Beriba

De ce imi trebuie alta suspensie si alte roti? Sunt 330i cu acelasi pachet tehnic M ca si al meu .. Vorbim de maxim 250 cp, nu 350. Ambreiajul este undeva la 300 eur, disc ceramic. Mana de lucru nu o pun, poate doar piesele care trebuie modificate. In rest ma pricep eu la demontat-montat si am si scule. Duxter, ziceai acolo de downpipe. Poti detalia? ... @Cristimm - corect, insa prefer sa il iau din Ro la diferenta aia de pret. @pole - si eu ma intrebam de faza cu bielele si cu pistoanele. Oare e diferenta intre 250 cp obtinuti prin aspirare sau 250 cp obtinuti prin turbo? Ma refer la fortele ce se exercita asupra pieselor. Cred ca este, deoarece linia de cuplu la turbo e mai violenta decat la aspirare. Si in fond si la urma urmei, e forta cu care sunt impinse pistoanele in jos, nu?

Multumesc lui nene pentru informatiile detaliate. Da, franele imi sunt in plan. Eu cred ca cele stock nu sunt prea grozave nici macar pentru masina fara modificari. Insa totusi, daca stam sa ne gandim, nu voi merge mai repede, viteza maxima tot pe acolo va fi, insa voi avea acceleratii mai puternice(asta caut de fapt :) ) Si la fel franez de la 160 km/h, cu sau fara turbo. Ce a spus nene insa, ma pune pe ganduri. Puterea nu va creste cu 10-15%, ci cu mai mult. Cu siguranta nu vreau sa stric motorul. Nu stiu insa daca un motor de 2 l are rezistenta(arbore cotit, biele, segmenti, cuzineti) ca unul de 3 l.

Stiu ce inseamna turbo si ce implica. Uite aici ce primesti in kit. Ceva modificari la admisie sigur vor trebui. Teoretic, 1000 eur kitul, 145 eur pompa de benzina, ~250 eur resoftarea.

De acord cu tine, insa e greu de realizat in conditiile crizei actuale. Mai putin insa cu un lucru: nu e mai ieftin sa treci la un 330i. Un turbo 1000 eur, un set de frane 600 eur. Manopera catre 0, pentru ca imi place sa lucrez la masina. Valorile sunt in mare. Ma mai gandesc daca nu se va comenta la R.A.R.

Pretul e 999 euro. Cuplul nu il stiu, ca ma mai documentez in timp ce lucrez :) Insa ma astept la cuplu undeva la 300 nm. Puterea e max 250 cp cu totul stoc(inafara de pompa). Din cate am inteles, pompa asta duce 200 210 cp maxim. " diferentialul o sa reziste ? " - asta ma intreb si eu

Am gasit de vanzare kitul, pretul e fair. Nou, evident. Marca SpeedDemon. Ma gandesc ca a pus cineva turbo pe modelul asta. Daca e pe forum, il rog sa imi impartaseasca parerea. Sunt binevenite si parerile celorlalti. Am vorbit cu firma care le vinde, pana in 250 cp nu e nevoie decat de alt soft si o pompa de benzina(pe langa kit, evident). Sunt curios cat de mult dauneaza motorului si pana la ce putere rezista cutia de pe modelul acesta. Trebuie sa recunosc, imi place foarte mult ideea de turbo, intercooler :) Nu ma dau banii afara din casa, ca atunci schimbam masina, insa vreau incet incet sa o imbunatatesc. PS: va rog fara aprecieri a la wlf, fara recomandari gen vinde-o si cumpara-ti un 330, etc. PS2: imi place e46le meu foarte mult. Vreau mai multa putere fara sa schimb masina sau motorul. PS3: am cautat topic asemanator, nu am gasit ..

Si la mine se aude asa din cind in cind ...la fel si cu senzorul..... Verifica nivelul antigelului asta poate fi una din cauze. am zis ca am facut asta

Nu, multumesc :)

Eu sunt curios ce modificari ai adus masinii :)

1. m-a lovit unul cu un audi a4 in lateral, eu eram cu un opel astra. El pleca de pe loc cand am trecut eu pe acolo :lol: 2. cu un sierra, la urcare, 2 benzi. Am vrut sa depasesc pe dr un audi, aveam viteaza mare amandoi. Insa camionul care era pe prima banda si de care ma apropiam(eu vroiam sa trec printre el si audi), a franat pentru ca se apropia de o masina mai lenta. M-a cam luat prin surprindere, am franat puternic, abs a intrat la viteza aia, insa nu am reusit sa ajung la viteza camionului. Asa ca a fost o reducere prin atingere :) de camion. Doar a zburat numarul meu, nu s-a rupt bara, nimic. Aveam bara de Cosworth, din ceva material spongios. 3. cu un opel kadett, am evitat alt opel ce mi-a iesit in fata de pe un drum lateral, am iesit peste bordura si m-am oprit in gardul viu. Evident ca celalalt a plecat. 4. am derapat cu bmw-ul. era la urcare pe piatra craiului si era ulei pe jos, insa nu l-am vazut. Total fara control. Am cazut in santul ala mare si cumva am si scos masina afara inainte de capul de pod. Pagubele au fost platite de casco, insa ca norocul nu s-a indoit nici o tabla. 5. am scapat piciorul de pe ambreiaj la un vw si am lovit dacia din fata. VW daune 0, dacia avea bara indoita. 6. cu acelasi opel kadett, am luat o curba prea tare, iarna. Am indoit janta in bordura. 7. cu Sierra, m-a lovit unul in usa dreapta. 8. cu Sierra, am facut un derapaj controlat, dar care a scapat de sub control si am dat cu bara intr-un copac. 9. nu e al meu, dar m-a implicat. Un prieten cu astra incerca sa ma depaseasca, eu eram cu Sierra. A venit lansat. Eu increzator in benzinarul meu, doar am accelerat fara a mai retrograda. Pe la jumatatea strazii m-a ajuns, insa deja eu trebuia sa opresc la facultate. Urma semafor oricum, pe care el l-a cam ratat si a intrat in masinile de la semafor. Mi dor de Sierra :) @csM: aici nu te grabesti ca pe messenger, poti sa scrii cum trebuie cuvintele :)

