edit

Pai da, acel E klasse a fost cel mai prost mercedes ever.

Radu, Mercedesurile din anii 2000 cat si cele din anii '90 au fost cele mai proaste ever. Cu ocazia respectiva, in 2006, Mercedes a trecut pe locul 2 la vanzari in spatele BMW. in 2009 i-a depasit si Audi. Au inceput sa isi revina in 2013 odata cu aparitia noilor generatii si odada cu victoriile in formula 1 iar in 2 ani a urcat de pe 3 la vanzari pe locul 1, unde este si actualmente.

@mikken Tie iti trebuie masina noua in iulie 2023. La momentul respectiv, g30 va avea 6 ani si 9 luni. Indiferent cum ai calcula, seria 5 modelul nou va aparea sigur in 2023...mai poti sta cateva luni cu mercedesul pana ti se livreaza bmw-ul, asa cum ai stat cateva luni suplimentar cu g30-ul pana a venit mercedesul. Pocniturile alea sunt si la mine. Cred totusi ca cea mai buna calitate a interiorului se gaseste la Audi A6. Oriunde te-ai uita, masina aia este tipla la toate imbinarile si la toate materialele. E drept, toate acele touch screen mi se par absolut imposibil de folosit. Sa mergi cu 160 si sa modifici temperatura, e o adevarata aventura. Oricum, si mercedes incepand cu noile S si C care vor aparea anul asta, vor trece pe touch pe toste comenzile odata cu fiecare model nou. Probabil asa va face si bmw, incepand cu seria 7 peste 2 ani

Evoque-ul e mai de saraci, din aceeasi clasa ca si X1, care e si el tot o bataie de joc si la interior si la exterior. Plus ca evoque-ul ala e aparut in 2011. Standardale au crescut destul de mult chiar si la masinile compacte cum e Evoque, X1. Spre exemplu, noul audi q3 mi se pare din alta lume la nivelul suv compact. Velar e la clasa medie si ma astept la aceeasi calitate cu x3/4 si glc E drept, si mie imi e frica de fiabilitate.

In 3 ani cand iti va expira leasingul la asta, apare alt model de seria 5. Il iei pe ala, sa faci o fala din nou. G30 facelift va fi deja o epava pe langa noul seria 5. Eu, daca o sa imi mearga bine, pastrez si seria 5 si pt luna martie sper sa reusesc sa imi iau Range Rover Velar(m-am tot sucit de multe ori pana am aflat ca e discount de 21% pe Velar cu lansare in fabricatie)

La cei care au schimbat deja discurile de frana(evident si placutele impreuna) pe Idrive ce va apare ca si lucrare de service, "brake pads"? Sau apar si discurile? La mine apar doar brake pads, ceea nu cred ca e ok. Practic, pe idrive nu e nicio diferenta intre o lucrare simpla doar cu placute si una cu discuri

De ce spui ca te-a dezamagit facelift-ul?

Si eu as fi facut la fel. Nu pt ca am ceva impotriva unei marci, dar e irational sa ai 2 bmw sau 2 mercedes iar a 3-a sa fie aceeasi marca. In fond C klasse si GLC sunt aceesi masina. Ce sens are sa iei GlC coupe care e practic 95% identica cu glc-ul normal?!

Paulica, 20 de km pana la munca, la 250 de zile lucratoare pe an, inseamna 5000km.

De ce sa nu poti posta aici? Ca doar nu suntem la usa de intrare a parlamentului european si nu putem intra decat cu ecuson acreditat!

Am vazut. Prostul efectiv imi cauta postarile sa imi dea minus. Efectiv nu inteleg de la ce a pornit aceasta frustrare si nici nu imi dau seama cine este. E cineva in carantina?

Pai scrie pe aici

Pai si seria 5 pe care l-ai gasit are un nr dublu de km. Crezi ca va fi mai buna? Poate va merge cand o iei, insa problemele vor veni una dupa alta.

A4 B9 este ultima generatie de Audi a4. Ce s-a intamplat, de ce esti nemultumit?

Poti pune. Insa janta e lata de 8.5inch si o asemenea latime este aberanta pt anvelopa de 225mm

G30 se vinde si cu si fara runflat din fabrica. Eu am optat fara runflat. Cu siguranta asa e si la F10. Deci sa nu manance aia kkt.

a ajuns mercedesul?

