exxe

Cu 335i-ul eu am 10.5 pe 250 km (drumuri bucuresti-pitesti, pitesti-slatina), fara sa-i dau in gura (dar la intoarcerea de la Slatina am depasit tot, deci nu am mers chiar batraneste). Nu stiu cat consume doar in oras, dar nu cred sa fie 20%.

Multumesc tuturor :twoup: Daca o sa mi se mai intample sa nu stea in marsarier, o sa ma duc. Ar fi culmea sa fie stricat. Nicio instructiune. Eu fac ce scrie la carte :twoup: Merci, uitasem de melodia aia :D Asa e, tu mi-ai spus asta :D E decent HiFi-ul se aude OK. Pe mine nu ma prea intereseaza muzica in masina. La zdranganeala de metal pe care-o ascult eu, HiFi-ul e perfect.. Habar n-am ce inseamna "Battery master switch"(818). Are Bridgestone-uri.

Am luat-o ieri pe Matilda :twoup: Am botezat-o asa dupa o matura chibzuinta, si am stabilit definitiv ca e fata :twoup: Pe de alta parte, numele i se potriveste masinii si datorita originii germanice si semnificatiei (Derived from the Old High German Mahthilda, a compound name composed of the elements maht (might, power) and hiltia (battle): hence, "powerful or mighty in battle."). Heh. SPECIFICATII: Model: 335i Coupe 2008 Cilindree: 2979 cc Motor: 225kW/306 CP Culoare: Sparkling Graphite Tapiterie: Stofa/Alcantara Antracit Pret de lista: 43.270 CIP Optiuni (imi cer scuze ca sunt in engleza, le-am copiat dintr-un pdf): 1CA Internal Controlling Option 1CB Internal Controlling Option 1CD Brake Energy Regeneration 249 Multifunction for steering wheel 2PA Locking wheel bolts 302 Alarm system 337 M Sports package - 2MF M light-alloy wheels star spok... - 4MG Interior trim finishers Alumin... - 710 M Leather steering wheel - 715 M Aerodynamics package - 760 BMW Individual high-gloss Sati... - 775 BMW Individual headliner anthr... 428 Warning triangle 430 Interior and exterior mirrors with... 431 Interior rear-view mirror with aut... 441 Smoker's package 459 Seat adjustment, electric with mem... 481 Sport seats for driver and front p... 493 Storage compartment package 502 Headlight washer system 507 Park Distance Control (PDC) 520 Fog lights 521 Rain sensor 522 Xenon light 534 Automatic air conditioning 548 Speedometer with kilometer reading 676 HiFi loudspeaker system 704 M Sports suspension 7NH BMW Basic Service Inclusive 5 year... 818 Battery master switch 853 Language version English Impresii la 250km: Masina e inchegata, sta bine in curbe (nu mi-a intrat deloc TRC-ul etc.), e destul de puternica dar parca totusi nu e bestia care sa-mi dea capul de tetiera. E drept ca nu i-am dat kick-down-uri, asa ca impresia poate fi gresita. Am de gand sa-i fac rodajul cum trebuie, primii 2000 km nu o turez peste 4000rpm. Chestii ciudate: - Frana de mana nu tine deloc in primele pozitii, trebuie trasa aproape de maxim. "Asa face toate"? - Semnalizatorul e mai prost decat la alte masini (dupa o simpla schimbare de banda nu revine singur, trebuie curba), oricum m-am obisnuit cu el. Chestii naspa: - Marsarierul e o mizerie (trebuie tras tare de schimbator si mi s-a intamplat de cateva ori sa nici nu intre cum trebuie, il bagam intr-un punct de unde revenea pe liber - asa ceva nu mi s-a mai intamplat la nicio masina)

