Black Soul

Hmm... curios .. in mod normal se poate deschide manual .. bagi cheia in iala... rasucesti .. si gata .. ai rezolvat problema.

Uite ca s-a gasit unu :twoup: Hai sa fim seriosi .. si sa recunoastem.. nu se va compara niciodata o masina cu tractiune spate cu o masina cu tractiune fata ... pe timp de iarna. Poate doar ultima generatie de DSC ar putea face fata ... dar ... nu prea cred ca ar face fata in conditiile noastre de iarna ... Anvelopele conteaza .. da... dar masinile cu tractiune pe fata sunt mult mai bune decat cele cu tractiune spate .. pe timp de iarna ...

Depinde .. daca ala cu jeepul mergea cu 20 km/h? Nu e nimeni suficient de imbecil sa se bage intr-o depasire in linie dreapta daca nu are loc ... si sa se bazeze pe faptul ca cel care vine pe contrasens franeaza... sau .. cazurile sunt rare... aproape inexistente atunci cand spui ca cel care vine pe contrasens e o ditamai hardughia de autocar ..

Logic ca sunt moduri diferite ... Tinuta de drum nu e data numai de jante... si referitor la zgarieturi .. toate se zgarie .. inclusiv cele de Audi .. eu am reusit sa le agat pe ale mele .. si le am de 1 luna :twoup: nu ceva grav .. dar ... ma enerveaza cand lumea ma pune sa intru in niste spatii de parcare in care sigur nu am loc cu libarca mea de A6. Cu tractiunea spate, iarna .. ai atins un punct foarte sensibil ... Asta e principalul neajuns la BMW_uri... :twoup: Si membri acestui forum, ar cam trebui sa recunoasca acest fapt.

Exact ceea ce am spus si eu mai sus... Oricum... stand stramb si judecand drept .. in cazul in care tipul cu jeepul respecta regulile de circulatie ... adica semnaliza din timp intentia schimbarii sensului de mers .. accidentul nu se intampla ... cum am mai zis .. mi-e greu sa cred ca ala cu bmw-ul se ducea ca un berbec in el .. in conditiile in care jeep=ul semnaliza .. mai ales ca venea si autocarul .. cum ai zis ... (ceea ce ma face sa cred cu atat mai mult ca ala cu jeepul e de vina) Eu cred ca cel cu Jeepul a incercat sa faca stanga inaintea autocarului .. iar cel cu bmw-ul incerca sa il depaseasca ... Dar repet .. asta e parerea mea .. personala :twoup: de om patit (bine .. la mine nu s-a intamplat nimic .. ca am reusit sa il ocolesc pe respectivul prin spate ..)

Pai normal .. daca conduci BMW cu tractiune pe spate .. si te urci in Audi cu tractiune pe fata ... Stilurile de condus difera ... daca incerci sa conduci o masina cu tractiune pe fata cum conduci o masina cu tractiune pe spate .. vei ajunge in sant... e valabila si viceversa... Nu poti spune ca un Audi are brizbrizuri ... adica .. hai sa fim seriosi .. ca nu e deloc exagerat .. din punct de vedere al luminilor si luminitelor din bord... Hai sa zicem ca e normal ... bmw-ul are mai putine ..

Hmmm... ideea e ca ma dadeam si eu cu presupusul .. ca altfel .. de ce ai deschis acest topic? Numai Politia poate stabili a cui e vina ... Chiar si tu ... chiar daca ai fost la locul accidentului... si chiar daca l-ai fi vazut live .. tot nu ai fi avut nici o putere pentru ca Politia stabileste :twoup: a cui e vina :D

Da tu altele mai bune .. daca esti atat de destept si le apreciezi pe ale mele puerile... PS: Faza cu poleiul a fost o gluma! :twoup:

[*]De ce iarna e mai bine pneuri mai inguste? Crește sau scade aderența cu un pneu mai ĂŽngust? R: Creste aderenta pentru ca suprafata de contact cu zapada este mai mica. Si masina taie mai bine zapada (adica in cazul in care cauciucurile sunt late o sa stea deasupra stratului de zapada). [*]De ce vara, vrem pneuri mai late? Ce rol au acestea la condusul sportiv? Crește aderența sau scade? R: Creste aderenta pentru ca e mai mare suprafata de frecare [*]DacĂŁ rulĂŁm cu pneurile dezumflate, consumĂŁ mașina mai mult? De ce? R: Nu stiu sigur dar presupun ca un pneu desumflat are diametru mai mic decat un pneu umflat. Din cauza asta la un metru parcurs sunt mai multe rotatii (roata se invarte de mai multe ori) [*]De ce pe nisip, trebuie sĂŁ dezumflam roțile? Crește sau scade aderența? Creste aderenta pentru ca se mareste suprafata de rulare. Nu se afunda roata in nisip. [*]Cum mĂŁresc aderența la mașina mea? Ce trebuie sĂŁ modific? R: Nu stiu ce masina ai :twoup: La polei nu te ajuta decat senilele...

Cum sa il loveasca in spate? Poate ca omul deja depasea .. si ala cu jeepul nu l-a vazut si a incercat sa faca stanga ... ca sa parcheze pe partea stanga a soselei... E greu de crezut .. daca il lovea din lateral .. si ala era in depasire .. mai logic ar fi fost sa il rasuceasca pe asfalt .. decat sa il plimbe pana acolo .. Indiferent de situatie .. eu cred ca Jeepul nu a vazut ca vine BMW_ul si/sau nu a semnalizat intentia de a face stanga sau de a parca pe partea stanga ... Accidente din astea stupide .. asa se intampla... Mi-e greu sa cred ca ala a inceput sa semnalizeze cu 50 de m inainte de schimbarea directiei ..cum spune la regulament si ala cu BMW_ul s-a dus ca berbecul in el ..

Ok, nu urmaresc nici serialul .. nu am unde :twoup:

Aaaa... am inteles acum .. nu am citit revistele .. :twoup: Revenind la Audi ... ce sa zic .. poate ca designerii .. s-au gandit sa nu strice chiar atat de mult o forma consacrata .. nu? Spre deosebire de designerii de la BMW... care in loc sa scoata ceva asemanator cu E39 au scos o "tigaie" care nu mai are nimic in comun cu seria precedenta si cand zic nimic in comun ma refer la alura, la felul unic al unui E39 de a se aseza pe sosea si la forma de masina cu valente sport ... Daca sunteti deacord cu mine in treaba asta .. atunci revenim la ce zicea Eminescu saracu: "e usor a scrie versuri cand nimic nu ai a spune..." Asa si cei de la BMW. Au scos 5-ar-ul ala ... care e defapt o involutie nu o evolutie fata de E39.

vezi unde lasi si masina ... :twoup:

loool .. pentru amandoua afirmatiile ... E60 arata ca o masina desenata si construita de chinezi ... Si faza cu M3-ul .. e propaganda ceausista .. stilul nostru de a face reclama mascata .. si de a spune ca M3 e limuzina .. cand ea este o sportiva pur sange... Hai sa spunem lucrurilor pe nume .. M3-ul nu este limuzina .. si nu te poti imbraca in costum si cravata .. sau te poti imbraca .. dar nu e recomandat .. :twoup: risti sa mori spanzurat .. :D daca accelerezi mai tare .. si simti stomacul cum iti urca in gat :D

hmmm... hai ca s-a trecut la mistocareala pe topicul asta ... Ceea ce demostreaza un singur lucru ... Nici una din partile "beligerante" nu are argumente valide .. ca o masina e mai buna decat alta ..

offf .. am obosit tot citind topicul asta :twoup:

Automata... daca are multi CP, manuala .. daca nu are :twoup:

E complicat de spus ... :twoup:

Eu nu :twoup:

Te dau banii afara din casa? :D Da! Si la propriu si la figurat .. altfel ... crezi ca mai eram pe afara acum? :twoup: Nu stateam si eu la mare .. la plaja .. pe jet .. :twoup:??? M-au dat banii afara din casa .. poate avea si doua sensuri .. :D Nu ... vorbeam din punctul de vedere al unei terte persoane .. :D

Inca odata ... te contrazic: 1. Un business man nu isi va lua niciodata tractorase. Se stie ca toata lumea care isi ia 2 litri diesel si-l ia din 2 motive: 1. consum scazut 2. pret si impozite mai mici. Acum .. eu ..daca nu m-ar da banii afara din casa .. (daca nu as fi un business man) si as avea de ales intre un bmw si un audi cu aceiasi capacitate cilindrica, si anume 2 litri diesel, as alege oricand audi. Unul dintre motivele principale: Daca bmw-ul din 2008 are 177 CP astia sunt obtinuti din electronica, din resoftare si alte metode de genul.... Un motor fortat nu mai are aceiasi fiabilitate ca unul care functioneaza cat de cat in parametri de fabrica... Deci, Audi poate fi mai fiabil decat bmw-ul la clasa asta de motorizare. Ca idee .. tractorasele mai vechi ... 320 D pentru ca erau fortate .. aveau probleme cu turbina .. nu?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=20281 Cam astea sunt masinile de pe forumul asta .. Dupa cum se observa majoritatea au intre 105 si 150 CP. Voi spuneti ca 143 CP nu sunt suficienti? Hai sa fim seriosi...

aaa. nu stiu :twoup:

Da.. cam asa ceva .. schimba parametri motorului .. timpii de admisie si evacuare .. aprinderea ... cantitatea de benzina/motorina...

Asa e... bmw-ul are mai multe de spus la exterior la capitolul agresivitate .. Nu imi place exteriorul la 5-arul din 2004 ... 2006 .. parca e chinezaraie .. nu stiu .. dar nu mai are aceiasi alura pe sosea ca 5-arul mai vechi... Am vazut ca modelele noi sunt mai reusite... aaa... si nu imi place cum arata bordul la bmw-urile din 2004 pana in 2008 .. nu imi place de nici un fel .. semiluna aia ... :twoup: