Marius Ionut

Fiind un zbomot asa puternic, imi este destul de greu sa-mi dau seama, probabil se si reflecta, dar cel mai tare se aude in zona admisiei si putin in jos spre cutie.

Motorul se accelereaza ok, nu vibreaza , nu oscileaza, parca are un shuruit...asa ca de turbina, dar in rest nici-o pb aparenta. In maneta schimbatorului de viteze simt ceva vibratii in plus...probabil se trasminte la cutie zgomotul, sau sa fie de la rulmetul de presiune, ori placa soare... nici nu stiu cum arata la modelul asta, ca nu l-am desfacut niciodata. imi este si frica sa o misc... pana la un service. voi ce ziceti...?

Am apasat ambreiajul, am bagat in viteza, si am si miscat-o putin in fata si in spate, nu se modifica nimic la sunet. De electromotor nu stiu ce sa zic....cum as putea sa verific daca nu a ramas bedixul afara?

Am verificat curelele , sunt ok. <_<

Brusc si dintr-o data am un zgomot tare urat la motor sau cutie, nu pot sa-mi dau sema de unde vine.Nu am folosit masina cateva zile, si azi cand am pornit-o, fara sa apuc s-o misc de pe loc, a inceput sa faca urat de tot. Am verificat, ulei motor, lichidul de la servo, curele si ce mai era de vazut asa de la suprafata.Am pus video sa auziti si voi, poate ati mai intalnit si stiti ce sa fac, vezi video . Cand am pus filmul pe youtube, am vazut ca mai sunt unii cu acelas zgomot la 528i , dar nu era nici-o rezolvare. Mentionez ca am un e39 520i din 1998. Multumesc anticipat pentru parerile voastre.

Am aceeasi problema ca cel care a deschis topicul. Ceva sugesti?

Si eu sunt curios de testele astea... , Mersi Cosminas pt info. Scurt ,concis si clar. Asteptam link-ul

F tare! cum a ajuns ciolofanul in unitatea CD-ului? <_<

Sa intelegem ca a ramas blocat cd-ul in interior..?

Caut o pereche de faruri pentru un e39 din 1998 , normale sau cu angel eyes dar la un pret rezonabil. Daca cineva are doar capacele din spate plus oglinzile, este perfect, la mine partea din fata este buna.

Am "inviat" acest topic, de ce? pt ca am ajuns si eu in faza in care sunt interesat sa-mi montez CC pe e39. Eu am volan simplu in 4 spite, fara nici-o comanda pe volan. masina este din 98' , stie cineva, a mai montat...? ce am nevoie sa cumpar? Multumesc frumos. orice informatie este bine-venita

Am e39 din 1998 , 520 i , exact aceelas zgomot si la mine. Acum doua ore am fost in service, si s-au uitat pe sub masina... totul este ok. Au verificat toti suportii si tampoanele de la cutie , si de la puntea spate. S-au plimbat cu ea si concluzia este : e de la volanta. Zgomotul este exact cel pe care l-ai descris, un sunet de metal pe metal in treapta 1 si 2 ( probabil acolo forta e mai mare ) la bruscari de acceleratie, sau la debraieri . Daca merg finut cu ea, nu se aude nimic, dar daca se urca la volan cineva care nu cunoaste mersul masinii, troncane in treptele mici. Rezolvarea... cand o sa se amplifice zgomotul, dau cutia jos sa vedem ce-i cu volanta asta cu dubla masa.

am far dr cu xenon si semnal alb pt modelul tau Imi trebuiesc pereche, multumesc.

M-ar interesa farurile daca le mai ai, ce model sunt si un pret te rog. Oare se potrivesc la modelul din 1998? <_< Multumesc

Intrebare : daca eu am volan fara comenzi, este posibil sa-l schimb cu asta care-l ai tu... si sa-l si fac functionabil? <_< daca da, cum? :) Multumesc

si daca vreau sa imi mai fac o cheie numai la reprezentanta pot face? daca da sti cu cat? daca vrei una perfect functionabila, doar la reprezentanta poti face, si costa undeva la 200 euro.

pai da dar cum desfac cheia? parca e capsata <_< a mea are un capac mic, pe care l-am scos cu o surubelnitza mica, apoi sunt doua surubele in cruce , le-am desfacut am scos capacul, apoi am scos cu grija toata placa electronica. Am curatat toate contactele frumos, si am ansamblat la loc. Urmeaza sa vad daca mai face figuri. succes la curatat!

Aceeasi problema si la cheia mea, uneori nu vrea sa se inchida din butoul de pe cheie, si o inchid manual.Ma gandeam ca e pe duca bateria, dar imi face asa de cateva luni. Pana la urma tre' s-o desfac sa fac care-i buba .

buson rezervor, pentru e39 din 1998, Multumesc,

Si costa undeva la 700 RON. Tocmai am sunat la ContempoCars Brasov si mi-au spus ca pretul este undeva la 700 RON, chiar 800. O sa-mi pun cheia la gat cu o sfoara, cum faceam cand eram mic si mergeam la scoala. <_<

Salut! Prin Brasov stie careva unde se poate face o dublura la cheie? Am doar una, si imi e teama ca daca o pierd,plang langa masina. Am un e39 din 1998. Cheia are 3 butoane pe ea, pentru inchiderea centralizata si deschidere portbagaj. Multumesc.

Caut electrician auto in Brasov... daca stiti pe cineva priceput sa remedieze problema mai sus mentionata... ,multumesc.

Nu este de la alternator, fluctuatile au loc si cu motorul oprit si cu el pornit. Cand am masurat bateria motorul era oprit.

al meu sta aprins de cand am luat masina. de 2 luni de zile.. ceva solutii?

Am procedat la masurarea tensiunii in momentul in care cuplez pozitia. Este oscilanta si cu masa din mufa becurilor si cu masa de la contact si am tras un fir si de la masa bateriei direct, tot oscilanta este tensiunea. Oscileaza undeva intre 5 si 8. dar uneori sare si pe la 28 :) :) . Am masurat si tensiunea de pe baterie. cu pozitia oprita este 11.90 . cu pozitia aprinsa este pe la 11.75.(motorul oprit) Acum nu stiu ce sa mai fac... :) Inca un amanunt, nu stiu daca este semnificativ, in momentul in care cuplez pozitia , pentru o secunda luminile stau aprinse la intesitate maxima dupa care incepe sa varieze si scade in intensitate. :) ;) Help!!