exxe

Multumesc :twoup:

Jurnal de bord. Matilda a ajund la 900 km si se comporta impecabil. Sambata am fost pe Dealul Negru (Pitesti-Valcea), a fost o placere pe curbe. Nu am fortat-o deloc (nu cred ca am depasit 3500rpm niciodata), dar chiar si asa la intoarcere am depasit tot. Astazi am fost la Craiova, de curiozitate am calculat consumul dus-intors: 9.5% :twoup: Economia de combustibil se datoreaza in mare parte nevesti-mii (e mai buna decat orice Efficient Dynamics) :twoup:

Cum se facea setarea la reglajul asta ?..Eu am sau nu ?,,masina e 2004 Nu prea inteleg. Eu cred ca si tu ai reglaj electronic la oglinzi, si ai un buton de unde sa selectezi ce oglinda reglezi.

daca tin bine minte, se lasa oglinda din dreapta doar daca butonul de reglaj e pe oglinda din stanga

Merita... imi pun una roz :twoup:

Exact! Cica e tuning. :twoup: :twoup: Eu aveam impresia ca aripioara este pe post de antena normala.

Banuiesc ca toate cu navi din fabrica. Aha, nu stiam ca aia tine de navi. Aripioara aia parca e pe mai toate BMW-urile, sa aiba toate navi? Ori unii si-au pus-o doar de forma?

Azi tocmai am remarcat ceva la Matilda: ii lipseste "aripioara de rechin". Nu ar trebui sa fie? Din cate am avazut eu in pozele cu E92, toate au aripioara aia. Daca nu ai timp, te ajut eu. :twoup: Da, cred ca vrei sa ma ajuti :D Dupa 2000 km o sa cresc turatia treptat, nu-i dau 7000 rpm din prima. O sa bag review-uri de cate ori e cazul, pe moment nu prea am nimic de spus in plus. Multumesc ryso :D

Sper si eu :twoup: Sa vad cum fac cu timpul. Acum am vreo 350 km.

ai tu ce ai cu rodaju' :twoup: am mai scris, rodajul e 2000km, in mod normal il fac in 4-5 saptamani

cam 20k, daca nu fac iesiri p-afara.

Pacat. La o masina de genul asta ma asteptam ca interiorul sa fie un pic mai rafinat. E singurul defect pe care il pot gasi, in rest e o bijuterie. twoup.gif Fetele de usi sunt din material textil pentru ca are scaune sport cu Alcantara pe exterior si textil pe interior. Este o combinatie foarte practica. Din punctul meu de vedere, nu e doar practica ci arata si bine. Nu este "cheap" deloc. Este clar o masina buna :twoup: Nu ma refer doar la putere, ci per ansamblu. Din pacate nu am avut prea mult timp de ea zilele astea.

Multumesc si eu!

Hai sa mai scriu ceva impresii :twoup: In seara asta am facut un drum cu GTI-ul, dupa o pauza de trei zile in care am mers doar cu Matilda. Trebuie sa spun ca se simte diferenta bine, GTI-ul pare acum un fel de jucarie. Pedalele, schimbatorul, scaunele, motorul, totul... masina in general este mai "finutza" decat Matilda. Ceea ce este chiar interesant e ca nu imi mai place semnalizatorul de la GTI, pe care il laudam mai devreme. Dupa ce m-am obisnuit cu el, acum imi dau seama ca e mai bun cel de la Matilda, e mult mai placut la folosire. Marsarierul nu mi-a mai facut niciun fel de probleme, ori si-a mai dat el drumul, ori m-am obisnuit eu cu el. Schimbatorul Matildei, chiar daca mai agata cate un pic, este mai placut la folosire decat al GTI-ului... Este mai dur, il simt altfel. Singurele minusuri pana acum sunt ca masina este ceva mai greu de controlat decat GTI-ul si am vizibiltate mai proasta in spate si lateral-spate. Oricum, isi merita banii categoric.

Uh-oh, se pare ca am facut un dezacord :twoup:

Mai, sa stii ca mie materialele folosite in interior mi se pare OK. Pentru mine nu conteaza prea mult sa am piele pe fata de la usa :twoup:

Da, am mai discutat despre problema cu marsarierul in topicul masinii: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=36023&hl= Acum am inteles ca asa e la toate, deci nicio problema :twoup: Da, e primul BMW.

Criteriul principal in alegerea culorii a fost tocmai praful din Ro :twoup: Oricum, culoarea nu-mi displace. Chestia cu fortarea in stanga e OK, n-am nevoie de 2 maini :D doar ca mi-a sarit pe liber dupa aia... Poate totusi nu l-am bagat eu cum trebuie, azi am incercat de cateva ori si a intrat perfect.

Merci. @xgoldldmine Da, e clar atunci ca marsarierul e OK. OK in sensul ca nu e stricat la mine... ca OK nu e. Stiu ca semnalizatorul are 2 trepte, stiu cum functioneaza.

Merci. Dynamic Drive e pe Seria 5 (poate si 6, 7, nu sunt sigur).

Si la mine intra greu in marsarier (123d Coupe) cand am luat-o. Dar de vina eram eu. Dar mie mi se pare o chestie constructiva, te asigura ca nu gresesti. Asta inseamna cutie de viteze sport. Trebuie sa schimbi la milimetru. Obisnuieste-te, e normal. P.S. Motorul anului! Felicitari! Aha, m-am mai linistit daca "asa face toate" dar totusi raman la parerea ca e o mizerie. De acord ca probabilitatea de a gresi este invers proportionala cu cresterea dificultatii introbagarii in marsarier, dar ideea in sine e stupida. Eu unul prefer sa intre mai usor si, teoretic, sa pot gresi mai usor. Pai scrie exact cum am citat mai sus: si pe langa asta sa evit pe cat posibil accelerarea maxima sau pozitia kick-down a pedalei de acceleratie.Sa stii ca aproape la fel scrie in toate manualele pe care le-am citit. Ideea e ca nu trebuie sa mergi constant cu o anumita viteza in perioada de rodaj, dar asta la noi in tara asta se realizeaza fara niciun efort :D

Daca vrei poti sa scoti si peste 20%, ca doar nu e greu s-o tii la rosu pana si la semafoare :twoup: Depinde si cat de lungi sunt distantele pe care mergi, ca daca faci doar drumuri de cate 1-2 km ai consum mai mare.

Merci. @avlad: e textil

Merci :twoup: Mah, eu nu sunt carcotas de felul meu, nu incep sa masor lufturi sau chestii d-astea. Insa marsarierul ma enerveaza, la nicio alta masina nu intra asa greu si niciodata nu am avut vreo problema cu marsarierele care intrau usor. Exact asa e. Ciudat. Nope, 7000, acolo incepe rosul :twoup:

Corect, cel mai bine e sa faci poza la locul faptei.