Leaderboard

@ebay experimentul meu cu Rompetrol(l-am mai scris pe aici pe forum candva). Facut schimburile de ulei, filtre etc... alimentat exclusiv OMV, 10k km - schimburi, filtru de motorina murdar(negru) Facut schimburile de ulei, filtre etc... alimentat exclusiv Mol, 10k km - schimburi, filtru de motorina din nou murdar... Facut schimburile de ulei, filtre etc... alimentat exclusiv Rompetrol, 10k km - schimburi, filtru de motorina curat Apoi am inceput sa experimentez cu Rompletrol, intre Efix si Efix S si am observat ca, cu EfixS consuma mai putin, se incalzeste motorul mai repede, e mai silentios si parca urca mai repede in ture(asta pe cateva masini diferite, de la Opel Astra CDTI de 80 cp, la M47, N47, B47, N57 sau Tiguan 2.0 190cp)...

Mie îmi pare in regula fulia acum ,nu observ fisuri !

Mol are carburanți Lukoil. Am reținut Rompetrol, o să încerc și eu după ce mă întorc din GR, mai în toamnă.

Am tras ieri două fire, plus și masă de la SZL la JBE și merg și vibrațiile acum + lin și masă la modul volan pentru vibrații. Sunt mulțumit per total, îmi place ce a ieșit. Sper să fac și unghiul mort să fie bagheta perfect funcțională. Mă interesez de oglinzi, poate găsesc la preț decent.

In ultimele luni am tot alternat plin pe plin cu OMV MM si Rompetrol EfixS. Dupa mai bine de 20k km, pot spune clar ca media consumului e mai mica cu 0,5-0,7L% cu motorina EfixS de la Rompetrol. Pur si simplu consuma mai putin. Traseele au fost in mare parte identice, zilnic cam aceeasi rutina, consum calculat la pompa, nu dupa CB.

Revin cu update, miercuri pe la 01:00 dimineata am fost gata(marti am cam stat degeaba, pe la ~5 ajungeam la masina, si atentie, nu am stat numai pe ea, altfel era gata mai repede). Per total sunt multumit, e mult de munca intradevar, am taiat putin mai mult din bord partea spre parbriz dar am lipit cu silicon, nu ma deranjeaza foarte mult, se vede putin, dar sincer, nu-mi pasa, ma bucur ca am rezolvat. In legatura cu parbrizul, nu e prevazut pentru HUD, din anumite unghiuri se vede dublat(in poza daca dai zoom se vede clar dublat). Parbrizul este AGC parca, eu l-am schimbat acum 2 ani si i-am zis sa-mi puna saint gobain, din ce am inteles agc e aceeasi familie. Ceasurile le-am luat degeaba, o sa vorbesc sa le trimit inapoi, 700 lei, pe 6wa cu hud, le-am facut pe ale mele sa mearga prin codare, sa-mi afiseze tot, inclusiv erori/info din bord/ usa deschisa/ etc. @FiveThreeFive lumea prefera sa fie mintita cu km. asa am vazut. Am lasat niste poze, daca e cineva interesat de procesul asta, va pot ajuta cu diagrame/sfaturi, etc. Am pus si vibratii la volan, dar nu m-am uitat la diagrame , era tarziu.. si am nevoie sa mai trag trei fire, o sa le fac zilele astea pentru LDW(imi place ca se activeaza dungile momentan, dupa 70 km/h vede benzile. doar ca nu vibreaza, nu face nimic, maine cred ca desfac sa verific.

Am testat pe 530i si actualmente pe 545e urmatoarele benzine iar topul este urmatorul: - Omv MaxxMotion 100 - Mol Evo Plus 100 - Rompetrol Efix 98 Pentru diesel la 20d, B47: - Mol Evo Plus - Omv MaxxMotion - Rompetrol Diferenta o face prin sunetul motorului si timpul de acceleratie la pedala. Eu sunt de parere ca motorul are nevoie de carburant curat si de parformanta indiferent de ce motor vorbim, fiindca astfel de bucuri cu totul de el. Pe langa print screen-ul de mai sus mai este un test facut de Coasta De Est cu benzina Omv MaxxMotion 100 in care se vede diferenta de putere vs un 95 cat si consumul. Deci e reala treaba