chriss

Si eu am baga destul de mult Rompetrol 98 si, de asemenea, mi s-a paurt f buna! Motorul merge asa cum trebuie sa mearga. In ultima vreme am bagat Top 99+ de la Petrom. Nu am sesizat vreo diferenta. Ii place la fel de mult. Dar mie si mai mult, avand in vedere pretul.

Ma refeream la thecreator88. Eram curios pe ce motor a pus baterie atat de puternica. Stiu sa deschid ochii inainte sa intreb :twoup:

Tu ai impresia ca aia de 95 din austria se compara cu cea pe care scrie 95 in ro?! A se observa exprimare! "aia de 95" nu e acelasi lucru cu "aia pe care scrie 95". Eu iti spun ca e o mare dif, chiar daca scrie OMV pe ambele statii.

Nu prea cunosc masina. Ai dublu climatronic? Sau nu era pe vremea aia?

Ce masina ai?

Si ma miram zilele trecute cand scria in ziar ca (in buc) s-au furat vreo 60-70 de bmw-uri de la inceputul anului. Si majoritatea cazurilor s-au intamplat pentru ca soferul a iesit din masina pentru cateva minute/secunde si a lasat cheile in contact. Un loc bun de tinut portofelul la e46 este in cotiera. Al meu intra la fix acolo. Si e bine ca nu se vede. Telefonul il tin in compartimentul ala de langa frana de mana, dar il iau cu mine cand cobor, daca nu mai ramane nimeni in masina.

Astia care au pretentia sa dai masina la o parte pana platesti sunt idioti. Pe vremuri erau benzinarii "Peco" unde era o pompa sau 2 puse pe trotuar si tu veneai cu masina pe strada in dreptul lor (trebuie sa stiti modelul, se mai intalneste la unele petromuri mai prapadite). Acum, oare de ce au benzinariile 6-8-12 pompe? Tocmai ca sa nu se faca coada pana plateste fiecare. Nu sunt concepute ca sa pleci cu masina si apoi sa platesti. Mie mi se pare politicos sa duci masina aproape de intrarea in magazin (nu sa o parchezi la iesirea din statie, sa ii treaca pe aia emotiile) doar daca ai de facut si alte cumparaturi.

Deci daca apesi pe butoanele alea de la maneta nu se schimba nimic acolo pe ecranul ala mic?

Ti s-a spus mah! Deconectezi bateria, in spatele volanului ai 2 suruburi. Le desfaci ca sa poti sa scoti fata volanului. Si mai departe te orientezi tu. Scoti mufa de la airbag, si desurubezi p-acolo. Vezi ca parca era si un DIY p-aci.

ai dreptate. dar toata lumea la care spun ca este 1.9 benzina zice ca sunt dilau ca nu exista :twoup:) Stiu, si eu m-a confruntat cu asta. Acum spun mai simplu: 318i si cine stie, cunoaste.

5 inseamna vascozitatea la rece si 40 inseamna vascozitatea la cald. 10w 40 e cam "grosut" cand este rece. Sa ma corecteze careva daca le-am incurcat.

Ai motor 1.8? Poate 1895, adica 1.9 :twoup:

Zi si cat te-a costat

Nu am zis ca 800 costa activarea!! Am explicat ce trebuie facut (cumparata maneta+activat) si am zis cat costa toata socoteala. La bavaria costa 600 maneta si 200 activarea. Am intrebat cand am fost acolo sa-mi cumpar ceva.

Bai aveti grija, ca ati vazut ce scrie azi in ziar: cele mai furate masini din buc sunt bmw-urile negre. :twoup: Ma rog, asta pentru ca majoritatea sunt negre, nu cred ca au ciorditorii neaparat o preferinta de genul asta

Sa fie bateria deconectata! Pe viitor sa pui titlu sugestiv topicurilor!

Off, hai ca daca ti-e lene sa citesti in manualul masinii, te lamuresc eu! In primul rand rotita aia dintre aeratoarele de pe mijloc este ca sa reglezi tu cat de cald sau cad de rece sa-ti bage in fata. Adica, daca afara e frig si tu dai pe 30 de grade la clima, la drum lung nu e bine sa iti sufle 30 de grade in fata ca te adoarme. In cazul asta tragi de rotita aia de la 3 puncte rosii, la 2 sau la 1. Sau chiar poti sa dai pe un punct albastru. Deci atmosfera din masina se incalzeste dar tie iti sufla aer normal sau chiar racoros in fata ca sa nu adormi. La fel si invers: daca in masina iti baga rece poti sa reglezi din rotita aia sa nu iti sufle chiar gheata in fata. A doua problema, cu "Auto": Cand este pe "auto" clima (cu ajutorul senzorilor) regleaza atat fluxul de aer (puterea ventilatorului. cu cat aerul din masina se apropie de temperatura setata, cu atat sufla mai incet) cat si pe unde sa vina aerul. Adica daca senzorii de la picioare simt ca e diferenta de temperatura fata de partea superioara baga mai tare doar pe acolo. Intelegi? Daca apesi pe butonul "auto" nu se opreste acest mod. Se poate opri doar daca apesi pe unul din cele 3 butoane: picioare, fata, parbriz. Adica daca ii zici tu pe unde vrei sa bage. De asemenea daca setezi tu puterea ventilatorului se anuleaza modul "auto" care controla acest lucru, dar ramane activa functia care controleaza pe unde sa sufle. Sper ca ti-am fost de ajutor.

Baga si in asta niste scarturi, mai ales ca e sh :twoup:

Cum e "normal" sa fie cand ai aerul conditionat pornit: recirculare, recirculare activa, sau sa bage de afara? Voi cum folositi?

Acele de langa ceasuri? Vreo 800 e la bavaria. Dar scapi cu vreo 300 la un service bunicel

Stii ce ar trebui sa faci? Sa folosesti functia search :twoup: S-a mai discutat de multe ori. Tre sa-ti cumperi maneta cu BC si sa mergi la un service (Filaret, AB, etc) sa ti-o activeze (din soft). Ai grija ca s-ar putea ca la unele service-uri sa nu-ti activeze maneta daca nu o cumperi de la ei. Costul este de la 300 la 800 lei.

Stiu, d-aia am mai precizat "etc." :twoup:

Eu am pentru 323i/328i dar ma gandeam ca pentru 318i e putin diferit (de ex la presiunea din pneuri, marimile de jante si pneuri aprobate, etc).

Eu am mers la link-ul ala si nu am gasit manual de utilizare pentru 318i din 99 :twoup:

Faceti asa cum am spus eu mai sus! Puteti sa le inversati (stanga cu dreapta) si verificati: daca martorul din bord se schimba (daca initial arata stanga si acum arata dreapta) inseamna ca e de la bec. Nu este ars, dar este pe duca. Daca in bord ramane la fel inseamna ca este de la contact. Verificati tijele din stop.