exxe

Folia antiefractie protejeaza parbrizul cat-de-cat, ca nu se mai croieste la fel. Vezi aici o demonstratie: http://www.expertdetailing.ro/demonstratie-folie-auto.avi

Merci :twoup: Da, e destul de bestie. Nu am fortat-o inca cine stie ce (nu a vazut mai mult de 5500 rpm), nici nu am avut ocazia si vreau sa o invat incetul cu incetul, sa nu se sperie. Ce am remarcat, cu masina asta mi se face loc mai usor pe banda a 2-a :twoup:

Asa-i, asta e vorba. Si acum imi aduc aminte cand am auzit-o rostita de marea artista Carmen Serban.

Daca nu ai dat bani pe el, e bine :twoup:

Eu nu am azot si sunt multumit. Citeste despre azot la: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

Atat am platit si eu cu 10 zile in urma.

Nici chiar asa. :twoup: Am mers pe A1 cu un 330i cu RFT-uri si am prins si 180 km/h. Nu am avut probleme... Am mers azi pe A1 cu viteze intre 160 si 220 si n-am simtit nimic la ficat. E drept ca masina e ceva mai zgomotoasa, dar nu ma deranjeaza.

Si asta e ciudat, nu ar fi trebuit sa apara mai degraba la o retrogradare?

Jurnal de bord: Am ajuns la 1950 km, maine voi termina perioada de rodaj si va vedea si Matilda peste 4500 rpm. D-abia astept :twoup: In cei 1950 de km consumul a fost 12.8 si viteza medie 50.1 km/h. In aceasta perioada mi-a intervenit de 2 ori DSC-ul, cam aiurea dupa parerea mea. Prima data a intervenit la plecarea de pe loc, la o curba, si a 2-a oara cand am facut un slalom printre 3 masini cam la 100km/h. Masina asta este o adevarata placere la condus :twoup:

Sa o stapanesti sanatos. Daca tin eu bine mine, parca spuneai ca o vinzi imediat inainte de iesirea din garantie :twoup:

Da, pana pe la 300,000 :twoup:

Sunt mai multi factori care conduc la consum de ulei, in special mersul turat inainte de incalzirea motorului. Si conteaza si daca esti in rodaj, cand poate fi un consum ceva mai mare. Da, este normal sa consume mai mult ulei daca mergi mai sportiv. Din cate stiu eu, toate consuma ulei daca le fortezi, nu doar BMW.

Ce scrie despre azot pe www.carbibles.com

Uhm, nu stiam ca rx-8 are tractiunea pe spate.

Pai rx-8 cu care nu puteai iesi nici din parcare iarna, are tractiune spate? Eu am scris de GTI comparativ cu rx-8.

S-o stapanesti sanatos! Asta cam e exagerare :twoup: Eu am facut iarna trecuta cu un GTI cu anvelope de vara :twoup: Poate sa mute un moderator thread-ul asta la "Masina Mea".

Din carte:

Multumesc :twoup:

asa este fiecare isi alege masina dupa propriile criterii si trebuie sa acceptam asta la ceilalti. ce am observat in acest topic este ca desi eu am atacat atunci cand am considerat de cuviinta pe bmw si in dese randuri l-am laudat si i-am recunoscut meritele, audi nu a primit acelasi lucru din partea voastra. voi nu ati criticat ci ati insultat ceea ce este o dieferenta. nu ati amintit de calitatile marcii ci ati cautat sa gasiti doar defecte si ati adaugat ca argumente doar jigniri ceea ce imi ridica numite semne de intrebare despre capacitatera unora de purta discutii civilizate. si nu conteaza ca suntem pe un forum bmw. atitudinea unora care au postat aici lasa de dorit. cu banii dati pe A4(peste 35000 euro) imi luam lejer un 320d destul de dotat. insa nu m-a interesat. nu ma intereseaza o masina fun to drive, nu ma intereseaza sa fac la o masina sa-mi fuga spatele. nu ma intereseaza interioarele de la bmw care parca sunt de acum 5 ani. nu vreau sa merg stresat iarna pt ca am tractiune spate. am vrut ca masina mea sa fie spatioasa, odihnitoare atat pt mine cat si pt cei care ii car deseori in spate. nu ma interesa ca rotile spate sa imi intre in masina si in portbagaj asa cum este la seria 3. nu mai sunt un pusti ca multi de pe lumea asta. am trecut de vremea teribilismului. am vrut o masina eleganta, care sa imi ofere o anumita prestanta si oamenii pe care ii vizitez cu ocazia job-ului care il am sa nu ma considere un salbatic. a4 imi asigura asa cum am spus cel putin 95% din senzatiile unui bmw insa seria 3 nu poate sa imi ofere ceea ce imi ofera A4. iar eu nu dau 2 lei pe cele 5% in plus cand pierd alte 20% in alta parte iar fiecare procent din cele 20% este mai important pt mine decat fiecare procent din cele 5% care le ofera seria 3. Extrem de logic. Atunci de ce nu iti vezi tu de prestanta ta si de job-ul tau, ce sens are sa-ti pierzi vremea pe aici cand esti atat de satisfacut de A4 (din toate pozitiile)? eu am venit aici pe forum sa vad ce parere are lumea de a4. am avut ceva timp liber sa acord acestui subiect. chiar eram curios sa vad ce cred posesortii de bmw despre o masina pe care multi o considera o revolutie. stai linistit ca nu voi mai sta mult pe aici pt ca nu prea se poate discuta cu argumente logice samd Sunt linistit indiferent daca stai sau nu, doar ca nu te inteleg :D Eu daca sunt satisfacut de BMW nu ma duc pe forum Audi sa aflu parerea lor, ma lasa complet rece ce gandesc ei. Eu zic ca daca te intereseaza asa mult parerea altora ai tu ceva... :D

