edit

Sigur. Mergi la Bavaria. Costa 2000 de euro retrofitul.

Eu nu as cumpara niciodata roata de rezerva care sa imi micsoreze portbagajul. Am avut anvelope runflat de vara pe 19 si acum in toamna am renuntat la ele. Anvelopele de iarna le-am avut mereu pe 18 si nu sunt runflat. Cand pun rotile de iarna, efectiv discutam despre o alta masina. Nu este doar confortul, ci felul cum se simte masina cand nu mai e supusa la runflat, iar eu sunt genul de psihopat care ocoleste fiecare canal si franeaza cand trebuie pt a proteja. Ia-ti kit de pana, fara anvelopa de rezerva. Sunt sofer de 0.5 mil km si am facut pana acum 3 pene astfel incat sa raman cu masina pe janta, insa e drept ca la fiecare din masinile respective aveam roata de rezerva. Am mai facut alte pene, inclusiv cu seria 5, insa masina doar pierdea ceva aer si am mers la vulcanizare. Mi-as asuma riscul de a avea nonrunflat fara rezerva. Efectiv asa voi conduce de acum si sper sa nu am probleme.

Cum pot sti daca am ultima varianta de software? Ma gandesc ca eroarea cu senzorul DPF ar putea fi eliminata printr-un update de soft. Martorul in bord mi se aprinde si se stinge dupa nicio logica. Scrie ca as avea varianta: Telephone TB-006.027.001 Media MB-006.027.001 nu pricep ce legatura au telefonul si media pt a identifica software-ul masinii

Am si eu o intrebare, pt ca voi stiti mai multe ca mine: La momentul cumpararii masinii, eu nu am luat nimic extra in relatia cu comunicatiile. Eu, de exemplu, nu am Apple carplay. Android auto nici nu era pe Bmw atunci. Intre timp m-am saturat de stat ca loganarii cu telefonul in mana pe Waze. Oare as putea sa fac un retrofit ca sa am android auto si astfel sa am proiectia waze pe displaiul masinii+alte facilitati aduse de android auto? Sau se rezolva asta la reprezentanta cu un update de soft?

Da. Pai alea, run flat, este ca si cum ai avea pe seria 5 runflaturi 255/30r21 fata si pe spate 305/25R21. E ceva de nesuportat, intr-adevar. Eu dupa ce am pus rotile standard pe 18, efectiv masina pluteste. Denivelarile le simte altfel

Pai pe 19 pe e90, era ca s8 cum ai avea de 21 pe g30. Cred ai eu ca asa era. Ce anvelope erau, 225/35 pe fata si 255/30 spate?

Da.

Eu azi am pus rotile de iarna, non runflat 245/45R18. O incantare si pt mine si pt masina dupa ce am scapat de 19 inch runflat. Nu le mai pun pe alea de 19 pe masina. Inca am anvelopele de vara pe 18 nonrunflat(pe 18 a venit masina) si in primavara pe 18 ramane. 11.700km au rulat cateva luni in 2017 cele de 18 de vara. Pentru doritori, jantele de 19, style 664M sunt de vanzare la 1200 euro:) Am avut un fel de oportunitate sa vand anvelopele de vara de 18 fix acum 3 ani si bine ca nu le-am vandut, ca le folosesc din nou din primavara

Deci Kiev. Si tu stai practic acasa doua weekenduri pe luna. Si pt cele doua weekenduri conduci cate 2100km de fiecare data. As face chestia asta doar pt 10.000 euro net pe luna.

Man, nu stiu la ce tot te agiti cu chestia asta. Nu e ca si cum rezervorul de adblue este de 2 litri. Oricat de multi km mergi, rezervorul are 16 litri si iti ajung pt 15000km. Eu am pus mereu doar adblue luat de la reprezentanta. Nu are sens ca pt cativa lei pe litru sa cumperi de pe unde apuci. Ia 5 bidoane daca stai la casa, pune-le undeva si torni de fiecare data cand iti aduci aminte.

