Turbo-Mann

Sigur e vorba de DSG si mie personal imi place f mult,dar sa nu uitam si costurile unei masini.Daca de exemplu americani prefera aproape 100% automatic noi adica europeni preferam manuale inca si poate cu DSG se va schimba ceva e si mai ieftina si parca pentru multime dar pe departe dau eu sfaturi fiecare cu gusturile lui,si cine are placere sa cumpere SMG. :blink:

Da seria 8 a fost ceva f frumos si bun dar deja cand s-a creat a fost numai pentru publicitate si se credea ca poate ,poate dar nu a fost masina s-a construit in pierdere adica se investea mai mult decat costa si cum BMW Group e o societate pe actiuni actionarii au hotarat sa nu se mai construiasca.Da unii se uita mai mult la profit decat la ceva frumos.Dar asta e capitalismul din pacate. :blink:

Nu vreau sa fiu inteles gresit,dar personal nu sunt de acord cu unele modificari si aici in vest sunt interzise mai ales ceea din discutie.Sigur unii fani sau cei ce circula pe piste pot sa faca ce vor.Dar nu sunt de acord. In ziua de azi insa exista multe metode de a creste puterea unui motor si cele mai simple sunt electronice,care nu maresc nici consumul si poluarea numai puterea si asta vreti.Multe se fac f simple si sunt omologate adica legale si zic eu f f bune. Fiecare piesa fie si banala are scopul ei si chiar dac pe moment aduce ceva,mai mult ca sigur ca in timp va distruge intreg menajamentul de la motor si vor aparea ca motorul nu mai merge regulat. Eu va stau la dispozitie dar ceea ce scriu si fac as vrea sa va ajute si nu sa va distruga masina sau sa investiti bani aiurea asta e rostul nostru sa ne sfatuim bine si nu rau.Sper ca am fost inteles si ca nu exista nici o suparare.

Daca te referi la E-46 nu exista,si nu uita masina iese peste 2-3 luni din productie. Dar la E-90 va exista.

Cunosc multi oameni care cumpara o masina numai pentru technica si gasesc normal.Dar o intrebare de ce nu seria 1 SH? Eu unul stiu ca o masina cam pierde pana la 25% din valoarea ei dupa un an.Si mult.Nu? La BMW exista si accele masini care sunt folosite de salariati care au intre 6-12 luni,si evident masinile de 1 an,eu unul stiu ca sunt f f bine intretinute si au putini km poate 10.000 si ce sunt km astia pentru un BMW. Eu cred ca asa o masina va costa 15-17.000? dar e mult la 2-3 ani poate inca 10.000?.Dar o sa vedem cum se dezvolta.Eu unul cred ca tinerii sau mai tinerii se vor avanta spre seria 1.Si aici e problema seria 1 are motoare fie diesel benzina f f interesante si performante mai ales la anul apar incet si cele noi.Si cu tractiunea pe spate la clasa asta e singura.Un BMW e ceva mai neobisnuit e mai rar si parca inspira si multa eleganta si putere,si cand ma gandesc ca in Ro cei mai multi au masini SUV scumpe si cred ca merg si repede se inseala,cu cel mai mic BMW dau lectii mai ales la depasire,curbe si franare si multi raman uimiti caci uita ca BMW e o masina facuta sport si totul e asa reglat si sunt putine inca in Ro. Fiecare trebuie sa se decida singur ce si cum face dar cumparand un BMW cumperi sportivitate,siguranta si evident respect de accea numai cine are un BMW stie ce inseamna. :blink:

Stiu ca cu toti tot invatam,dar trebuie sa stim si ce.Era doar o comparatie si nimic altceva.Eu cred ca adevarati fani BMW au sa mai scrie asa sau asa.Fiindca eu cred ca cu toti ca avem multe de invatat dar cel puti eu as vrea sa stiu ce?! :blink:

Da, e adevarat nu s-a aratat la ce e bun un diesel si la ce un benzinar e o intrebare veche pe care putini in veste o pun nu se uita numai la performante ci si la trebuinta,ceea ce in Ro e altfel la uni sau la alti dar ma bucur ca si acolo unii gandesc f f bine si normal. Am colegi care au diesel findca fac km enormi pe an si ajunge mai ieftin,eu de exp. nu fac km dar am ocazia sa conduc si masini de firma si evident ca iau diesel e mai ieftin si cine nu ar face asa,si ar mai fii o categorie cei care merg in concediu si au ceva de tras sigur ca cu un diesel e mai bine.Dar un om cel putin un vest care cumpara un BMW se uita si la consum,poluare si alte avantaje si oamenii care cumpara asa masini au precis un venit bun dar au grija de buzunarul lor si evident aleg varianta mai buna pentru ei,in Germania se vand la ora actuala mai multe diesele decat benzinare si da de gandit.

Flex bine ai venit sigur ca multi asteapata o serie 1 SH si eu banuiesc ca va fii ieftina.Dar parerea mea e ca simti dracia de tractiune pe spate ca in orice BMW totul e BMW dar desigur cand ai o serie 5 sau 7 cu 200-300 CP e altceva. Ma bucura ca in afara de mine mai testeaza unii sau alti si poate,poate o sa ne unim si o sa discutam parerile m-ar bucura.Dar sa nu uit noi de aici facem totul gratis si de buna voie cat altii castiga ceva bani cu articolele lor mai bune sau mai rele,mai mult sau mai putin.Dar ce s-ar face industria fara critici?Si zic eu din pacate sau din fericire pentru unu sau altu masinle au f f multa electronica si nu te mai lasa in voie sa simti asa tractiunea.

Deci ajungem incet la problema au scazut dar altii nu se mai pot opri.Si cand ma gandesc acum 15 ani cine era o firma sau alta si unde au ajuns numai ca sa faca economii de costuri au produs ieftin si rau si la BMW nu e inca chiar asa dar globalizarea si piata nebuna te pune sa scoti modele tot mai des si sigur nu mai ai nici timp nici atatia bani sa le testezi asa de bine si apare un alt nivel decat era.Dar eu repet inca e BINE am vazut ce inseamna calitate la altii.Si eu as vrea sa stiu unde sunt greselile caci unele le stiu dar altele apar numai in timp,si ma intreb oare un om e perfect si sanatos tot timpul?

Stii oficial a fost si in Ro pe 18 sept dar daca aveau deja masinile sigur ca le arata. :blink:

Seria 3 e-90, va fii lansata in vest Germania la 05 martie 2005, si cred ca si in Ro.Seria 1 era deja disponibila in Ro cu 1 saptamana inainte de Germania.

Cifrele se vad eu nu stiu ce inseamna mult si putin.Dar stiu un lucru ca s-au vandut intre 18-30 sept 3.000 buc deci in cateva zile sigur in vest si mai stiu un lucru ca BMW nu are la ora actuala capacitati de productie cate ar putea sa vanda caci deocamdata se fac numai la o fabrica in Regensburg si pe viitor la Leipzig parerea mea e ca daca ar fii asa de proaste sau s-ar fi scris negativ cine ar fi comandat atatea masini si nu e un Logan la 5.000-8.000 ? ci preturile incep in Ro la 16.900 Cip.Dar eu am mai scris si ma repet fiecare are gusturile lui si BMW nu e masina neaparat de familie ci una si pentru oamenii mai tineri si care le place sa aiba o masina spotiva.Eu inca nu am gasit atatea greseli la seria 1,dar nici nu uit ca e la inceput si masina e nou conceputa la clasa ei.Despre fani e altceva sigur fiecare e bine venit si eu ma bucur ca avem si prominenti printre noi.Dar sincer poate reusim sa ajutam pe cei de la BMW aratandule greselile sau anumite schimbari.Dar numai ele trebuie enumerate mai clar si mai bine definite caci cateodata nu se intelege ce e bine si ce e rau.

Pentru cine e amator de diesel exista BIO-diesel de multi ani in Germania e mai ieftin si nu scoate fum miroase a cartofi prajiti la ora actuala orice BMW diesel poate fi dotat RME deci sunt mici schimbari ca sa mearga bine cu bio-diesel si costa in fabrica 200-300? in plus decat la dieselul normal.Pentru cine nu stie Bio-dieselul se face din rapita si se poate cultiva f f usor.Deci sunt resurse multe.

