Black Soul

Crezi tu? Eu stiu pe cineva care nu a facut in viata lui o scoala de soferi .. si a condus masina 20 de ani .. fara sa aiba permis .. si fara sa faca accident.. Dupa 20 de ani ..cand l-au prins ... i-au dat permis... fara examen... Cei care sunt din Alexandria .. cred ca stiu povestea ... In fond si la urma urmei .... vorbim de condus .. nu de vreo reactie chimica .. :twoup: E simplu ... trebuie doar sa ai talent .. :twoup:

furate din bulgaria mai bine zis :D Furate din Bulgaria .. :twoup: Doamneee ... unde duc pasiunile astea ... :twoup:

E foarte posibil sa nu fi semnalizat .. sa nu fi ajut nici stopuri pe frana si atunci s-a intamplat distractia .. :twoup: Din cate vad eu ... intersectia e mult mai in spate ... Nu cred ca ala cu jeepul a vrut sa faca stanga .. cred ca mai degraba a vrut sa parcheze pe stanga .. cand asta era in depasire ... Nu se vad nici urme de tarare .. pe asfalt .. de la intersectie spre locul accidentului... Si stiti ca cei de la tara .. sunt nascuti cu drum in proprietate ..daca buticu e pe stanga ... de ce sa parcheze el pe dreapta?

Merci .. intentia ta e buna ... eu chiar nu am nevoie de manual .. stii cum e .. teoria ca teoria .. Practica .. ne omoara .. :D :twoup: La propriu .. si la figurat :D Am postat manualul pentru orice user, nu iti este adresat in mod special. Stiu asta .. dar trebuie sa recunosti ca e o mare diferenta intre a sti teoretic si a face practic ..

Este ... dar masina e foarte puternica .. nu se compara cu ce avem noi ... Majoritatea nu au nici macar LSD ... asha ca .. vrem sa facem drifturi .. dar incercam sa invatam sa facem dupa filmulete cu masini pregatite pentru asha ceva ... Nu merge .. iti spun eu .. :twoup:

Lool... ai fost simpatic... unul dintre angajati... cine? Portarul? Un mecanic? Nici argumentul asta nu sta in picioare ... Eu momentan ma simt mai bine in Audi decat in BMW... si le-am condus pe amandoua suficient de mult ... Bine... va dati seama ca am sa ajung acasa si probabil am sa dau o fuga cu bmw-ul pana la mare... daca mi-l da frati-miu... :twoup:

LE : Vino cu argumente solide .. nu rahaturi de genul... nu-ti lua masina de-asta pt ca isi iau toti manelistii... ca astea sunt prostii..

Hai ca discutia asta ... a ajuns la manele .. Si e idiot ala care sustine ca manelele se aud numai dintr-un tip de masina .. fie ea audi, bmw, dacie sau trabant ..

Daa... imi arati un drift cu lambo .. ceea ce nu e acelasi lucru cu bmw-urile pe care le avem noi ...

Si eu la fel .. m-am cam saturat de cat am stat incordat in scaun.... iarna cu BMW_ul... e distractiv .. cand mai pleaca .. dar e obositor .. Si plus de asta .. daca pleaca mai serios .. nu prea mai ai ce sa ii faci .. decat sa o lasi sa se duca .. nu tu frana de motor .. nimic .. :twoup: :twoup: Daca ai reflexe bune si cauciucuri de iarna se conduce aproape ca una cu tractiune fata. S-o crezi tu pe asta .. :D

Si eu la fel .. m-am cam saturat de cat am stat incordat in scaun.... iarna cu BMW_ul... e distractiv .. cand mai pleaca .. dar e obositor .. Si plus de asta .. daca pleaca mai serios .. nu prea mai ai ce sa ii faci .. decat sa o lasi sa se duca .. nu tu frana de motor .. nimic .. :twoup: :twoup:

Deci .. eu nu am reusit sa il fac sa derapeze ..subvireze .. supra vireze .. sa faca ceva .. pana acum ... cum are tentativa intra sistemele.. si nu mai face nimic... Fi serios ... eu mi-am rupt ceva cu BMW-ul pe afara .. si dupa 3 luni .. am zis ca nu mai plec niciodata :twoup: :twoup: Fa tu 2000 de km in BMW si dupa aia in Audi sa vezi diferenta ..