cu banii dati pe A4(peste 35000 euro) imi luam lejer un 320d destul de dotat. insa nu m-a interesat. nu ma intereseaza o masina fun to drive, nu ma intereseaza sa fac la o masina sa-mi fuga spatele. nu ma intereseaza interioarele de la bmw care parca sunt de acum 5 ani. nu vreau sa merg stresat iarna pt ca am tractiune spate. am vrut ca masina mea sa fie spatioasa, odihnitoare atat pt mine cat si pt cei care ii car deseori in spate. nu ma interesa ca rotile spate sa imi intre in masina si in portbagaj asa cum este la seria 3. nu mai sunt un pusti ca multi de pe lumea asta. am trecut de vremea teribilismului. am vrut o masina eleganta, care sa imi ofere o anumita prestanta si oamenii pe care ii vizitez cu ocazia job-ului care il am sa nu ma considere un salbatic. a4 imi asigura asa cum am spus cel putin 95% din senzatiile unui bmw insa seria 3 nu poate sa imi ofere ceea ce imi ofera A4. iar eu nu dau 2 lei pe cele 5% in plus cand pierd alte 20% in alta parte iar fiecare procent din cele 20% este mai important pt mine decat fiecare procent din cele 5% care le ofera seria 3. Extrem de logic. Atunci de ce nu iti vezi tu de prestanta ta si de job-ul tau, ce sens are sa-ti pierzi vremea pe aici cand esti atat de satisfacut de A4 (din toate pozitiile)?

Multumesc. Masina imi place din ce in ce mai mult, incepem sa ne cunoastem :twoup: Am facut cam 1,600 km, deci mai am 400 si termin rodajul.

Seria 3 nu doar ca nu are adversari, va fi complet terminata si fara "argumente": Tu traiesti in lumea ta cu inele. Succesuri.

ca sa fiu sincer cu tine si eu cred ca 335 are niste avantaje clare in fata lui S5. marele avantaj este dat de faptul ca 335 are motor de 3 litri si 6 cilindri iar S5 foloseste varianta detunata a motorului V8 de la RS4. acest V8 de la S5 atarna greu pe puntea fata si ca atare ii cam face varza comportamentul dinamic. solutia exista : in scurt timp(max un an) lui S5 i se va schimba motorul si va primi un 3 litri de 350 cp , motor ce va fi mult mai usor iar atunci 335-ul ramane fara argumente. acest 3 litri de 350 cp va fi pus si pe S4. asteptam ulterior rezultatele testelor comparative . Da, vad ca Audi se perfectioneaza incontinuu si va fi foarte greu de egalat daca nu imposibil. Respect!

Lool... ai fost simpatic... unul dintre angajati... cine? Portarul? Un mecanic? Nici argumentul asta nu sta in picioare ... Cand ma duc la Audi nu stau de vorba cu portarul :twoup: Bineinteles ca nu e un argument, eu doar am relatat o intamplare, nimic mai mult.

"fitzism-ul manelistic" e cam mult spus, dar de acord ca Audi sunt mai bling-bling. Eu am stat in cumpana un pic daca sa-mi iau E92 335 sau S5 si in cele din urma am luat 335-ul. Nu am apucat inca sa merg cu S5, nu stiu cum e masina, dar cand am mai trecut pe la reprezentanta Audi si le-am spus ca am luat 335-ul mi-au zis ca am facut bine :twoup: Mai exact, unul dintre angajati mi-a zis ca am facut *foarte* bine, altul doar ca e bun 335-ul. Tiganii sunt uniform distribuiti in Audi, BMW, Mercedes.