-
Posts
3136 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
40
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by mik15
-
Role,curele si alte anexe la alternator...
mik15 replied to Calinu's topic in Ingrijire si intretinere
M-am apucat azi de lucru:). Mi-am schimbat garniturile de la corpul filtrului de ulei pentru ca imi scapa ulei pe acolo si fiindca tot eram in zona m-am gandit sa schimb si curelele observand ca sunt un pic obosite. Am detensionat cureaua de la servo si alternator insa nu stiu cum sa detensionez cureaua de la clima, pana nu o scot pe aceasta nu o pot scoate nici pe cealalta, poate stie cineva aici exact cum sa fac. Oricum m-a prins seara si nu am mai avut timp de incercari dar dimineata reiau lucrul :) si as vrea sa stiu ca sa nu o mai iau pe incercate. Mersi! -
Pai daca sunt farurile aprinse e normal sa dea si pe faruri, cand parbrizul este murdar sigur si farurile sunt si mai murdare. Cum nu ai buton separat cred ca nu se poate. Asa este la toate masinile cu faruri cu xenon din cate stiu. la Mercedes poti da separat, fie pe faruri fie pe parbriz, sunt butoane separate, asta ca idee...:). E clar ca daca ai parbrizul murdar si farurile sunt la fel in 90% din cazuri, insa mai sunt si situatii in care nu ai nevoie sa iti spele si farul. Si eu am xenon si stiu cum e, iti face capota varza cand dau stropitorile de far cu jet, dar asta e, cel putin ai farurile curate la drumuri lungi si vezi bine.
-
am eu jante pe 17, in stare foarte buna, una din jante are o mica zgarietura, nu am facut-o eu :), asa am luat-o din Germania. Daca esti interesat iti atasez si niste poze, nu le am acum pe laptop-ul asta... sa vedem ce model ai, pune poze am atasat pozele. Astea sunt facute in aprilie cand am adus masina, acum le-am pus pe cele de iarna.
-
am eu jante pe 17, in stare foarte buna, una din jante are o mica zgarietura, nu am facut-o eu :), asa am luat-o din Germania. Daca esti interesat iti atasez si niste poze, nu le am acum pe laptop-ul asta...
-
ce motorizare?
-
ma intereseaza aripa dreapta fata pentru e46 fara facelift noua sau second, important e sa fie originala. Astept un raspuns urgent te rog daca se poate. Mersi!
-
4 zile termen de livrare,si se percepe avans pt piesele pe original;succes sa nu ploua:) da se poate,vezi intai de ce ai nevoie si se rezolva ok...mersi...o sa vad si te voi anu8nta de ce am nevoie....si apropo...pompa servo directie nou?pret? 1350lei/lemfoeder..teoretic,ca n-am serie sasiu sa-ti zic exact salut, ma intereseaza si pe mine pentru un e46, 2001, 118cp toba din mijloc(fara catalizator). Cat costa, nu vreau neaparat originala pentru ca stiu e cam scumpa, daca poti sa imi dai preturile si pe original si pe alt producator e ok. Asta cred ca e codul pe realoem, 18301713633, dar cred ca la ei e cu tot cu catalizator. Mersi.
-
ce-a mai plauzibila...piesa 5 de obicei ,mai rar piesa 6 ...in cazu in care ai motor de 1.6Â http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=30 cred ca pe acolo mi se prelinge si mie pentru ca am vazut de curand umed in jurul corpului filtrului de ulei si ma gandeam sa o schimb chiar eu garnitura aia. A mai schimbat careva? trebuie cumva data jos cureaua de la alternator? eu am un 318i/2001.
-
e suficient contractul scris de mana intre voi 2, nu trebuie dactilografiat!
-
la mine sa stii ca media pe BC este de 8.6 si merg mai mult prin oras, la drum intins cu carerra 95 de la petromv de 100 lei merg in jur de 320-340 km la un stil de condus moderat. Si pentru masina asta, desi o am doar de 3 luni, m-a surprins intr-un mod placut si nu am sarit din dacie la bmw, dimpotriva, am coborat nivelul fata de fosta masina, insa cum am spus chiar m-a impresionat felul in care merge masina asta.
-
sunt de acord cu voi, nu e masina care exceleaza la capitolul performanta, 118 cp sau 105 cp nu sunt suficienti, insa de aici si pana la a face aceste masini pocnitori e o cale lunga iar aceasta expresie folosita de wlf nu a facut decat sa incinga spiritele celor ce au, printre care ma numar si eu momentan si personal m-am simtit jignit asa cum cred ca fiecare dintre voi s-ar simti daca cineva ar spune asta despre masina voastra. Pana la urma ideea e ca pentru inceput si un incepator, ca cel care deschis topic-ul, e o masina foarte buna si corecta din toate pucntele de vedere.