Pai tu ai pus peste nivelul pe care senzorul rezervorului poate sa il citeasca. Ai consumat 3 litri si apoi nivelul a ajuns la maximul normal iar senzorul a putut intra in functiune. E ca la motorina. Pui pana la buson si primii 200km acul sta la maxim. Ulterior incepe sa coboare. Deci da, ai consumat 1 l la 1000km. A mea consuma mai mult.

In standard, pachetul M(care include si franele M mai mari) vine cu roti de 18. Cele de 19 sunt contracost

Eu ma refeream la altceva. De atitudinea despre care spui tu, m-am lovit intr-un showroom Maserati acum 5 ani cand am intrebat de ce e asa ieftin Ghibli. M-a masurat ala scarbit din cap pana in picioare cu o privire de genul "mai saracule, ce tot spui?!"

@vyktor, Ai ceva si din cealalta sfanta treime? Daca intelegi la ce ma refer, poti pune doar initialele

Pana la urma s-a ajuns la concluzia ca nici masina lui vyktor nu e buna. Sau e atat de buna incat miroase a povesti pescaresti. Ramane a se stabili. Maine ma duc cu a mea la mesterii de la bavaria militari

Bimmer, vorbesc de martorul de sus. Dreapta jos, cel cu masina, este de la placute. Mai am 1800km autonomie si marti mwrg sa le schimb. Stanga jos este de la motorina. Curios este ca in displayul central nu mi a aparut nicio informatie suplimentara.

85.600. Faza este ca maine am un drum de 250km. Dar asta inseamna martorul asta? "Check engine"?

Acum s-a aprins martorul de sus. Ce o fi? Cele doua de jos sunt de la motorina si placutele fata(sunt programat martea viitoare)

Quote "se calculeaza la adaosul de greutate doar diferenta dintre cele 2 doua" Evident. Raportand la masina mea, tu ai 70kg in plus pe motor(mai ales ca e cu doua turbine, racire mai complexa etc), 20kg pe cutia de viteze, 20kg pe mild hybrid, 10kg pe instalatia audio. Iar astea sunt estimari minime. Punem un pariu simbolic ca are peste 1950kg?

Nu. Eu am cantarit ceva masini pana acum. Efectiv nu inteleg de ce cifrele date de producatori nu au legatura cu realitate. Oricum, si la omologarea unui nou model se cantareste masina la RAR. Eu am in talon 1770kg cu 245/45r18 fara runflat. Acum, pe 19, runflat si anvelope miXte, ma apropii de 1800kg. Producatorii dau greutatile masinilor in config standard. La masina lui Vyktor, burdusita de optionale, mai sunt 100kg extra, cel putin. Rotile si sistemul audio cantaresc mult. Daca o sa aiba ocazia sa o cantareasca, sigur trage spre 2 tone.

Daca asa scrie pe site la bmw ca are, atunci inseamna ca in realitate are 2 tone.

A lui wyktor are peste 1.9 tone A mea se apropie de 1.8 Eu am reusit cu o jetta de 110cp si 1.4 tone maxim, 3.2% la 90kmh, pozitionat in spatele unui camion mare la maxim 10m pe autostrada buc-ct, deci un soi mic de frecare cu aerul. Poate vyktor a reusit asta la o usoara vale. Ca si eu daca merg cu masina mea de la comarnic la ploiesti nu reusesc sa ma apropii de 4% consum, anticipand la maxim, pe un drum liber, accelerand extrwm de fin si nepunand piciorul pe frana pt mai mult de 50m insumati pe parcursul a 40km

Vykyor, pe ce autostrada ai scos 5.9%? Care a fost sensul de mers?

Mie uleiul mi s-a "consumat" de fiecare data intre 22k si 23k. Atunci am facut schimburile. PS Imi place de prostul care ma urmareste si imi tot da minusuri. Dar si mie imi place sa ii remintesc ca a fost fatat prost direct. Desi, nu cred ca e acelasi mereu. Posibil sa fie doi, la intrecere.

A gresit vyktor. 245/45R18 respectiv 245/40R19, asta se pune pe fata. La fel ca la f10 @branevl, daca nu ai roata de rezerva, nu inseamna ca ai anvelope runflat. Masina poate veni cu anvelope normale si kit de reparatie pana, fara roata de rezerva, daca o comanzi astfel. Asa am facut eu.