chriss

Sau de dieta

1

Deci e mereu pe ultimii 100 km? O sa-l urmaresc mai cu atentie sa vad cum variaza, dar de fiecare data cand m-am uitat mi s-a parut destul de mic. Dupa un drum pe DN1 imi arata 6%, hai sa zicem ca era pe aproape. Dar dupa multi km mersi prin oras sa imi arate 9%, parca cam bate la ochi. Eu cand ies la un drum si vreau sa fac un calcul precis ma uit la functia 6.1 (parca) sa vad cati litri sunt in rezervor. Cand ajung la destinatie ma uit iar si fac socoteala.

Cu atat mai mult ca era noapte. Sper ca ai avut ochelarii cu infrarosu si ochii cat cepele..

Pai tu ai si buton pentru BC, nu? Eu nu am. Si pe acolo prin functiile ascunse imi arata un consum (uneori 6%, alteori 9%) care nu stiu pe ce distanta e calculat. Ia sa bag si eu o resetare sa vad ce si cum.

Deci l-ai desfacut d-acolo, nu? O sa incerc si eu cand schimb uleiul, cu wd-40.

Unde se afla si cum se curata? Daca este cel care se vede pe sub masina cand dai scutul jos, ramane doar a 2-a intrebare

Sa mergi cu 70-80 prin sate mi se pare ok. Dar sa mergi cu peste 100.. Amenda ar trebui sa fie ultima grija..

Se invarte de unul din butoane spre dreapta ca sa cresti ora si stanga ca sa dai inapoi. Ce s-a mai resetat? De ce ai dat resetare? Ma rodea si pe mine curiozitatea sa o fac.

ce era 450e? o bucata de cablu?

Ia sa incerc si eu.

Probabil ca, desfacand busonul cu motorul pornit, nu stropea, si daca nu stropea, probabil ca nu functiona pompa. Dar daca pompa e defecta (deci nu plimba apa prin instalatie) de ce ar scadea nivelul? Adica unde s-ar duce apa?

Da, semnul ala indica nivel scazut de lichid de racire. Verifica-l.

S-a discutat putin mai sus ca la unele motoare (mai maricele) care au 2 tevi de evacuare, una din ele este inchisa cu o clapeta. Aceasta clapeta se deschide cand motorul urca in ture.

Un diesel de 130-150 de cai n-are ce sa accelereze dupa 180. Nu o spun din auzite, o spun din experienta. Parerea mea este ca tu nu stii sa conduci o masina fara turbina. Tu astepti sa te bage in scaun ca dieselul. Dar la astea e altfel, pe masura ce creste turatia te trage din ce in ce mai tare. La diesel te baga in scaun si apoi iti zice ca vrea urmatoarea treapta..

Adevarul e ca nu prea dezactivez ASC-ul. Deci de la ala e? Daca-l dezactivez se schimba situatia?

Vezi ca s-ar putea sa fie mufa de la lanterna. Chiar daca n-ai lanterna, acea mufa este. Cum te uiti la usa torpedoului, in stanga este o scobitura cat sa intre o lanterna. Acolo trebuie sa fie mufa (pe interior). Vezi in poza.

Pai, nu e in sensul bun. E ceva prea brutal. Mai mult o scuturare asa..

Nu de putine ori am auzit fete spunand "vai, ce misto! ti-ai luat bmw! Super! Ah, dar e pe benzina.. Eh, e misto si-asa.."

Si eu salvam ambreiajul la dacie scotand din viteza fara sa-l calc. Dar la bmw am incercat o data si mi s-a parut ca nu prea vrea sa iasa fara sa calc ambreiajul, si am lasat-o balta. Am si eu o nelamurire: cand pleci in forta de pe loc, cum e bine sa dai drumu la ambreiaj dupa ce bagi a 2-a? Ca am observat ca daca-i dau drumu repede ma cam zmuceste. Daca-i dau drumu mai usor (sa patineze un pic) trecerea e mult mai lina, dar mi se pare ca pierd timp.

Bai, deci prea bate la ochi. Astea nu sunt coincidente. Daca cititi topicul asta o sa vedeti ca amenzile astea vin asa in valuri si fiecare val e cu aceeasi valoare (64km/h, 76km/h). Ceva e putred..

Cum aflu cand se deschide Transfagarasanul? Auzisem ca ar fi deschis pana la Balea, dar eu vreau sa trec in partea celalalta, Sibiu.

Asa as fi zis si eu, dar am observat ca este o impresie d-asta generala (mai ales la fete) cum ca daca-ti iei diesel esti mai "barosan". Probabil din cauza ca e masina mai scumpa? Nush. Vad ca se tot vorbeste (de bine) de motorul de 2.5i. Chiar asa reusit este? Ca eu am asa un gand ca viitoarea masina sa fie un 320i sau 325i (in cazul in care va fi i). E diferenta asa mare intre cele 2?

Citeste topicul asta. Eu am dat cu wd-40 si de 3 luni nu a mai aparut niciun sunet.

Pai as demonta-o si eu. Dar cum ajung la ea? Am e46.