WLF

Nu m-ai inteles deloc.Eu vorbeam de cei care isi iau BMW ca sa arate altora ca au reusit in viata,in loc sa si-l ia pentru ca este un adevarat fan BMW,si nu numai ca isi ia BMW ca sa demonstreze altora ce buni sunt,dar isi iau si 316 in loc sa ia varful gamei.Pe astia nu ii inghit. Pai 330xi e masina tare,in varful gamei si jos palaria,poti sa scoti si aia.... pe geam,ca ai masina tare.Repet din nou,numai pentru cei care se dau ciumegi,sa se dea ciumegi in masini ca asta,ca asa nu pot sa le mai zic nimic,dar nu in masini de la baza categoriei. Si nu am nimic cu fanii BMW care au 316,deci nu va mai luati de ce zic eu,ca nu e valabil pentru voi.

Pai ai vazut ca tu nu ai de ce sa te superi cand am zis de aia cu 316i si 520d?Esti fan BMW si ti-ai luat un 316i pentru ca s-a potrivit cu bugetul tau momentan,si l-ai preferat unei alte marci care desi ar fi fost super super,nu te reprezenta.Daca l-ai fi luat doar ca sa demonstrezi cuiva ca esti bazat financiar si apoi ai fii facut mare caz pe chestia asta,atunci ai fii intrat in categoria celor care le dau cu ignore.Cine vrea sa se dea ciumeg,sa se dea ciumeg cu un 330xi sau un 7 nou nu cu un 316.

Uite ca si eu am fost un coate goale pana acum 3-4 ani.Si BMW a fost prima masina care mi-am luat-o imediat dupa ce am dat tunul.Dar nu pentru imagine mi-am luat-o,ci pentru ca a fost visul meu.Personal,pentru mine tot ceea ce te inconjoara nu au nici o valoare daca nu ti le-ai dorit si ai visat la ele,aici intra si o femeie si o masina si o casa si o mobila si orice altceva. Eu am copilarit in jurul unor baieti de baieti,unul dintre ei in 94 avea un 525 full,super adevarat.Si masina aia m-a marcat personal,si nu numai pe mine,dar si pe ceilalti de varsta mea,adica pe la 15-16 ani.Si asa ne-am jurat toti,cand vom fi mari ne vom lua o masina ca aia.De aici si pasiunea pentru BMW. Si asta a fost visul meu si cand am dat tunul,mi l-am implinit. Si mi-am luat si ceas adevarat,dar asta nu ma face mai ciumeg ca altii.

Parerea mea.Sunt marci de masini pentru care merita sa faci un compromis si sa iti iei un model din toata gama,ieftin,fara optiuni,indiferent cum,numai sa il ai.Asta daca esti cu adevarat un pasionat al marcii.Asta inseamna ca un fan BMW isi ia BMW,unul care ii place Audi isi ia un Audi,altu care ii place Mercedes,isi ia si el un Mercedes.Cei care isi iau azi o Honda maine o Mazda si apoi zic ce marfa e masina lui si nu se compara cu altele,pentru mine e doar un sofer,si nu are ce cauta pe un forum de pasionati ai marcii respective.Sa se duca la un forum de soferi. Am un prieten care e si el innebunit dupa BMW.Am fost cu el sa vada o gramada de modele,isi cauta un 525d cu optiuni pe la 18-19 mii de euro.Pana la urma,cel care dadea banu,a decis sa ii ia un Citroen C5 nou,cu 24 de mii.M-a terminat cu masina asta,ce misto e,ce ca lumea e suspensia etc.Normal ca omu pur si simplu s-a autosugestionat el ca e misto masina,de a ajuns sa ii placa la inceput.Acum cand vede un seria 5 pe strada,il vad cum se uita lung si ofteaza.Si pe asta il bag in categoria soferi,ca daca era omu pe treaba lui,punea picioru in prag si lua un BMW daca asta isi dorea si era pasionat.Si nu o mai dadea dupa ce s-a trezit in brate cu Citroen-ul ca ce misto e fata de un BMW.

Mie mi se pare ca piata in ultima vreme a inceput sa creasca preturile la masinile astea mai vechi.O gramada de E34 si E30 la preturi super exagerate.Cred ca e din cauza ca lumea gaseste numai masini praf,si cand da de una buna buna,zice asta este,alta nu gasesc,si da mai mult de cat face masina.Adevarul ca nu vad nici unde sa coboare pretul,ca nu am vazut niciodata un urs impecabil sub 3 mii de euro,sau un E34 indiferent de model,sub 5 mii daca e impecabil.

Dezaprob si eu limbajul lui Scarface. Sper sa inteleaga si sa se abtina pe viitor la a mai jigni vreun membru al forumului indiferent in ce situatie.Putea sa mentina un ton decent,chiar daca nu era de accord cu ceilalti.

Esti sigur ca e 7.93?Fara TVA? Eu il cumpar de la reprezentantii Castrol la pret fara adaos de magazin si tot nu il scot la banii astia.Ultima data cand am schimbat uleiul,e drept,a trecut o jumate de an,am dat 360 de mii pe litru. 5.75 intra si in motorul meu de 3500.Ma gandeam ca la diesel e mult mai mare cartusul de filtru de ulei si intra mai mult ulei in el.De obicei intra mai mult de jumate de litru in plus.

Nu ma supar deloc.Eu incerc doar sa imi vand marfa.Credeam ca iti trebuie o oglinda noua,si ma gandeam ca astea de coupe arata mult mai bine ca cele clasice. Sunt originale de E46 coupe din 2002,tot noi,potriveau perfect,ar fi fost un fel de "facelift".Sa nu ai impresia ca sunt cine stie ce kich-uri. Mie imi trebuia a ta ca sa o pun pe E39(sunt la fel cu cele de E46),iar oglinzile de M3 pe care le mai am le pun pe E34.Imi pare rau sa vand E39le si sa il dau cu oglinzile de M3 pe el,si pe E34 sa raman cu alea originale naspa.

Motorul e original pe masina?La unele care au fost pe benzina si au fost montate ulterior diesel nici macar nu functioneaza,deci daca e cazul la tine si tie macar iti merg,ar trebui sa fii fericit.Chiar azi am mers cu un 524td care a fost original 535i si omu se mira ca nu stie ce sa ii mai faca sa mearga turometrul si consumul.Si mi-a zis ca a pus tot ce era pe masina diesel,si bord si conexiuni,absolut tot,si degeaba. La tine ar fi bine a bagi ceva de la Castrol,GTX3 magnatec e foarte bun.Cumpara 7 litri,ar trebui cred sa intre cam 6 si un pic cu tot cu filtru,iar restul tine pentru completat.

Ma intelegi gresit.Sunt indivizi care nu din pasiune pentru BMW si l-au luat.Doar ca sa epateze in societate,sa zica lumea ca uite,are BMW,deci e bazat,ii merge bine.Daca tot vor sa arate ca sunt adevarati,macar sa se dea ciumegi cu ceva highline,nu cu ceva absolut normal.Aici e smecheria.Eu imi iau BMW ca sunt disperat dupa BMW,nu ca vreau sa demonstrez cuiva ceva.

Hai ma nu te supara pe mine.Eu am zis doar de aia fitzosi nu de toti.Am si specificat.

Eu la E34 am pus doi acumulatori normali sub forma de baterie de telecomanda parca,mai groase parca un pic.Nici o suta de mii nu au costat.Merge perfect.Adica a mers un an,ca apoi am dat masina si nu mai stiu cat au tinut.De lipit i-am lipit cu pistolu de lipit,nu a fost ceva mai special.

Ceasul ala nu arata decat ziua,ora si temperatura.Poti insa sa ii faci un upgrade la unu cu computer.O sa iti merga consumurile si restu.Mufa se potriveste direct,doar compartimentul tre sa il mai adancesti,adica sa tai fundul.

Asta era culmea.Ca era misto masina.In Germania sunt mai ingrijite,si probabil ca nici nu au multi proprietari ca aici. Am vazut un 7 modelul nou la o spalatorie,ziceai ca au trecut turcii prin el.Si avea doar 2 ani masina.Poate ca sunt mai de proasta calitate materialele fata de cele vechi.

Asa arata:

Deci ai nevoie de o oglinda completa.Eu iti dau 2 oglinzi de coupe care se ridica in sus cand le rabatezi,ca la 7-le nou,si tu imi dai oglinda care ti-a ramas buna pe masina,si diferenta.

Ma referam la Cyborg ma.Tu nu mi le-ai dat intregi nici pe E39 :)

Sa inteleg ca ai spart oglinda cu totul si trebuie una noua intreaga? Poate cadeam la o intelegere cu oglinzile alea de E46 coupe care se ridica in sus ca la seria 7.Imi dai oglinda ta buna care ti-a mai ramas si diferenta.

