lillejhon

Confirm cu Risti, senzorii NOX sunt destul de sensibili si pica des. Legat de ulei eu as recomanda BMW original si schimbat mai des nu la 25 mii km. Sa te bucuri de masina fara evenimente.

Ceva de genul am comandat si eu de pe amazon, dar ce am primit pe eticheta nu are logo bmw, sticla e la fel si acelasi cod: 83 19 0 441 139

Unde ai gasit adblue original bmw? Eu vreau sa completez cu 2l, si tot am auzit discutii pe forum, daca nu e original sau suficient de concentrat poate sa genereze erori. Am fost la bmw in Hamburg si nu vand la sticla/bidon. Completeaza ei cu intrare in service, 60 euro. Am cautat pe net original, am vazut ca in descriere si poza zice ca e original bwm, dar mi-au trimis unul generic multimarca. Voi unde gasiti original cu sigla bmw pe sticla, exista asa ceva?

Vezi in connected drive cand expira si ce pachete ai active https://www.bmw.de/de/shop/ls/cp/connected-drive

Pfiii... si tocmai ieri am platit 130 euro sa-l reinoiesc pentru un an.

Eu am folosit de la ei: https://checkvin.eu/ de 2 ori, dupa ce am luat masina si dupa o intrare in service. Era trecut totul in raport, ce apare in baza de date de la BMW. Pe mine ma interesa mai mult ce reparatii a avut masina in garantie si la cati km au fost facute reviziile.

Eu folosesc Sport Individual mereu, e un workaround sa nu se opreasca motorul.

Cred ca aici e o confuzie cu plug in hybrid, masinile mildhybrid au o baterie foarte mica de 48v care are rolul de a tine accesoriile functionale cand se opreste masina la semafor si alimenteaza un mini motor din cutie. Ce am observat eu la mildhybridul meu ca parca frana e ceva mai regenativa, in rest e normal ca un diesel. Ce se poate strica este mini motorasul ala din cutie care chipurile ajuta la pornire si in sprinturi, desi nu am vazut pana acuma cazuri.

Din curiozitate, care e problema cu mildhybrid? In afara de faptul ca s mai multe piese care se pot strica.

Pai uita te cata motorina ai in rezervor. Range-ul ala e calculat in functie de consumul masinii de la pornire, si oscileaza. Daca ai un drum scurt, bara la bar, un consum de 20% normal range ul sa fie mic. Acul de la motorina cat arata? plin juma gol?

Asa se pare, de la grasimea, murdaria, cremele de pe maini. Ma rog cand masina e noua si volanul e mat si curat. Mai vezi la unii volanele zici ca e piele lacuita, te oglindesti in el.

Salutare, Mereu la masina nu am suportat volanul lucios, mereu l-am curatat sa fie mat, dar cu timpul devine lucios. In ultima perioada am curatat volanul cu solutie piele de la sonax si chemical guys, si cumva a devenit pielea lipicioasa. Aveti vreo solutie magica care curata bine volanul si-l lasa mat?

Cred ca incalzirea in scaune ar trebui sa fie standard pe orice masina din europa, poate in tarile calde nu-ti trebuie dar la noi iarna sa fie caldut la fundulet e un mare plus. Mai am o masina fara incalzire in scaune, si mereu tremur de frig pana se incalzeste motorul. Pielea e o chestie de gust, rece iarna, fierbinte vara....

La ce pret e masina?

Depinde de cine cumpara, eu unul prefer sa fie masina mai veche cu un an si sa am mai multe dotari, tine pretul si la revanzare, bine acuma cand iti cumperi un Porsche sau un Ferrari acolo e alta discutie, nu vrei brizbriz-uri, doar sa auzi motorul cum toarce.

Re-instaleaza aplicatia, re-login si din masina fa sync la apps and services.

Stiam de mitul asta, daca vrei sa faci rau cuiva pui zahar in rezervor la benzinar. Cumva se infunda solidifca si trebuie curatat, e chin, asta pe vremea cand conduceam Dacia 1310, dar in motor nu am auzit. In teorie zaharul e abraziv si poate deterioara pistoanele etc.

De unde se aude zgomotul? de la motor sau ceva de prin zona schimbatorului? Poate un plastic ceva intra in rezonanta.

Din ce stiu o eroare "pasiva" apare odata si daca intr-un anumit interval nu mai apare se sterge singura, pe cand cea "activa" apare de fiecare data cand este interogat modulul sau controlerul

Salutare, La masina (G21 320 mildhybrid 2021) mai fac din cand in cand o scanare cu OBDeleven, o prostioara de diagnoza care cumva are licenta de la bmw , si aseara am vazut ca aveam stocate 2 erori printre care si: 29EA00 Charge air cooler, asta fara check engine aprins sau alt simptom, este pasiva eroarea. Pe net am vazut ca ar fi ceva legat de cantitatea de aer, intercooler, senzor egr. Stie cineva mai multe detalii despre ea? Am sters-o si nu a mai aparut cat am mers aseara 10-20km.

La km astia ce mai astepti? Schimba lantul rapid!

Cati km are masina, la n47 as schimba rapid distributia daca nu stii istoricul masinii si are mai mult de 100-120k km.

Nu suporta lossless, e limitat la very high (auto), cumva e logic, la ce trafic face lossless ar iesi in paguba. Merge bine, doar ziceam ca nu suporta noua compresie.

Apple carplay sau android auto se conecteaza la masina via wifi, unele transmisii de date intre telefon si masina sunt wifi, de aici si posibilitatea sa ti se para ca netul merge mai greu cand este telefonul conectat la masina. Emergency call, OTA updates, Spotify, Remote Services merg datorita sim cardului din ATC, care este sub aripioara de rechin, sub plafon. Eu ma enervez ca nu pot asculta Spotify Lossless cand e conexiunea activa masina spotify.

Ai facut un test de compresie si un test la turbina, joc ax etc? DPF ul cata cenusa are, cum isi face regenerarea?