Buna ziua,

Am un BMW 520d din 2006. Am o problema la ea. Mi s-a infundat filtru de particule. Mentionez ca l-am regenerat de doua ori. Cei de la service imi sugereaza sa il elimin cu totul. Ce parere aveti despre asta? Eventual stiti pe cineva care sa faca operatiunea asta in zona Moldovei sau in Bucuresti? Multumesc.

Filtrul de particule se poate elimina insa creste poluarea, este imoral si ilegal (masina nu mai este Euro X ci Euro X-1 iar cand o vinzi, practic vinzi altceva).

 

Este ca xenonul fara lupa. Tu vezi, e OK, dar ceilalti nu o sa mai vada. La fel si filtrul: masina merge dar faci praf mediul si sanatatea celorlalti. Daca toti le-ar scoate, am ajunge cu cativa ani urma cu poluarea...

 

Ca sa faci o treaba ca lumea, schimbi filtrul. Daca nu vrei sa dai atatia bani pe el, il poti da jos si curata insa este dificila operatia asta si dureaza cateva zile daca o faci calumea.

 

P.S. Daca cei de la service ti-au recomandat aceasta solutie, insemna ca sunt niste carpaci si deloc mecanici.

Inteleg. Am sa le transmit mecanicilor de la BMW ce e cu ei in viziunea ta. Tin sa zic ca problema poluarii nu ma intereseaza deloc. La noi in tara merg tot felul de rable si Dacii si camioane si pot sa continui lista cu x exemple incat nu cred ca Bmw-ul meu fara filtu de particule afecteaza poluarea Romaniei. Iar daca ar fi sa inlocuiesc in formula ta de calcul pentru Euro masinii ar iesi ca ar avea Euro 3, o norma de poluare extraordinara zic eu pentru Romania. Daca toate masinile ar avea Euro 3 atunci ne-am putea declara tara cu cea mai buna calitate a aerului din lume.

Edited August 22, 201115 yr by leontestefan

asa am si eu un 520d din 2006. La fel am scos si eu filtru de particule.CEI DE LA bmw mau trimis unde,doar ca trebuie pus alt soft pe masina cum ca nu are filtru de particule ,sa nu iti deie eroare in bord.Partea proasta e ca dimineata cand o pornesc scoate ceva fum albastru cateva sec.Bafta

Si unde ai facut operatiunea si cat te-a costat? In afara de asta ce se mai sikte diferit la masina dupa ce ai eliminat filtru? Merci de informatii.

Salut! Uite el cred ca te poate ajuta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/55759-evacuari-custom-inox/ .. acolo si-a scos un prieten DPF-ul la un e90.. gen DPF off downpipe.. masina urca putin mai repede in ture acum..

asa am si eu un 520d din 2006. La fel am scos si eu filtru de particule.CEI DE LA bmw mau trimis unde,doar ca trebuie pus alt soft pe masina cum ca nu are filtru de particule ,sa nu iti deie eroare in bord.Partea proasta e ca dimineata cand o pornesc scoate ceva fum albastru cateva sec.Bafta

 

inafara faptului ca iti scoateputin fum dimineatza masina face alte figuri ? are erori aprinse prin bord ? acum iti trece de 3500 ture si 140 km/h ? multumesc

Inteleg. Am sa le transmit mecanicilor de la BMW ce e cu ei in viziunea ta. Tin sa zic ca problema poluarii nu ma intereseaza deloc. La noi in tara merg tot felul de rable si Dacii si camioane si pot sa continui lista cu x exemple incat nu cred ca Bmw-ul meu fara filtu de particule afecteaza poluarea Romaniei. Iar daca ar fi sa inlocuiesc in formula ta de calcul pentru Euro masinii ar iesi ca ar avea Euro 3, o norma de poluare extraordinara zic eu pentru Romania. Daca toate masinile ar avea Euro 3 atunci ne-am putea declara tara cu cea mai buna calitate a aerului din lume.

Daia suntem unde suntem....ca gandesc multi ca tine asa,ce ba eu sunt fraier sa dau bani,lasa ba ca nu polueaza al meu cel mai mult si uite asa usor usor ne ducem mai la vale ...

Pacat !

Problema cu DPF-ul e "Neverending story"! Eu am vrut sa mentin atmosfera curata, am schimbat DPF dar a fost frumos doar o saptamana, pe urma motorul a intrat din nou in avarie, se tureaza greu si numai pana la 3000. Ce ar mai putea fi?

Problema cu DPF-ul e "Neverending story"! Eu am vrut sa mentin atmosfera curata, am schimbat DPF dar a fost frumos doar o saptamana, pe urma motorul a intrat din nou in avarie, se tureaza greu si numai pana la 3000. Ce ar mai putea fi?

ai pusul unul sh sau la ce te referi cu schimbat DPF

Nu e sh, e nou dar dupa o saptamana motorul a intrat din nou in programul de avarie si diagnoza spune DPF infundat. Ar putea fi de la injectoare sau turbo? Masina e 530 d din 2005 260000 km.

