ullises

filtrul epurator nu apare În cartea service. ce apar ca filtre sunt urmãtoarele: Mikrofilter=filtrul de polen Luftfiltereninsatz=filtru de aer Dieselkraftstofffilter=filtru de motorinã Partikelfilter=filtru de particule aºa cã nu ai de unde sã ºtii dacã a fost schimbat sau nu, poate doar dupã un istoric la reprezentanÞã. perfect adevarat ce a spus iulian iar pretul unui filtru epurator in germania la reprezentanta e 17 euro +tva(19%)

ma bag si eu in joc cu un e90 320d, 163cp, 2005, achiziionat in august '08, 200k km (momentan) am luat-o cu 180k, si sunt chiar multumit de jucarie. De schimbat am schimbat doar consumabile printre care si filtrul de particule :) in valoare de 1200 E.

mai intai de a schimba antigelul mai bine mergi la un service sa iti verifice ei concentratia, asta daca testerul pe care l-ai luat tu e chiar un ''jmen'', poate ceea ce ai cumparat e debusolat.

pai daca ar fi o problema cu siguranta at ar trebui sa nu mai porneasca ci sa stea inchis pt ca nu ar mai primi curent ca doar siguranta aia din cate stiu eu inchide circuitul electr.. tind sa cred ca ar trebui o resoftare dar nu sunt sigur de asta am vrut sa vad daca mai sunt posesori cu aceeasi problema. Mersi mult de sfat :)

e90 320d 163 hp

Salutare am un e90 cu navi profi unde de o bucata de timp a inceput sa se inchida din senin atat linia audio (radio sau cd-ul) cat si display-ul dupa care daca apas pe butonul meniu sau cateodata incepe singur sa se incarce iar tot (incepe sa buteze din nou de la 0). Aveti idee ce ar putea fi ? A mai avut cine problema asta? Multumesc anticipat.

as dori sa aflu si eu ce si cum s-ar putea pune pe un e90. eu as vrea sa schimb toata linia dar nush de unde sa incep sa desfac si nici din ce e alcatuita linia existenta eu am un e90 cu navi profi va multumesc

va multumesc, pfiu :) :)

Va multumesc mult tuturor pt informatiile date dar m-ar mai interesa ce latime ar trebui sa fie pe fata pt 225/40/18 si cat pe spate la 255/35/18?

M-am hotarat sa merg pe jante de 18'' dar nu stiu ce dimensiuni sa iau la cauciucuri pt a nu avea probleme, din cauza suspensiei standard. Mersi anticipat :)

mersi f mult vl4d, au as vrea sa pun de 18 dar aveam retineri ca nu vazusem nicaieri daca suspensia sport conteaza sau nu la schimbarea dimensiunilor jantelor. :)

Cât ÎÞi consumã În oraº la suta de km? undeva la 6-7.5 l% dar e trafic de Hamburg/Germania si alternez mult si cu autostrada, si nush exact numai in oras cat consuma e un fel de mix dar cu preponderenta oras , cam 70% dc?

ma poate ajuta si pe mine unu dintre voi sa imi spuna ce ET ar treb sa imi iau pt a nu avea probleme cu jantele pe 18'' dar sa dea cat mai bine pe un E90 fara suspensie sport? pls :)

Daca au ET-ul corespunzator nu ai nevoie de suspensie sport. poti sa imi spui te rog ce ET ar trebui sa fie, atat pe fata cat si pe spate pt E90? :)

Ba eu zic ca a citit cu mai multa atentie decat tine. Nu se poate calcula CONSUMUL LA 100 DE KM, cu masina stand pe loc ! chestie de logica elementara. Teoretic este infinit, astfel ori creste la infinit ori nu mai indica. In primul rand am spus ca imi creste consumul in momentul in care o scot din viteza si nu daca stationez cu masina, deci pur si simplu e scoasa din viteza ea deplasandu-se si astfel imi raspund singur la intrebare, multumesc pt neatentia ta, ea trece de la consumul pe km in cel pe ora si de asta se manifesta asa. Oricum frumoasa lectie de fizica P.S. Mersi Alex :)

Am o intrebare, conteaza daca am suspenie sport sau nu pt a-mi pune de 18'', momentan am pe 16'' si am un e90.

