moaka_mik

daca tot esti asa bun, trebuia sa ii arati si tu la om, o schema ca poate nu stie la ce te referi sau pe unde vine domnu mecanic, cotul pe OEM este 145.61RON , si este si pe prod. si cu asta am incheiat discutia cu tine, ca nu pot sa ma cobor asa jos, nu da bine.

esti No. 1, cel mai tare , cel mai bun mecanic , o sa te recomand la toata lumea, se pare ca dupa tine toti care am scris aici suntem niste idioti , masinile noastre sunt cele mai bestiale, ale noastra nu se strica niciodata , din pacate pt tine numai a ta e mai speciala si se stica, noi nu neam lovit niciodata de ele . crezi ca ma int. ca iti sunt tie antipatic? si cu asta am incheiat sub. cu tine. P.S radu dc. intradevar ai cotu ala spart sau vreun furtun , sa nu pui scotch cum iti recomanda un user pt ca asta este chiar tiganie , sunt sigur ca nu costa mult un amarat de cot.

de ce esti asa sigur ca si la el e aceiasi problema care ai avuto tu? toate lumea si`a spus parerea de la ce poate sa fie , deja ai inceput cu vb prea mari pt tine, dc. esti asa sigur pe tine si stii atata mecanica si esti atat de priceput vin si eu la tine cu o problema care deocamdata nu a gasito nici un mecanic. Eu zic ca tot la un service cu un mecanic priceput si care sa isi dea interesu o rezolva, si pt. cultura ta sa stii ca nu la toata lumea merge motoru dc. ii scoti mufa de la debitmetru, la uni merge , la alti moare motoru, dar nu stiu de ce iti spun eu tie toate aceste lucruri ca oricum 100% masina lui trage aer fals.

incearca sa te duci la reprezentanta, dar totusi pe tester dc. este ceva electronic trebuie sa iti dea ceva eroare, poate sa fie si debitmetru de aer care trebuie calibrat dupa motor, sau pompa de benzina sa nu bage la parametri normali, verifica bujiile si fisele , furtunele sa nu fie sparte/crapate , poate este sarita de la punct dar nu cred ca ar mai porni ... , vezi catalizator dc. nu este infundat sau sonda lamba , este imposibil sa nu ii dai de cap, numai ca trebuie mult timp/cash si rabdare si bineinteles un mecanic priceput si care sa iti acorde atentie.

poi si ai vazut tu ca am zis eu ca o monteaza electricianu ?

dute la un electrician priceput, iar despre volan ai grija sa se potriveasca .

ai 2 role si 2 intinzatoare , rolele sunt 100 RON bucata pe INA si intinzatoare undeva la 300-400 RON OEM, cureaua de la alernator este 90 pe Lemf. , iar la clima cureaua este 50 RON si acolo mi se pare ca sunt 2 intinzatoare. cel mai bine este sa te duci la un service sa iti dea curele jos si sa vada care anume sunt rolele care iti fac probleme . cum se manifesta masina de ai ajuns la concluzia ca sunt rolele sau curelele de vina?

si asta e o varianta :)

si eu o folosesc ocazional, dar si eu am avut 2 ani accident rutier, a intrat una in mine si dc. aveam centura de siguranta imi rupea gatu. centura de siguranta este buna la impactul frontal , dar la cel din spate nu este.

sa referit ca tragi de nuca puternic in sus, dar ai grija ca poti sa ramai fara dinti in gura :)

pompe? pompele de transfer din rezervor

ok, am inteles, gasisem niste jante cu anvelope de iarna de e60.... dar o dc. nu merg o sa caut sa le iau separat. multumesc de info, se poate inchide.

la service

dc. nu gaseste Sachs sa iti ia pe LUK .

sunt in cautare de niste jante pt e39 530D cu gume de iarna.... intrebare mea este jantele de pe e60 se potrivesc la mine? am vazut in carte ceva gen ca minim la 530D 225/55 R 16 95 Q/T/H - 7J x16 ? mia spus cineva ca sa`r potrivi si 205/55 pe 16 6,5J ? la ce anume trebuie sa fiu atent sau ce sa masor inainte sa le cumpar dupa internet ? am cautat pe forum si nu am gasit nimik despre lucrul acesta

e39 530D

fami si mie te rog niste poze la ele

cu ce?

cand am luato anu trecut am dat 11200 pe ea. tot ce am schimbat dupa masina au fost piesele originale, tipul de la care am luat eu masina avea firma de tiruri si masina asta statea in garaj de ceva timp pt ca el isi luase un a6 nou , nu prea am motive sa cred ca km ar fi dati inapoi, dar si dc. ii are pt mine nu cont. atata timp cat masina arata si merge bine. singura problema care mia aparut acuma este o pata de rugina pe buza aripei din cauza idiotilor de la spalatorie. am facut cu ea 30 de mii km pana acuma si nu miau aparut probleme majore si sper sa nici nu apara, poze o sa ii fac mai incolo si o sa le postez.

pfuu chiar nu stiu, nu imi ramane altceva de facut decat sa ma duc pana la sibiu la reprezentanta cu ea sapt viitoare dc. am timp .

am schimbat rolele/antigelu/curele si lichidu de frana si tot degeaba, am ascultat mai atent eu am zis ca se aude pe la cutie iar ingineru lor a zis ca este posibil sa fie si vreun injector :) nu am decat sa ma duc sa faca un test la ele pt ca pe tester toate arata ca baga bine.

nu imi face absolut nici o problema masina tocmai de aceea cred ca nu este ceva asa grav... ori sa dus intradevar iara vreun tampon ori sa slabit ceva pe undeva. acuma plec la service si sper sa o gasesc

nu, nimik, masina trage, nu scoate fum, nu consuma ulei, la tester nu imi da decat o singura eroare cu electroventilatoru care stiu eu ca e bulit de tot, presiunea in turbo, alimentare etc sunt normale. maine dimineata schimb curelele si rolele, antigelu si ii pun pe aia sa ia suruburile la verificat de la tampoane de motor si sa se mai uite odata, poate gasesc buba, anyway postez maine dimineata dupa ce vin de la service.

si eu ma gandesc foarte serios la varianta asta !!! si eu zic ca tot flansa de la cardan este de vina, poate la ei "noua" insemna SH :lol:

asta stiam si eu ca e naspa