Da, m-am uitat printre spitele jantei, insa nu se pot vedea decat placutele exterioare si doar colturile de sus ale acestora. Practic, coltul de jos al placutei exterioare si placutele interioare nu se vad deloc. Ar mai fi maxim 3 mm pe spate si maxim 4mm pe fata. Asteptarile mele sunt ca uzura sa fie uniforma si sa nu am uzuri mai mari pe placutele interioare sau pe partea de jos a placutelor exterioare. Am facut drumul ala de 700km, nerupandu-se senzorii pe spate. Mai am miercuri un drum de 500km si sper ca macar atunci sa se rupa. Daca nici dupa acest drum nu apare nicio schimbare, o sa dau rotile jos ca sa ma uit cum trebuie, pt ca in caz de ceva sa nu ma avant in situatia data la drumul de 4000km de care spuneam ca il am peste 3 saptamani. Cumva nu ar fi de mirare ca al doilea set sa ma tina intre 5000 si 10000km in plus fata de cele originale, mai ales ca mi-am schimba total stilul de condus, folosind frana de motor in 90% din cazuri. PS mi se par geniale minusurile pe care le primesc pt simplul fapt ca povestesc ca aveam uzura la frane inca din aprilie de cand am schimbat rotile de iarna si ca asteptarile mele sunt ca uzura sa fi ajuns deja la senzori.

Da, o sa demontez rotile spate saptamana viit sa ma uit. Am un drum de 700km in weekend. Daca nici acum nu se rup senzorii, demontez rotile.

Exista posibilitatea ca atunci cand am schimbat placutele, sa nu imi fi pus senzori de uzura? masina ar da o eroare daca nu ar avea senzorul pt placutele de frana sau merge si asa, fara sa imi apara o etnetionare in bord precum caa este ceva in neregula cu senzorul? Cand am schimbat rotile in primavara, placutele spate erau superuzate si mi-e sa nu ajung fier pe fier, mai ales ca am facut 5000km de atunci si mai urmeaza ca peste 4 saptamani sa plec la un drum de 4000km. Practic, potrivit logicii, daca ar avea senzori, ar insemna ca dupa ce uzura ajunge la senzori, sa mai pot face inca 5000km si sincer, nu stiu cum as putea sa fac eu un total de 10.000km(5000km facuti deja si inca 5000 dupa ce se rupe senzorul), mai ales ca, asa cum spuneam, in primavara uzura era aproape de maxim. Exista posibilitatea sa nu am senzori de uzura(eu am platit la momentul respectiv) sau acestia sa fi fost pusi gresit iar eu sa merg ca prostul cu masina? Placutele originale m-au tinut 37.800 iar de atunci am mai mers 38.100 cu astea de acum. Problema mea este ca inca de acum 5000km nu mai era deloc "carne" pe ele....nu ar mai fi dpmdv de unde sa fac inca 5000km, presupunand ca senzorul s-ar rupe astazi. Mi-e ca plec la drum la mama dracului, iar eu nu am placute de frana pe masina pt ca au uitat sa imi puna senzorul sau este montat gresit.

ET-ul este exprimat in mm si face referite la felul cum este pozitionat butucul central fata de buza exterioara a jantei. Spre ex ET30, asa iti trebuie tie. 8 inseamna latimea jantei exprimata in inch si J face referire la forma jantei in buca unde vine cercul interior al celor doua buze interioare ale anvelopei. Dimensiunea care iti trebuie tie este 245/45R18 cu janta lata de 8 si et de 30

Sergiule, alea sunt anvelope pentru seria 1. Adica mai mici cu 5 cm in diametru. Nu sunt bune sh-urile pe care le-ai gasit? Cauta altele. Dar tu te pregatesti de iarna deja? Pt vara asta ce anvelope ai?

Am masurat azi anvelopele si mai au fix 4.1mm din profil. Nu stiu de ce ochiometric pareau a avea 3.0-3.5 Primacy 3 sunt niste anvelope care rezista f bine la uzura, ale mele avand intre 50.000km si 55.000km la 3.9mm din profil pierdut. Ar fi 1mm la fiecare 13k-14k km desi sunt anvelope destul de muncite. Era si umed atunci cand am franat. Ma asteptam la mai bine. Poate nici termenul 'sanie' nu e ala potrivit. Si placutele imi sunt la capat de viata..5000-10.000 maxim fata/spate Si discurile la fel, ca-s la al doilea set de placute. La toamna oricum arunc tot: anvelope, discuri, placute.

Am vazut ca totate motorizarile sunt mild hibrid cu tehnologie 48v. O parte deja sunt implementate si pe celelelte modele. De exemplu, m-am uitat la 30d cu 286cp si 650NM, este disponibil pe configurator la toate masinile. In sfarsit are si bmw un motor 30d in rand cu lumea

O sq fac un filmulet si o sa il arat aici. Poate m-am inselat eu, pt ca si eu stiam la fel cum spui tu, insa am ramas cu impresia ca eroarea la mine este constanta si anume 6kmh