Leaderboard

Astea sunt standard pe 530e.Repet pe 530e ca dacă era 530i probabil nu erau.

Pune Pierburg sau dacă te pricepi și vrei să incerci să vezi care-i treaba, o poți desface și probabil vei vedea cablajul oarecum îmbâcsit cu vapori de ulei și umezeală (care pot ajunge acolo pe la axul clapetei) și ai un cablaj de la pinul 2 din mufă care este alimentarea cu +12v cu rol de siguranță ars, la fel ca în poză, îl poți reface, cureți bine placa cu degresant ( eu am folosit spray de curățat carburatoare ) , pui capacul și-l etanșezi bine și-l montezi înapoi. La mine merge și azi după 8 ani de la operațiune.

Cu eroare de clapeta la mine nu-si facea regenerarile.

Scuze, nu vreau sa stric businessul nimanui, doar ca nu pare oficial ce oferi tu si ar trebui sa iti informezi corect clientii, nu sa le spui ca este totul in regula si nu se face nimic neoficial la masina. Sau daca chiar asa e atunci explica cum se face, macar asa de principiu, nu in detaliu.