Turbo-Mann

Orice modificare fie schimbarea unui chip sau modificarea ramane udeva in masina asa ca daca cei cu garantia vor sa vada ce s-a facut si cum s-a facut nu e o problema sigur unii se intreaba unde sunt o masina normala are cel putin 7-10 module adica procesoare mici si una cu multe SA-uri 42 asa ca undeva printre ele ramane o memorie si ar mai fii ceva toate se codeaza impreuna.Dar nu as vrea sa comentez acest lucru.

Seria 3 a inceput sa se produca si in Leipzig cu 20 unitati pe zi.Ieri am vazut si eu personal numarul 3 mil.Din pacate nu o sa mai producem din greu seria 3,avem la ora actuala seria 1 completa si ceea mai ramas din seria 3.Vom produce numai limuzinele,coupe,cabrio.Dar sa vedem cum va merge.

Eu zic sa avem si noi pozele cu noul M 5.

Eu la km pe care faci as lua un diesel caci e mult mai indicat in Ro.De ce?Viteze prea mari nu ai unde sa le atingi sau de f f scurta durata,iar prin comune,orase se circula incet si e bine cand faci o depasire masina sa o ia din loc la o turatie mai mica.Si sa nu uitam consumul si in fine banii in ani poti sa strangi o suma frumoasa si poti evident sa cumperi iar un BMW nou si e ceva.

Ma tot intreb de mult timp de ce modele din imagine se numesc in Ro ursulet? Oare stie cineva?

Problema e ca un diesel la varianta de exp.330 coasta cat un benzinar si la multi km se face simtita o economie.Sigur un BMW e un BMW dar nu e un Ferrari si la 20-30.000? nici asa de scump.Si un lucru va mai pot zice in vest tot mai multe masini sunt diesel chiar si la BMW mai ales cu noua generatie de diesele si cu filtrele bune.Si sa nu uitam un BMW merge f f bine si cu bio-diesel din rapita.Sigur ca e o chestie de gust dar la 50.000 km pe an economisesti in vest o groaza si un concedie pe Maledive nu suna asa rau mai ales acum iarna.

Da treaba cu copiatul adica si altii folosesc datele noastre imi da de gandit mai ales cand vor aparea si poze,dar din pacate in Ro exista 2-3 forumuri puternice auto si evident si cu sectie pentru BMW dar nu au surse asa de bune cum avem noi si ma deranjeaza cand stinta unuia sau altuia e folosita acolo.Dar asta e nu avem ce face.

O mic paranteza nu se mai numeste nici DSC nici DSC+,ci DTC e ca la noua serie 1,dar nu pe armatura ci intre ventilatii si sigur se poate deactiva.Si evident face treaba descrisa de sus.

Nu stiu cand apare 330xi adica aprocimativ sa vedem cum vor fii comenzile la anul si atunci poate luam hotarari.Dar sigur va exista 330xi si nou va fii si un 335d. Preturile la noua serie trei incep de la 27.000?,din toamna lui 2005 va exista si un model mai mic cred eu 316i cu 120 CP incepand de la 24.000?.Sigur o sa am preturile toate mai incolo si nici nu e interesant pana in 5 martie 2005 mai este.

Nu stiu daca se va impune in Ro seria 1,e mica si scumpa pentru buzunarele multora.Dar in Germania sau vandut din 18 sep pana pe 30 sep vreo 3.000 buc. Cand ma gandesc ca Subaru a vandut la toate impreuna in 9 luni 3.000 de buc,cred ca masina are cerere.

Noua serie 3 e f frumoasa asa ca am mai adaugat niste poze cu 320i,330i si sigur si seria 3 nu mai are cheie se porneste cu un buton.

Stii daca fiecare ar da un bip cand deschide sau inchide o masina eu unul nu as mai putea dormi de accea nu se poate normal face,dar cine e bun poate face orice sa codeze decodeze dar merita?Masinile BMW pentru America nu au voie sa circule pe strazile europei au cu totul alte standarde cei care totu-si isi fac un reimport ca exista sa treaca neaparat pe la RAR sau in Germania la TĂV caci pot sa apara probleme.

Aici in poze un mic detaliu de la noul e 90 primele modele vor fii 320i,325i,330i,320d

Depinde ce vrei sa stii e un X-3 d cu 150 CP.Deci nu alearga mai mult de 200 km/h consum cam mediu 7,5-8 l diesel.Masina nu e a mea e a firmei BMW.Sigur ca nu poti sa intri in curba ca cu un 320 d dar franele ca de obicei f bune.Si nici in teren nu pot iesi e prea grea.Eu am fost pe vremuri un pasionat 4x4 am participat si la 100 de curse 4x4 dar cu masini mici caci altfel nu ai nici o sansa.Cine mai vrea detalii sa mai scrie.Eu ma stradui. :blink:

Daca ma intrebati de anumite lucruri din seria 3 E-46 poate le stiu.Asa ca cine vrea sa stie ceva sa scrie.Eu am sa incerc sa raspund dar numai cand am timp.

Noul 320 cd va aparea in primavara 2005 are 150 CP si consuma mediu 6,3 l. Pretul in Germania 36.450 ?.

Eu cred ca am scris ca azi 26 este prezentatrea oficiala a noului 3 e-90.Sigur ca e oficial.Si pe data de 5 martie 2005 va fii la vanzare cel putin in Germania.Modele se stiu care vor fii dar pana la start se mai modifica una alta e si bine sa se astepete cu comandatul o masina noua are todeauna unele probleme mici sau se schimba anumite module.

Eu de 1 Mai nu pot sa vin si cred ca si altii care au familie cred ca e pastele.Dar nu sunt sigur.In Mai e bine dar spre sfarsit cam 29.

E singura ideie buna si care imi place.Eu am toata istoria daca vrei ceva lamuriri nu e o problema,dar va rog inainte de a scrie verificati bine caci e istoria noastra a posesorilor,fanilor si a constructorilor.

Si un Mini in format XXL.

Poze cu Mini One;Cooper S,cabrio.

Mini are technica de BMW si motoare de BMW mai puti dieselul de 75CP.Eu personal am impresia ca se conduce ca un cart.

Eu nu va pot scrie mare lucru cu intretinerea caci masinile mele nu au mai mult de 8.000 km cand le dau si primesc alta dar nu e mare si la modelele noi indica cand trebuie sa faci ceva din timp.

Crezi ca lasam ceva la voia intamplarii?Oamenii cumpara un BMW si costa ceva deci vor ceva pentru banii lor.SAU? :blink:

Eu stiu ce inseamna bun motorul a fost premiat de Austria cu un premiu special cred ca stii anumite motoare se fac acolo.E chestie de gust dar ca putere ce mai vrei la 570 Nm ar trage si un vagon.Dar unii prefera benzinare si suna mai sportive stii ca avem o sectie speciala numai pentru sunete. :blink: