nelutzzuu

A venit frigul,chiar nimeni nu mai foloseste telecomanda la webasto? :brr:

cum se porneste webasto din telecomanda si la ce temperatura?...masina f10

Avem un coleg care aduce EGR OE BMW la un pret mult mai mic...sau prietenul a mai schimbat si alta piesa?

Aceiasi eroare,aceleasi simptome ...pe un 530d xdrive F10,dupa diagnoza problema ar fi EGR-ul...

S-a potrivit sau mai trebuiesc facute ceva modificari,gen spira volan sau ax volan...ms

Pai daca tu ai 5-6000 euro si mai iei ceva bani pe masina ta,cu banii astia iti poti lua un M3 e36 sau chiar e46(depinde de cati bani iei pe masina ta) si ai scapat de modificari :thumbsup:

fulia motor...

un pret poti sa ne spui?ms

Foarte frumoasa,iar culoarea extraordinara...sa o stapanesti sanatos multi multi km..

ce pret si cat a durat operatiunea?

verifica amortizoarele.

se mai fac inscrieri pt ceara autobalm?ma intereseaza 2 cutii..ms

se pare ca scartuitul provenea de la fulie motor...eu am verificat fulia data jos dupa masina,doar optic si era totul in regula,dar se pare ca fulia se probeaza pe masina daca are joc(multumesc ultimului mecanic la care am fost,care a si gasit defectul)...

verifica si nivelul lichidului de racire(antigel),eu am 530xd,se ridica si la mine putin peste 100 de grade inante de completare antigel,la mine era putin sub nivel,am completat si nu mai sare de 100 grade temperatura uleiului la mers sportiv...acum e totul ok,sper sa te ajute informatia..

Si eu am aceiasi problema cu martorul la ulei de ani de zile,dar la mine este galben la pornire,se stinge dupa 10-15 secunde.Din cate am inteles este o problema veche si comuna la E46,problema fiind sonda de ulei care are pe ea 2 senzori,unul de temperatura si unul de nivel.Cel care da eroarea ar fi cel de temperatura,dar nu se poate schimba decat senzorul de temperatura el fiind corp comun cu senzorul de nivel,deci se schimba sonda de ulei care se afla undeva la baia de ulei....S-ar putea sa gresesc dar asta a fost explicatia unui mecanic, care mi-a dat-o cand am fost la testare cu masina mea..

Cumperi o husa si o tii in portbagaj ...e mai bn cred sa-ti ocupe putin spatiu din portbagaj decat sa faci pana(sa tai un cauciuc) si sa te uiti lung dupa ajutor :laugh: eu inca sunt in cautari,cam greu de gasit ,dar trebuie...

ms mult,o sa caut aceste dimensiuni

Vreau sa cumpar kit roata de rezerva slim pt f10,m-am tot uitat pe forum dar nu am gasit un raspuns concret...ce dimensiuni trebuie sa aiba roata??? va multumesc

ce simptome avea pompa de apa?ms

o sa merg luni la un mecanic mai renumit si o sa vad ce zice si el...ms

fulia am dat-o jos si am vazut ca,cauciucul nu prezinta nicio urma de fisura pe el.Am schimbat tot chitul de transmisie curea si rolele. o sa incerc sa pun si un video.tot la pompa de apa si la alternator ma gandeam si eu..

La relanti nu se aude,cel mai tare se aude la 1800-2000 de ture.La peste 2000 de ture e mai tare zgomotul motorului decat scartaitul si nu-mi pot da seama cat de tare se aude.Si da,creste in intensitate odata ce cresc turatia motorului de la 700-2000 ture. Ar fi bn sa cada una dintre piese sa stiu ce sa cumpar si sa inlocuiesc...de cele mai multe ori in astfel de situatii piesa cu problema e descoperita ultima,dupa ce ai schimbat aproape toate piesele care ar putea fi cauza problemei..

da,am incercat si asta,tot se aude..Am dat jos si verificat si fulia arbore,nu are nicio problema.

Salut...sunt posesorul unui bmw 530d xdrive f10,fabricatie 2012, 170 000 km..am si eu problema si sper sa gasesc ajutor si informatii cat mai curand.Am un zgomot(scartait) in partea din fata a motorului la o turatie de 1800-2000.Am fost la mecanic si mi-a zis ca zgomotul vine de la curea sau una dintre rolele de la transmisie.Am schimbat tot chitul(curea si rolele 3) cu unul de origine bmw.Dupa montaj scartaitul nu a disparut,precizez ca masina a fost pornita si FARA curea de transmisie si scartaitul nu se auzea.Acum vin cu intrebarea,daca am schimbat chitul de transmisie de unde ar mai putea fi zgomotul de scartait?Raspunsuri ar fi multe : pompa de apa,pompa servo.compresor AC,fulie arbore,alternator...Deja am dat 300 euro pe chitul de transmie si zgomotul nu a disparut,cu toate ca nu e o problema schimbarea chitului ca intra la consumabile si ar fi trebuit schimbat,dar ca sa le iau pe ghicite sa schimb cele enumerate mai sus,e cam costisitor...Daca cineva s-a mai lovit de problema asta cu scartaitul,va rog sa-mi dea o informatie,adica ce ar putea sa cada mai repede la tipul asta de motor,pompa de apa.alternator,compresor ac,pompa servo....va multumesc

salut...stie cineva daca distantierii pot afecta cu ceva grupul sau altceva de la transmisie daca masina este xdrive(4x4)???