Salutare am o dilema care nu stiu daca e normal sau nu, in trafic astazi am observat ca dupa ce merg bara la bara o perioada de timp, dupa ce o scot din viteza imi creste consumul instantaneu, fara turarea motorului, pana pe la 8, 10 l/100km dupa care se taie efectiv, dar turatia motorului este normala 7-8k de ture. Masina este dotata cu filtru de particule asta in cazul in care va ajuta aceasta info. Maisna e din 2005, 320d, 163cp.

pai calc il folosesti in momentul in care tu chiar ai schimbat placutele , nu cred ca are el cum sa iti depisteze cat mai ai din placute decat in momentul in care primeste semnal de la senzori.

nu inteleg de ce nu i-ai intrebat pe cei de la reprezentanta. :) nu prea vb ei engleza si asa m-am chinuit destul cu ei, da sa mai intru si in termeni mai tehnici, iar eu germana ..ioc :) dar tind sa cred ca sunt 2 tipuri unele se regenereaza si altele se schimba, si totusi tind sa cred ca si alea care se regenereaza, termen folosit de cei de pe forumul opel :), cred ca se schimba. am sa mai intreb cand ma duc sa il schimb si am sa vin cu noutati......sau nu, cine stie.

am vazut ca cei de la audi au in loc de roata de rezerva un bidonash cu lichid pe care il introduci in roata care e deja pe pana dupa care bagi comppresorul pe ea si apoi cu o viteza de max 50 km/h te poti deplasa circa 80 de km, asta cred eu ca ar fi o alta varianta si nu cred ca e scumpa si e mai confortabila decat zboare roata de rezerva prin portbagaj de colo colo.

parerea mea este ca becurile ai putea sa le schimbi sa cumperi de culoare galbena asta daca gasesti modelul care iti trebuie iar pt stop de ceata sa faci o improvizatie pana sa treci R.AHA.R.UL asta de doi lei din Romania, cum ar fi o lampa pe care trebuie sa o legi la un buton pe care nu il folosesti des ex. plafoniera sau nush vezi tu, si apoi dupa ce te vezi cu hartiile in mana iti scoti toate prostiile astea de care am mentionat mai sus de pe masina si in trusa de prim ajutor mai pui o cioko si cred ca o sa treaca.

Dupa ce resetezi iti introduce si intervalul de km la mine de ex e de 130k parca asa am vazut eu.

Da intr-adevar filtrul trebuie schimbat am fost ieri la reprezentanta in Hamburg si mi-au spus ca trebuie sa il schimb si costa 1150 de euro iar cu tot cu manopera 1320 de euro dar as vrea sa stiu cu ce influienteaza neschimbarea lui. Destul de ciudat cum cei de la renault, opel, citroen au filtre care se regenereaza singure iar BMW-ul pune de astea care trebuiesc schimbate, interesant de stiut

scanezi certificatul de inmatriculare si apoi suni la ei si le explici despre ce este vorba si ca le trimiti certificatul scanat, by e-mail, nu este o hartie speciala pe care trebuie sa le-o trimiti, asa cum era inainte de UE.

este foarte util si e exact ce-ti trebuie. multumiri lui BoBo inca o data. pe scurt ce am inteles eu din pasii de acolo: bagi cheia in contact, apesi pe butonul de start/stop fara sa apesi ambreiajul(ii pui contactul), si astepti sa-ti dispara memoratorul service, dupa care apesi imediat pe butonul de reset din bord(ala mic si negru de la ceasuri, odometer reset).il tii apasat 6-7 sec, pana iti apare meniul de service(exact ca cel de la I-Drive). acum tu cauti placutele de pe spate sau fata unde ai nevoie de la butonul de la maneta de semnalizare/faza lunga, dar cred ca iti vor aparea primele daca zici ca te atentioneaza. "press the BC button on end of indicator stalk" aici nu prea inteleg faza cu "end of indicator stalk",dar trebuie sa apara reset.cand apare reset tii apasa pe BC 2-3 sec si gata! eu am incercat si da roade, dar nu am ajuns la pasul final pt ca nu imi trebuia sa resetez nimic, dar pana acolo totul functioneaza complet. mersi mult am facut ieri manevra si a iesit, super, iti multumsc pt info. :)