc si multe alte aberatii. Era doar un surub la un O-ring slabit, s-a insurubat la loc si gata. Cost total 100 ron ca am vrut eu sa le dau la baieti.

Cand am intrebat intr-un topic deja deschis , ce sa cumpar pt a face o diagnoza simpla, nu ati mai sarit asa. Inteleg ca aveti de muls de la astia ca mine care vin la service pt o diagnoza. Nu am spus ca vreau ceva profesional. Vreau sa stiu doar daca masina are sau nu erori. Aceasta chinezarie asta face. Stiu ce erori aveam pe masina cand am testat-o si si-a facut treaba. M-am saturat de mecanici renumiti pe farcebook care mi-au tocat peste 6mii euro si 60% am schimbat piese bune. Vin (mecanicii) cu diagnoza aia smechera si incep " poate sa fie aia.... dar si aia.... dar stai ca poate sa fie de acolo". De cand am E90, am invatat diesel ul ca daca ma mai iau mult dupa mecanici o sa ajung la sapa de lemn. Aceasta chinezarie ma ajuta sa vad ca am o problema la masina apoi ma duc la o diagnoza profesionala. Asta era ideea.

Sunt in aceeasi situatie cu un 330i . Tot spre o finala de 340i/440i inclin . Cat timp are valvele active nu cred ca ar trebuii sa fie probleme . Daca ai gasit ceva informatii intre timp let me know !

Salutare tuturror, Vreau sa va multumesc in primul rand pentru sfaturi. Dupa aproape un an, am facut un rulaj de 21000 km, cam multi pentru mine, probabil mi-am dorit sa ies mai mult cu ea. Dupa aproape un an nu-mi vine sa cred ca ma gandeam sa iau diesel. Acest 30i este peste asteptarile mele si trage mereu la orice viteza, iar depasirile se fac fara niciun efort. Consumurile pentru asemenea putere sunt peste asteptari (exterior daca mergi in limite legale poti scoate si 6), dar deja nu ma mai uit la consum. Ca dotari nu-i lipseste probabil decat o trapa si faptul ca nu are android auto. Mi-as dori tare mult sa incerc un B58. Numai cuvinte de lauda. In oras se comporta exemplar, chiar daca este mare am senzatia ca as conduce ceva mult mai mic la ce comportament are. Am condus mai multe masini ale prietenilor si diesel si benzina si de la concurenti directi si nu am gasit vreuna sa se comporte in felul acesta pe sosea. Cat despre xdrive nu a fost vreo situatie sa am nevoie de asa ceva, masina avand tractiune spate si imi place mult senzatia.