Franco

ms mult man!te mai inteb ceva si gata: sunt motoare M42? cele de pe E30 sant toate m42, o parte din E36 au primit M44(cele mai noi 95+ daca nu ma insel), ceva caluti si daca nu ma insel nu mai au senzorii de detonatie montati. cred k te inseli in legatura cu motorul sau poate gresesc eu.. * 1982-1987 316 - 1.6 L M98 I4, 75 PS (55 kW/74 hp) * 1982-1990 316 1.8 - 1.8 L M10B18 I4, 90 PS (66 kW/89 hp) * 1987-1993 316i - 1.6 L M40B16 I4, 102 PS (75 kW/101 hp) * 1982-1987 318i - 1.8 L M10B18 I4, 105 PS (77 kW/104 hp) * 1987-1993 318i - 1.8 L M40B18 I4, 115 PS (85 kW/113 hp) * 1989-1991 318is - 1.8 L M42B18 I4, 136 PS (100 kW/134 hp) * 1982-1985 320i - 2.0 L M20B20 I6, 125 PS (92 kW/123 hp) * 1985-1991 320i - 2.0 L M20B20 I6, 129 PS (95 kW/127 hp) * 1988-1990 320is - 2.0 L S14 I4, 192 PS (141 kW/189 hp) * 1982-1986 323i - 2.3 L M20B23 I6, 150 PS (110 kW/148 hp) * 1985-1991 325i - 2.5 L M20B25 I6, 170 PS (125 kW/168 hp) * 1986-1991 325iX - 2.5 L M20B25 I6, 170 PS (125 kW/168 hp) * 1986-1988 M3 - 2.3 L S14 I4, 200 PS (147 kW/197 hp) * 1989-1991 M3 Evo - 2.5 L S14 I4, 241 PS (177 kW/238 hp) * 1985-1991 324d - 2.4 L M21 I6, 86 PS (63 kW/85 hp) * 1987-1991 324td - 2.4 L M21 I6, 115 PS (85 kW/113 hp) Pai si cu ce am gresit?? Eu am spus acelasi lucru care l-ai gasit ,doar un lucru in plus ca unele E36 au avut m42 iar altele m44 , www.realoem.com ai zis k toate de pe e30 sunt m42..nu cred k ii asa dupa lista d mai sus.in fine pai din cate scrie acolo aia sunt singurii ani in care s-a pus 1.8IS pe urs ...

simplu : Das Auto ! super , sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea :twoup:

danke !

design-ul e gata :D acum ramane sa il scot.te anunt cand e gata :D astept cu nerabdare :twoup:

alex , se mai aude ceva cu stickerele de care am vb :twoup: ?

daca poti sa faci ceva pentru E30 . Dar il pun doar daca imi place :twoup:

alte modele ?

argumente exista de ambele parti , pana la urma este o chestiune de gusturi si de conceptii . Nu stiu de ce ti-ai lua o masina cu un motor mare ca sa ii pui gpl , pur si simplu mi se pare ca ceva nu se leaga ...

asta este o discutie interminabila , mereu vor exista pareri pro si contra . Pentru ce sa iti pui gpl pe o masina greoaie ??? sa se miste si mai greu decat se misca (fiind un 728 am inteles) ? ziceai ca sunt multe e46 cu gpl in germania . Dar seria 7 cu gpl tot asa de multe sunt ?

cred ca nu m-am facut inteles . Era in favoarea e38-ului . Dupa mine bmw-urile noi sunt masini extraordinare de oras , de distractie de ce vrei , dar nu se compara cu cele vechi . Alea au un "ceva" special , ca sa nu mai vorbim de soliditatea lor . Masinile noi sunt o piata de consum , "pe vremuri" se faceau ca sa mearga pe strada nu la service .

aici este vorba de gusturi . A avea si a intretine o asemenea masina costa mai mult decat sa ai si sa intretii un e46 . Nu poti sa compari un seria 7 fie el si din 1990 cu un seria 3 .

nu . nu de rusine e vorba . este vorba pe masina pe care pui . NU cred ca se preteaza gaz pe o "nava amiral" cum a fost numita mai devreme . Plus ca este o masina grea , care inspira putere , o masina care nu a fost gandita pentru consum mic ci pentru un comfort marit si care a fost destinata unei anumite grupe sociale .

Pai omul vrea sa aibe luxul unui 7-ar cu consumul unui Logan. Care e problema ? Face ce vrea cu banii lui... iar vorbesti prostii ? e vorba ca o astfel de masina nu se preteaza la asa ceva . Normal ca face ce vrea cu banii lui dar daca ceri un sfat nu te astepta toata lumea sa te linguseasca si sa te aprobe ca parerile sunt impartite .

am trait sa o aud si pe asta ... nu a existat asa ceva . Mai bine vinde-o si lasa bmw-urile

exact asta era si in capul meu . Dar poate vrea sa isi aleaga masina direct in germania . Oricum poate trimite un fax cu vin-ul la cineva din romania care se duce la rar si raspunsul se da in maxim 20 de minute ... Mie mi l-au dat la un e46 in 3 minute

pot sa fie sau nu . Eu am inmatriculat un urs din 93 care in brief scria ca e euro 2 si desteptii de la rar mi-au scos-o euro 1 . Cel mai bine este ca inainte sa mergi dupa masina sa ii ceri VIN-ul proprietarului si sa mergi la rar sa faci o verificare dupa vin (mi se pare ca este cateva sute de mii) . In legatura cu CO2 nu ai nici o treaba . CO2 nu se iau in calcul decat de la masinile euro 3 in sus inclusiv !

salut . Intrebarea este daca tie iti scrie in brief ce euro este masina . Sa zicem ca tie in brief iti scrie ca masina este euro 2 si tu asa ai calculat taxa . Dar trebuie sa mergi cu masina la RAR sa iti zica ei ce norma este . Aici te pot da peste cap si sa iti scoata masina alta norma de euro decat o ai tu trecuta acum in brieful masinii .