IulianC
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by IulianC
-
Dar de ce trebuie sa faci revizia neaparat la reprezentanta? Cat despre uleiul de la cutia de viteze, ei iti vor spune ca e lifetime (nu se schimba) si nu cred ca ti-l vor schimba. Si in plus de alta nu cred ca au pompa ca sa scoata si uleiul din convertizor. Pentru operatiunea asta te sfatuiesc sa cauti un service autorizat ZF. Eu mi-am schimbat uleiul si baia de ulei (trebuia schimbata pentru ca are filtrul inclus), dar nu l-am schimbat si pe cel din convertizor. Oricum uleiul era curat, l-am schimbat preventiv pentru ca doar ce cumparasem masina. Am schimbat 6l din cei 9.5l din cutie.
-
e un topic despre asta aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/97552-articol-cutii-automate-intretinere/ e si un document ZF (producatorul cutiilor) care spune ca uleiul sa se schimbe intre 80.000 si 120.000km, depinde de modul cum s-a mers, daca s-a tractat ceva etc. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=200289
-
mik15 te iei degeaba de huzy, el a pus intrebari pertinente. E mult mai bine sa intrebe si sa primeasca raspunsuri potrivite decat sa incerce pe masina lui si sa aiba de suferit dupa aia. Uleiul la cutie l-am schimbat si eu cand am cumparat masina, avea 98.000km. Uleiul arata foarte bine, insa am vrut sa fiu sigur. Daca te intereseaza preturile la baia de ulei de la cutie si la ulei poti citi aici Intrebai daca ai facut o alegere proasta: raspunsul meu ca posesor de aceeasi masina e ca nu. Eu sunt foarte multumit de masina. Acum depinde si de masina ta cum a fost intretinuta.
-
Pe la 4600 rpm sta gradatia cand e motorul cand (in jur de 80oC). Tu cred ca ai plecat cu masina cu motorul cald si nu s-a miscat deloc, era deja in zona de la 4600rpm.
-
Foarte frumoasa masina! S-o stapanesti sanatos! Ii sta bine e92-ului cu pachet M.
-
Echilibrarea e influentata si de anvelope, nu numai de jante.
-
Dan comanda-mi te rog cele 2 baterii Varta de 200Ah. Sa ma anunti cand ajung.
-
Rampa de injectie are si senzor de presiune si valva regulatoare de presiune. Senzorul e in capatul dinspre radiatoare, valva regulatoare in capatul dinspre bord.A schimbat doar senzorul?
-
par ok jantele styling 116. Si unul din aspectele importante e ca nu sunt zgariate de la borduri. Ce pret au?
-
Cine nu e multumit cand masina functioneaza bine...? Eu unul sunt curios daca era de la valva de presiune din capatul rampei de injectie.
-
Foarte frumoasa! Insa ce nu-mi place mie la unele modele Mercedes, inclusiv E-ul prezentat, e faptul cum e prinsa rama oglinzii de portiera, si anume direct. Imi place ca marginea interioara sa fie distantata de portiera, dar ma rog, gusturile se discuta. Ai putea sa-mi spui, daca nu sunt indiscret, pe pm, pretul pentru care ai dat-o? Sunt doar curios.
-
Le confunzi, seamana cu cele de E90, styling 161. Astea din arhiva sunt styling 116 si sunt de E60.
-
-
In arhiva sunt poze cu alt model de jante. Am cautat acum, dar nu gasesc modelul de jante din cele 2 poze. Dar stiu ca am dat odata peste ele, si retin ca sunt OEM.
-
Intreaba-l care a fost problema ca doar nu a inventat el apa calda.
-
Nu ma lasa sa-l vad pe youtube ca e ceva legat de drepturile de autor.
-
La 530d depinde de temperatura la pornire, dar cand e rece de obicei gradatia cu liniute e undeva pe la 3900-4100rpm. In timp ce se incalzeste scade treptat pana la 4600rpm. Te-ai uitat tu si nu a scazut in timp ce mergeai?
-
Cu siguranta e o coincidenta. Pentru ca sunt invers proportionale, creste temperatura, scade gradatia. Se poate urmari concomitent aceasta gradatie de la turometru cu temperatura digitala din meniul 07.00 si altfel faci corelari.
-
Mi-am facut cont si tot nu ma lasa sa vizualizez pozele. Oricum dupa optiuni pare o masina dotata.
-
Ziceai ca are suspensii normale, dar in lista de optionale apare optiunea „Sport Suspension Settings”. Foarte frumoasa masina! As dori si eu un link cu E-ul pe pm daca se poate.
-
Chiar ma miram ce-o fi patit saracul om de a deschis topicul cu titlul „ajutor fratzilor”. Si cand colo ce sa vad, caterinca si beep-uri
-
Eu am schimbat la E90 un far. Pentru asta a fost nevoie sa demonteze spoilerul fata si imi amintesc ca au scos furtunele de la spalatoarele faruri si au golit si vasul pentru lichid de parbriz. Am stat langa baiat cand au decurs operatiunile si am plecat multumit de acolo. In plus, este inginerul mecanic Bogdan care e un baiat de nota 10. Poti sa zici ca esti de pe forumul BMWClub pentru ca si el vine la intalniri, are un e36 M3.
-
Ventil reglaj cantitate -> pare a fi valva de reglare presiune din capatul rampei de injectie. Piesa nr 2 de aici Testerul ala e cam sugestiv, unul dedicat (INPA sau GT1/DIS) ar fi fost mai indicat.
-
In concluzie, proportiile prea mari de bio-diesel fac rau garniturilor. Se pare ca cele cu optiunea "RME version" au alte garnituri. Oricum nu se va trece pe proportii prea mari de bio-diesel din cauza gigantilor petrolului. Trebuie consumata si ultima picatura de petrol ca sa trecem la bio-diesel.
-
O sa-ti dau un raspuns dupa Paste! Mersi! Iti doresc un Paste fericit alaturi de cei dragi!