Am vazut pe RTL ceva reportaj despre chestia asta cu kilometrajul.Pe strada un reprezentant de la RAR-ul lor(TUV cred ii zice),oprea BMW-uri.Si ii intreba pe soferi cati km are masina lor.Apoi luau cheia si o bagau in ceva dispozitiv si citeau cipul din ea.Le iesea cu sute de mii in plus.Cea mai tare a fost cu un chinez care avea un 730 E38,il intreaba cat are,omu arata ca are doar 180 de mii,zice ca masina a luat-o de la un prieten bun care e dealer si i-a facut o super afacere,baga ala cheia in aparat si surprize-surprize:900 de mii si ceva.Omu nici nu a vrut sa creada,credea ca e ceva emisune camera ascunsa,cum sa ii dea teapa tocmai prietenul lui. Deci e clar ca la noi toate sunt masluite,daca si in Germania unde e infractiune se practica.Si pe mine m-a uimit treaba asta cu 130 de mii,sau in general tot ce vezi la dealeri in Bucuresti sunt stas,80-90 de mii toate. Partea a doua cu 316i si 520d si pe mine ma dispera.Mai ales aia care se uita la masina mea,care e veche recunosc,ca la un jeg.Mai ales aia cu 316 care in afara de aer conditionat si 2 geamuri electrice nu mai au nimic.Adica daca tot iti iei un BMW,te zgarcesti la optiuni doar de dragu de a avea un BMW.Eu mi-am luat 535 ca am vrut sa fie full full,acuma ca altceva nu am gasit decat cu motor mare,asta a fost compromisul,consum contra confort,dar am un atuu puterea. La aia cu 520d,cam acelasi lucru pot sa il spun,ca de obicei nu sunt decat din alea slabute ca echipare.Cine isi ia 520d,isi ia direct ca sa faca un compromis,ca nu au avut bani de 525d sau 530d.Deci si eu zic la fel cine are si isi vede de treaba tot respectu.Da fitzele nu le tolerez.

Pai nu ai facut nimic atunci,ca daca ai observat,ei de obicei baga carpa intr-o galeata,o storc si apoi dau pe masina.Daca ar fi apa aia curata as mai zice,da iti dai seama ca e jegoasa,si jegu ala pe carpa ramas,e ca smighelu pe vopsea.Si cu mana daca dai cand e praf pe masina,se fac zgarieturi care se vad naspa.

Ideea e cu ce spalati masina,ca eu personal o spal numai la unii care au spuma activa.Nu se ating de masina cu perii sau bureti sau altceva.Jet cu presiune mare,apoi spuma activa,o lasa sa intre in reactie chimica cu mizeria,apoi iar jet si o sufla cu aer.Nu se ating de ea,nu o sterg nici de apa cu carpele lor nasparlii.De la aer se duce toata apa de pe ea.Costa destul de mult,120.000(pentru Cluj e mult),dar iese impecabila.Chiar prea impecabila,ca se vad prea bine defectele,adica zgarieturile facute de perii ramase de la altii. Interiorul il fac eu singur,doar cu aspiratorul ii pun pe aia de la spalatorie sa dea. Ma gandeam sa imi cumpar o instalatie de spalat,ca in timp se amortizeaza.La Metro e in jur de 1 milion si ceva.Am curte,o spal singur,am tot timpul sa mi-o fac cum imi place.Mai imi chem si prietenii sa le spalam impreuna.Mai greu cu apa,ca se supara vecinii,ca e vila particulara si totul e la comun. Primavara intotdeauna polish,pentru ca iarna cum curat zapada de pe ea,mai imi scapa cate o matura si pe carserie si se mai zgarie superficial.

Interceptor te citez: "acuma daca bagati dura lube in carute nu va asteptati sa iasa un ferrari.sau daca ati terminat motoru inainte vreti sa va repare dura lube axa cu came sa va faca segmenti noi si sa va schimbe tachetii?asta e pt protectie nu de reparatie" Ii faci protectie sau masaj cardiac la motor? :blink:

Ideei gasesti aici.Se pare ca poti baga pana la 30 de cai cu serpii.E scump si mai bine pui un chip. http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/Recipe.htm

Si un "amarat" de M3 la "numai" 15.000 USD.Nu e locul lui aici,dar poate ii inspira pe unii fani E30.

Altul care este de vanzare la "numai" 12.000 USD. DINAN M6