holby

Depinde ce asteptari ai de la acea masina, orice masina SH mai devreme sau mai tarziu va scoate la iveala km pe bune si problemele avute. Acum depinde si de fostii proprietari, daca au luato sa-si faca treaba cu ea, a tras pe ea cat a putut si cand sa informat cat il va costa sa o aduca la starea perfecta o cosmetizeaza si o baga la vanzare. Daca ai timp si nervi sa stai si sa o "chitibusesti" merita luata o pleasca si in timp sa o aranjezi asa cum doresti, insa daca vrei masina si nu ai timp sa stai cu ea prin service-uri si sa toci bani si nervi nu te baga. Indiferent de cum privesti lucrurile // fie din punct de vedere al cumparatorului // fie din cel al vanzatorului - pretul unei masini spune totul despre acea masina !!! Astea cu .... o iau ca plec nush unde// ca am gasit o alta pleasca si nu vreau sa o pierd // sa fim seriosi candva a platit un pret pe ea si nimeni nu pierde bani de dragul de ai pierde decat daca ..... , dar sunt de mult trecute la "povesti" !!! ( scuza-mi limbajul) Succes in alegerea masinii mult dorite.

Alpina Gmbh este "tunerul de casa" al celor de la BMW, insa nu toate motorizarile Alpina sunt mult peste versiunile de serie, Aplina personalizeaza masina pe exterior-interior si nu numai .... . Sunt si motorizari Alpina de vis .... B10 / D10 bi-turbo si multe altele care sunt concurentele "tunerului de casa" AMG !!

"Costynnn" exact asa se manifesta si a mea, si din vorba in vorba am ajuns la concluzia ca nu doar modulul electronic e problema si ar mai fi si altceva prin hidraulica - mecanica, ei bine am schimbat pompa complet dar acum am dat peste alta belea, nu mai porneste la prima cheie nici sa mori, va trebui sa ii montez o valva din aia unisens sau chiar sa ii schimb garniturile. Uffff .... regret ca am luat pompa, mai bine ma duceam la Taji la Bucuresti cu cea veche si cel putin avea certitudinea ca un "meserias" a incercat sa mio repare klumea ..... asa tot cu improvizatii si presupuneri ma confrunt !!! :)

Nu pretul conteaza intotdeauna Dle, eu macar obc vroiam sa il verific // codul lui - functionare etc etc !!! Ms oricum.

Nush de ce vazusem adineauri ca esti din Buc !!! Poate doar mi sa parut , .... ok ms ptr oferta dar spun pas. Bft la vanzare.

Motoras stergatoare + maneta // pret // , obc IV //pret // ? Maiine sunt in Buc // as putea trece sa le iau ... . Ms

Sunt nu doar perfecte pentru marimea de care ai nevoie, sunt chiar superbe pentru E34, sunt rare modelele de jante care cad bine pe E34 !!!

Dap, din ce spui carbunii sunt, insa e belea sa demontezi electromotorul la E36 .... iti trebuie o cheie speciala nush cum // da si u un search pe forum !!!

WOW , cele 360 Forged parca sunt SF, alea cred ca sunt jante pentru expozitie nu de zi cu zi , .... altfel risti sa ramai fara masina doar datorita jantelor !!! Nu fac recomandari pe banii nimanui insa am vazut in Cta un E46 negru cu jantele astea OZ EVO TRIBE , cred ca erau pe 17 .... vai vai cum aratau !!! Masina era cu nr de TL ... !!!

Eu acum 2 sapt am schimbat consumabile @ antigel si am pus HEPU P999 idem flaconul ca al tau decat ca avea capacul de culoare neagra. O fi diferenta mare asta chiar nu stiu !!!

Poate par subiectiv insa nici un model nou lansat nu a inflacarat inimile cumparatorilor, dupa 6 luni - 1 an sau chiar 2 ne obisnuim cu acele detalii care la prima vedere nu ne-au placut si subit descoperim ca ne place din ce in ce mai mult modelul respectiv.

Rmg obiectiv ca de fiecare data, eu insa sunt mai pragmatic si nu ti-as recomanda sa iei o astfel de masina, motivele le enumar imediat : non euro - cilindree mare, motor slab ca performante si fff problematic la turbo - injectoare si pompa de injectie & greu gasesti piese SH ptr 524. Cu taxa nu se stie ce va fi dar din start ai un handicap : NON EURO !!! Cauta macar un TDS // ai de 3 ori mai multe sanse sa o intretii mai usor - piese SH la greu - epave asemenea pentru clima tapiterie si alte alea , un alt avantaj la TDS este ca e minim EURO 1. Eu nu as lua o astfel de masina sincer. Nu ma dau specialist, nu am limuzina in curte, insa 524 e mult prea depasita ca sa merite achizitionata. Ps... masina mea nu mai este de vanzare acum, insa din aprilie si pina in august 2009 am avuto la vanzare pe net la 3200 Euroi // TDS - piele - inmatriculata Ro etc etc si nu ma sunat nimeni !!! Deci nu e chiar pleasca ceea ce ai gasit Dumneata !!!

