moaka_mik

da, si e bine sa fie schimbati in pereche.

tamponul nu este cu ulei este cu vacum, eu am avut unu rupt dar leam schimbat pe amandoua si sincer nu am vazut nici macar un gram de ulei, nici pe el si nici pe furtunasul ala de intra in el.

sigur unu din senzori din abs iti face figuri sau poate chiar comp. de abs. eu am dat intro groapa si tot asa imi facea. sau vezi poate soclu ala de la abs sa desfacut.

cele de 530D nu se potrivesc pe 520D . furtunasele alea care intra in tampoane sunt pt vacum. sobby verifica si flansa de la cardan in caz ca nu ai verificato.

normal... eu tot ce am luat pt masina am luat de dan, pe frate`meo la ford`ul lui la`m scutit de o caruta de bani cu piesele care leam luat de la dan.

e un pret super bun, mie la service stiu ca mi-au cerut numai pe pompa vreo 8 milioane si ceva.

eu in loc sa fac resoftare mai bine imi cumpar din prima motor mai mare .

dc. era senzorul de la axa cu came trebuia sa apara pe tester. tiam zis mie asa imi face si mie masina, senzorul asta nu iese pe tester si este de la pompa de inalta, eu am avut noroc ca a avut mecanicu unu de schimb care mergea si am facut testul cu el , fara sa ma puna sa il cumpar, asta e link`ul de pe realoem pozitia 8 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=15&hl=15 nu ai un preten de la care sa il iei si sa il pui sa vezi ??

fum , nu mai trage, se tureaza greu motorul etc....

asa e la noi , si in strainatate e la fel, pana cand gasesti un service cu mecanici buni si sa iti convina si tie cam totu este foarte foarte greu.

senzorul de presiune este la pompa de inalta.

dc. ti`a iesit pompa de inalta verifica prima oara senzorul de presiune, si mie mi-a facut figuri la faptul ca merge intrerupt si mi-au gasit ala defect, operatiune dureaza 5 min.

poi dute la service ori ti`a picat vreun injector ori nu mai baga la presiunea care trebuie sau dc. nu pompa de inalta.

nu stiu sigur dc. si la 520 are tot 3 pompe, aia de sub scaunu soferului mai face probleme la e39, dar pune`o pe tester si vezi ce iese... dc. nu e de la pompe cauta pe conducte

piesa cu tepi

userul grozadan

si mie mi-a facut probleme odata pompa aia de sub scaun, tot la cald, am plecat de acasa dimineata cu ea , am mers vreo 10 minute prin oras pana la o tipa de unde imi iau toale si cand sa plec de acolo nu a vrut sa mai pornoeasca, ia`m dat de vreo 4 ori cate 5-6 secunde la automat si pana la urma a luato. eu zic sa o pui pe tester pt ca iti arata dc. este senzorul de la axa cu came sau vreo pompa nu lucreaza in parametri si nu baga presiunea care trebuie sau e arsa. pompa aia e undeva pe la vreo 9 mil. dar sa speram ca nu este nevoie.

mario e39 are 3 pompe, una la rezervor, alta sub scaunu soferului si inca una la motor , aia de la motor este pompa de inalta , nu aia de sub scaunu soferului.

dc. face asa la toate treptele de viteza este posibil, dar dc. face decat la unele trepte eu zis ca e ceva pe la timonerie.

cumpara ulei original bmw, nu este mare diferenta dintre uleiul de o anumita marca si cel original mai ales ca nu intra decat 1 litru dc. nu ma insel.

naspa

la e39 bate undeva la vreo 50-80 RON bucata, dar sa stii ca au fost cazuri cand sau rupt in etrier furtunele si a trebuit schimbat etrierul cu totu.

poi cand mai ajungi pe la mecanicul tau sa il intrebi si sa ne zici si noua ok.

lichidul de frana ??? poate uleiul din cutie, ce treaba are frana cu cutia <_<

da, cele cu servotronic si la generatile mai noi de bmw este posibil sa coste atat.