Leaderboard

https://www.bavauto.ro/rear-light-in-the-side-panel-left-63217289425 1000 ron.

Nu ai nevoie de nici un tester,mesajul ăla va dispărea dupa ce vei monta o lampă bună,făra leduri arse.O poți monta tu făra probleme.

Ai nevoie de altă lampă,s-au ars ledurile de la semnalizare .Caută pe Epiesa,găsesti acolo atât originală cât și aftermarchet.Sau poți luat una second dar e la risc,nu știi cât ține.Eu am luat una aftermarchet ,Tyc si are 8 ani pe mașină și e in regulă. E 460 ron Tyc vs.880 ron originală.

Mie nu mi-a sarit de 10 in exterior pe autostrada, iar pe drum national intre 8 si 9 maxim, strict pe benzina ceea ce este wow pt 2.4 t cat are masina, in oras cum primavara am range 75 km si merg cu ea doar electric, nicio problema....

Dezavantajul lui X5 e si pretul simtitor mai mare... Cat despre range... la 4 500km te opresti oricum 5 10min pt o pauza de intins pocioarele, mictionat. 5min in plus pt un plin nu i tragedie. Consumul tot ala e

...cine ar fi crezut ca asa ceva e posibil in 2024?? si tocmai din/in Norvegia, ..ai' mai verzi ca toti altii. Gurile rele mai zic ca e si pentru consumul intern.. / ca norvegienii fac si dreg (incarca electrice) la umbra unor generatoare electrice ce produc curent din plin, adica la maximul capacitatii.. Dar va las pe voi sa digerati si sa intelegeti cum vreti, ca doar suntem liberi sa ..cugetam (?)... https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Norway-Plans-to-Develop-a-New-570-Million-Oil-and-Gas-Field.html The world will need oil and gas for many years to come, so it is important that companies continue to develop new projects and help sustain long-term petroleum activity on the continental shelf,” Minister Aasland (Energy Minister of Norway) said in a statement. The reason for the large investments in oil and gas industry is mainly due to a strong increase in investments in field development, with an increase of 52 percent in 2023 compared to 2022,” said Ståle Mæland, senior advisor at Statistics Norway. ...poate, poate e CAZUL sa trecem cu totii la motoare pe 1 litru capacitate [macar pentru rutina zilnica, aia de o folosim sa mergem la lucru, treburi.. nu (masina) aia de vacanta care trebuie sa ne duca repede la locatie..] , daca toto trebuie sa iubim mediu! Si atunci nu ne mai batem capul cu electriciatea si NU MAI CONSUMAM precum nesatui.. nesabuiti, motorina/benzina, cand cumparam motoare de 3-4 litri.. oare ne gandim la mediu sau cum sa.il intrecem pe berbecul cu 1.8 litri.. care e si el pe strada.. adica sa incepem prin a NE ABTINE sa ne dam "ciumegi" cu motoare mari zilnic, ar fi un inceput bun; si sa invatam sa le intretinem pe alea de le uzam zilnic.. ar fi al doilea pas pe pozitiv fata de mediu, nu altceva!

Salutare si Sarbatori fericite! Mai revitalizez nitel topicul cu o codare pentru Welcome lights. Mi s-a parut nitel mai interesanta decat cea standard.

11.6 kwh la 545e , 21.6 kwh la x5 45e

Salut, Tocmai ce am cumparat un 545e din Nuremberg si sunt in Timisoara acum. Motorul e wow, trage combinat bestial iar consumul pe cei 700 km e de 7. Am avut ramge electric total 175 km si probabil o voi vi de in 6 luni -1 an sa iau x5 45e fiindca baterii mari. Puterea e totala cand esti talpa sau accelerezi brusc indiferent de status baterii.

motorul e B58 care este unul din cele mai fiabile motoare de la bmw. bateria are garantie parca 7-8 ani si 160.000km....eu nu am auzit sa fie probleme....inca daca ai unde sa o incarci zilnic se merita...eu strict in oras cu clima/incalzire fac aprox 50km dar folosesc mult frana regenerativa consum afara 8-11l/100km (doar benzina)...in oras nu stiu ca merg doar electric.Eu am un consum mediu afisat pe bord de la data fabricatiei de 8l/100km.Pe autostrada daca merg pe tempomat cu 130-140km/h fac cam 600km de la un plin la altul (rezervorul este de 66-68l) acei 399cp ii ai ori de cate ori calci pedala de acceleratie mai tare chiar daca iti arata 0km range la baterie x5 45e se merita atat timp cat ai unde sa o incarci.Tocmai ce m-am intors de la ski din Austria....masina am incarcat-o cand am plecat,am facut 138km electrici pe acolo si aseara cand am parcat masina mai aveam pe 60% baterie fara sa o incarc deloc in tot acest timp.Am folosit frana regenerativa la orice coborare sau decelerare si nu am folosit deloc incalzirea sau racirea in masina (vreme buna 22-24 grade si pe acolo am mers cu trapa deschisa) ci doar ventilatia pe autostrada.

Racitorul EGR, clasicul defect al lui este ca acesta se sparge la interior si scapa antigel in admisie.. eu asta imi amintesc ca se intampla. Altceva nu are ce sa i se intample, in general. Sigur racitorul si nu termostatul? Ce motor are masina? (Probabil injectoarele sunt piezo de aceea nu se verifica, cu toate ca ar putea sa iti spuna ceva despre ele.. sau rectifica)