Daca suspenzi catalizatoarele e posibil sau foarte posibil ca masina sa nu mai mearga in parametri / turatie si consum / optim la anumite turatii pentru ca fabricantul da o anumita presiune a gazelor care intra si care ies din tobele catalitice, cat despre remapare e alta poveste @ riscurile ei .

Adevarat Domnule, cumnatul meu vinde masini si am vazut / mers ca pasager in audi modele 2004 - 2008 si vreau sa iti spun ca butoanele alea arata jalnic daca sunt un pic zgariate sau matuite, calitate ieftina ieftina dar frumoase ca design, bmw parca lucreaza cu simtul raspunderii inca. Mda - o masina simpla cu 5-6 butoane strict necesare + geamurile fata si ..... restul placerea de a conduce // @ M5 E34 !!!

Si comentariile celor care posteaza sunt asemeni celor vazute/ auzite la tv de reporteri cretini : a castigat atatita bani nush din ce afacere si ne lasa impresia ca avand bani castigati oricum din orice isi vor rezolva anumite probleme sociale. No offence - hahale.... !!!

Probabil problema la clema - arcul de sustinere sau chiar materialul din care e facut, lasa aero flaero luate din supermarket-uri si ia original si sa vezi atunci cat de mare e diferenta intre no name si original !!!

Pai e normal ca ala de jos sa fie rece, nu gheatza dar relativ rece, in partea de sus unde nu e termostat e apa la temparatura cu care circula prin motor, daca ai termostat ok inseamna ca nu a ajuns la temperatura la care sa deschida, atunci se vor raci putin ambele furtune de la radiator, insa faptul ca nu iti baga caldura poate fi o problema la calorifer - valvele care deschid caldura - verifica inca o data traseul radiator - calorifer si retur. Aparent e simplu de rezolvat problema chiar si de catre tine, nu e musai sa mergi la mecanic pentru a evalua problema. Bafta.

Dap, cred ca cele fabricate inainte de '98 aveau doar oglida cu tenta albastruie, asta cu E34 - E36 cu oglinzi heliomate / standard / e poveste ptr samsari.

Ma bucur ca nu ai idei preconcepute si soliciti opinia colegilor de pe forum, daca vrei sa te simti sofer si iti vei lua un benzinar de peste 200 CP vei simti cu adevarat cei 200 caluti doar folosind cutia manuala, insa pentru un familist care are alte preocupari decat linutele la semafor, recomand cu toata caldura cutia steptronic, mai ales combinata cu un diesel modern care are cuplu suficient pentru orice situatie !!!

Omg, se vinde asa ceva ? :) Ok, bafta la vanzare !!!

Salutare Domnilor, am si eu o nelamurire, am tot cautat "doctori" in mecanica BMW si sincer pina acum am cateva regrete, insa am gasit pe cineva care e mecanic bun, insa mia spus omul din start " daca am ceva pretentii sau sugestii sa i le spun inainte sa se apuce de treaba" si mi sa parut super ok cum a gandit problema. Am probleme dimineata cu prima pornire la TDS-ul meu, e a doua pompa inj pe care o schimb, prima pornea la sfert insa se oprea la relanti (modul electronic) iar asta pe care o am acum pe masina - porneste foarte greu dimineata ( prima pornire ) sau aproape deloc, dau la automat de mie sa nu prajesc electromotorul , am tras-o la sufa de 2 ori deja . Peste zi .... porneste la sfert de cheie !!! Din ceea ce am citit pe forum cel mai simplu ar fi sa scap cu acea valva unisens ..... insa nu stiu unde se monteaza - locul - pe ce furtun trebuie montata // postez aici poza cu motorul meu si va rog pe cei care aveti montate valve unisens pe masina sa ma lamuriti. Va multumesc.

Oi Doamne .... asta nu am mai auzit, dar nu vreau sa dau idei sau sa te pun pe ganduri, dar cred ca cineva intentionat a facut asta..... "prietenii" !!! Sorry - neplacut sa fii intr-o astfel de postura.

Eu am foto cu o pompa HEPU dar pentru 525 TDS , insa ca idee .... iti atasez poze cu ceea ce am cumparat // acum depinde de unde ai cumparat pompa ... or fi si turcisme, naiba stie ... !!! Pirateria e la moda pe criza asta !!!

Timoneria la cutie .... modul cum bagi in viteze // pornesti de la dreapta spre stanga nu cum sunt la cele europene de la stanga spre dreapta , nu vreau sa polemizez doar de dragul de a face conversatie aici, insa daca ai nervi si timp pentru asta, poti incerca sa iei una din UK si sa o modifici, insa vor fi multe neprevazute pentru care trebuie sa fii pregatit.

Nu se merita, aia nu o sa mai iasa masina pe bune, vei face nnn x m compromisuri : de ex si cutia e invers si scaunele sunt invers si stergatoarele, etc etc etc !!!