Leaderboard

te duci atunci la un service care nu a mai facut asa ceva, are niste mecanici care lucreaza dupa ureche, te costa 1000ron si apoi vezi tu cum o scalzi cu ei sa ti repare diferentialul, pentru ca te asigur ca o sa ti-l distruga pentru ca nu vor sti cum sa puna inapoi cele 2 piulite de la cardan si iti vor distruge rulmentul :), Apoi 2000ron ti se vor fi parut o nimica toata dupa ce vei fi pierdut timp, energie si mai multi bani sa rezolvi ce au stricat aia prima data 🙂 . Don't ask me how i know 😄 Eu mi l-am stricat singur asa ca nu am pierdut asa mult si am invatat ceva din experienta asta, dar cuiva care plateste manopera si depinde de masina aia, ii recomand sa plateasca calitatea si experienta unui service specializat si sa nu caute lucru ieftin ca va iesi mai scump in final si cu un car de nervi si stres.

nu stiu exact cat da manualul, dar mie mi-a luat cca 4 ore sa dau grupul jos, sa schimb simeringurile si sa-l montez inapoi. Luand-o asa, ai undeva la 150-200/ora manopera plus piesele. Posibil ca in manual sa dea mai multe ore pentru ca s-ar putea ca procedura lor sa fie dezasamblarea ambelor parti ale suspensiei, stanga si dreapta, cine are un TIS la zi ne poate zice. Cere o oferta la 2-3 service-uri specializate si vezi. La mine era tot asa putin umed, nu curgea nu aveam ulei sub masina, dar pe mine ma deranjeaza sa vad umezit pe sub masina de ulei sau alte lichide care nu ar trebui sa curga din ea :), imi place sa stiu ca totul e cum trebuie sa ma pot bucura de masina fara sa ma gandesc la un drum lung daca o mai fi sau nu ulei in grupul ala, e doar 14k Ron nou sau 4500 reconditionat sau intre 1500-3000 sh, tu alegi 🙂 .

https://mega.nz/folder/08I0SRzK#bq0Qa69EpsmZ-Vq3ZEyvkw

3k in niciun caz. Te duce la 8k eur din cate zicea neo ca a montat, acum depinde si cum gasesti piesele, ca noi te ruineaza. 3k eur zicea ca sunt doar grilele metalice de la boxe. Oricum ar fi, exista solutii aftermarket mult mai ieftine si mai bune.

In 3-4 ore piesele sunt schimbate si grupul montat inapoi pe masina. Nu vad cum anume poate fi justificat acest pret de 2000-2500 lei. E 400-450 de lei ora de manopera??

Atat costa reparația . Am intrebat la service normal și prețul era identic.

Prețurile in vest la dealer bmw sunt identice cu cele din BMW Romania.

Salut, se inlocuieste radioul cu totul. Eu asa am rezolvat la un E90 lci. CAuta pe OLX, gasesti cu 150-250 ron plug & play.

Pai costa pt.ca e multa munca,trebuie dat grupul jos,plus piesele,uleiul iar e de la 170ron bidonul de 0.5l×2 (G1 G3).Eu zic sa nu te stresezi atat pt.transpiratia aia mica.Vezi poza de mai sus la colegul Aac era tot grupul plin de ulei,acolo era o pierdere serioasa.

Offtopic : nu cred ca GDPR se aplica la numere de inmatriculare. Sunt numere publice intr-un spatiu public.

Boala lor :)) merg la urs asa de cativa ani buni, urla la rece grupul dar in rest merge, sigur ideal ar fi sa schimbi garniturile dar daca zici ca te sperie pretul merge si completat.

Salut, bun-venit in familia BMW si felicitari pt achizitie! Nu e nimic grav, cel mai probabil garniturile (simeringurile) sunt duse si "transpira" ulei pe acolo. Simeringurile nu costa mult, insa manopera e mai scumpa. Ca sa dormi linistit, cumpara ulei diferential cod 83222365987 vascozitate 75w90 si completezi pana e full. Se umple usor cu o seringa cand o pui pe elevator 😉