Ai facut cursurile de pilotaj tot la BMW? nu .. din pacate nu .... eu am am invatat de la un prieten .. care a fost pilot de incercare la Dacia .. Daaa.. radeti ... dar pe vremea aia .. cine avea Renault 25 era smecher :twoup: Oricum ... in Alexandria existau 3-4 BMW-uri... Unu al meu .. Unu care la vremea aia era traznet ca masina... era Alb si avea supra alimentare din aia care iese din capota ca la masinile americane ... A sfarsit saracu prost.. intr-o turma de oi :D :twoup: Al meu l-am vandut unuia de prin Bucuresti ..care se ducea la liniute .. si am inteles ca a reusit sa ii sparga motorul...

Incearca si o sa vezi .. nu ajungi deloc in sant .. eu fac asta de cand am permis.. si nu am ajuns in sant niciodata .. :twoup: Da, eu un stil de condus care omoara masina .. deacord .. dar noi nu vorbim decat de pilotaj de performanta .. nu? PS Suspensiile sport neaparat si cauciucurile bune ..

Eu am avut si BMW si acum am Audi. Ce sa va zic .. la capitolul confort interior .. audi bate .. si sper ca sunteti de acord cu mine... La capitolul motorizare... BMW-ul bate Audi... (bine .. la mine e invers .. dar asta pentru ca bmw-ul a avut 170 CP si audi are 200 si ceva .. ) La capitolul tractiune.. tractiunea pe spate nu se compara cu nimic ... e mult mai fun .. in primul rand .. Eu .. am 4x4 la Audi .. deja nu ma mai distrez .. nu pleaca spatele nu pleaca fata .. nu pleaca nimic .. daca pleaca ceva .. e automata ..si imi taie scarba acceleratia .. nu am reusit sa o pacalesc pana acum... Deci BMW-ul e mai tare.. clar. La capitolul manevrabilitate .. nu stiu ce sa spun .. amandoua se comporta exemplar .. Parca e mai manevrabila audi .. dar.. nu as baga mana in foc... Stiu ca sunt un pic offtopic pentru ca aici se vb de masini noi .. si eu nu am avut nici BMW si nici Audi nou... dar .. asta e parerea mea ... Cum sunt masinile noi .. nu pot sa imi dau seama .. dar banuiesc ca nu vorbim de salturi spectaculoase ... Adica .. Bmw a evoluat dpdv tehnic .. mult de atunci .. si Audi la fel .. insa caracteristicile de baza .. au cam ramas la fel ...

Merci .. intentia ta e buna ... eu chiar nu am nevoie de manual .. stii cum e .. teoria ca teoria .. Practica .. ne omoara ..:D :twoup: La propriu .. si la figurat :D

Exact .. In momentul in care ai calcat frana .. centrul de greutate al masinii se duce in fata .. cand schimbi treapta de viteza intainte de a intra in curba .. si o calci de la jumatatea curbei ... atunci masina.. sta foarte bine pe curba ... pentru ca greutatea e pe fata, si tractiunea pe spate .. e adevarat iti pleaca un pic spatele .. cateodata .. dar e fun .. Da, retrogradatul ... intainte de curba.. Simplu.. franezi scurt .. treapta inferioara .. ai ajuns aproape de jumatatea curbei .. aaaa.. sa nu cumva sa iei piciorul de pe acceleratie .. dar nici nu accelerezi decat sa iti mentii viteza constant ... de la jumatatea curbei incepi sa accelerezi ... si esti cu motorul turat, cuplu mare si greutate pe fata .. Eu nu prea conduc asa sportiv agresiv cand sunt cu persoane in masina ... pentru ca nu imi permit sa risc viata lor ... Pentru mine.. nu e un risc ... dar .. prefer sa nu dau emotii aiurea celor care sunt cu mine in masina... asha ca ... Un exemplu concret: Ai o curba pe care in mod normal poti sa o abordezi cu 100 sa zicem. Vii cu 160 la intrare franezi scurt pana la 120 simultan schimbi in treapta 4, tii acceleratia constanta .. iar in momentul in care ajungi in jumatatea curbei.. incepi sa accelerezi progresiv... cam asta e ideea .. e greu de explicat in cuvinte .. mai usor e de aratat cum se face .. LE: Probabil ca vitezele scrise mai sus nu sunt batute in cuie .. dar eu asa abordez o curba cand ma grabesc .. si sincer .. nu ma uit niciodata la vitezometru ... Ideea e sa simti masina ..

