mik15

ce-a mai plauzibila...piesa 5 de obicei ,mai rar piesa 6 ...in cazu in care ai motor de 1.6Â http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=30 cred ca pe acolo mi se prelinge si mie pentru ca am vazut de curand umed in jurul corpului filtrului de ulei si ma gandeam sa o schimb chiar eu garnitura aia. A mai schimbat careva? trebuie cumva data jos cureaua de la alternator? eu am un 318i/2001.

e suficient contractul scris de mana intre voi 2, nu trebuie dactilografiat!

la mine sa stii ca media pe BC este de 8.6 si merg mai mult prin oras, la drum intins cu carerra 95 de la petromv de 100 lei merg in jur de 320-340 km la un stil de condus moderat. Si pentru masina asta, desi o am doar de 3 luni, m-a surprins intr-un mod placut si nu am sarit din dacie la bmw, dimpotriva, am coborat nivelul fata de fosta masina, insa cum am spus chiar m-a impresionat felul in care merge masina asta.

sunt de acord cu voi, nu e masina care exceleaza la capitolul performanta, 118 cp sau 105 cp nu sunt suficienti, insa de aici si pana la a face aceste masini pocnitori e o cale lunga iar aceasta expresie folosita de wlf nu a facut decat sa incinga spiritele celor ce au, printre care ma numar si eu momentan si personal m-am simtit jignit asa cum cred ca fiecare dintre voi s-ar simti daca cineva ar spune asta despre masina voastra. Pana la urma ideea e ca pentru inceput si un incepator, ca cel care deschis topic-ul, e o masina foarte buna si corecta din toate pucntele de vedere.

WLF, lumea nu s-a oparit ca ai zis ce ai zis ci cum ai zis, pur si simplu ne-ai jignit. Apropo cand aveai tu E46 de 105 cp eu aveam masina de 180 cp si tot nu vorbeam asa despre cei care aveau masini mai slabe decat mine. Iar acum ai un 330xi nu CLS sau 645i ca se ne iei asa de sus, putin respect pentru membrii acestui forum si incearca sa iti expui parerile folsind un alt limbaj care sa nu jigneasca.

si eu am tot un 318i din 2001 de 118 cp dar sa ma faca vreun Logan sau sa ma chinui sa il depasesc nu mi s-a intamplat...cei car afirma lucrul asta au intalnit poate vreun SuperLogan :twoup: . Din cat stiu eu cel mai puternic logan are 100 cp deci iar motoarele de Renault care sunt pe logan nu cred ca se compara cu cele de pe BMW de 105 cp sau 118 cp. Am avut si masina de 180 cp diesel si tot la fel mergem si cu aia, era intr-adevar mai vioaie in depasiri si o viteza maxima mai mare dar in nici un caz nu pot sa spun despre 318i de 118 cp ca e puturoasa, daca stii cum sa mergi cu ea nu cred ca o sa ai probleme de genul celor expuse de alti membrii(sa te faca loganul sau mai stiu eu ce petarde de masini). Pana la urma poti sa ai sute de cai, daca nu stii sa ii folosesti sau nu ai habar de condusul masinii ii ai degeaba si tot o sa te faca logan-ul, poate nu pe linie dreapta unde intr-adevar cai putere conteaza, dar pe un drum plin de curbe, cum sunt majoritatea la noi, o sa iti dea fum daca nu stii sa conduci in adevaratul sens al cuvantului, nu doar sa tii de volan si sa calci pedala la fund, asta o poate face oricine... ...aa si am mers si cu logan, 2 zile chiar, cu cel de 1.4(inchiriat deci i-am dat cat a tinut), asta ca sa nu zica cei care sustin ca i-a cam depasit logan-ul cand aveau 316 sau 318, ca nu am habar despre ce vorbesc, sau poate ei si-au luat logan de aia o tin sus si tare cu logan-ul asta :twoup: . Nu vreau sa fiu rautacios dar mi se pare normal sa ma aprind cand vad aici asemenea afirmatii, care dupa parerea mea sunt cel putin exagerate daca nu chiar nefondate..

daca masina are intr-adevar km astia, si nu e ceva neobisnuit sa aiba, am un prieten in Germania care are un E-klasse din 1997 si are 60k km, om in varsta care o foloseste doar ca a 2a masina si doar pentru drumuri mai lungi gen acasa-aeroport care e la 100 km de el....eu zic ca merita sa o cumperi si daca are si ceva optiuni cu atat mai bine. La 11k euro oricum nu gasesti cu km putini si la urma urmei nu mergi cu ''face lift-ul masinii'' ci cu starea ei tehnica si categoric una la 50k km e mult mai buna decat una cu 150k km chiar daca cea din urma are 150cp, 14 in plus pe care oricum ii poti castiga usor. Deci eu zic ca merita pentru ca o iei pentru tine si daca iti place nici nu ar trebui sa mai stai pe ganduri. Bafta!

si eu zic ca tot benzinaru dintre astea 2 e alegerea cea mai buna. Ce arata Alexxx in link-ul acela cu 318i din 2001 si 7500, sunt basme, nu o sa gasesti in germania asa o masina cu km aia si la pretul ala, cine stie cate sute de mii are...

azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou. UP! up ULTIMUL PRET PENTRU MASINA, CARE INCLUDE IS TAXA DE PRIMA INMATRICULARE(INMATRICULATA IN 09/07/2008), ESTE: 10800 EUR. :twoup:

azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou. UP! up ULTIMUL PRET PENTRU MASINA, CARE INCLUDE IS TAXA DE PRIMA INMATRICULARE(INMATRICULATA IN 09/07/2008), ESTE: 10800 EUR.

azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou. UP! up

azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou. UP!

azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou.

Ok :twoup: . UP!

Ok :twoup: .

UP!

UP!!!!

si pe mine m-ar interesa un 3ar adus din state daca ai putea sa imi explici putin cum e exact cu taxele ce trebuie platite, ce norma de poluare ia rar-ul inconsiderare?

Foarte frumoasa masina. Am vazut-o si pe Autovit acum ceva timp, da vezi ca nu are DSC ci ASC. Bafta la vanzare! ai dreptate, este ASC nu DSC. Nu stiu de ce eu aveam in cap ca DSC a fost inaintea ASC, de fapt este invers.

dupa parerea mea si dupa ce am mers cu un bmw cu 200k km la bord nu sunt multi in conditiile in care masina a fost intretinuta cum trebuie si mai alea pentru motorul asta cu 6L. Insa ce am vazut din poze la interior parca nu pare chiar atat de curata si intretinuta cum ar trebui sa fie, asta nu inseamna ca acelasi lucru e valabil si la partea mecanica. Totusi daca e sa fim realisti ar trebui sa te astepti, zic eu, ca la o masina cu 200k km sa mai ai ceva bani de bagat in ea dupa ce o iei, sansele sunt maricele sa mai pice cate ceva la ea. Cel mai bine o sa iti dai seama de masina dupa ce o s-o vezi si o sa mergi cu ea, asa din poze e cam greu.

mersi pentru aprecieri. Deocamdata nu le dau la schimb dar ramane o idee daca nu o dau in banii astia sau pe aproape. Cu suportul de numere nu i-am prea dat importanta pana acum dar totusi cred ca o sa-l schimb sa pun unul mai de seama:). Nu stiu de ce o avea suportul ala, nu am luat-o de la dealer ci de la privat, ma rog...cine stie... Foarte frumoasa masina. Am vazut-o si pe Autovit acum ceva timp, da vezi ca nu are DSC ci ASC. Bafta la vanzare! mai pe buton scrie DSC, de asta am si scris asa, banuiesc ca nu scria DSC ca de fapt sa fie ASC sau..?

Se vinde BMW E46 318i, 118 CP. Masina am adus-o la sfarsitul lunii Aprilie din Germania, nu este inca inmatriculata, deci pretul nu include taxa de prima inmatriculare, RAR-ul urmeaza sa il efectuez in 10 Iulie, atunci am programarea. Cateva date despre masina: -km. 111200(am cumparat-o cu 105000) am cartea service, -jante pe 17 cu cauciucuri 224/45/17 in stare foarte buna, -jante iarna de tabla cu capace originale BMW cu cauciucurile in stare buna, -xenon, -spalatoare faruri, -duze spalatoare parbriz incalzite, -trapa, -geamuri electrice fata/spate, -scaune incalzite cu reglaj lombar, -oglinzi electrice, heliomate, inclazite si rabatabile electric, -senzor de ploaie, -PDC spate, -oglinda interioara cu senzor antiorbire, -CD-business, -pregatire tel., -climatronic, -6 airbag-uri, -sac ski, -volan piele, -cotiera fata piele, -cotiera spate, -volan reglabil pe 2 directii, -nu s-a fumat in masina(atat eu cat si fostul propietar nefumatori), -4 chei(2 cu telecomanda), -ultimul service efectuat de mine la 107600km(posed factura), -ABS, DSC, -covorase interior de vara originale aproape nefolosite(fostul propietar tine covorase de cauciuc peste ele), Masina nu prezinta zgarieturi sau alte defecte optice sau tehnice, interiorul arata de asemenea foarte bine, toate comenzile functioneaza, scaunele nu sunt rupte sau patate. Pretul: EUR 10100, NEG.

