IulianC

Ai dreptate. In seara asta am dat si eu farurile jos sa schimb angel-eyes-urile si am observat ca e detasabila clema.

Farul de pe partea stanga (partea soferului) nu are clema aia lunga cu gaura pentru surub in capat. E rupta?

La prima vedere, arata bine masina si intretinuta. Si optiuni are peste medie. Singurul lucru pe care nu l-am inteles la E46 e de ce nu au inclus geamurile electrice spate la dotari standard. Succes la vanzare!

Esti rautacios. Daca omul zice ca e full nu trebuie sa-l contrazici, poate chiar are plinul facut.

Ai zis bine in general. Nu trebuie generalizat si bagate toate in aceeasi oala: „e diesel, sigur nu are km reali.” La asta ma gandeam si eu.

De ce n-ar avea 160k?

Multumesc!

Vreau sa demontez eu galeria de admisie si sa chem mecanicul cu presa la mine acasa. Mersi pentru sfat! :first:

Am inteles. Vroiam sa stiu la ce sa ma astept.

Speram sa nu fie injectoarele. Dar n-am incotro, trebuie sa le trimit la reconditionat. Azi le-am verificat codurile de pe ele cu cele din DDE, speram sa fie de acolo problema. Dar corespundeau. Robert, tu ai mai scos? Ca am vazut ca dupa ce le desfaci unele sunt intepenite. Cum ar fi astea:

@Passion ce-ai mai facut cu masina? Ai rezolvat? Aceeasi trepidatie o am si eu, am schimbat si bujiile dar tot degeaba. Cred ca e din injectoare. As vrea sa le trimit la reconditionat. Mie imi mai trepideaza si foarte putin dupa ce trece de alea cateva secunde in care trepideaza urat.

Daca te ajuta cu ceva: Smooth running regulator DDE 5.0/5.1 The engine smoothness control facility balances out the speed fluctuations of the individual cylinders caused by different injection quantities and degrees of cylinder efficiency. This is achieved by rapid application of controlled corrected injection quantities at each cylinder for each injection. The maximum compensation depends on the injection volume and is between ± 3 and ± 10 mm/stroke. The control is active within a certain engine speed and injection volume range: Engine speed range: Specified idling speed up to 3300 rpmInjection volume range: 2.5 - 45 mg/stroke Monitoring If the compensation figure for a particular cylinder exceeds a specific limit, there are two faults that can be stored: 4B10, Smooth running control, compensation too great4B11, Smooth running control, compensation too small The limit value is dependent on the injection volume and is between ± 4.9 and ± 5.9 mm/stroke.

Din pacate astia sunt mecanicii. Ideea e ca pana nu incepi sa controlezi nu poti s-o iei pe ghicite sau prin eliminare. Bine ca ai rezolvat.

Se fac la 25.000-30.000 pentru ca s-a avansat in fabricarea si compozitia uleiului. Iar la filtrul de aer si motorina ei au facut tot asa mare intervalul pentru zone cu putin praf si cu motorina de calitate.

Felicitari! S-o stapanesti sanatos! Poti cere inchiderea acestui topic si poti deschide un altul la Masina mea. Zgomotul de care zici tu e cam greu de reperat, nu prea iti poti da seama decat la fata locului. Ai putea eventual sa faci un filmulet, poate ne dam seama asa.

Cred ca tu ai suspensii sport. Am avut si eu la E90 -> „Sport suspension setting” Iar cu celalalt E90 cu care ai mers avea suspensii normale.

De camioane ai anvelope?

Salut Dan! Ce baterii ai de 65Ah? Imi trebuie urgent una, insa vreau sa stiu optiunile. M-ar interesa in special Varta Blue Dynamic sau Silver Dynamic.

Poti sa pui te rog o poza? Sunt curios cum arata pe E60.

Da, corect. Trepidatii la 4 cilindri doar la diesel.

Pe axele fata si spate.

In I-Drive estimarea perioadei pana la schimbarea DPF-ului se face la 200.000km, dar se pot reduce in functie de stilul de condus. Daca mergi in oras, se va umple de particule mai repede si iti va scadea intervalul. Asta prin citirea presiunii de dinainte si dupa filtru, prin senzori. Eu iti recomand sa-l scoti si sa-l cureti. Te costa mult mai putin decat un filtru nou.

Schimba-i sigla cu 4 cercuri si nu-ti va mai da eroare.

Oricum filtrele de particule se curata, dupa mine nu e o problema de avut in vedere la achizitionarea unei masini. Restul pe care le-ai enumerat tu sunt aspecte de avut in vedere, probleme specifice E60-ului. As mai adauga verificarea jocului casetei de servo-directie.

Cum ar putea verifica filtrul de particule?