Daca esti din bucuresti incearca la firma aia de la intersectia trafic greu la McDonalds. E o firma mare de tuning auto acolo .. si au .. sigur

Bravo! :twoup: :) :D :D Multumecs :P :P :D

Am citit pe google :twoup: :twoup:

Derapaj controlat pe ud... Poti derapa controlat si pe ud.. dar nu e indicat .. mai ales pe soselele noastre .. Nu stii ce e in balta aia .. si daca ai noroc sa fie o groapa .. :twoup:

Pai ... hai sa incepem cu inceputul .. drift poti sa faci in doua feluri .. cu ajutorul franei de mana .. si fara ajutorul acesteia ... Prima .. nu e deloc spectaculoasa ... sau .. cel putin mie nu imi place ... Asa ca trec la a doua .. Drift fara frana de mana... Se suspenda asc, dsc .. sau ce aveti .. Deci .. intr-o curba la stanga .. cand vrei sa intri in drift te incadrezi cat mai mult pe partea stanga.. pe contrasens ... Motorul sa fie suficient de turat .. Se schimba scurt treapta de viteza intr-o viteza inferioara si simultan se vireaza brusc stanga si inapoi.. cat sa iti plece spatele ... Dupa ce a plecat spatele se continua accelerarea constanta a masinii ... si virezi usor dreapta in asa fel incat rotile din fata sa urmareasca pe cat posibil trasa curbei .. si se controleaza masina pe viraj din volan mentinandu-se o accelerare constanta.... Cam asa se face un drift ... Cum se iese? In doua moduri: 1. nu mai acelerezi si aduci masina in pozitie de mers normal .. schimbi treapta inferioara si cand e aproape de a se stabiliza accelerezi .. ca sa iesi frumos ... 2. Mai schimbi inca odata treapta de viteza .. simultan cu rotirea volanului puternic spre stanga dupa care dreapta .. ca sa iesi din drift si in acelasi timp accelerezi puternic .. e o senzatie de scuturare a masinii .. si revine pe traiectorie ... Asta e foarte complicat de realizat .. pentru ca iti trebuie foarte mult spatiu .. ai sanse sa de duci in sant .. plus de asta .. trebuie sa cunosti foarte bine masina ... Nu e de facut decat daca ai suspensii sport bune ... daca e barca .. nu ai nici o sansa ...

Am citit acelasi lucru pe mai multe site-uri si este logic. In plus, este valabil si pentru conducerea pe drumurile publice... Avand in vedere diferenta mare de pret intre transmisie si intre discuri si placute de frana, este clar ca este mai potrivit sa protejezi transmisia folosind franele. TOpicul este unul legat de pilotaj de performanta ... nu de protejarea masinii :twoup:

Arata bine .. :twoup: Eu am sa le vopsesc .. dar negru mat!

Nu e adevarat ... Eu am fost la identificare cu masina acum 2-3 luni .. si aveam folie neautorizata .. pusa pe geamurile laterale .. si m-au pus sa o dau jos .. regulamentul asha zice .. dar normele de aplicare .. sunt altfel .. :twoup: Romania .. :twoup: