bau33

Salut, am un G30 cu vreo 100000 kmh si pe la 120-150 kmh se aude destul de tare un huruit cu o frecventa foarte joasa - peste aceasta viteza nu se mai aude asa tare pentru ca create nivelul general de zgomot din masina. Prima meu gand a fost ca sunt cauciucurile de iarna- dar am mers pe diferite suprafete si cu fiecare parte a masinii pe dungile albe de pe autostrada - ca sa vd daca-i vreo diferenta - si nu este. La ce ma mai pot gandi sunt rulmentii de la roti ( am avut o masina care la un moment dat a facut asemanator si erau rulmentii din spate) - dar nu au joc si pe elevator nu se aud. Are careva vre-o idee cum pot identifica daca-s rulmentii de la roti sau ce altceva poate fi?

Salut, sunt proaspat proprietar al unui g30 si sunt surprins cat de tare sa aude vantul in partea de sua a geamului soferului. Se poate face ceva in a diminua zgomotul?

Am achizitionat si eu o masina cu roti pe 19 - Runflat- dar am fost foarte dezamagit de roti - foarte galagioase, suspensia foarte tare- in total complet neplacuta la condus Am pus acuma roti pe 17 non-flat - si este o bijuteri- nu se aude nimic s masina se comporta admirabil Deci nu recomand roti mai mari de 17 pt drumurlie din RO.... (ca sa nu mai zic ca cele de 19 se vor indoi probbail in 3-6 luni)

cat a fost diferenta de pret fata de cele originale?

de ce nu originale? parca nu era asa mare diferenta de pret (~20-30%)

Era pentru alta marca de masina...nu te pot ajuta cu 540i - dar de obicei este pe evacurae si destul de ieftin si usor de schimbat -200-300 RON

Nu exista cutie automata la care nu se simte nimic cand schimba- iar la ZF se simte destul de tare schimbarea treptelor comparativ cu alte marci- in special cand e pe modul sport (incercat si la BMW si la Audi) Totul tine de sensibilitatea soferului-la orice cutie automata - cand e rece - in primii 10-500m - schimbul treptelor de viteze este mai dur- mai ales cand e frig afara - pina cand se inclazeste cit de cit uleiul. Ce poti incerca este o calibrare a cutiei la rece - la reprezentatnta- o lasi peste nopate si sa faca calibrareacand e rece motorul si cutia.

Salut am avut ceva foarte asemanator la o masina - cu care m-am chinuit vre-o 2 ani - era sonda lambda- care timp de vre-o 2 ani nu dadea nici o eroare- dar pina la urma s-a stricat si a dat eroare facea doar cand mergem constant - nu se simtea nimic in acceleratie sau franare Se pare ca sonda lambda nu merge cum trebuie - dar nici nu sarea prea tare din parametrii ca sa dea erori spre sfarsit, ce mai aparea din cand in cand erau ceva erori de missfire pe cite unul din cilindrii.... dupa schimbul sondei- merge perfect