Damn, nu am revenit cu pozele nici pana azi. Le fac azi ca e vineri :) Nu se vand, doar schimb.

O intrebare legata de antigel, ca sa nu mai deschid alt topic: Cand a fost foarte frig afara, de 2 sau 3 ori, dupa 20 de minute de mers, s-a aprins martorul de nivel. A stat asa o perioada de nici un minut, si s-a stins. Am verificat la rece nivelul si era bun. Oare ce sa fie? Ce am observat, dar demult e asta, dupa pornire, daca o turez, se aude apa in spatele bordului. Sa nu fie aerisit cum trebuie? Din cate stiu se aeriseste singura instalatia, nu? Caldura baga, e ok.

3ar-ul touring a aratat foarte bine la toate generatiile. Mie personal imi place. Se gasesc 330i touring? LE: mie doar RS4-le touring imi place. Dar nah, parerea mea :)

nu am inteles mai nimic din ce ai spus .. :) Faza cu "poc" nu se prea aplica. Cine merge cu ele pana fac "poc" ? @Piratu: Dunlop Sport Maxx am vrut sa imi iau, citisem review-uri pe e46fanatics. Se pare ca pe circuit se comporta bine, deci sigur si pe drumurile de zi cu zi. Mi-am luat insa Continental din cauza conjuncturii.

O mica intrebare off-topic: Merg jante pe 18" cu 8,5J si ET 35 pe e46 sedan? E oare ETul standard pentru 18"(pt e46 ma refer)

Da, scuze. Dupa ce am scris mi-am dat seama ca suntem pe un topic la mica publicitate. Scuze inca o data. :)

De vandut le vinzi? Daca da, ce pret.

Sunt curios sa vad link-ul ala. Tot ce am vazut pe 4tuning sunt ale lui Brandex.

:) De acord cu tine. Nu degeaba sunt organizate testele alea ce le gasesti descrise in revistele de specialitate. Ce facem noi aici e discutie .. in mare.

Michelin au aderenta foarte buna si nu fac galagie(modelul in V). Cu uzura nu stiu, nu am apucat sa vad. Continental au stabilitate foarte buna, in special la viteze mari, datorita benzilor intregi, dar banui ca de aia fac si asa galagie. Bridgestone sunt tari, sincer nu am fost multumit de aderenta lor, pe un Seat Ibiza. Acum sunt Continental pe Ibiza si s-a imbunatatit aderenta si stabilitatea in curbe. La fel si zgomotul din pacate. De Pirelli am auzit si eu multe de bine, inca nu am testat. Poate cand schimb jantele iau Pirelli. Sawa se uzeaza excesiv de repede la o masina cu tractiune spate, dar aderenta e buna. Marangoni pe ud sunt excelente, mi-au placut. Am ceva rau de spus despre un anume model de anvelope, ce am testat pe o Alfa, dar nu mai stiu numele. Il scriu cand ajung acasa. Vorbim de anvelopele de vara, cu canale de apa, alea alea si de un interval de testare de peste 3000 km.

sErios? Cine face asa clara problema? Bridgestone sunt tari, de aia se uzeaza asa incet. Eu sunt multumit de Continental si Michelin, de Bridgestone nu. Continental sunt putin prea galagioase, dar asta este. Anvelopele pentru Veyron au fost facute special. Iar daca este un contract puternic in spate, aia nu afecteaza calitatea.

Brandex, stiu ca ai un pret in minte, zi tu :) Eu sincer nu ma gandeam sa le dau fara anvelope, dar se vand si separat anvelopele, e drept.

Se gasesc si pe ebay. Va agitati degeaba, cine le-a luat are service, deci nu pupati voi nici o copie.

Va rog sa inchideti topicul. Mersi.

Incerc si eu marea cu degetul. Cum zice in anunt, schimb jante pe 17" pachet M de e46 cu BBS CH pe 18". Jantele mele au anvelope Continental ContiSportContact 3 225/45/17 (uzura 20% max) si 245/40/17 ContiSportContact(tot uzura 20% max). Nu sunt in stare perfecta, au zgarieturi de borduri, dar cel mai important nu sunt strambe, ovale, sudate sau ce i se mai poate face unei jante. Ofer diferenta. Revin cu poze mai tarziu. Pana atunci se pot vedea in semnatura, pe masina, cu precizarea ca sunt alte anvelope in poza.