Nu e sh, e nou dar dupa o saptamana motorul a intrat din nou in programul de avarie si diagnoza spune DPF infundat. Ar putea fi de la injectoare sau turbo? Masina e 530 d din 2005 260000 km.

 

Inseamna ca nu poate sa-si faca regenerare de unul singur si se infunda instant.

Asta de obicei inseamna bujii incandescente duse ( se vad pe tester) si/sau termostate duse ( se verifica la drum lung in cate grade sta apa).

Am schimbat termostate, bujii, releu bujii. Nu am clapetele din admisie., poate fi din cauza asta?

Am schimbat termostate, bujii, releu bujii. Nu am clapetele din admisie., poate fi din cauza asta?

 

100%

100%

pt un filtru nou nu cred ca e asta problema , E original ?

Nu e original, e after market

Am schimbat termostate, bujii, releu bujii. Nu am clapetele din admisie., poate fi din cauza asta?

 

Daca nu ai clapete in admisie se infunda imediat.

Cand isi face regenararea clapeta se inchide. Eu am avut un e90 si din cauza ca aceea clapeta ramasese blocata pe deschis nu putea sa-si faca regenerarea. Dupa ce am schimbat-o, i-am dat regenerare fortata si Dpf-ul s-a curatat instant.

Cat a costat?

Cand isi face regenararea clapeta se inchide. Eu am avut un e90 si din cauza ca aceea clapeta ramasese blocata pe deschis nu putea sa-si faca regenerarea. Dupa ce am schimbat-o, i-am dat regenerare fortata si Dpf-ul s-a curatat instant.

Cat a costat?

 

Salut!

Te referi la cat a costat DPF-ul? 480 €, de pe E bay, ATP, nou, cu garantie.

Se poate da regenerare fortata cu INPA?

Edited December 1, 201411 yr by driver25ro

Una e clapeta de acceleratie si alt lucru sunt clapetele din admisie, ca vad ca unii fac confuzii. Poti sa mai schimb inca o data dpf-ul atata timp cat nu o sa ai clapetele din galeria de admisie se va infunda mai repede decat normal.

Edited December 1, 201411 yr by branevl

Una e clapeta de acceleratie si alt lucru sunt clapetele din admisie, ca vad ca unii fac confuzii. Poti sa mai schimb inca o data dpf-ul atata timp cat nu o sa ai clapetele din galeria de admisie se va infunda mai repede decat normal.

Cred ca LucianWRC vorbeste de clapeta de la EGR. Dar totusi...daca se inchide clapeta EGR nu mai intra decat putin aer in admisie, care e atunci rostul Swirl Flaps la regenerare?

Cred ca LucianWRC vorbeste de clapeta de la EGR. Dar totusi...daca se inchide clapeta EGR nu mai intra decat putin aer in admisie, care e atunci rostul Swirl Flaps la regenerare?

 

Swirl Flaps nu ajuta la regenerare, ele ajuta la crearea unui amestec omogen fara ele nu mai are loc o ardere asa buna si de aici se infunda dpf-ul... in fine eu ti-am zis cum sta treaba tu faci ce vrei . Ce regenerare ar trebui la un filtru nou de o saptamana, e clar ca la tine se infunda prematur.

Edited December 1, 201411 yr by branevl

Swirl Flaps nu ajuta la regenerare, ele ajuta la crearea unui amestec omogen fara ele nu mai are loc o ardere asa buna si de aici se infunda dpf-ul... in fine eu ti-am zis cum sta treaba tu faci ce vrei . Ce regenerare ar trebui la un filtru nou de o saptamana, e clar ca la tine se infunda prematur.

Ar mai putea fi si altceva sau treaba se rezolva daca imi schimb galeria? De regenerare intrebam daca o pot face pe urma (dupa inlocuire galerie).

Se rezolva problema prin schimbarea galeriei daca nu cumva mai sunt si alte ''lipsuri'' pe la motor cum ar fi chip + egr off, dpf off din soft etc.

 

Si daca tot schimbi adimisia sa schimbi si filtrul epurator, are un rol important in ce priveste noxele.

 

Regenerare se poate face dupa aceea in functie de starea filtrului. Daca este foarte imbaxit nu mai porneste regenerarea nici din tester.

Edited December 1, 201411 yr by Vision335

Update.

Am schimbat galeria (noua, originala 442 euro) dar problema persista. Am facut azi 500 de km, merge ok pana la 120 kmh, daca trec peste intra in limp. Nu stiu cum sa verific cu INPA daca este setata regenerarea din soft, imi puteti da o idee?

Multumesc pentru info!

Edited December 6, 201411 yr by driver25ro