Ce sa scriu eu care am condus toate pana acum si multi km.E bine ca BMW nu construiesete masini pentru gustul unuia sau altuia se vad si cifrele de afaceri,si evident unitatile vadute.Sa nu uitam BMW nu este o uzina de stat si se finanteaza singur si este una din cele mai bune la ora actuala,ca nu ne satisface pe toti nu e o problema sunt atatea marci.Si daca vorbesc de capitalism nu cred personal ca Romania e o piata buna BMW si nici prea importanta.Dar ma bucur ca sunt si critici adevarati pe lumea asta ca e in primele 5 locuri si vinde masini unde altii nici nu pot.Sigur ca se intampa multe se strica dar problema e ca la altii mai mult.Sunt oameni care testeaza si alte masini si eu o fac dar nu indraznesc sa compar orice si oricum.Cred ca e o chestie de gust si de placere dar BMW va ramane ceea ce este chiar daca nu in Ro si la unii care testeaza pentru anumite articole.In fond discutia asta nu are rost fiindca noi nu vindem masini si nu le facem nici reclama si nu ne intereseaza banii avem destui o facem din placere si pentru adevarati fani BMW caci eu sunt si o sa fiu si cunosc mai mult si cand stau in masina ma simt bine.Dar orice articol comentariu e binevenit dar nu cred ca va influenta forumul asta sper.Caci cine a gustat odata ce poate un BMW va fii fan pentru todeauna.

Am unele poze de la o masina actuala de ture. E un BMW M3 GTR,masina are 450 Cp,cantareste 1.100 kg si face 0-100 km/h in 3,0 s.E ceva.

Problema la Audi e ca are motoare mai mici si alea mai mari costa mai mult ca la seria 1,si eu am vazut comparatii si sigur in afara ca seria 1 este mai mica in interior si portbagajul in rest e un BMW adevarat si ma gandesc peste 1-2-3 ani la secand vor cumpara muti tineri un BMW caci e un vis si o masina f f buna care da si senzatii ca putine masini de pe Glob. :blink:

Testele pentru siguranta circulatie si din America au fost trecute cu bine astea nu au iesit cum au vrut ei si le repeta. Ca sa vinzi o masina nu trebuie EuroNCAP mai mult de reclama.

Am si eu doua modele pentru tine.

Testele vor fi repetate luna aceasta nu au iesit cum ar vrea BMW cu toate ca nu e o problema la vanzare.

Am mutat subiectul e mai bine aici.

Depinde de pneuri ce marcaj au M+S sunt de iarna si poti sa mergi unde vrei de la +7 C e f bine sa ai deja pneuri de iarna dar sa mai aiba cel puti 4 mm profil si sa nu fie mai vechi de 5 ani,caci altfek esti ca si fara. :blink:

La 26 aug.2004 Oxford a iesit de pe bana Mini cu numarul de 500.000. Iar alti se gandesc sa faca un Mini 4x4 eu am cules unele poze de la testele unui 4x4,daca va veni in serie nu cred dar firma care a facut testele vrea sa-l modifice.Dar nu vreau sa scriu mult pozele in accest caz zic tot.

Masina noua sau veche circuli cu ea pe drum si cu alti parteneri.Stiu ca se pot inca face singur multe de accea am schimbat multe la noile modele.Dar eu nu sunt de acord, in Ro fiecare face cum vrea si cu ceva bani primesti si un RAR stiu dar sunt impotriva.Pacat ca nu sunt legile ca in restul Europei de a amenda anumiti oameni si de a le retrage licenta de conducere pe viata sau ai trimite la un test pshihic.Nu e normal sa se circule cu orice masina pe strada sunt si alti oameni copii etc.Eu sunt convins ca nici unuia nu i-ar conveni sa pateasca ceva.Dar cum mai toti fac asa si legile sunt cum sunt va inteleg,dar eu nu voi fi asa niciodata mai bine pe jos e mai sanatos si omenesc caci daca toti am face ce vrem ar fii..... Nu am nimic cu cineva dar asa vad eu lucrurile,si stiu ca totul continua asa sau asa. :blink:

In fiecare inceput de iarna mai mari ADAC;TĂV;DEKRA testeaza pneuri de iarna si evident ca fac o lista cu cele mai bune.Dar cum am mai scris depinde dimensiunea,viteza.Sunt 4 categori pe zapada,gheata.apa,uscat.Sigur sunt unele mai bune pe zapada altele pe uscat dar sunt si care pot bine tot si anul asta nu a fost Nokian.Sigur multi nici nu cunosc anumite firme dar eu as alege si unde ma deplasez.

Am o experienta f f mare cu pneuri.Dar ce folosec eu e f bun dar si scump si nu sunt convins ca se gasesc si acolo.BMW adica firma foloseste Dunlop,Continentale. Eu am folosit multe marci,Pirelli,Michelin,Dunlop etc. Acum de iarna am Conti.Ce pot sa scriu despre Nokian ca pentru Ro sunt bune cred eu f bune la ce cumpara alti.Dar in vest nu sunt cei mai buni un Semperit de iarna e f f bun la ora actuala.Dar depinde cati bani are fiecare si unde merge si cu ce viteza caci toate pneurile au indice de viteza.