cred ca si la mine se aude tot de acolo, se aude in special cand sunt denivelari mici dar dese, la gropi nu se aude, doar cand suspensia lucreaza la o frecventa mai mare, spre exepmlu denivelarile care se fac la semafoare unde asfaltul face valurile alea din cauza franarii autovehiculelor mari...cat te-a costat si ai cumva un numar pentru piesa asta? mersi.

daca pe brief scrie D4 si eu zic ca e Euro3 fara indoiala, deci nu cred ca trebuie sa iti faci griji. bine zici ca e grav pentru ca intr-adevar asa e, nici ei nu stiu ce scrie acolo si nu corespunde cu adevarul. Am adus in Octombrie un Ford Mondeo din 2001 din Germania, fabricat acolo si pe brief scria Euro4 iar la ei pe site dupa codul de motor era Euro3 si dupa ce i-am facut RAR a iesit intr-adevar Euro4, deci ideea e ca nu te poti baza pe lista aceea.

Mai asc444 sincer pana acum nu am mai auzit pe cineva zicand ca vrea sa isi ia un bmw pentru consum, pentru sigla da. In general sunt cunoscute ca masini cu caracter sportiv si deci un consum pe masura, mai ales cele pe benzina dar nici cele diesel nu sunt mai prejos. Oricum, pentru a scoate cei 4,1l/100 trebuie sa mergi destul de batraneste, singur in masina si fara bagaje, cam asa sunt testate masinile si astfel scot ei consumul ala dat in carte, ca sa nu mai spunem de conditiile de trafic din Germania in comparatie cu ce e la noi(sucks). Dar eu zic sa il iei si doar pentru consum si sunt sigur ca dupe ce vei merge un pic cu el nu te va mai interesa consumul si oricum o sa fie o diferenta mare fata de Passat, dupa primele cateva curbe luate in forta o sa iti dai seama ca vrei sa intri si mai tare in urmatoarea pentru ca o sa simti ca masina poate, pentru asta o sa apreciezi BMW, si nu pentru consum. Dupa 2 A6 si un Mondeo am vrut si eu sa incerc BMW si pana acum am ramas la el si fata de celelalte marci premium, Audi si Mercedes, care si ele sunt foarte bune, BMW este singurul care parca te face sa simti ca traiesti la volan, iti da ratia de adrenalina de care ai nevoie. Audi, dupa parerea mea, imbina sporitivitatea cu eleganta si confortul dar nu exceleaza in nici una iar Mercedes a ramas fidel confortului pe cand BMW isi continua traditia de a produce masini sportive, vorbesc de modele produse in seria mare, nu vorbim de RS, M sau AMG. Am mers si cu Passat din 2006, plin de dotari, nou, cu 30k km la bord si mi s-a parut foarte ieftin facut, materialele de slaba calitate in interior ca sa nu mai spun ca ii cedase motorul la 15-20k km din cauza pompei de ulei si din cate am inteles multe au avut problema asta care se rezolva in garantie normal dar mi se pare inacceptabil totusi. Sa nu mai spun de plasticele care scartaiau si trosneau, suspensia care in gropi ziceai ca se rupe, samd...mai ales pe drumuri mai proaste Deci ia-ti BMW pentru ''consum'' si sa ne tii la curent dupa ce o sa mergi cu el, sunt sigur ca nu te va mai interesa consumul :twoup: , cel putin nu ala de 4,1. :twoup: si o sa fii super incantat de tinuta de drum a masinii si de senzatiile pe care ti le da.