-
WLF, lumea nu s-a oparit ca ai zis ce ai zis ci cum ai zis, pur si simplu ne-ai jignit. Apropo cand aveai tu E46 de 105 cp eu aveam masina de 180 cp si tot nu vorbeam asa despre cei care aveau masini mai slabe decat mine. Iar acum ai un 330xi nu CLS sau 645i ca se ne iei asa de sus, putin respect pentru membrii acestui forum si incearca sa iti expui parerile folsind un alt limbaj care sa nu jigneasca.
-
si eu am tot un 318i din 2001 de 118 cp dar sa ma faca vreun Logan sau sa ma chinui sa il depasesc nu mi s-a intamplat...cei car afirma lucrul asta au intalnit poate vreun SuperLogan :twoup: . Din cat stiu eu cel mai puternic logan are 100 cp deci iar motoarele de Renault care sunt pe logan nu cred ca se compara cu cele de pe BMW de 105 cp sau 118 cp. Am avut si masina de 180 cp diesel si tot la fel mergem si cu aia, era intr-adevar mai vioaie in depasiri si o viteza maxima mai mare dar in nici un caz nu pot sa spun despre 318i de 118 cp ca e puturoasa, daca stii cum sa mergi cu ea nu cred ca o sa ai probleme de genul celor expuse de alti membrii(sa te faca loganul sau mai stiu eu ce petarde de masini). Pana la urma poti sa ai sute de cai, daca nu stii sa ii folosesti sau nu ai habar de condusul masinii ii ai degeaba si tot o sa te faca logan-ul, poate nu pe linie dreapta unde intr-adevar cai putere conteaza, dar pe un drum plin de curbe, cum sunt majoritatea la noi, o sa iti dea fum daca nu stii sa conduci in adevaratul sens al cuvantului, nu doar sa tii de volan si sa calci pedala la fund, asta o poate face oricine... ...aa si am mers si cu logan, 2 zile chiar, cu cel de 1.4(inchiriat deci i-am dat cat a tinut), asta ca sa nu zica cei care sustin ca i-a cam depasit logan-ul cand aveau 316 sau 318, ca nu am habar despre ce vorbesc, sau poate ei si-au luat logan de aia o tin sus si tare cu logan-ul asta :twoup: . Nu vreau sa fiu rautacios dar mi se pare normal sa ma aprind cand vad aici asemenea afirmatii, care dupa parerea mea sunt cel putin exagerate daca nu chiar nefondate..
-
daca masina are intr-adevar km astia, si nu e ceva neobisnuit sa aiba, am un prieten in Germania care are un E-klasse din 1997 si are 60k km, om in varsta care o foloseste doar ca a 2a masina si doar pentru drumuri mai lungi gen acasa-aeroport care e la 100 km de el....eu zic ca merita sa o cumperi si daca are si ceva optiuni cu atat mai bine. La 11k euro oricum nu gasesti cu km putini si la urma urmei nu mergi cu ''face lift-ul masinii'' ci cu starea ei tehnica si categoric una la 50k km e mult mai buna decat una cu 150k km chiar daca cea din urma are 150cp, 14 in plus pe care oricum ii poti castiga usor. Deci eu zic ca merita pentru ca o iei pentru tine si daca iti place nici nu ar trebui sa mai stai pe ganduri. Bafta!
-
si eu zic ca tot benzinaru dintre astea 2 e alegerea cea mai buna. Ce arata Alexxx in link-ul acela cu 318i din 2001 si 7500, sunt basme, nu o sa gasesti in germania asa o masina cu km aia si la pretul ala, cine stie cate sute de mii are...
-
azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou. UP! up ULTIMUL PRET PENTRU MASINA, CARE INCLUDE IS TAXA DE PRIMA INMATRICULARE(INMATRICULATA IN 09/07/2008), ESTE: 10800 EUR. :twoup:
-
azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou. UP! up ULTIMUL PRET PENTRU MASINA, CARE INCLUDE IS TAXA DE PRIMA INMATRICULARE(INMATRICULATA IN 09/07/2008), ESTE: 10800 EUR.
-
azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou. UP! up
-
azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou. UP!
-
azi i-am facut RAR, emisii de CO2 190g/km, prima inmatriculare 04/12/2000, asta ca sa iti faci si tu un calcul. Este 826 EUR taxa de mediu, cum i se spune mai nou.