Este foarte normal sa intre greu in marsarier si exista si o explicatie logica. Intra greu pt a nu baga din gresala in marsarier in loc de viteza 1. Si la mine intra foarte greu si e cutie de 15 ani... Intr-adevar tragi serios de schimbatorul ala... In timp nu va ceda . BMW s-a gandit la toate.... Am mers mai acum un an cu o Skoda ( sau renault nu mai tin bine minte ca in perioada aia am condus foarte multe marci de masini).... Si la stop tineam mana relaxata pe schimbator... Dobitocii de la Skoda l-au facut sa se miste foarte usor si ca dovada eram foarte aproape ca la stop sa pornesc cu spatele... Era o gluma tare proasta... ( La Skoda apesi pe schimbator si bagi in viteza 1 ca sa dai cu spatele.... Ce porcarie... ) Nu stiu ... dar mie nu mi se pare OK sa trag de el asa tare. Parca mi-e mila :D La GTI-ul meu e la fel ca la Skoda de care ai zis, apas si bag in 1, este perfect :twoup: Nu mi- s-a intamplat niciodata sa bag in marsarier din greseala, crede-ma. Pe la Renault-uri e inelul pe schimbator si intra usor... Si la Toyota, Logan etc. intra tot usor in marsarier. In fine, daca asa e la BMW, I can live with it, eu doar ma speriasem sa nu fie ceva busit.

Si inca o chestie ciudata, legata de schimbator: tremura. Pe autostrada, la viteza mica (140-150) am prins niste denivelari/gropite, a teremurat schimbatorul ca dracu'.

Ma intereseaza pentru e92, se potrivesc *exact*? Daca le comand, in cat timp ajung?

Am luat 335-ul azi. O sa scriu impresii in curand, acum sunt obosit :twoup: Am o problema cu marsarierul, intra *foarte* greu, efectiv trag serios de el. Este normal? Stiu, cutia e noua bla-bla, dar mi se pare tare ciudat.

Ai avut noroc. Si eu am obiceiul sa merg tare pe autostrada si ma mai trece cate-un gand de explozie din cand in cand. + umflate mai putin cu 0.2 bari. Daca sunt umflate mai putin, aerul din ele se incalzeste mai mult. Legat de azot, de la carbibles:

Stie cineva un VIN Decoder care sa functioneze pentru modelele din 2008?

Sunt 3 factori care conteaza: CD-ul, CD-writer-ul, viteza de scriere. Incearca si la alt CD-writer.

4x e la cd-writer-ul tau... la unele mai batrane exista si 1x :twoup: incearca si cu alt cd-writer

Asta e de pus in semnatura :twoup:

Eu am un jaf de Samsung care citeste doar CD-urile scrise la 1x :twoup: Incearca si cu alta unitate de scriere (si la cea mai mica viteza).

120D si 320D sunt peste 2/3 din masinile cu care te intalnesti pe strazi. Si daca e sa fim "seriosi", in acelasi mod, nici M-ul nu e vreun Koenigsegg.

Mda, rau de tot. 120D PerformanĂže Valoarea rezistenĂžei la frecare(cw) 0,30 Viteza maximĂŁ (km/h) 228 AcceleraĂžie 0-100 km/h (in s) 7.6 AcceleraĂžie 0-1000 m (in s) 28,2 AcceleraĂžie 80-120 km/h ĂŽn treapta 4/5 (in s) 6,4/8,0# 320D PerformanĂže Valoarea rezistenĂžei la frecare(cw) 0.28 Viteza maximĂŁ (km/h) 232 AcceleraĂžie 0-100 km/h (in s) 7.9 AcceleraĂžie 0-1000 m (in s) 28.5 AcceleraĂžie 80-120 km/h ĂŽn treapta 4/5 (in s) 6,6/8,4

depinde de drum, pe unele se poate merge asa

Adica tu mergi cu 170 km/h pe un drum plublic??? :twoup: :twoup: Ntzzzz! Ntzz! Ca sa inteleaga si "muflonii": 170 km in 85-90 minute NU inseamna 170km/h, ci 113.3 - 120 km/h . Pentru asa calcule complicate trebuie cel putin 3 facultati.

Eu totusi cred ca nu ti-ar lua permisul, poti sa incerci. Nu e de ajuns sa recunosti tu "crima", trebuie sa fii dovedit :D

Ma indoiesc ca Liiceanu il considera pe "Siegfried" mai mult decat o simpla masina. Ala e doar un articol scris in gluma pe alocuri.

GTI rulz :twoup:

Feina masina, spor la condus! @asy: unde ti-a disparut threadul cu 135-ul?

Interiorul e superb, dar da jos cruciulita de la oglinda.

Feina machineta, s-o stapanesti sanatos!

S-o stapanesti sanatos!

Nu e rea ideea, dar totusi prefer sa nu se strice in garantie.